Maxim

длинные топливные коррекции смотри, там наверное +25% ))) возможно что-то тебе напрошивали, возможно маф врет сильно, но это видно по корекциям, возможно форсунки адски льют их чистить жижей 100% надо и не раз. Кароч без данных гадание на гуще, возможно где-то бак или трубка капает аккуратно так, при давляке, ты и не видишь и не чувствуешь

цепи тянутся, фазы уезжают, пропуски вроде обычное дело в этом случае, Сыр2 и цепи это постоянная история у всех, благо после замены ходят нормально

цепи как давно менял?

вот это круто, поздравляю!

Последние гости на прошивку, Антохе300С отлили каты, двигатель сразу заработал ровно, остальные по по программе все включено 😎 все довольны едем дальше Также побывал в городе-герое Волгограде, успел две машинки взбодрить)

это скорее не детонация, а вибрация причин ее возникновения множество, основное, МАФ, Форсунки, Свечи, подушки, МАФ ставить строго оригинал, свечи тоже (не палево) подушки итд катушки и ТНВД уже смотреть после, эти движки работают обычно крайне мягко, особенно после прошивки, но чинить прошивкой такую вибру в корне не правильно

это ключевое, НУЖЕН НОМЕР ОШИБКИ, ее можно увидеть любым простым сканером за 500-600 рублей

возможно ТНВД бензином в масло ссыт, отсюда левые воспламенения, внимательно нюхай масло, смотри за уровнем, если не падает вообще (что на пробежном СРХ2 невозможно) или растет даже, значит срочно менять ТНВД.

нет страдайте с нами на рутубе 😁

блин ютуб сходу фик откроешь, попробую дома глянуть))) Спасибо за отчет и нюансы

6 раз дергать личинку, он переходит в режим прописывания ключа, гугли)

На слово не верь, слетать дешевле чем потом поднимать трупа, из плюсов вижу только, что давление масла ок и арки не в гнилину))) остальное все довольно уставшее, но может ещё и ок

выглядит как будто залили их водой на мойке, это частая проблема. В Волгограде кстати буду скоро, можно прошить кабанчика!

Зашили ещё один сыр14 год 3.6, хозяин доволен)

Случилось невероятное, спустя 15 лет прошивок ситика2, я лично обнаружил как на ситике2 сделать накат 🤣 что это и зачем 1. По мере износа приводов, карданов, редукторов, раздаток, появляются люфты, механы говорят заговор "совокупность люфтов и разводят руками" менять можно долго и нудно все подряд 2. Как это работает, когда мы тормозим, люфты выбираются в 1 сторону, когда разгоняемся в другую. 3. После торможения мы выбираем люфты в 1 сторону и если после нажать газ на пробежных машинах чувствуется и слышится отчетливый ТУК, ТЮК, БУХ, итд итп 4. Что делается, машина сама после отпускания педали газа выбирает этот люфт продолжая тормозить двиглом, что самое интересное и после нажатия газа, удара не происходит, заодно допом появляется шикарный накат, когда вы разогнались отпустили газ, а машина катится как будто на нейтрали! Продолжаю эксперименты на себе, но первые же настройки прямо шокировали, очень нравится, завтра зашью 3 версию и поеду покатаюсь! Уверен, что тоже самое возможно на всех от срх1 до эск3-4