Таблица лидеров

Всем привет .Поездка в Столицу прошла быстро и без каких либо проблем.Что касается новых тормозных колодок, на холодную и в дождь работают нормально, греть их не надо, как предыдущий ( красный комплект ) Один раз оттормаживался 150-100 тормозили хорошо, не знаю, как будут работать после нагрева, или перегрева, но пока к ним нет претензий по торможению. Что касается черной пыли, то думаю, что тоже хватает, потому, что по приезду, белый авто — был черный .Они стояли примерно 10т.р в 24году, может есть смысл взять более жесткие 15т.р они будут на горячую тормозить лучше, это относится к категории водителей, которые любят своему коню ноздри продувать.В Москве остановился в гостинице Альфа ( район Измайлово ) сходил в музей ретро авто, к выставке был представлен авто Чайка, Зим, 21 волга универсал, Победа и Москвич407 полный привод.Не хватало только правительственного Зил и как оказалось, он есть в наличии, только не смогли запихнуть в салон.На выходные сходил на блошиный рынок из любопытства, всякой мелочевки там много и каждый ищет что то для себя .Хотел купить резину Континенталь, немного б\у 25 года, снята с китайских электрокаров ( мне так сказали ) и почти в новом состоянии продают .Но как оказалось на резине написано, что производитель Чехия, а код изготовителя — китайский .Мне такую резину отсоветовали покупать .Сейчас заказал йокохаму, скоро должны доставить .Брал резину с индексом нагрузки 115 .Для эскалейда подходит не ниже 112 .Надо обязательно смотреть на код покрышки, который стоит перед датой выпуска ( FD, FA, FB, FC — Япония (разные города: Мисима, Синсиро и др.). 4V, CC — США. 013 — Россия (Липецк). TH — Таиланд) тогда вы точно будете знать, что от этой резины ожидать.

Если туда полез меняй все и вкладыши и масло насос и помпу и маслосъёмные и клапана притирай и все что имеет износ под замену, будет новый двигатель Вот изучи

Залезли там стенки идеальные, только нагар на поршневой много в 2ом цилиндре и компрессия вроде 8 или 11 не помню. Вот щас машина на ремонте, сказали нужно менять маслосьемные кольца, отдал пока что за запчастей 65 к

чаще всего колпачки приезжают, обычная проблема, ставь только оригинал, не оригинал не ходит вообще, после смены уже 30 тыс проехал, все отлично угар масла 200мл на 5000 км Насчет колец вопрос, надо мерять компрессию, я когда свой капиталил кольца были живые вполне Изменил ответ

Очередной Кулибин пати) у электрика не было нихрена, клёпки болгаркой срезаны, заварены сваркой (сука руки тебе оторвать за это 🤣) Моторчика тоже не было, вкорячили какой был, но у него пины были вбок а не в торец, не беда отрезал штатные пины и проводами припаялся напрямую к мотору, я эпал такой ремонт конечно 😆 Пружину сдури перетянул, мотор тупо горел Микрики вообще забыл и одному бошку оторвал вообще В итоге все вернул в сток, крышку сменил на запасную, все собрал по заводу, микрики перепаял, все смазал