Таблица лидеров

Только то что ты написал колесо диск , просто первый механик попался рукж.. не знал видимо эту машину и хотели меня наеб.... , не знаю щас всё хорошо

Подушки двигателя - это когда мотор выпрыгивает из капота при включении передачи. Видно наглядно. Дрожь на холостых - это засранные клапана на впуске, старое или слишком жидкое масло, 92й бензин, некритично болтающиеся цепи, гуляющие коррекции на 10 и более пунктов. При сочетании всех неблагоприятных факторов машина не просто вздрагивает, а буквально ходит ходуном и качается кузовом.

Продам АТС Купе 2018 года, пробег 72к.RWD Авто был привезен 2года назад из США, с аукциона, была подтоплена по середину арки. Авто полностью в дорогой бронепленке, оклеена 5к назад. Зимой машина в Мск не ездила. Стоит на подземном паркинге. Установлены новые тормоза в круг от АТС-v привезенные из США(ZZP) цена 3млн

Сейчас только ЕБей и Авито, все.

Пришло время замены жидкостей в машине Еще с покупки машины это хотел сделать, но все ни как не складывались звезды Сегодня: - меняем масло в АКПП / Dexron VI (5-6л) / замена через 72 000 км - меняем масло в раздатке / 75W-90 (0.85л) - 19352759 / замена через 120 000 км - меняем масло в редукторе заднего моста / 75w-90 GL5 LS (0.75л) 88862624 / замена через 72000км - меняем масло в гидроприводе заднего моста / Pentosin CHF-11S (0,35л) / замена через 72000км - масло двигателя сегодня не меняем! / 0w-40 (5л) / замена по счетчику "жизни масла" примерно 7500км На сегодня пробег у нас 109000. Левая стрелка указывает на сливную пробку Правая стрелка с тыкающим пальцем указывает на контрольку Для того что бы добраться до заливной пробки придется немного подразобрать под капотом до такого состояния Процедура замены масла в АКПП проста. Чистим посадочные места сливной и контрольных пробок Откручиваем сливную пробку и сливаем масло что сольется. У меня вылилось 5,2л. Приоткручиваем, но не откручиваем совсем контрольку. Разбираем подкапотку. Со стороны бачка тормозной жидкости добираемся до заливной крышки-сапуна и откручиваем ее. Ставим лейку с длинным хоботом в заливное отверстие. Для замены масла нам надо 5л. Но Я всегда вливаю 5,2 для перелива и регулировки уровня. Регулировку уровня масла в АКПП производим при температуре жидкости АКПП 85-95 градусов. Едем кататься и греть коробку до градусов 90. Я остужал коробку после покатушек до 88. После покатушек надо поиграть селектором в каждое положение по 3с подержать и дать поработать на ХХ машине минуты 3-5 Манина на Р и работает на ХХ. Лезем под авто и откручиваем контрольную пробку. Подставляем кювету под сливающееся масло. Там выйдут излишки. Закрчуиваем контрольку Ключик нам потребуется на 11. ВНИМАНИЕ!!! пробка сливная и контролька имеют конусное строение. Дожопы тянуть в упор не имеет ни какого смысла. Сервис, в котором ранее производилась процедура замены масла переусердствовал и их закрутил доупора Собираем подкапотку в обратном порядке Перед тем как поехать кататься и греть авто, мы сменили и оставшиеся жижи Переходим к раздатке Сливное отверстие Заливное и оно же контрольное отверстие Масла туда вливаем 0,85л через боковую пробку Редуктор заднего моста Это сливное отверстие Заливное находится на корпусе сбоку. Фото нету. Чистим наши пробки и откручиваем их. Сливаем масло. Закручиваем сливную и через контрольку заливаем 0,75л шприцом как и спереди Переходим к гидросистеме заднего моста Нижняя стрелка это сливное отверстие, верхняя стрелка это заливное отверстие. Оно же и контролька Масла там 0,35л Масло зеленое. Заливаем так Так как у меня был шланг силиконовый на шприце толстоват и не пролезал в мелкое отверстие, то я туда приделал "елеочку" пластиковую и уже ее хвостиком пролез в заливное Пробки под шестигранники - 2 размера Тянуть до дури нет смысла ни какого. На пробках есть уплотнительные прокладки. Я их не менял, но, возможно, это надо было. Может в следующий раз сменю. Пока не течет На этом все ТО по смене жиж закончено. Расширенная версия отчета https://www.drive2.ru/l/715921983610554358/

Подухи устали ну и без настройки оно всегда жужжит в пол/руль/попу) Мож подуха коробаса

Арифметика такая: Сразу лям- лям триста вкинь, чтобы потом обходиться по 100-120к в год. Итого 1,5мио разделить на три года, получается 500к в год, но это если чинить прям всё-всё и наперед. Если чинить только по факту сломавшееся, то, думаю 600т на три года было бы норм. Но это если не выезжать из города, поскольку 99% риска встать в поле.

Chevrolet Traverse / GMC Acadia / Cadillac XT6 с 3.6 нормальный вариант машины.

Появился потенциальный покупатель. Обсуждаем с ним сделку. Предварительно решено, что я за счёт внесённого им задатка иду на экспертизу и наношу новую маркировку на раму. Старая маркировка действительно уже никуда не годится. Как выйдем на конкретные договоренности и я получу задаток - продажа будет поставлена на стоп.

У меня спросили, а что там действительно неровный пол? И насколько? Отвечаю. Там ступенька сантиметров 7-8 при переходе от второго ряда к третьему. Это буквально формовка в кузове. А внизу такой же силуэт у рамы. Для чего? Я хз, наверное чтобы запаску на домкрате подвесить. Я ее все равно выкинул, от нее толку на трассе почти ноль. А на задней части второго ряда ещё штыри с гайками от каркаса сидения торчат сантиметра этак на три. На легковых машинах сидения крепятся путем вкручивания болтов в закладные кузова, их почти не видно. А тут обратный крепеж - из кузова торчат болты и на них надо накрутить гайку. Нахуа так выпендрились, прям хочется их спросить. А ещё там высоко торчат петли замков, за которые цепляются капитанки в разложенном положении. Я там в два слоя укладывал трёх сантиметровый Пеноплекс , чтобы пёс мог лежать, перемещаться и перекладываться на ходу. Но это буквально кусочками по 20-30 см, как мозаикой А ещё сидения ни при каких раскладах не складываются в ровную поверхность. Они только на четвертом поколении до этого додумались. А капитанки в принципе не имеют лежачего положения , можно только на три щелчка приопустить спинку. Хотя за ними вагон пустого места, если снят третий ряд. На третьем ряду сидишь и коленями уши закрываешь, как на унитазе, ноги опустить некуда. Только лёжа там ехать более-менее удобно, но блин пластиковые арки, в которых условная пустота (печку можно было скомпоновать и по-другому), съедают по 20 сантиметров с каждой стороны, в итоге лечь на третьем ряду комфортно сможет только ребенок до 140-145 см. А мой за два года вымахал до 167 см. Ехать 2000 км мука. В общем, эргономика околонулевая у лухурки в 900й будке в задней части.

Прошло полгода. За это время сдалась помпа, сдался натяжной ролик - заменены на Gates. После смены моторного масла в мае 2025 года как-то резко за 4000 км стала потеть прокладка картера и первой головы. Помыли клапанные крышки , там в интегрированном сепараторе проходят картерные газы, прежде чем попасть на выход штуцера. Переуплотнили клапанные крышки и картер. Поскольку снять картер можно только при снятом переднем редукторе - заодно махнули в нем трансмиссионку. Передние тормозные диски продолжают щёлкать в разогретом состоянии. Думаю пора забить на это, кроме акустического дискомфорта проблем с этим нет. Люди говорят, что даже на оригинальной брембе они щёлкают. С момента покупки слегка болтается левое зеркало заднего вида. Наконец, я разобрался с основными проблемами и перешёл к мелочам. Разбирал, смотрел, выявил причину: надо поменять пластиковый кожух, в котором сидят шестерни. Заказал на АлиЭкспресс мотор складывания в сборе, если приедет - перекину. Ну и неприятное - зимний комплект на дисках, хранившийся на сервисе хранения домашних вещей Чердак, сгорел вместе со всем складом Чердака 10 сентября. Пожар был грандиозный, склад тушили два дня в п.Некрасовский Дмитровского района, прошло по всем новостям. Два дня отходил от этой новости, а потом что делать - пошел в поиск. В итоге заказал новую тайваньскую липучку Нанканг с доставкой из Новосибирска. Должна приехать 1 октября. Знаю этого производителя с 2010 года, ездил на ней в Хабаровске на Ниссан Теана. Затраты: 120к на техобслуживание, 80к новые шины, в убыток списано 150к (сгоревший зимний комплект). Остался без вторых дисков, буду пока на одних перекидывать резину зима-лето. На техобслуживание в этот раз скатался в Carscom Pro, впервые опробовал их услуги. В целом, все норм, рекомендую. ______ Часть вторая_________ Спустя 2,5 года 900я будка начинает подбешивать отсутствием ровного пола сзади. Чтобы собаке там ездить мне приходится постоянно что-то городить из подручного материала. Сейчас там, например, лежат детские гимнастические маты. Сын вырос, перестал помещаться на третьем ряду. Пришлось снять сидушки совсем. С моими потребностями очень не хватает дивана на втором ряду. Для меня поставить черный диван от Тахо, увы, неприемлемо. Если и ставить диван - то только от черной платины, а они как единорог, вроде все слышали об их существовании в природе, но найти невозможно. Есть на Ебее, на там $4500 цена продажи. С доставкой в РФ это будет жуткий оверпрайс. И жена моя за все это время владения так и не села за руль, говорит я его боюсь. От необходимости один раз проехала 200 км по платной трассе, пока я отдыхал, и всё. В итоге, машина снова выставлена на Авито. Дорого. Ибо дёшево нет смысла расставаться, пусть стоит.

Нет это ультра ДИЧЬ

Чтобы поменять бензонасос надо снять задний подрамник, ничего не нарушится))) обрабатывать надо

XT6 симпатичные https://america-auto.com/model/cadillac-xt6 но таможня и утиль сча поднимут 🙄

Да, так и буду, более того ещё промывку залью перед сменой, а может и не раз

Я думаю первые испытания надо делать без присадок.

Ну и супер новость купил гур с ситика с реальным пробегом 29000 миль, думаю давить должен идеально))) посмотрим насколько на нем руль будет легче после газелевского даже с присадкой 🤣

Точно нет, на след забыл что лил это в Гур выезжаю в руль прямо сильно легче, я такой ООО, а потом вспомнил 🤣 она делает гуще жидкость, давление повышается, надо Радик жирнее и она будет меньше греться и давка не будет падать) нашел ещё и заказал оригинал Гур с супер мелким пробегом с разбора, посмотрим как он будет крутить)))

Поменял насос Газель на Газель с озона))) за 3200 по акции))) Китай, 14 тыс отзывов 4.9 рейтинг, поменял кароч руль стал ещё тупее 🤣 не гудит работает тихо, думаю ну что пора снова баловаться присадками первое, что попалось на озоне вот это Внутри желе, кисель хз как объяснить, еле вылил внутрь, 90мл крупная банка для psf подходит, кароч запихнул и офигел, руль сразу стал легче, ушла тугость в крайних положениях и вообще линейный стал крутиться. Пишут можно 2 банки лить, закажу вторую щас, поглядим будет ли ещё приход)))

Проблема была в снятии со стояночного тормоза. При запуске двигателя и снятия со стояночного тормоза машина стояла как в копаная и не вперед ни назад не хотела трогатся, колеса были заблокированы. Мастер подсказал скинуть клему - на аккумуляторе на 10 минут, подождал и вуаля завожу все помогло, тормоза отпустило) Поехал на утро на сервис искать причину комп показал ошибку низкое питание цепи на блоке abc. Замерили напряжение на аккумуляторе а оно низкое 40 % остатка что говорит о том что при запуске двигателя возможны просадки питания на любые блоки, в моем случае это был стояночный тормоз. Было принято срочная замена аккумулятора так как ему уже 8 лет.Аккумулятор agm гелевый нужен не перепутайте с обычным. Гелевый нужен для системы старт стоп он устойчив к перепадам напряжения . У меня програмно отключено старт стоп поэтому и подольше прожил. Цена аккума 24 тыс

Code: 314556027267812728 expires on October 10, 2025, 12:00 Midnight

вопрос если кто еще смотрит эту тему , у меня ручник держит слабо , это случилось после того как я на ручник ставил и сдал назад забыв про ручника , заметил после этого что теперь он держит но не сильно то есть если уклон крутой то машина на нитралке катиться назад , я сегодня съездил в одно сто , они мне предлагают заменить колодки ручника и трос по деньгам цена космическая , колодки стоят 16800 про трос пока не сказали потому что не было на складе , и за замену они просят 12000 рублей говорят задний подрамник нужно снять , разве это так ? я смотрел видео где люди просто регулируют троса ручного тормоза для этого просто снимают заднее колесо и всё , меня хотят обманут ? или я что то опускаю ? вот на этом видео парень сам это сделал

Почитал он состоит из 2 деталей 25740115 & 19352080 19352080 - Клапан электромагнитный 25740115 - Клапан отеплителя только под заказ тащить Либо колхоз (честно стащено у конкурентов) 1820014 - номер подходящего клапан аналог от опеля омеги/корсы один из выходов клапана чуть больше по диаметру, не забудьте поменять патрубки на чуть больше диаметром, главное чтобы на клапан влезли... к другим отверстиям идущим к клапану патрубки чуть с более диаметром лезут отлично!

Привет, оно? https://euroauto.ru/part/new/6247716/?used_id=31548277 Ели да то бери а то 1 шт