Таблица лидеров

Замена термостата (аналог в штатный корпус) Пожалуй начну с симптомов смерти термостата: 1. При температуре окружающей среды + 10-15°С на холостых оборотах двигатель не прогревается выше 60-70°С (вне зависимости от времени работы двигателя); 2. При отрицательной температуре воздуха, после 10-15 мин прогрева двигатель не програвается даже до 40°С (сильно зависит температуры воздуха). При движении прогревается быстрее. И так, сам термостат - Motorad 735180 Заказывал на rockauto.com цена: 11,5$. Так как доставка от рокавто стоила ~ 60$ воспользовался ранее рекомендованной в чате логистической компанией polar express (polexp.com). Можно зарегистрироваться и отправить на адрес Полар экспрес (в США) посылку, они ее примут и направят на Ваш адрес, после оплаты конечно-же)) Заранее рекомендую просчитать на сайте стоимость доставки и выбрать более оптимальную для Вас. Я не заморачивался и направил в Полар экспресс ссылку на товар, они ее выкупили (цена товара + 10$ за услугу выкупа) и после заполнения декларации (обязательно на латинице) направили на мой адрес. За доставку взяли 13$. Итого термостат обошёлся в примерно 35$ Прежде хочу оговориться, работы достаточно трудоёмкие, сложные и заняли 7 часов в один день и ещё 3 часа следующего дня. Вот координаты ребят у которых производил замену термостата, да и не только: https://yandex.ru/navi/?whatshere%5Bpoint%5D=37.445829%2C55.544662&whatshere%5Bzoom%5D=18&lang=ru&from=navi +79168033254 (Александр) Теперь к замене. Сам термостат находится сзади двигателя в 20-30 см вниз от верхней точки. На картинке сам термостат и его корпус представлен комплектом деталей 300-308 Замена термостата (поэтапно): 1. Демонтаж впускного коллектора; 2. Демонтаж деталей 20 и 21 (важно не порвать демпфер!!!); 3. Открутить болты 300 и 304 (корпус термостата закреплён этими болтами); 4. Далее отсоединяем патрубки подходящие с двух сторон к термостату. Для того чтобы снять металлический патрубок, который идёт к радиатору, необходимо открутить два болта, которые фиксируют этот патрубок до радиатора. 5. Демонтаж крышки корпуса термостата и самого термостата. 6. Далее меняется термостат и монтируется новая прокладка (села хорошо, на взгляд достаточно качественная), которая идёт в комплекте с термостатом, на всякий случай промазал новую прокладку герметиком. 7. Далее собирается все в обратном порядке. Антифриз доливать не требуется, в самом термостате его не более 50мл. По итогу двигатель стал прогреваться за 15-20 мин до рабочей температуры, при температуре воздуха 10°С. И на последок фото самого процесса и благодарность Ване (тот что на фото))) Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

Дорогие друзья, приглашаем вас на совместную встречу клубов Cadillac Team Russia, Mustang Club Russia и клуба Электромобилей. Данная встреча - это возможность увидеть, пощупать и покататься на редких, интересных и даже уникальных автомобилях, а также пообщаться с их владельцами, завести новые интересные знакомства. Встреча будет проходить на наземной, закрытой парковке возле тюнинг-центра Custom Heroes, координаты: г. Москва ст. метро Нагорная, Электролитный проезд вл1А. В нашем распоряжении лаунж зона студии со всеми удобствами, где мы можем покурить кальян и выпить кофе, заказать пиццу, а также весело пообщаться. Координаты: 55.672752, 37.620950 Адрес: г. Москва, Электролитный проезд вл1А. Ждем всех 25 июня 2022 к 12:00 На встрече будут присутствовать следующие автомобили: Cadillac ELR, Cadillac CT6 Plug-in Hybrid, Volt, Ampera, Leaf, Tesla, Мазда Электро, Мустанги разных поколений В программе: 1. Живое общение 2. Кальян (куда же без него) 3. Заезды (прошлый раз гонялись Cadillac CTS и Cadillac ELR) 4. Кофе, закуски (рядом есть кафе) Координаты: 55.672752, 37.620950 Адрес: г. Москва, Электролитный проезд вл1А. Ждем всех 25 июня 2022 к 12:00 На месте можно воспользоваться услугами по спеццене - Детейлинг мойка 2х фазная (химия Лератон, Кох детейлинг) от 1000 руб. Мойка с воском от 1200 руб. (кузов коврики) - Детейлинг комплекс по салону уборка с багажником от 1300 руб. - Полировка фар, фонарей от 1500 руб. - Оклейка фар от 5000 руб. - SunMax 180 микрон. На все услуги тюнинг студии Custom Heroes по частичной предоплате предоставляется дополнительная скидка от 10 до 20% Custom Heroes - команда фанатов своего дела, которая работает только на результат. Они начинали свой путь с тюнинга оптики и были первыми кто заменил линзы в адаптивной фаре CTS, первые кто активировал с гарантией фонари на 4ом и даже 5м Escalade. За последнее время спектр услуг значительно вырос и теперь они рады предложить своим гостям детейлинг услуги, оклейку авто пленками, автозвук, шумоизоляцию и кузовной ремонт. Custom Heroes постоянно меняется и развивается. Но одно остаётся неизменным - фирменный подход. Ребята работают ради ваших эмоций. Восторг заказчика - их приоритет. Координаты: 55.672752, 37.620950 Адрес: г. Москва, Электролитный проезд вл1А. Ждем всех 25 июня 2022 к 12:00

Анонс! Третья международная встреча Cadillac в России! И снова международная встреча Cadillac Team Russia совместно с Cadillac Club of Finland и друзьями из республики Беларусь! Повторим? Как это было ранее, можно ознакомиться здесь "ТЫК" Попадая в этот список, вы соглашаетесь сразу на возможно невозвратную предоплату за дом РФ ТИМ 1. @Maxim (маленький домик) 2. @Atari +1 3. @Otamirami +1 4. @Маньячок +1 5. @Dassa +1 6. @YellowwolleY +2 7. @Дилшод +1 8. @Hhappppiness +1 9. @IceMik +1 (пока под вопросом) 10. @GOLISHEV DENIS +1 11. @Tony Montana +1 12. @SHADOWBUSIDO Cadilac Team РБ 1. @JeepersCreepers Cadillac Club of Finland 1. @Lasse Lankinen 2. @Vasa Hellman 3. @Tom Vaahto 4. 5. 6. 7. Друзья на соседней базе 1. @NORDctsCOUPE +1 Ориентируемся на уикенд с 16 по 18 сентября. Фины на связи и горят желанием снова встретиться с нами, а вместе с ними будут и их прекрасные Флитвуды, Девили и Эльдорадо! 1. Встреча будет происходить в Выборге на базе отдыха https://bazamydream.com/ в 150км от Санкт-Петербурга, в сторону Финляндии. База «Моя мечта» полностью забронирована под нас. Сможем разместиться в кол-ве ~40 человек. Бронь будет открыта позже, по стоимости проживание ориентируемся по 3500т.р* с человека. Будет 3 коттеджа каждый вместимостью 10 человек(2 дома с 4ю спальнями, и один с 5ю) Одна вилла большая вместимостью 14-16 человек. (пять спален) Один маленький домик на двоих 2. В случае если желающих окажется больше или для тех, кто прыгает на последний поезд, в километре находится еще одна база отдыха, где можно разместиться https://www.podborovie.ru/ Коттеджи №1, №2 вместимостью по 2 человека (от 3000 руб./сут.) Коттеджи №3, №4, №5 вместимостью по 4 человека (от 6000руб./сут.) Откладываем деньги, планируем отпуск, отпрашиваемся с работы или увольняемся, ведь такое пропустить нельзя. В планах: Посиделки в ресторане https://round-tower.ru/ Катания на лодках на базе Салют, лучше, чем на 9 мая Поездка в Выборг и окрестности Стрельба из страйбольного оружия или пейнтболь *зависит от кол-ва участников Актуальные фотографии на дома снятые лично на прошедших выходных ниже И фото с прошлой поездки

Кароч эксперименты по кадилле выходят на новый уровень! Заодно затестил сервис в @BGT Workshop все быстро и уверенно! В двигло пошла не синтетика, не пао, а естеры с керамикой от @Xenum Russia !!! Масло абсолютно белого цвета из-за присадки, похоже на сгущенное молоко! Очень вязкое, стекает плавно, не вода ниразу, как мобил хлещет, очень интересно что будет с давлением и угаром. Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

В итоге с 3го раза, коробка заработала на машине, показания скорости снимается с датчиков АБС, трекшен отрабатывает, АБС при блокировке колес срабатывает. Sent from my 2201116PG using Cadillac Team Russia mobile app

Уважаемые члены клуба! 30.04.2022 с 12:00 на территории Спортивного Комплекса Лужники, точка сбора: Лужнецкая набережная, д.24с18/1, планируется встреча участников клуба. Будут наклейки, халявная диагностика всего и вся, много веселого общения и конечно же бернаут от Данилы))) После можно переместиться в кафе, кальянную и просто покататься вечером по городу. Стоимость парковки 150 р/час. Телефоны для связи: 89295927049 - Максим 89299468578 - Артем

Уважаемые члены клуба! 16.04.2022 с 10:00 до 20:00 на территории MadCat Customs (партнер клуба), расположенного по адресу: ул. 4-й Лихачевский переулок, д. 4, с.7, планируется встреча участников клуба. Для участников, присутствующих на встрече, подготовлены специальные предложения (список представлен ниже) от партнеров клуба. Вместе с тем, планируются: общение участников, кальян, кофе, снеки, фотосессия с автомобилями. Также возможно продолжение встречи в кафе, либо покатушки по Москве. ЧТОБЫ НЕ ЖДАТЬ ОЧЕРЕДЬ ЗАПИСЬ ПО ТЕЛЕФОНУ: +7 (916) 233-65-14 (СКАЖИТЕ ЧТО НА МЕРОПРИЯТИЕ CADILLAC TEAM 16 ЧИСЛА) Список специальных предложений на встрече: - Комплексная диагностика (компьютерная диагностика, осмотр уровня жидкостей, диагностика подвески, осмотр течей, осмотр тормозной системы, проверка уровня света фар) - 2500₽ (Без скидки 3750₽) - Заправка кондиционера - 2000₽ (Без скидки 2800₽) - Замена тормозной жидкости (с учетом тормозной жидкости) - 2200₽ (Без скидки 3000₽) - Замена антифриза - 2800₽ (Без скидки 3500₽) - Обслуживание дверных механизмов и замков - 800₽ ( Без скидки 1200₽) - Антибактериальная чистка системы кондиционирования - 2500₽ (требуется замена воздушного фильтра, не входит в стоимость) (Без скидки 3500₽) - Регулировка света фар - 900₽ (Без скидки 1100₽) - Избавление от запаха сухим туманом - 1200₽ ( Без скидки 1500₽) - Обновление всех блоков - 8800₽ ( Без скидки 11000₽) - Чип тюнинг - скидка 20% - Замена масла в редукторе (с учетом масла) - 4500₽ (Без скидки 5500₽) Список акционных услуг по средам: - Мойка радиаторов - 6500₽ (Без скидки 8800₽) - Шиномонтаж - 30% скидка на все виды работ - Обновление всех блоков - 8800₽ (Без скидки 11000₽) - Чип тюнинг - скидка 20%

Привет! Я как и многие из нас, столкнулся с проблемой самопроизвольного включения дальнего света при включении поворота направо. Погуглил, смирился с тем, что это проблема известная, но не нашел толкового мануала по ремонту. Всё, что нашел - инфа на словах, что протирается пластик. Ну и ладно, снимаем переключатель и несем его домой. Откручиваем 4 шурупа, снимаем крышку Вынимаем механизм и смотрим на него с обратной, внутренней стороны Вот уже видна проблема: смотрим внимательнее и видим ложбинку, образовавшуюся в результате трения: Вот из-за неё и появилась проблема. Наверное самый лучший вариант ремонта - вырезать дремелем не глубокий квадрат и вклеить в него фторопластовую пластинку. Но фторопласта, конечно же не было, поэтому в этот самый квадрат я залил пластика от 3D принтера. Взял полиамид, это самое лучшее, что было "под рукой". Вот, что про него пишет на сайте производитель: Плавил пруток паяльником, плавил пластик переключателя паяльником, чтобы оба пластика смешались. Старался смешивать пластик только у основания, чтобы в месте трения был максимально чистый полиамид. Наплавил с небольшой "горкой", далее дал застыть пластику и начал выводить проскость острым скальпелем. Получилось как-то так: В заключении хотелось бы сказать, что это пробный вариант решения проблемы. Мне кажется, что не особо долговечно получилось. Найду фторопласт и обязательно поменяю наплавленный пластик на пластинку фторопласта. Ну а по факту проблема ушла. Поворотник включается штатно, без дальнего. Как-то даже не привычно. Пока по привычке тяну переключатель на себя, чтобы не загорался дальний и смотрю на приборку, в поисках синей пиктограммы дальнего)) Всем удачи и хорошего настроения! Ах, да, и не ломайтесь))

ставятся 2 блока, камеры, микрофоны, GPS приемники ну и шаманство с подключением и тачскрина! Кароч не просто, но с точки зрения удобства - бомба! на фоне машины не так это дорого, даже телефон хороший стоит дороже, а тут все возможности в машине!

Коробочка подключается к USB, телефон подключается по БТ и Wi-Fi к коробочке. Машина думает, что телефон подключен по проводу. Дальше всё как при стандартном подключение по проводу - SIRI, телефон на экране, записная книжка, Яндекс Навигатор, радио и всё-всё-всё... Коробочка только переводит БТ в провод, при этом, никакой китайщины на экране или псевдо CarPlay нет. Ещё она может играть разные видео файлы через свой собственный USB. Для этого нужно запускать встроенную систему ChinaPlay ))) Но я с этим не заморачивался. По факту, сел в машину, завёл, через 15-30 сек на экране появляется оригинальный CarPlay, а телефон лежит в кармане. Ради прикола, сделал автоматизацию на iPhone: при подключении к CarlinKit, SIRI говорит "Кадиллак Карплей подключён" и запускается последняя прослушенная интернет радиостанция. При отключении наоборот: "Кадиллак Карплей отключён" и интернет радио отключается, а то музыка продолжит играть в штанах )))) Тыкнуть пальцем в четвертый значок: опция №4 - Cadillac. По большому счету подходит к 99% автомобилей. В отзывах это видно. Они все одинаковые, разница только в названии БТ соединения. Для Cadillac напишет "MyCadi". Если кто купит, вот вам инструкция по обновлению: На своем телефоне включаем Bluetooth и Wi-Fi, заводим машину, подключаем Carlinkit к разъему USB CarPlay в подлокотнике, и через 30-40 секунд на своем iPhone ищем Bluetooth устройство VOLKSW-DC00 (или что-то подобное). В общем, всё это описано в инструкции к девайсу. Наблюдаем за индикацией CarlinKit, она показывает текущий статус - красный занято, зеленый готов. После спаривания, открываем на iPhone Safari и вводим адрес 192.168.50.2, выскакивает страница обновления CarlinKit. Нажимаем "Check for updates", выскакивает сообщение о новой версии, жмём UPDATE. Ждём установку обновления и в конце появится сообщение "Update success". Машину не глушим, ждём! Carlinkit перезапустится сам, смотрим на его индикатор. Как замигает зеленый, в Safari нажимаем обновить страницу и жмём "Check for updates" ОПЯТЬ!!! Если выскакивает сообщение о ещё одной новой версии, жмём снова UPDATE. И повторяем процедуру. У меня таких обновлений было 4 штуки!!! Последнее ОЧЕНЬ большое. Если после "Check for updates" никаких обновлений не находит, то теперь у вас самая последняя версия со всеми исправлениями - можно пользоваться.

Ну штош! Вот и я на VAG подушках! Спасибо ленивым клубным сервисам, которые за такой кастом не берутся, предпочитая масло/фильтра оказалась у меня пара подух Corteco от @Mosquito цена (ззап) 2200 рублей штука, экзист 2800, от ауди бочки вроде как, там тоже чугунный V6, поэтому боязни не было, да и уважаемые клубни @александр ветер @Вит вроде ездят без проблем, поехал в свой уже проверенный гараж на районе (Королев/Болшево) и за 4 часа махнули обе подушки, было бы быстрее, но делали первый раз аккуратно, все изучали я снимал видео) кароч след машина за пару часов пойдет я думаю) Видео в процессе монтажа! Первые ощущения кайф! тишина на кузове еле заметный шелест в салоне! Включение передачи D/R/P вообще не замечаю, если газовать на ХХ кузов колеблется заметно меньше чем на старом анкоре! В ОБЩЕМ ВЫВОД УТВЕРДИТЕЛЬНЫЙ, СТАВИТЬ МОЖНО! Corteco 80004293 ОПОРА ДВС

Приятная встреча, интересно было посмотреть на гибриды и 5.0 Mustang. спасибо за организацию и акции с партнерами! @Tony Montana @Maxim @CustomHeroes

Добрый день, дорогие друзья! Спасибо, что зашли на страницу компании GM Premium! Наш техцентр занимается техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей концерна General Motors. *Программное отключение ошибок "Сервис помощи водителю" с сохранением работы системы парктроника и адаптивного круиз-контроля. *Ремонт двигателя *Ремонт АКПП *Установка кованных поршней *Ремонт ходовой части *Установка спортивных тормозных систем *Программная настройка блока управления двигателя и АКПП, улучшение характеристик. Мы ценим каждого клиента! Решение даже не разрешимых проблем и задач! Индивидуальный подход к каждому автомобилю! Находимся мы по адресу г.Москва Бережковская набережная 20 строение 6 Телефон для записи и консультации +79150183838 Для удобства на этом номере What'sApp и Telegram Sent from my M2003J15SC using Cadillac Team Russia mobile app

Заехал к ребятам с давней проблемой вибрация при включении вентилятора Пока я ходил за кофе/булками ребята оперативно скинули вентилятор и сняли старые лопасти Как я и думал на них не было этого грузика, это финишная балансировка с завода ВАЖНАЯ ИНФА!!!! РЕЗИСТОР РАЗРУШАЕТСЯ В ТОМ ЧИСЛЕ ОТ ВИБРАЦИИ ЛОПАСТЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА! Установил новый оригинальный вентилятор и собрали в зад! Красота! Раз сняли то осмотрев резистор приняли решение и его защитить по новой патентованной технологии керамической пастой для выхлопа Посмотрим сколько продержится! КАК РЕЗУЛЬТАТ СНОВА ОЩУЩЕНИЕ НОВОЙ МАШИНЫ, ВИБРАЦИЯ В САЛОНЕ УШЛА ПОЛНОСТЬЮ, ДАЖЕ В ГЛУХОЙ ПРОБКЕ НА САДОВОМ Я НЕ ПОНИМАЛ НА КАКОЙ СКОРОСТИ РАБОТАЕТ ВЕНТИЛЯТОР! УРА! Спасибо команде GM Premium Саше и отдельно Стасу за прием без очереди, как обычно у меня бывает))) Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

17 . 12593356 18 . 12593348 12. 12591714 10. 12593348 11. 12601942 Немного номеров

И так, наконец я разродился написать полноценный отзыв-впечатления от автомобиля. Предлагаю абстрагироваться от моего отношения к Братишке, как к живому и начать немного издалека: Немного о себе: С автомобилями я столько, сколько себя помню. Всегда любил в них копаться и что-то узнавать. Пока во дворе все играли в салки, я с папой перебирал мотор от его Opel Omega B. Мой опыт вождения и какие автомобили были у меня до этого (собственные и на которых успел покататься): Из собственных автомобилей в прошлом: — Range Rover Supercharged — Volvo S80 2.5т (дорабатывали на комплектующих PoleStar) — Mitsubishi Eclipse 2g gsx (с глубокими доработками) — Mazda RX-8 (с глубокими доработками) Автомобили на которых успел покататься, да практически все включая суперкары, кроме совсем люксовых в виде Lamborghini, PAGANI, Koenigsegg и т.д. Понятное дело, что никакого сравнения с люксовыми спорткарами здесь не будет, все что выше я написал, исключительно для понимания читателя о моей объективно-субъективной точке зрения. И так Cadillac CTS 2011 AWD V6 (311л.с. (сток)): Абстрагировавшись от моего отношения к Братишке, как к живому хочется выделить сразу же несколько сильно бросающихся в глаза пунктов: 1. Дизайн автомобиля: отличные линии, безумно выделяется в потоке и сейчас, имеет абсолютно свои, не похожие на другие автомобили черты. Брутализирован максимально. 2. Стоковая динамика: отличный подхват на любой скорости, на удивление после 180км/ч прет дальше как паровоз. Поговорим о неоспоримых (как я считаю) плюсах, по сравнению с другими автомобилями того же года: — Сразу в начало списка хочу поставить отличный салон автомобиля и его оснащение. Здесь конечно по этому поводу можно развести целую демагогию насчет скрипом, эргономики и дизайна салона, но есть ряд бесспорных пунктов, а именно: 1. Оснащение салона касаемо приборной панели/ торпеды/ штатной музыки (тут я вообще был сильно удивлен, что по итогу решил в проекте не трогать штатную музыку). 2. Очень нравится татч-экран и его качество исполнения с учетом того, какого года все это сделано. 3. Естественно все удобные выходы в подлокотнике, хочешь тебе и флешка, и aux, и HDD на 40ГБ. — Ходовые качества автомобиля: здесь хочу выделить то, как уверенно он стоит на дороге, на скоростях 25-27 стоит так же уверенно. — Полный привод полностью протестировать пока не получилось, зима покажет, но в дождь уже "постреляли" стоим уверенно, awd показывает себя с хорошей стороны, но здесь все таки еще очень много зависит от резины. — Звук американского V6 — это отдельная песня, но тут мнения будут расходиться 100%. Поговорим теперь о минусах. Сразу хочу сделать оговорку, что рубрика "минусы" не будет включать в себя такие пункты как: расход масла/ дороговизна комплектующих/ взаимозаменяемость комплектующих/ расход топлива/ налога/ дороговизны ОСАГО и т.д. в том же бредовом духе. Всегда к таким комментариям отношусь максимально негативно исключительно из-за того, что такую информацию можно всегда узнать ПЕРЕД приобретением любого автомобиля, они всегда лежат на поверхности и как я люблю говорить: "Купить Ferrari и жаловаться на дороговизну тормозных колодок, максимально тупо" — это я все к тому, что покупая ЛЮБОЙ автомобиль, человек должен делать это исходя в первую очередь из двух, как я считаю, самых важных пунктов: 1. Потянет ли он его? 2. Для каких задач он ему? После ответа на вышесказанные вопросы, прояснится много качественных и светлых мыслей) И так минусы: — К самому существенному минусу лично я могу отнести его массу — это дамы и господа п%;№дец. Лично меня данная тема так свела сума, что бороться с весом мы будем тотально. — Следующий, достаточно очевидный для меня минус — это фирменная, тупая, американская АКПП, снова лично в моем случае, конечно этот момент будет усиливаться и серьезно дорабатываться, но здесь в противовес можно сказать, что данный минус исключительно для меня, если брать городскую, спокойную езду, считаю данную коробку отличной! — Лично для меня, водительское кресло, самое неудобное в которых мне только доводилось находиться. Настолько неудобное для меня, что после 2-х недель после покупки, уже зарядил своих ребят делать на заказ полу-ковши. Тут стоит тоже сделать небольшую оговорку, я человек достаточно странный и в силу экстремального прошлого (Сноуборд, BMX, MTB) и полученных травм, мне в какой то момент стало намного комфортней ездить в жестких сидениях (ковш, полуковш), так что именно по этому данный минус начался со слов: "Лично для меня", к слову от стоковых полуковшей Recaro в Mazda RX-8 у меня были исключительно положительные эмоции, как в динамичной езде так и в пробках. Немного про общее (промежуточный итог): Я автомобилем безумно доволен, если добавить мое к нему отношение, как к живому, так вообще "щенячий писк", чем конкретно меня зацепил CTS я не знаю, да и копаться в этом не вижу смысла "кайфово и главное", здесь совокупность многих факторов. Автомобиль брутален и красив, после наката чипа от Стаса в GM Premium (еще раз ОГРОМНОЕ спасибо), стало ездить намного веселее. Выше я уже написал, что достаточно странный человек, всегда как-то выделяю автомобили на две категории: "Штамповка" и "С душой". Здесь я отчетливо чувствую его характер (он не обусловлен динамикой V6 и AWD), у него он просто есть как стержень в людях. Чувствую как в него вкладывали техники и дизайнеры свои какие-то решения и душу. В совокупности всех этих факторов, лично мной, "Бро" воспринимается живым. Мне всегда нравились автомобили, которые со мной могут остаться на долго, в которых можно покопаться и что то улучшить, докрутить, модернизировать. Придать его уже существующему духу и характеру мускулистости. Тачка "БРО" одним словом) P.S. думаю данную рубрику я дополнять уже не буду, не вижу смысла через год писать свои ощущения от стока, ведь стока, там почти не останется )) P.S.S. данный "обзор" если его таковым вообще можно назвать не рассчитан на людей, которые думают "покупать-не покупать" — это обзор лично моего мнения и эмоций. Всем большое спасибо, кто дочитал до конца.

Выражаю благодарность сервису и Александру, приехал с ошибкой по халдексу, штуцеры давили масло, поменяли штуцеры, выдавило сальник! Нашли запчасти и заменили довольно оперативно учитывая переезд! Рядом с сервисом есть мойка, довольна неплохая! Сервис рекомендую, успехов и процветания! Отправлено с моего iPhone используя Cadillac Team Russia

Заехал я в выходные к Саше @app90 в GMPremium с тормозными штуцерами ну и прокачал тормоза через комп, с блоком ABS, штуцера подошли отлично! Педалька стала как новая! Старые штуцера были очень грязные, задние еле выкрутились вообще Ну знач попрощался, оплатил в кассу) и тут смотрю на бачок ГУРа и меня осиняет, что шланг там не оригинал стоит кривовато, думаю щас бахнем другой правильно и будет счастье, но не тут было, остатки старого я дома забыл, на месте нету, ну думаем магаз и поеееееехали, кароч нигда нет нужного с внутренним кольцом 16мм и 3-х слойного, даже близко, доехали аж до кунцевского рынка, все это время мне написывал Кирилл @IceMik , выхожу с рынка и тут, как в стикере О, Привет! Стоит его машина))) Вообщем шланг вкрячили, вроде легче стало, но все равно изгиб есть, надо искать уже согнутый Старый Новый Ну и на последок зарисовка, меняем масло вовремя, не кроим (смотреть на налет внутри цепей) Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

продолжаю ребилд тормозов, штуцера устали и спереди и сзади, доооолгих усилий стоило выгуглить выспросить (спасибо Anton Promabrakes на д2) резьбу для промы, длину итд лабуду итого, гугл/яндекс ИНДЕКСИРУЙТЕ ибо хрен найдешь Штуцер для прокачки тормозной системы Прома, Proma, Proma Brakes 6 поршней, шестипоршневой m10x1,25 длина 34мм, но и 30 встанет без проблем Штуцер оригинальный для суппортов Cadillac CTS2 перед/зад m10x1 длина 36, ключ 11 спасибо @Mosquito за подбор аналога https://www.exist.ru/Price/?pid=FDB0DCBF&sr=-36 P.S. особый привет на Драйв2 жлобам JTLABS Cars которые знают размер и не говорят его, хотя в наличии у них их нет...... да и вот еще полезная ссылка от гуру @Mosquito, ремкомплект задних супортов кадиллак цтс2 cadillac cts2 https://www.exist.ru/Price/?pid=DFC08EB5&sr=-36

Взял себе 7 литровых банок масла в ДВС с керамикой) Доставка. В вскр оставил заявку, в пнд днём масло уже было у меня. Цена. Сделали хорошую скидки, как члену клуба. Планирую залить перед поездкой на Валдай. Как раз за ~ 1000 км пробега покажет себя на угар. P.s. в процессе использования буду обновлять информацию) Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

В медкате @madcat_customs слазили в заднюю подвеску, на удивление все хорошо за исключением одного плавающего сайлента, аморты живые, подушки пружины устали, спасибо Сереге @Mosquito, были аналоги чуть выше, поставили их, езжу аки жып сейчас))) Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Хоть в АТС и есть "активная шумоизоляция" от Bose - типа приглушение шумов от колес, мотора и выхлопа, решил усилить эффектВ STPInstall По итогам:Щелчки замка дверей практически не слышно теперь, добавилось чутка звука от магнитолы (по жопомеру), без музыки в салоне стало тише. Следующий этап — пол, крыша, задняя полка. Как видно на первых фото - GM немного сэкономил на вибро (несколько полосок всего на потолке и в багажнике) и на самой шумке - несколько кусочков поролона на крыше в проекции дверей.... Так что делать шумку однозначно надо. В салоне стало совсем тихо, учитывая что сменил выхлоп по типу LTG muffler delete По самой конторе STP Install на Химиков д2 - делают быстро, вроде качественно. Не я первый с форума у них делал... Но кое-какие негативные моменты остались.... Не знаю они, или я.... по итогу сломан моторчик движения водительского кресла взад\перед. Не буду отрицать, до визита к ним шум моторчика изменился... но сломался окончательно уже у них при разборе салона....

Спасибо всем кто приехал! Всегда рады новым знакомствам! Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app Фото от Саши Sent from my SM-A525F using Cadillac Team Russia mobile app

Возник вопрос по опорам коробки и я понял что нигде не отписал по замене своей. Подходит на 8 и 9 года ситика авд опора от srx1 /sts брал по номеру 25892306. обошлось 1500 с разборки. сам зачистил и покрасил из баллона краской грунтом по ржавчине. вот так оно выглядит освежённым. а вот старая разорванная. Так же напишу сюда по просьбам трудящихся и про опору awd с 2011 по 14 года. она стала алюминиевая. Вроде не совместима с коробками 8 и 9 года. Но это не точно. с этими опорами проще, так как для них отдельно продаются упругие элементы. ACDELCO 20858540 опора акпп с 2011 года

Потихоньку обживаемся в новом боксе) Теперь вход справа от арки, ориентируйтесь на нашу вывеску) Cadillac Escalade у нас в работе, проводим диагностику подвески

Скукота.... Диски встали bolt on, расположение в супорте так как надо. Следовательно задние супорта первой и второй вишки взаимозаменяемые. Остался последний штрих, внедрить в проводку мое поделие и надеятся что блок АБС будет исправно получать значения скорости колес

При биении порядок такой: 1. Почистить, а лучше сменить направляющие колодок, это самое дешевое и чаще всего забивается 2. Почистить прилегающую поверхность тормозного диска к ступице, очень хорошо 3. Почистить прилегающую поверхность колесного диска к тормозному диску 4. Проверить биение тормозного диска микрометром 5. Прокачать обе стороны суппорта (возможно воздух) 6. Проверить сайлентблоки кулака/рычага с пристрастием 7. Возможно плохо или неправильно притираешь колодки к дискам 8. Если ничего не помогло, писать на форум ПАМАГИТИИИИ и жестко гуглить все темы, кто-то боролся с таким очень долго и победил ну и надо подробнее описать, на руль на холодную на горячую на педаль на кузов что когда отдает..... будет яснее ибо яйцо это задние тормоза обычно и в педаль отдают если их прогреть хорошо.

Всем здравствуйте. Добрался я до багажника в котором постоянно что то пикает когда глушишь машину. Нашёл эту коробочку точнее сирену .Если верить названию рок авто то это реле сигнализации. Пикает как я понял от того что умирают аккумуляторы их два каждый по 3.6в спаяны между собой последовательно по 140мА. Нашёл что то похожее 3500р с ауди нафиг они не нужны за такие деньги ещё есть похожи 1000-1500р за штуку тоже не очень. Но буду искать нечто похожее и паять. Как то так. Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

как объяснил мастер - эта система охлаждения акпп состит из резинок и завальцованных алюминиевых трубок. люминий норм, а вот резинки со временем дубеют и начинают сопливить и пропускать масло. они меняют резиновую часть и магистраль дальше работает. 3,5к цена вопроса, около часа по времени.

Думали я забросил эту идею ? А вот фигвам. Короче говоря, интегрировать EBCM от CTS2 в STS наверное можно, но надо расшифровать все пакеты шины обоих блоков АБС, а также блоков комфорта двух машин, чтобы понять, где и в какой момент подменять в шине, чтобы общение АБС и бцм было корректным. Звучит как задачка не на один год, с сомнительным результатом. А так как АБС ещё может посылать запрос в блок двигателя, чтобы придушить обороты...короче ну его. Какие ещё остались варианты: - пересверлить мои ступицы на 5х120 - попробовать пересадить крышку с датчиком и кольцо со ступицы STS на ступицы CTS2 - поставить ступицы от Corvette C5/C6 они же Cadillac XLR, там все сразу и 5х120 и 70.7 ЦО и пассивные датчики АБС Первый вариант, имеет место на жизнь, но при выходе из строя ступицы, новую надо будет опять везти на пересверловку Второй... Больше шансов сломать 2 спупицы, чем получить одну рабочую и опять же при выходе из строя, проводить процедуру вновь Третий вариант, хрен найдешь, ну точнее в штатах то есть все, но 20кг веса и все выходит в цену комплекта дисков. Есть ещё вариант, преобразования сигнала с датчиков CTS2 в понятный сигнал EBCM STS. Пока решил поковырять эту идею. На текущий момент могу сказать, что научился обманывать АБС используя частотный генератор сигнала. Изначально боялся, что там зависимость от нескольких параметров Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app На самом деле все просто, амплитуда 1.5V, duty cycle 50% и в зависимости от частоты синусоиды изменяется скорость. Возможно, что сам датчик меняет и амплитуду при увеличении скорости вращения колеса, но выставив ее в 1.5вольта, скорость на блоке меняется только при изменении частоты. Диапазон от 10Гц до 1.4кГц, ниже 10 Гц скорость равно 0, а выше 1.4кГц скорость 255км/ч не растет. Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app Следующий этап, зная что активный датчик генерирует бинарный сигнал, причем известного напряжения, необходимо собрать простой PWM генератор и натравить его на блок АБС от второго ситика и найти зависимость частоты ШИМ к скорости. После этого писать функцию преобразования одного значения (ШИМ) в другое. Вставлять девайс в разрез контактов WSS (Wheel Speed Sensors) и смотреть что будет Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Ну и собственно, что потребуется при замене ДВС с расчётом стоимости без учёта работ:

Сегодня начали устанавливать ДВС и у меня добавилось седых волос. Звонок от моего друга чей сервис где ставят ДВС: - начали устанавливать ДВС, и увидели, что он для автомобилей с RWD. На вашем поддоне есть отверстие для привода, а здесь его нет. Надо покурить и попить кофе чтобы понять, что делать дальше. После этого седых волос у меня добавилось. Сижу охреневаю, ведь проверял номер и через дилера, и во всех доступных каталогах. Звоню товарищу в магазин запчастей у него доступ есть к оригинальному каталогу, рассказываю всю ситуацию, говорит подожди проверю номер. Сижу уже думаю может пересорт, такое тоже бывает, номер на коробке один, а внутри лежит другое. Пару минут звонит мой товарищ из магазина и говорит всё нормально это очередной прикол от GM, есть сервисный лист перевод кинул мне на ватцап. В общем оказывается ДВС поставляется для моноприводных а/м, при установке на полноприводный замените поддон. Вот такой юмор от GM. Sent from my SM-G980F using Cadillac Team Russia mobile app

Старый, в полный хлам, все болтается стучит, при этом на езде это никак не отражается, гулов нет, хруста нет... Привод оригинал прошел 283000 км [emoji123][emoji869] кадилла в этом плане мноооогим фору даст! А сколько гонок, полей, говен он видел и до сих пор жил! Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

К юбилею создания темы, продолжу... Авто после полугода безрезультатного простаивания в Челябинске перекочевало в Екатеринбург Покружив месяц вокруг пациента, ребята откровенно сказали "вези новую моторную косу" слишком много перебито проводов и разбиты фишки моторника и блока коробки. Заказана родная, едет

Всем привет. Хотим поделиться радостью и полезной информацией. Еще когда купили машину (Cadillac SRX первый 2009 год), были расстроены, что получили от прошлого владельца лишь один комлпект ключей. Поиски и разговоры с разными людьми приводили к тому, что все говорили что сделать дубликат ключа зажигания с чипом очень сложно и очень дорого (что нужно полностью перепрошивать мозги, да и стоить все это будет 150-200-300 долларов). Так мы и грустили от каждого такого разговора до следующего, тк очень страшно лезть в нежные мозги кадиллака, а тем более если туда полезут те, кто возможно не досканально знают все устройство. Но по итогу наткнулись при очередном походе в интернет на сайт IKEY.BY (https://ikey.by/) Полазили, посмотрели, что вроде как ребята работали по вопросам чип ключей уже с кадиллаком (ситики двух поколений) + у них есть и брелки и ключи в наличии. Звонить и на пальцах объяснять и рассказывать, что нам нужно и как не хотелось, поэтому сразу решили, что проще в какую-нибудь субботу (а работают они в выходные только в субботу и до 16:00) заедем к ним лично. Находятся они в офисном здании на Ждановичах (офисное здание слева, 2ой этаж, раньше чем заезд на Град если ехать от Пушкина). Приехали, рассказали суть своей проблемы, что имеем только один родной чип ключ и хотели бы обзавестись вторым, так вот могут ли они его сделать и подружить с машиной. Оказалось что делается это все и абсолютно без каких-либо проблем. Ну раз без проблем, то мы согласны, хоть и все еще стремно. Полчаса работы и мы счастливые обладатели запасного ключа. По итогу "Болванка ключа + нарезка ключа + привязка к машине + гарантия" = 99 белорусских рублей. (единственное что, да, ключ идет без значка кадиллака, но тут уже или шашечки или ехать) (при желании видел на алике продаются эти кругляши-наклеечки на ключи и брелки) Как выяснилось, они могут так же помочь если вообще нет ключа (ну например потеряли/сломали все), НО там все гораздо сложнее будет (с их слов) и вот там уже как раз действительно нужно будет перепрошивать мозги. https://ikey.by/katalog/klyuchi-cadillac/ https://ikey.by/statii/izgotovlenie-chip-klyucha-cadillac-cts/ https://ikey.by/statii/cadillac-st6-dublikat-chip-klyucha-zazhiganiya/ П.С. У них так же в наличии есть и брелки для сигналки, но внешне это те же самые что и на Алике, только на алике они 15 долларов, а тут их предлагают за 80 но тут уже кому как срочно нужно Всем спасибо, что прочли, надеюсь будет полезным и не ломайтесь

Я думаю в 400 уложиться Sent from my SM-G980F using Cadillac Team Russia mobile app Ну да, получается чисто столб. Хотя свечи стоят, фильтр масляный стоит, вакуумный насос тоже есть и клапана все на месте Sent from my SM-G980F using Cadillac Team Russia mobile app

XT5 2.0 отличился, снова первый)) мне нравится этот автомобиль Что не делаешь все только лучше и лучшее Этим вопросом занимался с момента покупки автомобиля. Нашел всех от мошенников до роскосмических контор. Цены на всё прям завышены иногда даже выходят за грани понимания. Литыекованные из Америки, Италии, Японии. Первое условие было заводские размеры, второе цена. Были хорошие варианты, но то вылет, то ЦО не то. Остановился на https://cmst-russia.ru/diski/ изготовление на заказ в любом дизайне, отзывы положительные, выбрал дизайн на сайте. И тут как в лужу смотрел, командировка в Сургут и проезжая мимо ГИБДД стоит «твоёта креста» (ржавая в круг) и понеслись сомнения)). Шайтан дернул спросить в чате, ну и сразу «китай фу» «фу китай», контора РФ, но изготавливают действительно в Китае. Задумался, но желание не исчезло. И на очередном ТО в салоне увидел в продаже интересные экземпляры, ребята сказали, что делают под заказ. Ценник от 85 т.р. за диск. Кто делает спросил, менеджер 12 минут не хотел говорить, пытался развести меня на покупку у них. В общем https://sa-group.biz/, позвонил молчат, написал молчат, оставил кучу заявок обратных звонков и тишина. Поделился с ОдМэном)) и о чудо он их всех знает)), дал мне номер мобильного, но блин не хотят они общаться, два раза дозвонился общие какие-то нюансы обговорили, и они пропали. Решил заказывать через ОД, после месяца созвонов и переписок они всё же скинули по десятке с диска, задумался))) ценник все равно под триста. Опять пишу ОдМэну(хороший человек) так и так…))) Не знаю, как там было, но мне перезвонили. И закипело завертелось, все обсудили, дизайн согласовали (предлагали свои варианты, тоже неплохие), размеры сняли, цена упала, предоплату 50% внес, и работа закипела. Говорили месяц полтора на изготовление, ровно месяц прошел с момента первого разговора 24 сентября и 23 октября диски были в руках. Открыл, увидел, в руки взял обомлел. Легкий, звенит как колокольчик, хоть на стену вешай)) Эмоции как от велосипеда в детстве)) Комлектация: 4 диска в заводских параметрах 4 заглушки ЦО 24 гайки Встал вопрос датчиков давления, на заказ цены разные, а вот срок поставки от 10 дней (солома то горит). В городе объехал все семь магазинов, в одном единственном магазе «КолесаДаром» есть датчики в наличии, взял там и переобулся Макс спасибо, выручаешь денно и нощно!!! Ты не ОдМэн – ты настоящий АдМэн))) Отдельное спасибо компании ООО «СОЛОМОН АЛСБЕРГ»!!! Денису огромная благодарность, за понимание, терпение, проделанную работу. Всего Вам самого хорошего, больше заказов (не прячьтесь от потенциальных заказчиков) процветание бизнесу, держите марку P.S. может и на лето заказать диски……

Sent from my IN2010 using Cadillac Team Russia mobile app

Итак, что происходит на сегодня))): Я все еще у Руслана (раздел Москва) - сняли привод правого зеркала на чистку, зеркало еле еле рывками двигалось - сняли дворники на окраску - сняли капот на окрас торца, бесило, что краска слезла там (снег забивается и вычищая его оттуда вычищаешь краску))) - сделали детейлинг по салону - полирнули кузов - нанесли жидкое стекло, чтобы зимой грязь меньше липла и мойки не терли лак! Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

Сегодня помыл машину на даче: мойка высокого давления, шампунь, все дела... пару раз дунул под задний бампер. Вечером подхожу к багажнику, а на земле такое же белое пятно! Тааааак... Чё за?! Подстилку на пол, ложусь под задний бампер смотрю как всё устроено. Ничего интересного! )) Слева, между серединой бампера и выхлопом, в задней юбке, двумя шурупами привернут датчик "взмаха ноги", а в его середине квадратное отверстие, из которого светит проекция. Ну если она уже типа сломалась, то ничего не мешает в эту дырку что-нибудь засунуть! Взял мягкую кисточку с высоким ворсом, отодвинул на кисточке пучок ворса размером с это квадратное отверстие, засунул в дырку до упора и "почистил там". Линза находится на глубине ~2.5 см. Повозюкал туда-сюда, достаю, кисточка вся сырая и вроде как в остатках пены шампуня. А на полу сияет логотип Cadillac! Налил в шприц спирта и пшикнул в эту дырку для полной стирильности! И прям HD проекция! С рамочкой вокруг фирменного щита! Вывод: дырку надо держать в чистоте или поменьше лить пены под бампер! Vitall M проверь у себя. Может кусок грязи какой застрял внутри!

Колпачки проехал 700 км и отклеились логотипы - не рекомендую заморачиваться... Теперь добавлю своей китайщины )): Фильтр салонный угольный. Просто идеал! Никаких запахов с улицы вообще. Купил ещё два: https://aliexpress.ru/item/4000054029203.html?sku_id=10000000120716233&spm=a2g39.deletedorders.0.0.44984aa6kvX01o Гайки колесные из нержавейки для зимних дисков. У меня зимний комплект не родной (( https://aliexpress.ru/item/4000444733545.html?spm=a2g39.deletedorders.0.0.44984aa6kvX01o У меня XT5 Platinum, поэтому фирменная табличка на попу авто из полированной нержавейки: https://aliexpress.ru/item/32861610415.html?sku_id=65448348291&spm=a2g39.deletedorders.0.0.44984aa6kvX01o Держатель солнечных очков на козырёк. Если прикрепить справа сбоку, то очки не мешают полному открытию козырька. https://aliexpress.ru/item/32959997040.html?spm=a2g39.deletedorders.0.0.44984aa6kvX01o Датчики давления. Полностью совместимы с XT5 2020: https://aliexpress.ru/item/4000815180242.html?sku_id=12000025305194128&spm=a2g39.deletedorders.0.0.44984aa6kvX01o Обучатель для датчиков давления. Тыкать антеной обучателя в резинку нипеля: https://aliexpress.ru/item/32798856533.html?spm=a2g39.deletedorders.0.0.44984aa6kvX01o И в конце, на сладкое ))) Беспроводной CarPlay (только Apple!). Работает идеально уже полгода. Никаких сбоев. Главное обновиться до самой последней версии (всё в инструкции). Подключение около 30 сек. Из-за него я подсел на интернет радио - DAB без помех ))) https://aliexpress.ru/item/33046258222.html?spm=a2g39.deletedorders.0.0.44984aa6kvX01o

Благодаря невероятным муткам совместно с @Vitall M о которых позже, были заказаны новые супер тюн красные катушки! Китайцы и селлер обещают 15% прихода. Каким-то чудом получилось выбрать доставку за 4 дня, посмотрим реальное время!

Собственно само видео о ремонте! За помощь в подборе щеток и доп вопросах спасибо Коле @Liss https://www.chipdip.ru/product0/8007171885 Размер щеток - 5х12.5х20мм

Всем привет! Случился тут со мной нежданчик, на подъезде к дому начала резко расти температура двигателя. Остановился, открываю капот, и вижу как разветвитель у бачка антифриза решил уйти на пенсию. К слову, пенсия наступила на 109тыс.км пробега. Основная засада - разветвитель неразборный, идет в комплекте с патрубками, и... их нигде в РФ нет... Перерыл сайты: exist, autodoc, zzap- в наличии нет нигде (под заказ с предоплатой на zzap; сроки ожидания не меньше недели, ценник- от 5к до 15к (чем меньше срок, тем дороже) Звонил двум!!! Официальным дилерам, в наличии нет, месяц ожидания- 11к... Далее смотрел на американском rockauto- та же песня- out of stock. Есть варианты на ebay (прайс- ~4.5к + 3-4к за доставку) В итоге нашел на Amazon за 19$ с бесплатной доставкой, как приедет, напишу, все ли ок) А пока- соорудил времянку: 1.Шланг 1м от жигулевского бачка ОЖ (подходит по внутреннему диаметру- 8мм) в АвтоРуси (115руб) 2. Латунный разветвитель (на сайте vseinstrumenti -106руб, Dвн=8мм) 3. Набор хомутов из нержи (~160руб) Шланг от Жигулей порезал под размер, в районе разветвителя стянул новыми хомутами, а в концевых точках соединения стянул родными. Важный момент- соединение в зоне клапанной крышки прикипает, чтобы легко снять родной шланг его можно разрезать вдоль. Пока полет нормальный, нигде ничего не сопливит, работает штатно. Для всех желающих заказать оригинал, выкладываю номера: 22908202- старый номер 84727330- новый номер

Всем привет. Долго не мог решится на замену свечей, так как везде пишут нужно снимать впускной коллектор, думаю нафиг не полезу своими руками туда, лучше в сервис отвезу, потом опять передумал решил менять сам. В итоге купил свечи и прокладки впускного коллектора. Свечи denso itv20tt Прокладки впускного коллектора 12595277 Начал разбирать, не вижу смысла расписывать расписывать где какой болт открутить, все понятно когда снимается распорка и пластик двигателя из инструмента нужно Головка на 18 распорка Головка на 10 всякие крепежи типо под шланги и жгуты проводов и катушки Головка на 13 болты впускного коллектора Свечник на 16 Удлинители трещетки Клипсодер чтоб снять два шланга На картинке отмечу где что открутить Красным отмечено болты впускного Жёлтым различный крепеж Фиолетовым вишки шланги которые нужно отсоеденить Возможно что то забыл Состояние свечей они проехали точно больше 70-80к км Момент при сборке резинки свечных колодцев не нужно одевать вместе с катушками это делается по отдельности иначе будет так, если бы знал то купил бы новые, какие-то кривые руки сделали очень плохо Нужно вот так Ну естественно советую все отверстия заткнуть тряпками дабы не попала никакая грязь. В моем случае левая голова вся в масле причина этому маслозаливная горловина и валяющийся сапун обломали шланг но вроде поправили заколхозили. Что ещё, часто слышал что масло в свечных колодцах присутствует мои выглядели так все 6штук Все резиночки катушки все отмыто, собрано и все работает отлично никаких проблем на все понадобилось 2 часа. Вывод нужно ставить маслопомойку, и отмыть левую голову, а то не красиво как-то, поменять маслозаливную горловину. Всем спасибо за внимание Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Залез очень глубоко и далеко, заменил щетки мотора радиатора охлаждения! Скоро будет готов видео отчет, по факту осталось около 0% щеток, уже провод упирался в ограничитель, посмотрим, как будет работать на новых. Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

В итоге умирающее втягивающее привело к полной замене стартера. Автомобиль был доставлен на эвакуаторе в сервис. Подшипник возле шестерни заклинил и проточил посадочное место в крышке вокруг себя. Из-за этого соосность слетела и стартер заклинил просто. Взял стартер krauf STM6571RN. Встал отлично. Авто заводится с полоборота. Админ передал мне сегодня маслица для ТО. Что заметил: масло до 5к пробега не ест совсем, зато потом оно явно вырабатывается и начинается жор. Не знаю, проблема или нет, но лучше менять масло почаще. Я делаю это до 50% масложизни. Это выходит явно дешевле, чем дальнейшие проблемы с двигателем. Завтра меня ждут @madcat_customsна ТО и дитейлинг двигателя. Потом напишу, что и как прошло. Кстати, был в дтп с каршерингом. Девушка залипла в телефон и въехала на светофоре мне в зад. Дтп лёгкое, но бампер треснул. Благо, что всё остальное в полном порядке. Работу по покраске делал у @rus-avto. Могу порекомендовать ребят. Отношение к клиенту отличное. Ну и фоточка с поездки в СПб.

Знаем не по наслышке))