Ошибки датчиков распредвалов после свапа SRX LY7

[Konrad_Essen]

Всех категорически приветствую!

Короче говоря, на Cadillac SRX 2008 года 3.6 LY7 приказал долго жить. После неудачной замены комплекта ГРМ, рвануло цепь и было решено брать контрактный двигатель. Заказал точно такой же LY7 с такого же SRX, но пришел движок от CTS 2009 года и к тому же моноприводный. Сравнили, вроде двигатели конструктивно не отличаются перекинули мой поддон, всё подключили, но заводиться он категорически отказался. Замерили компрессию - в трёх цилиндрах по 4 - 4,5, в остальных трёх по 8. Впал в истерику, взял себя в руки и поехал покупать пенную раскоксовку LAVR (не реклама). Сделали всё по инструкции - не помогло, компрессия не изменилась, кольцам хоть бы хны. Оставили машину на 4 дня и ушли в запой. Когда вышли из запоя, попробовали снова запустить двигатель, замерили компрессию и О! ЧУДО!, компрессия стала 11 -12 и он ожил!

НО!

Заводится либо долго, либо со второго - третьего раза и выбрасывает чек, ошибки по распредвалам. В чём может быть причина? Может надо прошивать мозги или проводить ещё какие-то манипуляции? Мы уже мозг сломали! Подскажите, умные люди!

С Уважением, Константин.

Изменено 14 июля 2021 пользователем Konrad_Essen

[Maxim]

9 часов назад, Konrad_Essen сказал:

В чём может быть причина?

фишки распредвала не перепутали местами?

[Konrad_Essen]

фишки распредвала не перепутали местами?

Наверно нет… А как проверить?


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app

[Maxim]

2 часа назад, Konrad_Essen сказал:

А как проверить?

поменять фишки местами, просто уже такое было, чинили чинили а в итоге оказалось просто штекеры перепутали лево/право 

[Konrad_Essen]

поменять фишки местами, просто уже такое было, чинили чинили а в итоге оказалось просто штекеры перепутали лево/право [emoji3]

Спасибо! Попробуем! Позже напишу!



Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app