Таблица лидеров

В итоге умирающее втягивающее привело к полной замене стартера. Автомобиль был доставлен на эвакуаторе в сервис. Подшипник возле шестерни заклинил и проточил посадочное место в крышке вокруг себя. Из-за этого соосность слетела и стартер заклинил просто. Взял стартер krauf STM6571RN. Встал отлично. Авто заводится с полоборота. Админ передал мне сегодня маслица для ТО. Что заметил: масло до 5к пробега не ест совсем, зато потом оно явно вырабатывается и начинается жор. Не знаю, проблема или нет, но лучше менять масло почаще. Я делаю это до 50% масложизни. Это выходит явно дешевле, чем дальнейшие проблемы с двигателем. Завтра меня ждут @madcat_customsна ТО и дитейлинг двигателя. Потом напишу, что и как прошло. Кстати, был в дтп с каршерингом. Девушка залипла в телефон и въехала на светофоре мне в зад. Дтп лёгкое, но бампер треснул. Благо, что всё остальное в полном порядке. Работу по покраске делал у @rus-avto. Могу порекомендовать ребят. Отношение к клиенту отличное. Ну и фоточка с поездки в СПб.

Залез очень глубоко и далеко, заменил щетки мотора радиатора охлаждения! Скоро будет готов видео отчет, по факту осталось около 0% щеток, уже провод упирался в ограничитель, посмотрим, как будет работать на новых. Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Товарищи, после прошивки прошло 4000, все отлично, был один дальняк, на 2300км суммарно, на трассе ведет себя машина лучше, до 200 разгон теперь проще, бензина теперь ест меньше, особенно если долго ехать на скорости до 110, да и в общем поменьше ест. Динамика лучше... В общем все очень хорошо, смог разогнать до сообщения программного ограничения скорости, до чипа этого не получилось физически...

присоединяюсь к отзыву ..вчера Алексей успешно прошил мой новый хт5 .. впечетления только положительные ..вдавливает на разгоне в седло нормально..сказал что можно до 320 лошадок прошится...попозже может и сделаю..а пока и так отлично стало...все заняло часа полтора ..плюс убрал пару ошибок ...авто новый а уже ошибки были...ну это лирика ..в целом доволен калькулятором...всем удачи на дорогах..

Обслужил двигатель у @madcat_customs. Почистили клапана, сделали раскоксовку (с моей жидкостью), помыли форсунки. По результату авто стал заметно резвее. Цены адекватные. Всем рекомендую.

В общем сегодня дошли руки поменять сам дисплей. Брал за основу тот самый ролик из поста выше. В целом, все что нужно знать: Парень по ролику рассказывает грамотно, рассказывает по делу и показывает основные моменты. В этом большой плюс. Минусы с ролика только один - он не показывает каким образом снимается позади магнитолы разьем MiniUSB, который еще внутри одного разьема находится. И если на машине снятия магнитолы никогда не было - то получается так, что не сразу разберешь что к чему. Хвост на этом разьеме, если нажимать(ожидая что он позволит извлечь кабель) - ощущение что эффекта никакого нет, разьем просто ни в какую не хотел выходить. Работу лучше выполнять вдвоем, если разбираешь мм в гараже. Если есть возможность занести ее домой - то можно в целом и одному(как парню с видео). Второй человек будет в помощь чтобы подержать мм пока ты крутишь болты и винты. Разборка несложная. Перед работой надо иметь лопатку для клипс/защелок, головку на 7, отвертку крестовую, и обязательно длинную(у меня была наборная, и повезло что нашлась просто обычная отвертка без насадки, так как два болта надо было открутить ей, другой не подлезешь). И желательно машину перевести с паркинга на нейтралку, так как магнитоле и рамке под нее мешает селектор 1. Снимается сетка у лобового стекла, она там на пяти-шести клипсах 1.1 Снимается датчик(сосок из панели который торчит, он вроде то ли за освещение, то ли за индикацию отвечает). Можно обойтись снятием просто разьема с него 1.2 Снимается разьем с блока(в зависимости от комплектации - у меня это просто пять лампочек, у кого покруче - проекционный дисплей) 2. Откручивается 5 болтов на 7 с козырька. У меня один уже был почти откручен(в самом углу справа, почему - непонятно. Маленькой трещоткой он крутится, большая не зайдет (гаечным ключом не пробовал). 3. Козырек приборной панели(или крышка) после откручивания отщелкивается, Тут помогут пластиковые лопатки для этого. Козырек можно не снимать, можно просто приподнять. 4. откручивается два болта, которые крепят центральное хромированное обрамление + дефлекторы воздуха. Их также надо отщелкнуть Крепятся они на 6 клипсов, по три с каждой стороны. После отщелкивания панель эту просто на себя. Вверх/вниз ее тянуть не стоит. 5. Откручиваются 6 болтов крепления мультимедийной сосиемы. После этого извлекаем ее. Слева и справа отсоединяются разьемы к аварийке и к открытию бардачка. И откключаем три разьема от мм: 5.1 Широкий разьем через нажатие на язычок отщелкнется 5.2 USB-разьем(для флеш) через плоскую узкую лопатку подделся с двух сторон(снизу и сверху) и извлекся 5.3 MiniUSB к магнитоле снялся тяжело, это просто тупо синий кабель с miniUSB, который еще в одном разьеме стоит. Все это дело надо просто сверху на язычок сильнее нажать, потом только он выйдет. Поддевать ничего не надо, у меня этот разьем вышел крайне туго. Парень с видео это не покажет 6. На столе: Разбирается все как и у парня на видео, основных проблем нет. Все что идет как винт - вкручивается в металл. Все что идет как саморез - вкручивается в пластик. Два маленьких болта вкручиваются по бокам в пластик, там не ошибешься, они одни. ПЕрепутать по сути невозможно. - Откручиваем шесть болтов, снимаем блок с аварийкой и кнопкой открытия бардачка - Откручиваем 7 саморезов снизу, и сколько-то болтов сверху. - Снимаем корпус - Под корпусом - откручиваем все болты что вкручиваются в потайной шкафчик, предварительно отсоединив все разьемы от него. - Снимаем потайной шкафчик, и освобождаем шлейф тачпада(он позади мм снизу, его не перепутать. Снимается пинцетом через просто отщелкивание наверх. Собирается все в обратном порядке. Единственный момент - я заказывал дормановский тачпад с США(пост наверху), и я не знаю что с ним произошло: 1) то ли стандартный был слишком хорошо притянут, и уже обрел форму 2) новый тачпад как будто не спешил садиться на свое место. Снизу все было идеально, сверху - два миллиметра недоставало от мест под саморезов в тачскрине, до отверстий куда потом вставлять эти самые саморезы, в итоге притянул саморезами, вроде не должно быть проблем(холод и жара сделает свое дело - если не лопнет значит все нормально). Фото прилагаю. Проблемный разьем зафоткал чтобы просто кому надо имели представление о чем я писал. В целом все работает, наконец то появилась возможность управлять музоном с магнитолы, до этого привык уже что переключение между БТ и радио происходило через джойстик

К сожалению, ни того, ни другого у меня нет. Зато сделал фотки с новыми номерами вчера на площадке ГАИ. Вот он красавец! Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app

Свершилось! Принимайте в свои дружные ряды. Купил вчера SRX II 3,0, 269 л.с. 2011 год. Пробег 110000 Купил себе. Жене выбираем другую машину - Эвок (не реклама) Женщины такие не постоянные...

Решил вступить в клуб водителей Кадиллак) Фото прилагаю. Машинка продалась в автосалоне СПБ, но эксплуатировалась в Екатеринбурге. Теперь живет в Сибири) Буду приводить в порядок, надо поменять праву. подушку двигателя и коробки, масло в коробке и шланги (на сто сказали запотели). Из неприятного - удалены каты, прошита на евро 2...

Всем привет. Долго не мог решится на замену свечей, так как везде пишут нужно снимать впускной коллектор, думаю нафиг не полезу своими руками туда, лучше в сервис отвезу, потом опять передумал решил менять сам. В итоге купил свечи и прокладки впускного коллектора. Свечи denso itv20tt Прокладки впускного коллектора 12595277 Начал разбирать, не вижу смысла расписывать расписывать где какой болт открутить, все понятно когда снимается распорка и пластик двигателя из инструмента нужно Головка на 18 распорка Головка на 10 всякие крепежи типо под шланги и жгуты проводов и катушки Головка на 13 болты впускного коллектора Свечник на 16 Удлинители трещетки Клипсодер чтоб снять два шланга На картинке отмечу где что открутить Красным отмечено болты впускного Жёлтым различный крепеж Фиолетовым вишки шланги которые нужно отсоеденить Возможно что то забыл Состояние свечей они проехали точно больше 70-80к км Момент при сборке резинки свечных колодцев не нужно одевать вместе с катушками это делается по отдельности иначе будет так, если бы знал то купил бы новые, какие-то кривые руки сделали очень плохо Нужно вот так Ну естественно советую все отверстия заткнуть тряпками дабы не попала никакая грязь. В моем случае левая голова вся в масле причина этому маслозаливная горловина и валяющийся сапун обломали шланг но вроде поправили заколхозили. Что ещё, часто слышал что масло в свечных колодцах присутствует мои выглядели так все 6штук Все резиночки катушки все отмыто, собрано и все работает отлично никаких проблем на все понадобилось 2 часа. Вывод нужно ставить маслопомойку, и отмыть левую голову, а то не красиво как-то, поменять маслозаливную горловину. Всем спасибо за внимание Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Новые 6-ти поршневые перед: слотированные, перфорированные, на плавающем крепеже, с покрытием Зад 4-х поршневые: слотированные, перфорированные, с покрытием.

Замерил на полном приводе, стало чуть хуже... Что заметил, делал 2а замера в режиме спорт и АВД, на АВД получилось получше (результат ниже), не знаю с чем это связанно, в принципе у меня есть ощущение, что я стартую как то не так немного, но что не так делаю не понимаю.

Кстати по вязкости Dexron VI очень близок к Toyota WS и, кстати, ничего страшного не случится если зальешь Dexron VI, может коробка толкаться начнет, но точно не сломается, это не призыв лить что попало, но и мир не перевернется!

Решил создать тему, может кому пригодиться и так начнем: 1) Кармашки в двери, мне в общем не удобно что ручка "дырявая", я привык там что то хранить, поэтому купил вот что: Качество приличное, стыков не видно, дырочка под лампочку есть, ссылка: https://aliexpress.ru/item/4000480086809.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.384c4be9zJPTVa&algo_pvid=b0f88fed-5f55-4752-882b-621fab99213e&algo_expid=b0f88fed-5f55-4752-882b-621fab99213e-3&btsid=0b8b15f516321107329536179e3e05&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Резиночек в комплекте не было. 2) Лампы в двери проекционные Выбирал не самые дешевые, ставил у дилера, он впилил 2а нормо часа, проще видимо самому или не у официалов ставить 3) Колпачки ниппельные Хорошо смотрятся, но скрутили уже один раз... C продажи пропали, но есть много похожих, ну и по этой ссылке они бывают появляются в продаже... https://aliexpress.ru/item/1005002414045957.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.3d084aa6TOPyOa&_ga=2.197158127.1929684617.1632110577-753235246.1620713177 4) Накладка на воздуховоды Они чуть шире воздуховода, но в общем нормально https://aliexpress.ru/item/1005003183834823.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.58da6adcxTsIM9&algo_pvid=45aeafc1-6f57-4142-91e8-9af1b6182c5d&algo_expid=45aeafc1-6f57-4142-91e8-9af1b6182c5d-10&btsid=0b8b034116321115268722058e2c71&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ 5) Тряпочки для протирки Дороговато, но тряпочки хорошие, мне нравятся, брал сразу 2 https://aliexpress.ru/item/1005003016229091.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.3d084aa6TOPyOa&_ga=2.138036720.1929684617.1632110577-753235246.1620713177 6) Зонт в машину Фото не делал, там все просто =), зонт хороший, на самом зонте и на торце ручки логотип кадиллак https://aliexpress.ru/item/1005001639022912.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.3d084aa6TOPyOa&_ga=2.138036720.1929684617.1632110577-753235246.1620713177 7) Пылесос Пылесос не плохой, на полноценную уборку не хватит, сядет аккумуль, крошки собрать- отлично, пропылесосить коврики, не очень, хватает на один (сосет средне, пропылесосить можно, но приходиться проходить по одному и тому же месту много раз), из нюансов, насадка-щетка отщелкивается (место крепления к трубке) при средней силы нажатии ей на пол... В общем если надо крошки убрать, мелочь всосать какую то то ок, для другого не подходит... https://aliexpress.ru/item/4001108799816.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.3d084aa6TOPyOa&_ga=2.138559731.1929684617.1632110577-753235246.1620713177 8) Освежитель Вот именно такой НЕ БЕРИТЕ, очень быстро выветривается, качество посредственное! https://aliexpress.ru/item/32917506816.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.3d084aa6TOPyOa&_ga=2.163070332.1929684617.1632110577-753235246.1620713177 9) Накладка на магнитолу Вполне себе хорошая, не стекло, пластик, наклеил сам, без каких либо сложностей, в комплекте идет присоска, набор для очистки... Рекомендую еще взять микрофибру, свою, перед установкой, то что идет в наборе маловато... https://aliexpress.ru/item/4001048631683.html?spm=a2g39.orderlist.0.0.3d084aa6TOPyOa&_ga=2.205023696.1929684617.1632110577-753235246.1620713177 10) Органайзер НЕ РЕКОМЕНДУЮ, смотрится топорно, купил, потом вытащил... Немного не подходит по размеру и болтается... Тут китай-китай... https://aliexpress.ru/item/32964350260.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.266063bdSUQbiI&algo_pvid=3ef584e3-5d3b-46cc-a824-5c6b4c541ddd&algo_expid=3ef584e3-5d3b-46cc-a824-5c6b4c541ddd-0&btsid=0b8b036d16321121579933675e023d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Ближайший дилер 1200 км, если по каждому вопросу ездить у меня времени на сон не останется))) Собираю все недочёты и на очередном ТО из ведра на голову дилера)))

Я не менял еще. Проверил уровень, на 80 градусах(на панели приборов) всё в норме. Тут смотрел уровень) Вообще ОД советует GM "ATF Dexron VI", я думаю LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 R. Планирую менять на следующем ТО, осталось 4 т.км. Ждем, думаю отчет будет явлен народу

НЕТ, и не надо, их надо просто мыть почаще и заливать норм топливо, они по своей конструкции - ВЕЧНЫЕ

320 это уже что-то не родное в отличие от американской прошивки на 240? сколько он продержится на таких лошадях не обсуждали?

Что сможем, будем выкладывать сюда. Если что-то интересное выйдет

Отчетное видео по поездке 18 сентября получилось собраться в замечательном месте, в тверской области недалеко от города Кирмы. https://basovskoe.ru/ Парк-Отель «Басовское»

Ездил к дилеру. Сказали что сделали настройками через технологическое меню. Да, стало лучше, но все равно чуть чуть не доворачивает. Поэтому плюнул и отключил опцию. Резюме в общем такое: сделать можно, но геморно и не за один заход. Sent from my M2010J19CG using Cadillac Team Russia mobile app

Я знач Виталию @Vitall M отправил подарок от @Liqui Moly в ответ получил от оно что Михайлович))) Грызу теперь на досуге)) Спасибо! Еще чутка апдейтов, сменил масло, затестил новую промывку маслянной системы, долгосрок на 200км, проехал правда 380 ахахахаха, но ездит ОК, слил почти гуталин, чернота ппц, это при том, что движок внутри чистый, только что лазили! Купил крюк! Кривой чутка но пох! Затестил новую химию от ЛМ для дисков, круто отъела все, диски снова стали блястящие без всяких паст итд фигни! Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Сентябрь за @Decide, спасибо что напомнил) конец года, поперло все)

Было, я фебест никуда не ставил еще, надо также искать, в теме номера была картинка номеров фебест на нашу подвеску, она взята с официального сайта фебест Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Наблюдал следующие симптомы: при вывернутом руле в разворотах или движении задним ходом ощущались толчки. Машина набирает 100-200 оборотов выше стоя на месте будто бы упираясь во что-то, а потом как бы дёргается срывается в движение (ощущение квадратности колёс). Этой весной решился устранить все возможные нюансы в машине и поехал на СТО где меня вместе с машиной вывесили на подъёмник. Приговорили растянутую цепь в раздатке (собственно причина рывков), а также передний кардан, замена сальника хвостовика и правого сальника заднего редуктора (сальник хвостовика уже нормально так тёк и капал на выхлоп, вытекло где-то 200 гр. по сравнению с полным объёмом). Заказал с rockauto цепь и пару подшипников сальников которые не понадобились, так что продаю. Ребята на СТО так и не озвучили стоимость работ и мой отец согласился помочь мне всё это сделать Для снятия раздатки нужно снять выхлоп, карданы, потом подперевши её чем-нибудь снизу открутить болты крепления к колоколу АКПП (может понадобится эндоскоп чтобы увидеть болты), и потом отполовинить какой-нибудь отвёрткой от АКПП. На фото ниже раздатка уже снята, примеряем прокладку между раздаткой и АКПП. Далее разбираем корпус раздатки. Пришлось сварить приспособу чтобы снять флянец и стопорное кольцо с вала. Цепь подустала за 170.000 км. Далее снимаем масляный насос. На СТО мне сказали что шумят подшипники в раздатке, но подшипники вообще девочки, так что зря их заказывал вместе с сальниками, может быть кому пригодятся? На всякий случай если пришлось снимать весь вал и всё рассыпалось-перепуталось ниже фото установки: В итоге пропали рывки, разгон стал более плавным, и расход на 100 мл. меньше Всем хорошего дня!

Я сделала именно так. Поехала как планировала дружить с Шеви. Ребята все оооочень основательно сделали. Снимали и мост, и бензобак. Помыли, обезжирили, посушили. Донышко как с завода было. Нанесли антикор. Несколько дней основательно высушили, доделали скрытые полости. Еще посушили. Все собрали обратно (на первый взгляд все детали на месте))) и еще машинка постояла и посохла. Примерно дней 7-8 ребята занимались. Так мне за машинку спокойнее в условиях московской зимней грязищи с камешками. Я бы и много других работ для машинки у них сделала, хорошо у них, уютно. Ребята - мастера очень вежливые и отзывчивые. Но надо зарабатывать немного побольше ))) Удовольствие не дешевое, но того стоящее (если машину любишь) А антикор за 6 часов чем-то побрызгать на бегу, да простят меня читатели, я это не понимаю и не приветствую для такой машины как XT5. Я считаю что есть. Если планируется дальше катать. Если бы я XT5 не встретила, оставляла бы старую на года 3 следующих до ее 100 тыс (она к продаже как раз 70 прошла) то точно бы основательно сделала. Она уже порыжела снизу, а условия в каких она зимой во дворе стояла, вспоминать не хочется. Не Калифорния у нас. У нас 7 месяцев в Москве гадкой погоды и Собянин то с реагентами то с камнями

Записался в ГАИ на воскресенье. Нашел видео от продавца, по которым я решил ехать смотреть. Прикреплю тут, пока не сделал свои фото :-) А нет, видео сюда подгружать нельзя. Есть пока единственное фото.

приехала коробка? доехал на север 3300 км, все было весело и без приключений. тут довольно таки прохладно. днем +7 а ночью доходит до -1. на днях заметил что переключение 3-4 передачи происходит довольнотаки странно. т.е. в момент переключения 3-4 такое ощущение что 3 сначала начинает буксовать, а затем через секунд 5 только включается 4. езжу довольно таки медленно тут, везде знаки 40 и куча камер. в М режиме 4 передача включается тоже с ощутимой задержкой (секунд 5 или чуть меньше того). но если включится то едет уже уверенно и ничего не буксует, как и все передачи. задняя тоже включается с задержкой. и есть удар при включении D и R, такой же как при ошибке 0011) т.е. когда коробка в "аварии". Тут не поеду ни в какой сервис) потому что через неделю мне уже нужно ехать обратно. (а еще через пару недель уже может встать лед и отсюда будет вообще не выбраться. 1 числа гружусь на паром и еду до Коми. если там встанет машина то хотябы возможно будет уехать на эвакуаторе в нормальный сервис, а тут если встанет лед, то придется искать контрактную коробку и уезжать отсюда зимой по тундре. т.к. дороги тут нет) Есть вероятность что "глючит" датчик давления масла в коробке и поэтому коробка так странно себя ведет или это финиш и капиталка? После сброса ошибок некоторые из них снова появляются. Масло по уровню в норме, на салфетке оно светлое без грязи. Но вчера были замечены пузыри на щупе)

Страховая по кузову насчитала сорокет, с учетом что передний бампер спасла пленка и даже сама не оторвалась, считаю легко отделался)))) по подвеске чуть ушел сход/развал вывели почти все в зелень, но не все, надо делать независимую экспертизу, если есть входы выходы, пишите, будет полезно! Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Речь пойдет про программу Torque (на АЙФОНЕ ЕЕ НЕТ) можете не искать, покупайте православные мобилы и радуйтесь хорошему софту) Торк не единственная прога которая умеет много крутых вещей, есть еще Chevrosys и еще одна которую я пока не пробовал, там вроде даже прошивки можно заливать, что шок)))))) Torque или TorquePro качаем из Google Play https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torquefree&hl=en&gl=US и торк про - https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=en&gl=US Как коннектиться и вообще пользоваться прогой смотрите обзоры на ютубе, типа такого Нас интересует конкретно раздел готовые пресеты под разные марки автомобилей, где-то на просторах инета @Mosquito выкурил эту инфу и мы вместе настроили приложухи сидя в офисе, он до машины добежал первый иииииии ничего не заработало, я расстроился и забил на свой проверки, а зря, видимо другой сканер другой протокол и вуаля, у меня загораются зеленым (не сразу) доп возможности, которые можно вывести на новый экран, итого мы получили температуру и давление масла, пропуски зажигания в реальном времени, какие-то тайминги по катушкам и там дофига еще чего есть другого, что мне пока не интересно, вообщем изучайте делитесь инфой в теме, кто что нашел и как эту абракадабру читать))))) Как перейти в раздел настройки датчиков и их добавить на экран смотрите обучение на ютубе после добавления пресетов GM появляются параметры, которых раньше не было, многие их них довольно интересные для тех кто хочет заморочиться диагностикой, по факту вкурив что, как и почему показывает, в 95% сканер и дилер и даже сервис не будут нужны вообще! Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Продажа Buick LaCrosse, Encore и Chevrolet Camaro. Приезжайте смотреть! Всем привет! Мы дождались нескольких автомобилей) Ждем вас на просмотры) LaCrosse: • Батарейка, заряжаемая от ДВС. За счет этого расход низкий. • мощность 195 лс; • налог 9700 рублей; • память сидений, зеркал, настроек водителя с функцией лёгкого выхода; • датчик качества воздуха; • бесключевой вход и запуск; • климат-контроль; • гибридная установка 20кВт; • головное устройство последнего поколения с Google Carplay и Android auto на борту (Яндекс карты в штатном исполнении); • круиз-контроль; • подогрев сидений; • кожаный салон; • диодные ходовые огни, биксенон, штатная оптика; • задний ассистен парковки; • камера заднего вида; • 8 дюймов дисплей аудиосистемы; • система открывания ворот гаража; • датчики давления в шинах. Цена: 2м Encore: • 2019 год; • 2020 модельный; • электро-привод водительского сиденья; • Google Carplay и Android auto; • штатный сабвуфер; • автосвет; • датчик дождя; • мотор 1.4,140 лс; • пробег 21000. Цена:1.6м Camaro: • 2019 модельный год, рестайлинг; • led-оптика перед и зад; • салон — кожа; • цифровая приборная панель; • 238 лс, налог минимальный; • коробка 8-ми ступенчатая; • 20-е литые диски; • климат-контроль; • Android auto, Google CarPlay. Цена 2.8м

Все ремонты осуществлялись в один рабочий день. Просто обращался уже несколько раз по камере заднего вида. Уже обновили ПО, но проблема осталась. Крайний раз сказали будут менять провода. Но теперь у меня уже «спортивный» интерес с ними по бодаться. Юридические лазейки конечно есть, это и статья 20 закона по правам потребителя, правила №290 и рд 37.009.025-92, но хочется по хорошему без заморочек. Будем боротся Sent from my iPad using Cadillac Team Russia mobile app

Я тогда поставил ALFeco alf37.05 Идет именно под купе, полный привод. Материал сталь, 2.00 мм, Вес 11 кг. Установка занимает 5 мин. 6 точек крепления, в заводские отверстия.

тут я чет орнул)))))) Характеристика Стиль: автоматический зонт 3 сложения Материал зонта: ударная ткань Удочка средняя Материал: железо Пупочный Материал: волокно Материал ручки зонта: Резина Применимые люди: мужчины и женщины Использование: в качестве подарка другу

Коллеги, добавлю тему со ссылкой на статью по шумке, с видео, что бы проще найти было

А что не понятно? Я могу пояснить. Стало значительно тише, качество музыки очень взлетело! Просто новый уровень! Антикоррозийные свойства теперь по всему кузову, добавилась жесткость кузова и повысилась управляемость (тут не сильно, но заметно), с завода были скрипы небольшие, они все пропали, при пересборке убрали огрехи заводской сборки (не все, но большинство)… Я уж не говорю, что в авто такого класса штатно в дверях антишум был собирающий воду и он у новой машины уже плесенью начал идти, я как увидел удивился… по динамике провалов не увидел.

Одноклубники доброго времени. Просмотрел весь форум ничего подобного не нашел. После обновления ПО у ОД не сразу но заметил, что при закрытие машины, лючок бензобака открывается. Открываю авто, лючок закрывается, хотя по логике понимаю что должно быть наоборот. Раньше на заправке открывал лючок нажатием на него с краю, и даже не думал что он сам как-то может отпираться и закрываться т.е. всасываться обратно. Глюк или какая неопознанная фича!! Позвонил в сервис сказали ехать к ним на осмотр. Еще заметил, если автомобиль не закрывать через кнопку быстрого доступа, а дождаться автозакрытия то лючок закрыт. когда возвращаюсь к авто лючок открыт а машина закрыта. Открываю авто лючок закрывается!)) я в шоке!)

Daewoo 93742953 Втягивающее реле от лачети. 1.4 нашел и заказал. а самый хит это совместимость с газель бизнес опять. для желающих поддержать отечественного производителя.

Свеженький замер: Что важно, машина с шумкой, это +70кг, замерял было прохладно +4градуса, дорога немного влажная и самое важное я не снял с автостопа, забыл... Замер на переднем приводе. Ну и я не умею особо правильно стартовать (или как там)... Думаю из 8 секунд выехать можно... Вообще в ютубе есть ролик замера стока, там лучший результат 9.2, без автостопа, без шумки итд, в итоге улучшение на лицо! При возможности попробую еще разок, без автостопа.

)) Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app Как все начиналось. Праздник к нам приходит [emoji3060] Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

Немного сумашедший боулинг-фотосет =)

А фоток больше и нету) Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

Сегодня чистил салон. Вместо Черепахи в этот раз использовал LeTech попробовать. Результатом вполне удовлетворён. Пробег у машины 25547 км.

Покатался немного, впечатления пока сугубо положительные: Динамика высокая, очень все позитивно! Из нюансов, сразу после прошивки не работал автостоп\старт, это к самой прошивке не относится, помогло сбросить клему., имейте в виду. Так же замечу что прошивкой его отключить нельзя (сейчас и на рестайле покрайней мере), так что если кто то хочет это сделать, то прошивка пока не поможет. Обороты держит теперь чуть выше, передачи стали длиннее, при начале движения (только при начале, с позиции P), для старта чуть глубже теперь педаль надо давить (это естественно не проблема, а похоже так специально сделано, что бы не рвануть с парковки). По расходу пока не понял, понаблюдаю, отпишусь. Я могу ошибаться, но если машина прошита и есть отзывные например, то дилер может что то перепрошить и чип "слетит", ну если отзывная прямо очень серьезная и прямо надо шить ЭБУ (что очень маловероятно), поэтому я бы сначала (перед прошивкой) проверился на отзывные https://www.cadillac.ru/owners/recall.html, снял бы их у дилера, а потом шился бы. Алексей мастер своего дела, все время на контакте... Спасибо! П.С. Екатеринбург, жди посылочку.

С подухами все ОК! Я поставил до 3,2л и два не ощущаю уже мая. Проехал 2 то. Хотя с дуру перепугу сразу взял про запас родную подуху 1шт/ 6тыр . Кому сдать?

Рады вашему отзыву и результату, который принесла наша работа)

Залил промывку ЛМ для прямого впрыска, отъездил бак, было -7.5 и +3, стало то, что на картинке, неплохой приход! Надо еще одну следом бахнуть! Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

огонь, закрепил!

Размер дворников для CTS2 (седан, купе, универсал): DUR-048L пассажирский DUR-055L водитель. Оригинал Denso 20791461 и 20791462 вот ещё артикулы (левая/правая)