Таблица лидеров

Всем привет .Поездка в Столицу прошла быстро и без каких либо проблем.Что касается новых тормозных колодок, на холодную и в дождь работают нормально, греть их не надо, как предыдущий ( красный комплект ) Один раз оттормаживался 150-100 тормозили хорошо, не знаю, как будут работать после нагрева, или перегрева, но пока к ним нет претензий по торможению. Что касается черной пыли, то думаю, что тоже хватает, потому, что по приезду, белый авто — был черный .Они стояли примерно 10т.р в 24году, может есть смысл взять более жесткие 15т.р они будут на горячую тормозить лучше, это относится к категории водителей, которые любят своему коню ноздри продувать.В Москве остановился в гостинице Альфа ( район Измайлово ) сходил в музей ретро авто, к выставке был представлен авто Чайка, Зим, 21 волга универсал, Победа и Москвич407 полный привод.Не хватало только правительственного Зил и как оказалось, он есть в наличии, только не смогли запихнуть в салон.На выходные сходил на блошиный рынок из любопытства, всякой мелочевки там много и каждый ищет что то для себя .Хотел купить резину Континенталь, немного б\у 25 года, снята с китайских электрокаров ( мне так сказали ) и почти в новом состоянии продают .Но как оказалось на резине написано, что производитель Чехия, а код изготовителя — китайский .Мне такую резину отсоветовали покупать .Сейчас заказал йокохаму, скоро должны доставить .Брал резину с индексом нагрузки 115 .Для эскалейда подходит не ниже 112 .Надо обязательно смотреть на код покрышки, который стоит перед датой выпуска ( FD, FA, FB, FC — Япония (разные города: Мисима, Синсиро и др.). 4V, CC — США. 013 — Россия (Липецк). TH — Таиланд) тогда вы точно будете знать, что от этой резины ожидать.

Ну что, добрался и я до MadCat, перепрошился. Посидел на диванчике на антресоли пока заливали новую прошивку чуть менее двух часов и вуаля! В итоге сначала прям глобальной разницы не почувствовал. А может завышенные ожидания были... Экономичность тоже больше зависит от того как газом работать, чем от прошивки наверное, но вот что положительного отметил - машина как то отзывчивее стала. Приятнее трогается с места, лучше реагирует на педаль газа, острее но без рывков. Раньше на Кадиллаке удобнее всего было ездить вальяжно, неспешно, плавно, а сейчас даже провоцирует немного порезче ускориться. В общем, я доволен.

Ох и не простое это дело — правильно выбрать резину. Был в Москве и хотел по случаю прикупить летнюю резину, сначала хотел взять континенталь 25 года немного б\у .Их снимают с китайских электрокаров и резина совершенно новая, без пробега и продается по уценке.И как оказалось, что на такие машины резина устанавливается с меньшей глубиной протектора и континенталь сильно стирается и в добавок ко всему — это китайская резина и не любит стыков на дороге, ступенек, мгновенно появляются шишки .Мне ее не советовали брать .И нашел японскую йокохаму .На ней выбит код 1FD, что означает Завод: Shinshiro Plant .Шины были подобраны под вес, немного больше от стандарта "115" Для эскалейдов надо резину подбирать с индексом нагрузки не ниже 112 иначе, на скорости она будет быстрее нагреваться и меньше держать дорогу ( плыть ) Нашел еще один логотип, с которым не сразу смог разобраться — это "МО".На шинах Yokohama, маркировка MO расшифровывается как Mercedes Original. Это знак омологации — это значит, что данная модель шины была доработана специально под требования инженеров Mercedes-Benz. Считается, что шины с такой маркировкой проходят более строгий контроль качества на заводе-изготовителе.Когда буду ехать в Питер, то проверю эти колесики на М -11 .Думаю, кто любит спокойную и не торопливую езду, то с его задачами вполне справится китайская резина. размер стандартный 285х45х22

Ну, я недельку уже откатался с перепрошивки. Плюс 1000+ км от Москвы до Самары проехал, думаю все адаптировалось. Повторюсь: прям вот сильных изменений не заметил, но машина как то легче подхватывать стала чтоль... Более отзывчивой стала..

Вроде нет. Старт-стоп и до этого не работал. Он в последнее время не часто включался. Один раз я даже проверил - на три дня на зарядку поставил аккумулятор, после этого старт-стоп начал на перекрестках включаться. Потом опять перестал. Сейчас и после длительной зарядки не включается и пробег Самара - Москва - Самара не помог. А в Мэдкат я тоже позвонил, спросил специально. Говорят не отшивали. Пока грешу на аккумулятор. На выходных проверю его прибором. Нагрузку, внутреннее сопротивление и т. д. Не то, чтобы мне старт-стоп сильно нужен был, но разобраться хочу.

К стыду своему, я не следил за процессом. И спросить не догадался, поменялось ли что то с 22 года.

Тоже перестал работать Старт-стоп. Из всего вышеперечисленного, грешу только на "уставший" аккумулятор. Машине шесть лет, аккумулятор родной. Стал следить за напряжением сети - сейчас редко поднимается выше 14,1В, а вот раньше (мне кажется) до 14,5 доходило и даже выше. Кто сможет - посмотрите, какое напряжение сети у Ваших машин? Ниже какого установившегося напряжения в сети перестает срабатывать старт-стоп?

Купил два замка на запчасти с Авито) походит ещё 😁

Очень хотелось бы найти прекрасную леди на великолепном Cadillac, с которой мы сегодня успели обменяться парой слов на светофоре на набережной в районе Технопарка ))

Всем привет сегодня вечером 7.04 и до 9.04 обеда буду в Городе-герое Волгограде! Кто в самом городе или рядом велкам, оба шнурка могу взять с собой.

Займусь немного некрофилией))) Пока не было Кадика особо и не видел их в городе, думал и нет совсем, а сейчас часто мелькают(много конечно заезжих с Московским регионом, но есть и наши. Если есть файлы с визитками, скиньте исходники, распечатаю у себя на принтере (есть струйник и лазерник с цветной печатью) буду народ подтягивать с нашего города. Бывает даже перемаргиваемся в потоке.

один колпак помер, у ситика обычно 3, 5 помирают, почему не знаю + там вечно сифонят прокладки свечного колодца

Если туда полез меняй все и вкладыши и масло насос и помпу и маслосъёмные и клапана притирай и все что имеет износ под замену, будет новый двигатель Вот изучи

Залезли там стенки идеальные, только нагар на поршневой много в 2ом цилиндре и компрессия вроде 8 или 11 не помню. Вот щас машина на ремонте, сказали нужно менять маслосьемные кольца, отдал пока что за запчастей 65 к

Все отлично, машина прошла 3000км обкатки. Скоро будем заливать злую прошивку, пока машина обходит Ауди s6 до 200 на 2-3 корпуса.