ЭгоиST

Проблема с оборотами и переключениями

Recommended Posts

8 часов назад, ЭгоиST сказал:

Около 2х удобно?

Проспал и сообщение, и времЯ:D

Share this post


Link to post
Share on other sites

зачем присадки лить в бак и дроссель химией чистить?! форсунки и дроссель потом поменяешь из за этого. У меня была проблема с переключениями, это лечится тупо заменой воздушного фильтра. А по поводу ттго что машина глохнет - надо проверить трубку вентиляции картера, она может быть плохо зафиксирована. По дмрв хз, я за три года не менял ни разу


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Кстати недавно прошился на евро-2 и поднял обороты ХХ до 800. Каты выбиты - запаха нет


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, BlackStripe сказал:

зачем присадки лить в бак и дроссель химией чистить?

потому что на заправках у нас умудряются лить все кроме бензина, попадал лично, поменял тнвд а толку 0, только присадка за 100 рублей и помогла! Дросель чистить надо иначе навернутся датчики в нем, ибо он будет все время открытый больше чем надо, я недавно почистил у меня % открытия сразу снизился на 4% с 20 до 16.

Только что, BlackStripe сказал:

я за три года не менял ни разу

от пробега больше зависит и как часто фильтр меняли

Только что, BlackStripe сказал:

поднял обороты ХХ до 800

а в чем тайный смысл? здоровый двиг и на 550, работает ровно, тут только лишний раз акпп напрягать в пробках

Share this post


Link to post
Share on other sites

присадки в любом случае редко полезны для движка, тут я думаю просто нужно заправляться в проверенных местах, а что до дросселя то его чистить химией точно нельзя, ресурс намного быстрее снижается, чистить только ветошью чтоб ничего не попало в подшипники и узел датчиков, а по пробегу - 50к проехал, с дмрв слава богу все в порядке. ХХ поднял в профилактических целях, чтоб не было возможного маслянного голодания - 550 все таки реально маловато, с движком все норм, подушки целы, но вибрация иногда бывает слабая, сейчас этого нет, а акпп не думаю что больше будет из за этого нагружена.


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, BlackStripe сказал:

50к проехал

когда будет 150 тогда можно рассуждать, 50 детский пробег для ситика совсем)))

 

Только что, BlackStripe сказал:

не думаю что больше будет из за этого нагружена.

на драйве так то она жестко сцеплена с акпп всегда, а щелкать в пробках в нейтраль ее угробит еще быстрее

Только что, BlackStripe сказал:

заправляться в проверенных местах

мы много ездим, это невозможно, да и что значит проверенное? Своя заправка?))) на любой может быть палево, абсолютно, я попадал, мои друзья попадали, дофига историй, то что кому то еще не попалось, это просто шансы не более...

Share this post


Link to post
Share on other sites
мы много ездим, это невозможно, да и что значит проверенное? Своя заправка?))) на любой может быть палево, абсолютно, я попадал, мои друзья попадали, дофига историй, то что кому то еще не попалось, это просто шансы не более...



я на нем 50 отъездил, общий пробег скоро 100к уже будет, а может он по факту и больше, не факт что прошлый хозяин не скручивал пробег. И кто сказал что акпп в нейтраль в пробках ставить надо? а на драйве для коробки разница в 250 оборотов не думаю что критична, плюс мне совет поднять хх дал очень сильно шарящий человек которого я очень хорошо знаю, не думаю что он плохое будет советовать.


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.