madcat_customs

Пользователи
  • Публикации

    130
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    19

Все публикации пользователя madcat_customs

  1. Оставьте контакты свои Свяжемся
  2. Рады вашему отзыву и результату, который принесла наша работа)
  3. Продажа Buick LaCrosse, Encore и Chevrolet Camaro. Приезжайте смотреть! Всем привет! Мы дождались нескольких автомобилей) Ждем вас на просмотры) LaCrosse: • Батарейка, заряжаемая от ДВС. За счет этого расход низкий. • мощность 195 лс; • налог 9700 рублей; • память сидений, зеркал, настроек водителя с функцией лёгкого выхода; • датчик качества воздуха; • бесключевой вход и запуск; • климат-контроль; • гибридная установка 20кВт; • головное устройство последнего поколения с Google Carplay и Android auto на борту (Яндекс карты в штатном исполнении); • круиз-контроль; • подогрев сидений; • кожаный салон; • диодные ходовые огни, биксенон, штатная оптика; • задний ассистен парковки; • камера заднего вида; • 8 дюймов дисплей аудиосистемы; • система открывания ворот гаража; • датчики давления в шинах. Цена: 2м Encore: • 2019 год; • 2020 модельный; • электро-привод водительского сиденья; • Google Carplay и Android auto; • штатный сабвуфер; • автосвет; • датчик дождя; • мотор 1.4,140 лс; • пробег 21000. Цена:1.6м Camaro: • 2019 модельный год, рестайлинг; • led-оптика перед и зад; • салон — кожа; • цифровая приборная панель; • 238 лс, налог минимальный; • коробка 8-ми ступенчатая; • 20-е литые диски; • климат-контроль; • Android auto, Google CarPlay. Цена 2.8м
  4. Я б поправил, только ничего из этого не связано с прошивкой это первое, а второе это штатная гм прошивка, её нельзя поправлять пока не откроется доступ к программированию ЭБУ. А это пока очень под вопросом по времени. У дилера прошивал, просто заезжал хт5 - проблем нет. Всё работало как работало. Просто немного чувствительность убавить внутри и будет всё ок)
  5. О проточке: производится при замене колодок, позволяет сэкономить на покупке новых дисков. • Снять кромки — 1000₽ за диск. • Проточка полная — 1500₽ за диск. • Перфо и с насечками(слотированный) — 2000₽ за диск + с/у диска.
  6. Всех приветствуем! На подходе идут: • Buick Encore 2019 года графит. • Buick Lacrosse 2019 года графит. • Chevrolet Camaro кабриолет 2017 года белый. • Chevrolet Camaro черный 2019 года. Уже тут.
  7. Честно говоря никто не просил снимать ограничитель Думаю около 217
  8. так и Рф показал больше момент. откуда? момент? обычно это надув +-. Цель стенда показать разницу между до и после. Это реальность. Редко когда заявленное идеально совпадает с реальным. Иногда это в плюс, а иногда в минус. В данном замере мы выставили потери исходника на 199лс и на тех же потерях замерили калибровки США версии. Как говорится как есть. На данный момент заняты полным вскрытием моторника для хт5. Это очень долгий и мыторный процесс. После вскрытия снова поедем на стенд, замерим надув в разных вариантах. В этот раз мы брали тестовый авто у дилера и времни там было крайне мало на все манипуляции. Главное, что удалось выяснить, прирост не плацебо. перебор 10 Ньютон? Вы серьезно это? Я коробку 8ми ступку на камаро разгонял до 750Нм момента при её потолочной 550 и авто ездит уже 70000 без проблем. Никаких переборов там нет. И главное это не предельный её момент. реальность это Ньютон 500 предел, но никак не 380. А ещё мы говорим о пиковых моментах. Он там бывает раз за надув и то с плавным поднятием. Другое дело если бы она постоянно на 390 моменте ездила, а пиковый был бы, скажем, 450 или 500. Тут уже на усмотрение владельца. Всегда есть ограничители момента. Да и вообще - это вопрос к инженерам. Сомневаюсь, что там дураки сидят. Разница в двух прошивках это ограничители по моменту, т.к. по логам на РФ прошивке дроссель практически всю дорогу призакрывается - это говорит о срабатывании ограничителя. А у США прошивки он открыт полностью. То-есть заданный момент совпадает с реальным и ограничители не срабатывают. К слову 10Нм момент это сила затяжки пластикового масляного фильтра. Сомневаюсь, что такой силой можно что-то сломать. Но всегда есть выбор - можно ездить на стоке. Скоро доломаем таки блок двигателя и будет полноценный сип-тюнинг. А это уже увеличение до 300лс
  9. То что выше последнее инфа 100%. Качала перед инсталом с сервера надо вины и я могу скачать что последнее для обоих даст. В чипе не используется прога. Если только сам МДИ использовать, но нужны проги. А последние кадики мало что берёт. Всё закрыто и дорого. А по поводу самому - можно ещё привалить, тогда дороже выйдет) И доступов нет в свободной продаже. Ограниченный через европу, через костыли из штатов, но смысл ради раза ланч не забудь)
  10. Обновления блоков да. А что касается повышения мощности просто так не залить. Но прошивка оригинальная, но шьется по-хитрому. Да, всё появилось) Таки я катал) Сразу же через пару дней. Всё подтверждено документально)
  11. Это прорыв для 2.0! Учтите — чип 2.0 в РФ никто не может, а мы можем! 32 лс и 20 момент во всём диапазоне. Сток 199лс/373нм Чип 232лс/393нм
  12. кстати можно ещё с флешки обновление посмотреть
  13. Если что подъезжайте посмотрим, посмотрю настройки и калибровки рулевого. Тут рядом и дилер если что, дружественный
  14. Хт5 на апгрейде опций. На xt5 2017 года проведено отключение "Старт-стопа", который многих бесит тем, что не отключается. А также активирован постоянный полный привод. И, напоследок, убрана надоедливая табличка с предупреждением на магнитоле, которая появляется при каждом запуске.
  15. Хорошие новости! Наконец-то Яндекс навигатор официально появился в Apple CarPlay. Теперь возможна трансляция с телефона на экран автомобиля. Доступны: • поиск адресов и организаций; • построение маршрута с учетом пробок; • подсказки о камерах, маневрах и дорожных событиях; • показ скоростных ограничений и звуковые предупреждения о превышении скорости; • прогноз времени прибытия; • быстрый доступ к дому, работе и другим местам в закладках.
  16. просто в шапке все контакты в теме личный диалог о контактах неудобно обсуждать. +79037274898 Алексей напишите в вотсап паспорт серия номер город телефон фио адрес сдэк я дам все инструкции Сайт переносится иногда выключается стадия переноса закончится через пару недель.
  17. Что-то в стадии наполнения, но в целом да. рекомендации могу дать если подключусь. Надо видеть исходники. Сравнить в сервером Видео в движении в процессе, как написал выше Обновление коробки в общих обновлениях (если есть). радиатор коробки можно, но только в Москве, полноценно сервис только тут. по ценам все обновления 11000, если по юсб, то +2000. Чип который от более мощной версии залить 15000. Чип, который полноценный пока недоступен - мозг в процессе разлочки.
  18. Да всё это сделать я могу в любом городе филиал не обязателен главное определиться что делать и что смотреть:)
  19. На кадиллак 2.0 всё доступно так же, как и на все остальные, кроме чип-тюнинга временно(мозг в стадии разлочки). По модели сайт наполняем. обновление блоков, диагностика, всё доступно. В процессе видео в движении. По программированию двс штатной прошивкой увеличенной мощности можно сделать, но нужно всё откатать на стенде, чтобы небыло плацебо.
  20. Так это пост про обновления, а не ответ на сооьщение:) все контакты в шапке темы телефон для связи и записи. Как в сервис, так и по удалёнке:) это на 3.6 хт5 на 2.0 нужно смотреть, пока их мало приезжает)
  21. Вышли новые обновления блоков на XT5 3.6, которые призваны улучшить работу систем. На фото основные изменения на июль 21 года. Есть несколько важных, касающиеся мотора, муфты и климат-контроля. А так же второстепенные типа подъемной двери и модуля HMI для улучшения камеры заднего вида.
  22. Мощность занижена и программно. Как и на камаро. Ограничители стоят. Так что всё по делу
  23. У нас горячие новости: мы привезли новые кульки на Camaro. Также подходят и на Cadillac ATS 2.0t Устанавливаются штатно Ниже характеристики: • Цельноалюминиевая конструкция • TIG-сварка для увеличенной стойкости • Толщина ядра интеркулера 50 мм • Увеличенный на 45% размер, в сравнении с заводским • Площадь охлаждения увеличена на 239% • Размер ядра вырос на 78% • Литые боковые резервуары • Внутренний объем больше, чем сток на 30% • Скорость потока увеличена на 10% • Используются OEM-крепления хомутов • Порт NTP на пайпе от интеркулера к дроссельной заслонке для установки метанола или датчика/сенсора давления наддува Доступны в сером и черном варианте