-
Темы
-
Чип тюнинг и прошивка Cadillac (ДВС и АКПП) CTS2-3, ATS, SRX2, Escalade 3-4, Tahoe, Hummer и Toyota, Lexus, отключение катализаторов 1 2 3 4 7
- 156 ответов
- 136444 просмотра
-
[ПОЯВИЛИСЬ МЕСТА] Летний клубный выезд на Селигер, 31 июля - 2 августа!
Автор: Maxim, в Поездки Россия
- 3 ответа
- 5452 просмотра
-
[UPDATED] Приложение Cadillac Team Russia для Android & iOS (переход на PWA) 1 2
Автор: Maxim, в Новости форума
- кадиллак клуб
- cadillac forum
- (и ещё 2)
- 48 ответов
- 121987 просмотров
-
Категории и разделы
-
Новости Cadillac Team Russia
-
- 1.5k
- сообщение
-
- Муки выбора
- Автор: Maxim,
-
- 6
- сообщений
-
- 107
- сообщений
-
- 291
- сообщение
-
- Замечания по работе форума
- Автор: Maxim,
-
- 187
- сообщений
-
-
Обсуждение автомобилей Cadillac
-
-
- 2.5k
- сообщения
-
- SWAP LF4 3,6тт + 8L90 в CTS Coupe
- Автор: Боб,
-
- 1.7k
- сообщений
-
- Плавающие обороты
- Автор: Северянин,
-
- Сообщений нет
-
- 13k
- сообщений
-
- 21
- сообщение
-
- Вопрос по зимним шинам ХТ4
- Автор: Vitall M,
-
- 2.4k
- сообщений
-
- 71
- сообщение
-
- Отвалилась мультимедиа XT6
- Автор: Vlad1971,
-
- 1.9k
- сообщений
-
- 379
- сообщений
-
- 29
- сообщений
-
- 47
- сообщений
-
- 1.9k
- сообщений
-
- выбор летней резины
- Автор: Maxim,
-
- 1.1k
- сообщение
-
- 446
- сообщений
-
- 86
- сообщений
-
- 17
- сообщений
-
- Кадилак ст5
- Автор: Maxim,
-
- 2
- сообщения
-
- 711
- сообщений
-
- 607
- сообщений
-
- Ищу авто)
- Автор: Mirondre01,
-
-
Компании работающие с Cadillac Team Russia
-
- 832
- сообщения
-
- 951
- сообщение
-
- 33
- сообщения
-
- 11
- сообщений
-
- Range Rover Clan
- Автор: Maxim,
-
- 35
- сообщений
-
- 21
- сообщение
-
- Сообщений нет
-
- 24
- сообщения
-
- 6
- сообщений
-
- Сообщений нет
-
- 59
- сообщений
-
- Отзыв на GM premium
- Автор: Maxim,
-
-
РАЗНОЕ
-
- 108
- сообщений
-
- 4.2k
- сообщений
-
- продам CTS 2011 awd
- Автор: panziuzia,
-
- 930
- сообщений
-
- 76
- сообщений
-
- Mazda RX-8 Совет!!?? СВАП
- Автор: Copart,
-
-
Сейчас в сети 1 пользователь, 0 анонимных, 101 гость (Полный список)
-
Статистика пользователей
7294
Всего пользователей1546
Рекорд онлайна
-
Предстоящие события
-
Сообщения
-
Автор: Maxim · Опубликовано:
нет страдайте с нами на рутубе 😁 -
Автор: Repet · Опубликовано:
Извини, белорусы любят ютуб)) -
Автор: Maxim · Опубликовано:
блин ютуб сходу фик откроешь, попробую дома глянуть))) Спасибо за отчет и нюансы -
Автор: Repet · Опубликовано:
Итак, на пробеге 178 тысяч км это случилось. На обгоне грохот, гирлянда на приборке, мотор глохнет. Хорошо, что скорость уже была набрана и я успешно завершил маневр, плавно оттормозился и плюхнулся на обочину. Сверху под капотом всё норм, снизу ничего тоже не видно, немного масла. На подъемнике уже стало видно дыру в блоке цилиндров и треснувший поддон. Поршень 4-го цилиндра развалился, обломало шатун и им уже разворотило всё. Приговор однозначный - замена мотора. Тут надо отметить, что о проблеме разрушения поршней на первых годах выпуска моторов ltg я знал, но меня успокаивала одна запись в истории обслуживания автомобиля, исходя из которой по отзывной компании дилером производилась замена поршня (поршней?). Подробностей узнать не удалось. Ну так вот, приступаем к поискам двигателя. Их на первый взгляд предложение огромно, но! 1. Нам нужен мотор к модельному ряду не старше 2017 года (там уже по заводу ставились усиленные поршни и был решен ряд других болячек). 2. У нас мотор AWD, а следовательно на нем стоит уникальный поддон со сквозным отверстием под полуось. На рынке полно моторов нужной ревизии по минимальным ценам от машин с поперечным расположением мотора: их ставили на Buick, Chevrolet, GMC. Казалось бы - бери такой с проверенным пробегом, меняй поддон и пользуйся, тем более что ИИ бодро рапортует о том, что все ltg конструктивно одинаковы и различие продольных и поперечных моделей лишь в поддоне и передней крышке. Но наш поддон разбит, а отдельно поддон к полноприводной версии найти не удалось, только на ебэе было пару вариантов, но это очень задерживало процесс. К счастью, нашелся двигатель от полноприводного CTS 3. Ура! Продольный мотор с awd, бери и ставь. Однако и тут возникла пара нюансов: 1. Мой стартер в отверстие нового мотора входить отказался, посадочное отверстие оказалось меньше. Стратеры под новую ревизию моторов GM стал делать гораздо крупнее и в большинстве своем со старт-стоп. Поскольку мой мотор не оснащался с завода этой системой, то назревал потенциальный геморрой с колхозом. К счастью, оказалось, что была одна ревизия новых стартеров 12652436 под Камаро без старт-стопа, которые полностью подходили под фишки моего жгута к тому же (мозги и вся моторная коса оставались с моего мотора, иначе ничего не получилось бы: на обновленной ревизии двигателей GM полностью заменила блок управления и логику взаимодействия всех бортовых систем). Находим нужный стартер, примеряем на мотор, он шикарно становится по креплению, но: 2. Поскольку стартер гораздо крупнее, он едва помещается в объеме между отливкой блока и кронштейном крепления двигателя. На новых блоках сдвинуты крепления двух верхних болтов и изменен кронштейн крепления двигателя (нужный номер 23104520). К сожалению, такой кронштейн найти также не удалось. Только ебэй. Поэтому была изготовлена переходная пластина со смещением крепления под новый мотор и старый кронштейн. Стало всё отлично, но стартер теперь снимается только после съема этого кронштейна. Дальше всё собралось, завелось и поехало. Кому интересно, можете глянуть многосерийный триллер на youtube: Всем успехов! -
Автор: Боб · Опубликовано:
Ребята сварили красивый глушитель из родной вишной банки. распилили ее пополам, развернули чтоб отверстия оказались в центре. Без питания заслонки открыты и работает как прямоток. А заставить их закрываться пока не смог. Там оказалось мудреное шим управление с калибровкой. даже на прямотоке выхлоп получился тихий, только после 130км\ч появляется неприятный гул.
-
-
Продажа клубных авто
-
Темы
-
-
Лучшие авторы
-
1
-
2
-
-
Статистика форума
-
Всего тем3.9k
-
Всего сообщений41.6k
-
