- Двигатель 6.2L V8 SIDI с непосредственым впрыском топлива, с изменяемыми фазами газораспределения, с адаптивной системой управления подачи топлива Active Fuel Management (отключение 4-х циллиндров), 409 л.с. [301 кВт] при 5600 об/мин, 621 Нм при 4100 об/мин
- Трансмиссия 6-ступенчатая АКПП 6L80-Е, для тяжелых условий работы, с электронным управлением, с возможностью ручного переключения передач, повышающей передачей и режимом буксировки прицепа
- Magnetic Ride Control™ - электронно-регулируемая подвеска с изменяемой жесткостью в режиме реального времени с возможностью активации спорт-режима
- Подвеска передняя: независимая с короткими и длинными рычагами, с амортизатором внутри спиральной пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости
- Подвеска задняя: 5-ти рычажная со спиральными пружинами
- Дифференциал задний самоблокирующийся, предназначен для тяжелых условий эксплуатации
- Система автоматической регулировки высоты задней части кузова в зависимости от загрузки
- Тормозная система: гидравлическая с ваккумным усилителем, 4-х канальная антиблокировочная система, вентилируемые тормозные диски 4-х колес
- Электронная система динамической стабилизации курсовой устойчивости StabiliTrak, снижающая возможность опрокидывания
- Рулевое управление: с электроусилителем с изменяемым в зависимости от скорости движения коэффициентом усилия, с рулевым редуктором реечного типа
- Конструкция кузова - рамная, цельносварная лестничного типа
- Буксировочное устройство, предназначенное для тяжелых условий эксплуатации. Включает рамный порт для установки сцепного устройства, 7-контактный герметичный разъем и независимую электроцепь, защищенную предохранителями
Приобрести или записаться на тест-драйв Cadillac Escalade ESV можно тут или тут (подержаные)
