Таблица лидеров

Жил был чёрный эскалейд Но захотел начать новую жизнь И так 24 ноября 2021 года началась наша история длиною в год [emoji79] Первым делом он отправился раздеваться туда где ему шили новый салон. Его раздели и он отправился раздеваться дальше, в другой сервис. Разобрали все Потихоньку начали одевать обратно Собрали все пластиковые детали и отправили другу, что б он их сделал в кованный карбон Все наружние молдинги так же из кованного карбона отправились на обтяжку бронепленкой. Эск вернули на раму Начали готовить к полной смене цвета Решался вопрос с решеткой Красили фары: разобрали, покрасили, собрали. Но там остались белые кольца и их обратно разобрали - переделывать. Далее эск отправился одевать салон Далее обратно туда, где собирали железо Чёрной пленкой был затянут хром вокруг стекол Последняя ночь в сервисе была веселой. Я прокачивала тормоза, бегала вокруг машины со словами: «а давайте я помогу, давайте подержу, давайте уже доделаем» Ах… да, забыла - все днище было обработано антикором Но машину собрали, что б успеть приехать на новогоднюю встречу клуба Всем привет Поехали ночью делать сход развал Пришла кошка - это был хороший знак Мы успели на последнюю встречу в 2022 году. Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia А теперь мы в голосовании, так что если у вас есть Инстаграмм - поддержите нас и отдайте лайк нашей оливке [emoji172] https://www.instagram.com/p/CnDNLi9KYML/?igshid=OTRmMjhlYjM= Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia Кстати, на момент вскрытия мотора пробег был 890 тысяч [emoji85] Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Забыла написать: сделали полную шумо и вибро изоляцию ) Добавляю фото Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Заехал наконец-то сделать раскоксовку, перед ней в режиме закрытого дросселя примерно промеряли компрессию, к сожалению был только манометр который надо вдавливать рукой, намеряли от 9 до 10 примерно, что говорит о вполне рабочих кольцах, замер с открытым дросселем должен дать 11-12атм, что по факту заводские значения, но мы забыли его сделать аххахаха, надо будет еще раз ехать. Грязи, нагара, откачали 5-6 полных 200мл стаканов, даже только ради этого можно и нужно делать эту процедуру, грязищи внутри много было. Заводились газовали на старых свечах и катушках, масло бахнул аж 5в50, давление теперь царское, датчик тупо не успели поменять Старые свечки выглядели вот так, это WEENS дешевые, номер тут лежит где-то рядом, претензий к ним никаких, можно почистить и ездить дальше спокойно! Но раз уж купил поставил ИРИДИЙ Акделко, надеюсь не палево) Поверх встали новые красные катушки с ебей) покатаем посмотрим! Хотел сменить подушку АКПП, но не прокатило, от SRX1 другая @Mosquito Пока догорало говно в цилиндрах и остатки жиж, ловили прикольные кадры типа такого Утром сгонял помыться, перепад +15 до -21 ситику не понравился, ругнулся парой ошибок) По эвапу видимо вчерашняя, снимали его, в общем приступаю скоро к монтажу видео! Делал все у Александера @app90 в GM Premium

Кузов готов осталось дело за малым. поставить борлу и фары.

И так подглядел я у одного нашего соратника фишку со впуском от комаро!Смысл этого действия что бы летом на прогретом моторе поток воздуха попадающий во впуск был холоднее чем на сток коллектор,подхват начинался с низов и машина ехала чуть бодрее!!!Я начал искать что где и как! Нашел сам коллектор,заказал(мне 3700р вышел) пошли дни ожидания посылки!Пришел когда,начались вопросы,почему не встает,оказалось на комаровском коллекторе есть отстойник под масло у самого дросселя,долго не думая взял болгарку и удалил ненужный аппендикс, заклеил/заплавил его что бы был герметичен.Установил все и поехал тестировать так сказать холодный впуск,эффект был мягко говоря не очень,я расстроенный поехал домой. Утром вспомнил товарищей по жигам и как они точат впуск,а раз у нас он из аллюминия я не долго думая взял шарошку и начал точить просставку пришедшую вместе с коллектором(приложив прокладку и отмерив лишние мм),но на этом я не осстановился,взяв ту же прокладку(от срх2),прикрутил ее к головам и начал шарошить впуск уже на самих ГБЦ,после 4 часов работы шарошки я начал собирать все готовое обратно(хотелось же проверить все сделанное), итог меня очень сильно порадовал, машина полетела с 1000 оборотов, подхват/подрыв был очень даже хороший!ИТОГ: можно ставить,нужно ставить,обязательно ставить!!!Цена вопроса для меня вышло 3700р для остальных не знаю и не скажу сколько ибо коллектора сложно найти,проставка отдельно стоит около 42к.р.А тем кто не готов жертвовать крвшкой на моторе идем мимо!!!Кто то скажет я наркоман))))

И так мы подошли к финалу. Авто полностью покрашен. Но есть еще пару не решенных моментов. Почему-то платиновый молдинг капота не подошел, крепления не совпали, будет сажать на стекольный клей. Одна из двух фар при доставке потерялась в Стамбуле, была найдена но придет только через дней 10.

Приветствую, разобрал я заслонку, один контакт был отогнутый. Подогнул, обезжирил собрал крышку на супер клей посадил, завел и не каких адаптаций все ошибки ушли и машина заработала, задышала

Привет мой маленький любитель американских ведерПовестка дня — подвеска В Cadillac CTS 2 существует две подвески, разлечить их можно легко, выкрутил руль до отказа в любую сторону и заглянул за колесо, если у тебя подвеска вот такого типа то тебе повезло Тип 1 Но есть и второй вариант, с пальцем для амортизатора Тип 2 К чему я это все, сайты запчастей дают комплектующие рычагов сразу на два типа, поэтому я долго приглядывался и спрашивал в чате, что и как мне нужно закупать, по этому решил написать пост отдельно для моего типа подвески. Артикулы которые будут представлены, были взяты от разных производителей, дабы облегчить мне поиск и так поехали, что нужно для того что бы трехануть переднюю подвеску и рулевое управление: 1. CDSS-CTSF 2шт опора амортизатора 2. 3220-CTSUF 2шт Шаровая опора верхнего рычага 3. CDAB-003 4шт Сайлентблок верхнего рычага 4. CDAB-023 2шт Сайлентблок передний нижнего рычага 5. CDAB-024 2шт Сайлентблок задний нижнего рычага 6. 3220-CTSIILF 2шт шаровая опора нижнего рычага 7. 09-0140 2шт Втулка стабилизатора 8. PS4616 2шт Стойка стабилизатора 9. PS2615 2шт Тяга рулевая 10. PS10017L Наконечник рулевой левый 11. PS10017R Наконечник рулевой правый По передней подвеске вроде все перечислил, все артикулы выдают несколько вариантов замен, что покупать ваш выбор, я заказал чуть лучше чем патрон, надеюсь будет ездить По задней подвеске решил малой кровью, там что то ляпает постоянно, грешу на стойки стаба и втулки, артикулы прилагаю. ВНИМАНИЕ! Стойки и втулке на задней подвеске разные, будьте внимательны! 1. 62-0147 втулка стабилизатора 1 2. 09-0147 втулка стабилизатора 2 3. CD-F-02716 Стойка стабилизатора левая 4. CD-F-02717 Стойка стабилизатора правая Ну и собственно на этом всеПо подвеске все фебест заказал и X5 пару исключений взял уже не помню, буду тестить, кому то феб понравился, кому то X5, сколько людей столько и мненийЖелаю всем хорошего дня и не ломающихся американских ведришек P.S Тема с запчастями будет дополнена по мере моих хотелок

Ну что ж... Продолжаем безумие. Текущий кузов - реально ржавый труп (менял задние фонари, так там метал в полости между кузовом и заднем крылом весь ржавый, а секция запаски эту самую запаску не выдержит). Влез в авантюру с покупкой очередного донора из штатов. Выбор пал на кремовый STS 2010 года V8 4.6L с видимыми минимальными повреждениями (в том плане, что на первый взгляд вытягивать железо не надо... но это на первый взгляд...) Вот ссылка на лот: https://bid.cars/en/lot/0-34289251/2010-Cadillac-STS-1G6DU6EA4A0146108 В процессе доставки, оформления, оплаты этой машины возникли некоторые нюансы (но это останется за кадром). В итоге, 2-го февраля ездил в Каунас для вноса завершающей суммы евро за растаможку и уже вечером того же дня мне позвонил водитель погрузчика и сказал, что привезет ее завтра. Договорился выгрузить сразу ко мне, на парковку рядом с домом (хотелось провести первичный осмотр и диагностику) и в обед она уже была "аккуратно" (при спуске с лафета передний бампер зацепился за крюк и вырвало птф) выгружена на парковочное место. Вот самое как по мне серьезное повреждение - крепление фары скукожилось и потребуется его "вытянуть". Ну и подкапотка, накладку двигателя где то еще до аукциона про...теряли Попытка запуска, так как акб убитый в 0, машина прикурена вишкой (спойлер - нихрена не вышло). вторая попытка запуска, но уже на новом АКБ, вышла удачнее Обороты плавают, при работе двигателя наблюдалась просадка подсветки салона (вероятно из-за раздраконеного и сломаного крепления плюсовой быстросъемной клеммы АКБ). После второго запуска двигателя появился Джеки, подрубил сканнер глянуть, что там (до запуска ошибок в ECU было 0 - но вероятно стерлись когда сел акб в 0) @Mosquito не видя ошибок по видео уже приговорил цепи =) Я попробовал через Tech2 глянуть, что там CMP показывают Если обратить внимание, значения углов отображают 0 - но иногда "пробиваются" какие то значения. Так же машина очень настойчиво говорила, что бензина очень мало, ну и подумав, что ушлые афроамериканцы перед погрузкой еще в штатах слили его, пошел на заправку покупать канистру и бензинчика. Было подозрение, что провалы в оборотах из-за нехватки топлива. Прикупив и заполнив в канистру около 9 литров европейского 95го чистейшего безна, пошел его заливать в это бездушное существо. Бодро заливаю в горловину и слышу, как то уж громко вливается безнин в бак - прекращаю... смотрю под тачку и первое что случается - резкий запах бензина, второе - лужа бензина, третье - так как место под наклоном, все начало стекать под соседнюю тачку =))) Как итог - бак пробит (высокая вероятность, что вилами на погрузке раздраконили), на удивление нашел на местной разборке бак и заказал. На этом месте я решил пока остановится. Вот еще пару видео состояния Уфффф... не переключайтесь, продложение уже на следующей неделе.

Всë сделали, работает, перепрошили, ничего не вышло, потом занимались, отдельно сд картой, через три дня приехал, вставили карту, всë работает!!! Огромное спасибо вам всём за идею куда можно обратиться, и конечно Павлу с МadCat.

Cadillac Escalade 2021-2023г обновление карт навигации, смена литров на километры и др. услуги Собрали подборку как новых, так и популярных услуг для владельцев Chevrolet Tahoe/Cadillac Escalade 2021-2023г: • Обновление карт навигации – на выходе вы получаете русскоязычную актуальную карту – 8000₽. • SD-карта с загруженной актуальной картой (можно отправить доставкой) – 15000₽. • Изменение вида темы – визуализация темы GMC Yucon (смена тем между моделями) – 5000₽. Смена синей темы Tahoe на песочную Yukon и наоборот. • Изменение информации о расходе топлива (Расчет литры на километры. На приборной панели меняется только литраж): 6000₽. • В совокупности смена темы + литры/километры – скидка 30%. • Прошивка блоков: — Блок АКПП – 4500₽. — Блок ДВС – 4500₽. — Приборная панель – 4500₽. — USB обновление – 3000₽. — Блок мультимедиа – 6000₽. — Задний мост с калибровкой и конфигурацией – 4500₽. — Передняя камера с обучением – 4500₽. Обновить все блоки: 22000₽. Обновление блоков только по предоплате. Услуги, также интересные к установке: • Русификация авто и добавление четных русскоязычных станций – 15 000₽. • Установка CarPlay. У авто, привезенных из штатов, изначально работает беспроводной Carplay, но после русификации остается только проводной. Мы возвращаем эту функцию. При комплексе: русификация + CarPlay, возвращение стоит 5000₽. Без русификации – 8000₽. Все услуги можно сделать как у нас в сервисе в Москве, так и онлайн. У нас есть много удобств: • Есть выезд в Москве, либо онлайн-формат получения услуги, • работаем по безналу, • есть юр. лицо, • предоставляем гарантии, • поддержка по любым вопросам 24/7.

https://topgear77.ru/zapchasti-uzly-i-agregaty/razdatochnyie-korobki-peredach/razdatochnaya-korobka-peredach-cadillac-cts-ii

Так как в комплектации моего автомобиля нет штатного автозапуска, а его очень хотелось, принято решение дооснастить машину этой замечательной функцией. Варианта два: 1. Установить сигнализацию с приложением 2. Установить штатный автозапуск, работающий с ключа Штатный автозапуск тема прикольная, но не всегда машина стоит в прямой видимости. Поэтому пошли по первому варианту. Поставил систему Pandora x1800bt Кстати, у меня комплектация с обычным металлическим ключом и брелком. С Pandora можно реализовать безключевой доступ и запуск с кнопки. Думаю над этим, надо ли оно Все делали мои ребята в GM Premium. Времени затратили 6 часов спокойно, размеренно, без спешки . Sent from my M2003J15SC using Cadillac Team Russia mobile app

Всем добрый вечер! Сделал в студии керамику на XT5. Работали 2 дня. Намыли, отполировали, удалили царапины, облили по технологии составом Gyeon. Tеперь все блестит и сверкает. Надеюсь на год при щадящей мойке хватит. Ребята постарались на славу, всей команде огромное спасибо! Жаль что переезжают на север города в новое помещение((

Дело близится к финалу. Основные элементы готовы. Остается закончить с антихромом. А дальше запланирован глубокий детелинг с химчисткой.

Начинают прибывать ништяки. borla Exhaust System, Touring, Cat-Back, с клапаном, что бы до 2000 была тишина, за то на высоких Феррари )) так же фары, может они и не так хорошо светят, но вид имеют классный плюс цена их в забугории уже не такая большая как раньше. Со светом еще подумаем, наверное добавим лед в противотуманнки.

Сегодня созвонился, всë возможно, оказывается даже у нас в Самаре, есть люди Алексея из Madca, завтра с самарским созвонюсь, определимся по времени, и будем пробовать, что получится, напишу! Спасибо всём!!!

Выкатили тушку из камеры, закатили навестное.

Скорей всего 433 , вроде у всех авто собранных в Калининграде частота 433 , у Америке 315

Чойта в узких, очень даже широких :-Р Спасибо за подарок

В подарок одному товарищу (известному в "узких кругах")), ну и заодно мне на тест, были заказаны пару светящихся рамок. Собственно что из этого получилось можно наблюдать ниже, я доволен))) Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

Было. Это заглючили жалюзи радиатора. В прошлом году в авилоне сутки бились с такой проблемой, решилось перепрошивкой программы управления жалюзи или как они называются

Да лан, само то от дома до чайхоны за 1.5 секунды

Сорянчик, был в отъезде.

Нужно смотреть по P/N твоего родного ключа. И прям по нему поискать на алике. У моего лота написано что для: For Cadillac 2010-2015 SRX For Cadillac 2013-2014 XTS For Cadillac 2013-2014 ATS Replacement of Part Numbers: NBG009768T, 2694A-009768T, 22865375, 13502537, 20984227, 22856930 5FA, 009 768-40 5FA, 009 768-87 5FA Как видишь тут ELR в списке нет, но есть P/N номер моего родного ключа. Поэтому завелось как и должно быть P/N можно найти внутри брелка там где батарейка держится. А если про процесс обучения спросил - то в руководстве авто погляди) Вроде в CTS не багажником щелкать надо, а дверью.

фото неделю спустя..устя...

Продаю Escalade Platinum 2011 год Цвет Белый перламутр. владею им с 2017 года. пробег 215 000 Обслуживалась в Лакки и у предыдущего владельца и у меня. Последнее ТО, Мотор коробка редуктора - ОК. По подвеске все ОК. К замене колодки передние. За время эксплуатации многое поменяно, вся история в Лакки. относитлеьно недавно ступицы поменяны, компрессор кондиционера, подушки двигателя, рычаги, и многое другое. Резина Зима и Лето (один комплект дисков) Заменены все аморты на бильштейн в круг. Установлены проставки ( машина чуть выше ), камера заднего вида с омывателем. ДТП не было, локальные окрасы есть. Цена 1650 реальному покупателю торг. По всем вопросам пишите отвечу. 89645551732

У меня была в акурат схожая история. Не пользовался вторым ключом лет 7. Потом вдруг понадобился. Оказался мертв. Батарейку менял и пр. Потом случайно закрыл в машине. Трижды пробибикала. Ключ "ожил". Кстати есть две штатных процедуры прописки (по крайней мере на CTS). Одна описана в. Owner manual вторая похитрее в Service manual.

очередная замена масла на подходе

Прошли верификацию в RuStore

Финал близок:)

Здравствуйте всем !!! История такова, потерял брелок , остался только сервисный брелок , который все функции выполняет , кроме того что бы сразу завести авто , через минут 30 только это получится это сделать ,пишет что не видит ключ , потом как он все таки начинает видеть ,целый день все отлично ключ видит всегда , на следующий день все таже проблема . Сделал второй ключ, не оригинал просто болванку ,чтоб лишь бы заводилась сразу и поместился в слот , все хорошо вроде работает ,ставлю машину на ночь , акб мёртвый, если на сигналку не ставишь все с акб Ок , вот такая проблема господа ! Кто нибудь может сталкивался с такой ерундой ?

номера не совпадаю. сейчас стоит с номером как на твоей фотографии, а прислали ЭТО. в воскресенеье менять. надеюсь ошибка уйдет. купил тут: https://planeta-avto.biz/search/?pcode=12718569 (оплатил 20 января, в этот же день отправили сдэком(будь он не ладен) 25 января получил) правда вопросы остались)) купил за 10 тясяч 7 рублей., на сайте есть по 23 т.р (распродажа), 32, 36 под заказ т.рублей. со слов менеджера разница только в цене)) внешне, упаковка, цифрыбуквы всё идентично. чудеса маркетинга??? все это громко сказано)) на просторах инета 3 человека только написали))

на 4 самореза и норм

собрал видосик с процессом

Беляш потихоньку делается.

продолжаем восстанавливать наш странный эскалейд ) Машина переместилась в кузовной. Несколько мест в задних крыльях выглядят страшно, будем восстанавливать.

Поменять местами задние ступицы и проверить, на какое колесо ошибки - если станет правое - меняем ступицу или еще раз проверяем разъем на ступице, если останется левое, то проверяем контакты на разъемах по всему следованию от датчика на ступице до блока АБС Исходя из схемы выше, задние ступицы в отличии от передних имеют промежуточное соединение через разъем C101 в пинах B/A и D/C соответственно Разъем C101 - на картинке выше под номером 15, разъем на блок ABS - под номером 12 Чтобы добраться до разъема ABS необходимо снять переднее правое колесо (со стороны пассажира), переднюю часть переднего правого подкрылка, блок ABS будет ближе к бамперу на лонжероне. Так же точный код ошибки по ступице было бы неплохо добавить в тему.

Диагностика и покажет сколько ключей зашито в машину. И видит ли иммо эти ключи

По ремонту ключа попробуй к нему обратиться +79164444944 - Павел Так же у них есть китайские платы, могут попробовать прописать, но сомневаюсь что заработает. В идеале ищи на Авито бушный ключ и гони прописывать к @gmpremium, они умеют) Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

Пересев с желтого американца на серый ... каждый раз смотрел на оранжевый пластырь сбоку на переднем бампере. Не понимаете о чем речь? Дарова: Быстрое гугление выдает номер запчастей 22874972 и 22874973. Которые подходят на ATS-V / CTS-V / XTS 2016-2019 годов выпуска ну и ELR 2014-2016. Ну не может же так быть что у обычных не V версий бампера другие. Еще пару минут поисков и оказывается эти Marker-Lights но уже с цоколями под лампу T10 также ставятся на обычные версии ATS / CTS 2016-2019 и Camaro 2016-2021 с номерами 23169181 и 23169182. Ну а дальше всё просто - ищем что нравится и заказываем Единственное что не решилось красиво - это разъем. Оригинальный разъем с цоколем стоит какой-то космос, например 25794790 - 4к рублей))) Если вдруг знаете какой патрон кадилаковский сюда подойдет - дайте знать А пока что пришлось прибегнуть к резиновому патрону за 200р :)) Жду потепления. Чтобы аккуратно вставить провода в разъем без всяких там колхозингов. Америкосы тоже подливают масло в огонь недавным видео. Даже на секунду захотелось

Будет мотор чугун, ковка и компрессор на 0,5 дуть. Расчетно 650-700 лс это предел на авридей

Я сам не пробовал, но люди, которые занимаются этими ключами так говорят. И уже не первый человек мне это подтвердил.

Любое новое лучше старого!

буквально с утра сегодня заказал

Как мы с некоторыми коллегами, по клубу смотрели, такое явление частое, у меня, например, еще у пары человек, я у себя решил установкой догревателя. Такое поведение с покупки машины. Экспериментировали прошивкой мозгов, поиском обновлений итп, ничего не помогает. ГМ, когда был на связи и не ушел, сказал, что это нормальное поведение, сказали не обращать внимание, сказали, что так и будет... Машины проверяли полностью, диагностировали итп, все хорошо.

Есть такая штука - MIPA (запечатыватель ржавчины). Почитал по отзывам вещь хорошая. Я купил маленький пузырек, рекомендую обработать крышку багажника там где болты стопа и бленды над номером. Sent from my JAD-LX9 using Cadillac Team Russia mobile app