Где у фары вентиляция ?


Recommended Posts

Ну че я могу сказать, почитал кадиллаковнерс )))) америкосы сверлят дырки )))

 

Я тут подумал и в принципе можно тоже засверлить, только грамотно заткнув это все фильтром самодельным! Приеду покажу на демо-фаре!

Link to post
Share on other sites

 

 

 

 

Только осталось точно понять где сверлить нужно, сегодня идет целый день дождь, фара запотела =( 

 

непонятно, где она берёт воду, но два дня назад мне сняли фару , сбоку внутренней стороны, которая ближе к мотору , наклеена какая то резинка 2 на 4 см, я ее отклеил, вырезил из пластика точно такую же и вхурачил в нее трубку , которую в конце обернул салфеткой тряпочной, но как показал дождь, идея шняга... либо шланчик нужно больше диаметром

Link to post
Share on other sites

 

 

 

Только осталось точно понять где сверлить нужно, сегодня идет целый день дождь, фара запотела =( 

 

непонятно, где она берёт воду, но два дня назад мне сняли фару , сбоку внутренней стороны, которая ближе к мотору , наклеена какая то резинка 2 на 4 см, я ее отклеил, вырезил из пластика точно такую же и вхурачил в нее трубку , которую в конце обернул салфеткой тряпочной, но как показал дождь, идея шняга... либо шланчик нужно больше диаметром

 

либо, дырка отверстие не там)

Link to post
Share on other sites

поэтому и говорю осталось понять где, что бы фара обратно встала, думается мне что там где она сейчас установлена, непрерывно попадает вода =(

Link to post
Share on other sites

поэтому и говорю осталось понять где, что бы фара обратно встала, думается мне что там где она сейчас установлена, непрерывно попадает вода =(

Судя по тому что пишут пендосы, то где-то снизу они сверлят. Я не вдавался в подробности, нужно почитать!

Link to post
Share on other sites

судя по фотке в фару просто дыра, или большая трещина...

Все так думаю, но проверяли на герметичность... ее полностью опрыскивали жидкостью, потом продумали изнутри, если бы была трещина, выдувал бы воздух. но выдувал он в одном месте , и там мало вероятно было, что вода попадала бы, но и его проклеили, причем 2 раза , что бы наверняка, так что это вопрос....  

Если бы еще была дырка, то в хорошую погоду она бы вентилировалась бы, а тут парниковый эффект дней 10 держится 

Link to post
Share on other sites

сверлить нужно обязательно в нужном месте, правда где оно именно на CTS не знаю.

большинство фар, которые видел имели трубку как правило в нижней части на вернтикальной стенке, примерно 10% снизу от высоты самой фары.

но встречал и в верхней части (на Японцах)

на конце пластиковый набалдажник с прорезями, а внутри что типа паралона

 

да, даже если правильно просверлили и просушили, влага не уйдет мгновенно, на это может уйти какое-то время.

Vasijkeee, подождите несколько дней, может заработает система

Link to post
Share on other sites

тут предложение увидел по поводу запотевания - приклеить внутри фары на двусторонний скотч пакетик с силиконогелем (в обувь такие кладут), который влагу впитывает 

Link to post
Share on other sites

тут предложение увидел по поводу запотевания - приклеить внутри фары на двусторонний скотч пакетик с силиконогелем (в обувь такие кладут), который влагу впитывает 

 

делал на прошлой машине, ну таааак метод)))))) из серии заговорить фару от запотевания, если там дырка то там не то что пакетик, 100 грамм этих шариков не спасет

Link to post
Share on other sites

Не, это как выглядит и где находится :)

Link to post
Share on other sites

У меня после дождей опять запотела, причем серьезно! Походу буду этих сцук дженсеровских из кузовного долбить по полной. 3 года проездил без всяких запотеваний и теперь из-за этих пэдиков поимел проблему.

Link to post
Share on other sites

как то давно слушал грамотных людей и они говорили, что со временем происходит разгерметизация фары

герметик, который держит стекло (пластик) фары к корпусу самой фары начинает "деревенеть" и давать микротрещины так сказать.

от туда то и приходит свой климат в фаре.

 

помогает только переклейка стекла фары на более качественный герметик.

 

на сколько это правда, не знаю, не проверял, но люди рассказывали убедительно и приводили примеры, проделанной работы.

Link to post
Share on other sites

Сверлить нужно в 2-х местах одну снизу, другую свеху, чтоб именно вентеляция была, если сделать одну дырдочку то фара будет "насасывать" через нее

CadillacTeamRussia CTS Coupe

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.