Maxim

Cadillac XT4 – передне- или полноприводный люксовый SUV компактного сословия, который «щеголяет» стильным дизайном, качественным и вместительным салоном, производительной техникой и богатым оснащением…
Он ориентирован, в первую очередь, на молодую целевую аудиторию, которая хочет шагнуть в премиум-класс, но при этом не рассматривает в качестве альтернативы модели европейских и японских компаний… «Первенец» премиального бренда концерна General Motors в классе компактных кроссоверов отпраздновал официальный дебют в конце марта 2018 года – на стендах международного Нью-Йоркского автосалона.


Самый маленький Cadillac в истории «нацепил» оформление в духе «старших собратьев», примерил несколько вариантов исполнения экстерьера, «вооружился» мощным бензиновым мотором и получил насыщенный перечень стандартного и опционального оборудования. Снаружи Cadillac XT4 может похвастать красивым, стильным, самобытным и достаточно брутальным видом – по крайней мере, в городском потоке его точно не спутать с аналогами других марок.
При этом выглядит автомобиль отлично со всех ракурсов без исключения – монументальный передок с эффектной светодиодной оптикой, мощным «щитом» радиаторной решетки и рельефным бампером, решительный силуэт с ниспадающей крышей, выразительными боками и огромными арками колес, поджарый тыл с изящными фонарями-бумерангами и двумя трапециевидными патрубками в «пухлом» бампере.

Стоит отметить, что для пятидверки предлагается версия «Sport», которая отличается практически полным отсутствием хромированных элементов во внешности, черной радиаторной решеткой в духе «Кадиллаков» V-серии, окантовкой боковых стекол аналогичного цвета и уникальными 18-дюймовыми дисками колес. По габаритам Cadillac XT4 можно отнести к переросткам компактного класса: его длина вытянута на 4599 мм, ширина укладывается в 1881 мм, высота не превышает 1627 мм.
Межосевое расстояние простирается у паркетника на 2779 мм, а его дорожный просвет насчитывает скромные 171 мм. В «походном» состоянии масса автомобиля варьируется от 1587 до 1660 кг в зависимости от модификации (при этом на буксир он способен брать прицепы весом до 1587 кг). На фоне многих современных конкурентов внутри Cadillac XT4 выглядит несколько старомодно, однако сразу же подкупает здоровым консерватизмом – стильный многофункциональный руль, незамысловатая комбинация приборов с двумя аналоговыми циферблатами со стрелками, в состоянии покоя смотрящими строго вниз, и дисплеем бортового компьютера, и самобытная центральная консоль с 8-дюймовым экраном медиасистемы и «батареей» нажимных кнопок климатической установки.


Убранство кроссовера скроено исключительно из достойных материалов – мягкие пластики, качественная кожа, натуральное дерево, углепластик, алюминий и т.д. Передним седокам в Cadillac XT4 выделены эргономично спрофилированные кресла с оптимально выраженной боковой поддержкой, большим количеством регулировок и подогревом, а в виде опции – и другими «благами цивилизации».
На втором ряду сидений смогут разместиться даже трое пассажиров, однако наиболее комфортно здесь будет только двоим – причинами тому являются высокий напольный тоннель и форма подушки дивана в центральной части. В арсенале SUV числится вместительный багажник с ровными стенками и светодиодной подсветкой. В нормальном состоянии он способен «поглотить» 637 литров поклажи, а со сложенной двумя неравными секциями «галеркой» – 1358 литров (в таком случае получается совершенно плоское лежбище).


В подкапотном отсеке Cadillac XT4 содержится рядная бензиновая «четверка» рабочим объемом 2.0 литра с двухпоточным турбонагнетателем, непосредственным впрыском горючего, изменяемой высотой поднятия клапанов, 16-клапанным ГРМ типа DOHC, регулируемыми фазами газораспределения и функцией частичной деактивации цилиндров. Предельно двигатель генерирует 241 лошадиную силу при 5500 об/минуту и 350 Нм вращающего момента при 3000-4500 об/минуту. Стандартно вседорожник оснащается 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» Hydra-Matic 9T50 и переднеприводной трансмиссией.
За доплату для пятидверки предлагается система полного привода, в которой задние колеса подключаются по мере необходимости посредством двух электронноуправляемых муфт. В основе Cadillac XT4 находится модульная платформа E2 (впервые использованная на моделях американской марки), а силовая структура его кузова подразумевает широкое наличие стали высокопрочных сортов.
Обе оси автомобиля снабжены независимыми подвесками с пассивными амортизаторами и поперечными стабилизаторами: спереди – типа McPherson, сзади – многорычажная система. А модификация Sport способна похвастать адаптивным шасси, варьирующим калибровки в режиме реального времени каждые две миллисекунды. На вседорожнике задействовано рулевое управление с реечным механизмом и активным электроусилителем.

Штатно «американец» оснащен тормозным комплексом с электрогидравлическим приводом, дисковыми устройствами «по кругу» (в передней части – вентилируемыми) и кучей электронных ассистентов. В США продажи Cadillac XT4 начнутся осенью 2018 года в комплектациях «Luxury», «Premium Luxury» и «Sport» по цене от 35 790 долларов (~2.05 млн. рублей). Ожидается появление автомобиля и на российском рынке, однако произойдет это в лучшем случае только .
Уже в базовом исполнении кроссовер «щеголяет»: семью подушками безопасности, полностью светодиодными фарами, системой дистанционного запуска мотора, отделкой салона кожзамом, мультимедийным комплексом, двухзонным «климатом», подогревом и электрорегулировками передних кресел, 17-дюймовыми колесами, задним парктроником, качественной аудиосистемой, электростеклоподъемниками всех дверей, ABS, ESP и другим оборудованием.
Особенностями «топовой» модификации являются: адаптивная подвеска, вентиляция и массажер передних сидений, панорамная крыша, электропривод пятой двери, камеры кругового обзора, технология автоматического торможения, мониторинг слепых зон, навигатор, фоновая подсветка салона, система предупреждения об уходе с занимаемой полосы и куча иных «прибамбасов».

Источник: ссылка

Как объяснил руководитель компании Йохан де Нисше, сейчас специалисты задействованы на презентации «более важных» моделей.
У нынешнего руководства автомобильного бренда cadillac довольно амбициозные планы на будущее. Модельный ряд cadillac ждут реформы к 2022 году.
Так, на днях на автосалоне в Нью-Йорке был показан новый компактный кроссовер XT4. Эта стратегия, по-видимому, задержит появление флагманской модели бренда до 2022 года. Об этом сообщает руководитель бренда Йохан де Нисше. Затем в продажу поступит крупный кроссовер XT7. Позже в продажу поступит крупный кроссовер XT7, а спустя некоторое время до дилеров доберется седан CT5, являющийся сменщиком сразу трех моделей cadillac: ATS, CTS, а также XTS. Затем планируется представить замену седану ATS, ну, а к концу следующего года может быть показана новая версия седана бизнес-класса CTS. Об этом сообщают инсайдеры, приближенные к руководству бренда.
Также появится и новое поколение автомобиля Escalade.
Согласно представленной стратегии, cadillac начнет в период 2018—2022 года каждые полгода выпускать по новому авто. Далее ожидается презентация нового CTS.

В прошлом месяце российскими дилерами было реализовано 63 автомобиля Cadillac, что свидетельствует о падении на 44%. За два месяца продажи составили 99 единиц, что на 48% меньше показателей годичной давности.
Самым популярным автомобилем марки на рынке РФ остается Escalade, которого в прошлом месяце было продано 32 экземпляра. На втором месте располагается кроссовер XT5, на котором остановили свой выбор 19 автомобилистов. Замыкает тройку седан CT6 с продажами 11 экземпляров.
Напомним, что в конце января в России стартовали продажи обновленного Сadillac Escalade. Автомобиль оснащается зеркалом заднего вида с трансляцией видео. Также изменения затронули внешний дизайн новинки.

Cadillac выпустил первый в своей истории компактный кроссовер. Его премьера состоялась на автосалоне в Нью-Йорке.
Люксовые автобренды рвутся в народ, выпуская все более компактные и доступные автомобили, и Cadillac не исключение. Компактные (а по-нашему среднеразмерные) седаны Cadillac начал предлагать еще в 80-х годах прошлого века, а вот «маленький» кроссовер представил впервые.
XT4 располагается на верхней границе компактного класса и обещает потребителю «исключительный простор» в салоне, особенно для задних пассажиров (более 1 м в длину на уровне коленей) и багажа (от 637 до 1358 л). Габариты у машины такие: длина — 4599 мм, ширина — 1881 мм, высота — 1627 мм. Колесная база — 2779 мм, дорожный просвет — 171 мм.

Интерьер, который как и экстерьер, разрабатывали молодые дизайнеры, по меркам 2018 года выглядит несколько старомодно: достаточно скромный 8-дюймовый экран мультимедийной системы аккуратно вписан в переднюю панель, под ним — батарея физических кнопок, на центральном тоннеле — ротационно-нажимная шайба, на щитке приборов — круглые аналоговые шкалы. И главное — никаких сенсоров! Для автолюбителей, которых уже подташнивает от педалируемой европейскими брендами планшетизации интерьеров, Cadillac XT4 может стать настоящим оплотом здорового консерватизма. И все же требования времени разработчики учли: на борту для подключения гаджетов имеются четыре USB-порта и три 12-вольтовые розетки. Кроме того, на центральной консоли есть слот для SD-карты.

Для младшего паркетника заявлен всего один силовой агрегат: 2,0-литровая бензиновая «турбочетверка» (240 л.с., 350 Нм) в паре с 9-ступенчатым гидромеханическим автоматом Hydra-Matic 9T50. Привод — передний либо полный, во втором случае задние колеса подключаются по мере необходимости двумя электронно-управляемыми муфтами. В виде опции будут предлагаться адаптивные амортизаторы.

Американские дилеры Cadillac уже принимают заказы на XT4, но живые машины появятся не раньше осени. Цены стартуют с отметки 35 790 долларов. Наверняка Cadillac XT4 появится и в России, но когда именно, пока неизвестно.





 

Музыкальный стриминговый сервис Spotify совместно с Cadillac выпустил приложение, которое позволит владельцам машин американской марки слушать музыку без смартфонов. Программа устанавливается в информационно-развлекательную систему автомобиля, а для доступа к сервису использует встроенный выход в Сеть 4G LTE. Об этом сообщает Engadget.
Приложения Spotify для Cadillac похоже на его аналог для смартфонов. Владельцы могут получить доступ к рекомендательным функциям сервиса, списку треков и персональной библиотеке, а также создавать плейлисты. Тем не менее, в целях безопасности его функциональность ограничена. Например, нельзя просматривать большие списки треков, потому что они могут отвлечь водителя от дороги.

Приложение доступно для моделей ATS, ATS-V, CTS, CTS-V и XTS. Ожидается, что на флагманском седане CT6 оно появится позднее.
Ранее Seat стал первыми производителем, интегрировавшим в свои автомобили популярное приложение для поиска музыки Shazam. Сервис начнет работать с апреля текущего года и будет доступен через специальное приложения для платформы Android Auto.

В «АВИЛОН» у вас есть уникальная возможность усилить существующую тормозную систему оригинальной опцией – Performance Brembo®
Данное решение доступно для автомобилей Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe.
Особенности: 410 х 32 мм (16.1 дюйма х 1,3 дюйма) с вентилируемыми дисками Duralife.
6-поршневые фиксированные алюминиевые суппорты Brembo® с тормозными колодками Duralife ™ увеличены на 84% в области тормозных колодок и на 42% увеличена площадь тормозного диска, чтобы увеличить тепловую мощность системы.
Поверхность тормозного диска Duralife ™ снижает коррозию и обеспечивает бесшумное торможение.

Стоимость тормозной системы:
– Performance Brembo® Cadillac Escalade – 269 900 руб.
Только в «АВИЛОН» можно пройти тест-драйв Cadillac Escalade с усиленной тормозной системой!
 
 «АВИЛОН» - Официальный дилер Cadillac и Chevrolet
Адрес: Волгоградский пр-т, д. 41/1
500 метров от ТТК
Тел: +7 (495) 730-66-64
cadillac-avilon.ru

General Motors, которой принадлежат бренды Buick, Cadillac, GMC и Chevrolet, готовит к запуску сервис для аренды автомобилей, рассказали источники Bloomberg. Сдавать машины будет не сама компания, а другие люди — так же, как делают владельцы комнат и квартир на Airbnb.
Сервис будет работать на основе каршеринга Maven, который принадлежит GM. Владельцы машин смогут помечать свои автомобили как доступные для бронирования в Maven, получая долю от выручки каршеринга.
Тестирование проекта намечено на лето 2018 года. Представитель GM отказался комментировать информацию, которая есть у Bloomberg.
Издание отмечает, что новый сервис позволит GM диверсифицировать бизнес и стать не только автопроизводителем, но и владельцем сопутствующих сервисов для передвижения. Bloomberg приводит пример стартапа Turo, который за последние три года увеличил базу пользователей в пять раз, до 5 млн человек, а количество зарегистрированных машин втрое — до 200 тысяч. Похожий сервис для владельцев Tesla планировал запустить Илон Маск — в последний раз он говорил об этом в середине 2016 года.

Cadillac готовится выпустить серийную версию своего концепта Escala, который был представлен в августе 2016 году. Производство могут наладить на заводе в Детройте.
Сообщается, что серийная сборка американской новинки начнется не ранее 2021 году. За основу авто будет взята платформа, которая также использовалась при создании CT6. Вся остальная информация о серийной Escala пока держится в секрете.
Если говорить о концепте, то под его капотом установлен 4,2-литровый силовой агрегат с двумя турбинами, максимальная мощность которого составляет порядка 500 лошадиных сил.

Минпромторг утвердил перечень легковых автомобилей стоимостью от 3 млн. рублей для налогового периода 2018 года. 
Перечень 2018 года включает более 1100 легковых машин, а в 2017 году в перечне было чуть больше 900 моделей.
Новый перечень — только для налогового периода 2018 года
Перечни автомобилей, по которым применяют повышающий коэффициент, Минпромторг России должен размещать на своем сайте не позднее 1 марта каждого года. Каждый перечень применяется при расчете транспортного налога только за тот год, в котором этот перечень был опубликован (п. 2 ст. 362 НК РФ). Поэтому при расчете транспортного налога за 2018 год руководствуйтесь данным перечнем, а не перечнем прошлого года.
По дорогим легковым машинам транспортный налог, а также авансовые платежи за 2018 год организации должны платить в повышенном размере. Размер повышающего коэффициента зависит от средней стоимости машины. Формула для расчета транспортного налога по дорогостоящим легковым автомобилям в 2018 году выглядит так:

 
В список попали :Cadillac Escalade и Cadillac Escalade ESV
Полный список  автомобилей можно посмотреть по ссылке ниже;
Источник: ссылка

Суперзвезда WWE и уроженец Северной Каролины Джефф Харди (Jeff Hardy) был арестован к северо-востоку от Шарлотты в Конкорде в субботу и был обвинен в вождении в нетрезвом состоянии, сообщают СМИ. 

Согласно отчету полиции, полученному TMZ Sports , 40-летний Джефф Харди попал в ДТП и признался, что он являлся водителем Cadillac  2016 года. Он сдал тест на алкоголь, показав, что был очень не трезв, сообщает TMZ. 



Он должен явиться в суд 16 апреля, через восемь дней после WrestleMania 34, которая назначена на 8 апреля в Новом Орлеане, сообщают СМИ. Pro Wrestling Sheet подтвердил, что он был арестован около десяти вечера в субботу и освобожден из-под стражи примерно через час. 

Арест произошел в Конкорде на Concord Parkway, когда Харди сорвался и врезался в ограду, а после выехав на другую дорожную полосу, выехав прямо на середину, спровоцировав ДТП
 
Источник: ссылка

Американский автопроизводитель General Motors представил февральские данные по продажам на рынке Китая. Так, продажи компании возросли в минувшем месяце на 7,8% г/г и достигли 265994 единиц, при этом за первые два месяца текущего года объем продаж увеличился на 12% г/г до 633706 единиц. Сообщается, что продажи брендов Cadillac и Baojun достигли в феврале рекордных уровней.

Заметим, что в 2018 году GM планирует представить в Поднебесной 15 новых и обновленных версий автомобилей с целью поддержания стабильного расширения бизнеса в стране.

Пока средства массовой информации автомобильной тематики продолжают писать про автошоу в Женеве, мир готовится к другому, не менее важному для автомира событию — ежегодному мотор-шоу в Нью-Йорке. Экспозиция стартует уже через две недели.
В этом году, как предполагается, на автовыставке в Нью-Йорке представят почти шесть десятков новинок. Это, кроме автомобилей, предназначенных для североамериканского рынка, премьеры мирового класса.

Среди последних стоит отметить, например, Cadillac XT4. Машина, согласно предварительной информации, будет комплектоваться 275-сильным четырехцилиндровым турбомотором с рабочим объемом в два литра.

Из североамериканских новинок необходимо выделить, в частности, AUDI A6, Hyundai Santa Fe, Lexus UX, Volvo V60, а также Jaguar I-Pace.
Японский производитель Nissan, по слухам, представит в Нью-Йорке новую версию модели Altima. Другие японские (и не только японские) производители, как ожидается, тоже привезут на мотор-шоу рестайлинговые модели, а также модификации популярных автомобилей разной степени серьезности.

На минувшей неделе вышли три рекламных видеоролика с новым автомобилем от Cadillac, которые будут демонстрировать в паузах трансляции с церемонии вручения наград премии «Оскара»
По словам Рене Раушу, сменившего на посту директора по маркетингу Уве Эллингхауза, впервые за последние годы американский бренд получил однозначно позитивные отзывы от клиентов, автоэкспертов и дилеров. После ухода прежнего руководителя по маркетингу Cadillac совершает перезагрузку рекламной кампании.
  Компания готовится презентовать новую фирменную стилистику бренда и компактный кроссовер XT4. Примечательно, что в ходе рекламе нового XT4 использовалось музыкальное сопровождение от Барнса Кортни, Марка Ронсона и Бруно Марса.
Господин Раушу подчеркнул, что приоритетом бренда станет применение передовых технологий и предоставление потребителю роскошных автомобилей, управлять которыми – одно удовольствие. В компании рассчитывают, что после церемонии «Оскара-2018» продажи автомобилей Cadillac существенно вырастут и окупят официальное спонсорство.
 

В Сети опубликован видеоролик, как тюнингованный крупногабаритный внедорожник на дрэг-гонке легко обходит легендарный спорткар. В чем секрет?

На видео зафиксирован впечатляющий заезд Cadillac Escalade, оснащенного мотором мощностью 816 л. с. и заряженной версии купе Chevrolet Camaro ZL1.
Ролик с захватывающим состязанием опубликован на официальном YouTube-канале тюнинг-ателье Hennessey Performance. В заезде участвовала самая мощная из существующих в линейке Hennessey Performance версия Escalade.

Чтобы усилить потенциал внедорожника, инженерам пришлось модернизировать силовой агрегат и оснастить его нагнетателем, заменить поршни, шатуны, систему впуска, а также переделать клапана. В результате, до 96 километров в час автомобиль теперь разгоняется за 3,7 секунды.
Что касается ZL1-модификации Camaro, то она штатно комплектуется 6,2-литровым компрессорным мотором V8 мощностью 650 л. с. и 880 Нм крутящего момента.

Уральская модель, победительница конкурса «Мисс Екатеринбург — 2012» Анна ЛЕСУН появилась в рекламном ролике  Cadillac.
По сюжету, Аня в лаконичном стильном плаще заводит красный автомобиль с помощью смартфона. И затем машина мчится по улицам Нью-Йорка.

Девушка в своём Инстаграме написала, что пребывает в восторге от увиденного ролика.

Представляем совершенно новый Cadillac XT4.  Продажи начнутся осенью 2018 года

Помимо замаскированных бамперов, на тестовом образце в глаза бросается выхлопная система, словно взятая от более длинной машины и не помещающаяся под кузов.
Модель Cadillac XT5 была представлена осенью 2015 года, а значит, пора думать об обновлении. Вполне вероятно, что прототип, замеченный недавно на тестах, является опытным образцом переработанного «икс-ти-пятого». Однако некоторые штрихи намекают, что перед нами может быть совсем другой автомобиль.

Во всех новых Кэдди, от XT4 до CT6, мы увидим отдельные чёрточки концепта Escala, в частности характерный рисунок на решётке радиатора.
О добавлении в гамму трёхрядного кроссовера XT6, большего, чем XT5, но меньшего, чем Escalade, президент Кадиллака Йохан де Найссен говорил ещё в 2016-м, а неофициально об этом было известно на пару лет раньше. Такой автомобиль должен быть показан в 2019 году, стало быть, пора уже испытывать какие-то его ранние прототипы. А поскольку новичок должен быть построен на той же платформе С1, что и XT5, только увеличенной, напоминает издание GM Authority, вполне возможно применить паркетник XT5 в качестве «мула», то есть носителя агрегатов.

Рестайлинг, по идее, должен бы принести модели XT5 обновлённую оптику, но пока мы видим прежнюю.
Гипотеза, что на тестах фотошпионам попался «мул» XT6, могла бы объяснить его странности. В любом случае мы ещё услышим об этой модели, предназначенной для сражения с такими кроссоверами, как Lexus RX L или Volvo XC90. Ну а сам XT5, в независимости от того, какой кроссовер сейчас заснят на испытаниях, переживёт обновление. Премьера тоже состоится в 2019 году. Помимо корректировки дизайна и оборудования слухи приписывают «икс-ти-пятому» расширение моторной гаммы для рынка Северной Америки. Сейчас, как и в большинстве регионов, XT5 оснащается безальтернативной «шестёркой» 3.6 (314 л.с., 368 Н•м). Но в Китае модель продаётся с двухлитровой «турбочетвёркой» (261 л.с., 400 Н•м). Такую компания якобы и предложит покупателям в Новом Свете. (Заметим, в Китае ещё есть Cadillac XT5 — гибрид.)
 
Источник: ссылка

8 декабря автомобильное подразделение Sotheby’s выставило на торги серебристо-черный BMW Z8, некогда принадлежавший Стиву Джобсу. Сооснователь Apple приобрел этот родстер новым в 2000-м – как говорят, по совету Ларри Эллисона из Oracle. В то время машина стоила $128 тыс., но история владения определённо добавила ей ценности. Z8 2000 с пробегом обычно продается за $170–250 тыс. Автомобиль Джобса был продан за $329 500. Давайте сравним iCar с другими автомобилями миллиардеров.
 
Стив Винн
Генеральный директор, WYNN RESORTS
Собственный капитал: $3,2 млрд
Автомобиль: LAFERRARI
Цена по прейскуранту: $1,4 млн
Цена продажи: $3 млн
Дополнительная ценность: выпущено только 499 автомобилей

 
 
Херб Чемберс
Генеральный директор, THE HERBCHAM BERSCOS
Собственный капитал: $1,3 млрд
Автомобиль: MCLAREN F1, 1995
Цена по прейскуранту: $970 тыс.
Аукционная цена: $15,6 млн (2017)
Дополнительная ценность: скромные 9600 миль на одометре

 
 
Уоррен Баффет
Генеральный директор, BERKSHIRE HATHAWAY
Собственный капитал: $80,7 млрд
Автомобиль: CADILLAC DTS, 2006
Цена по прейскуранту: $41 тыс.
Аукционная цена: $122,5 тыс. (2015)
Дополнительная ценность: автограф Баффета на приборной панели

Cadillac ATS-V Vector Blue Edition - соберут лишь пять машин и все разойдутся на территории Японии.
На японском рынке роскошных седанов прибавление. И весьма интересное прибавление - это потрясающий, стильный Cadillac ATS-V Vector Blue Edition. Как вы, возможно, догадались, специальное издание характеризуется приданием особой эффектности облику автомобиля. Конечно, главную роль тут сыграла синяя краска. А вот в интерьере активно применена отделка углеродным волокном. Колёсные диски выполнены в тёмном цвете, а тормозные суппорты Brembo, которые обычно доступны в красном, окрашены в золотистый.

ATS-V оснащён 3,6-литровым V6 с мощностью в 464 лошадиных силы. Тяга идёт на задние колеса. Хотя про трансмиссию почему-то молчат, эта модель, не Vector Blue Edition, предлагается либо с шестиступенчатой механической КП, либо с восьмиступенчатым «автоматом». Как видим, по технике всё так, как и было. И это нельзя назвать ленью со стороны инженеров - просто тяги машине всегда хватало.

Стоимость авто в Японии составляет 10 225 000 иен (с учётом налогов - 11 043 000 иен). Это, если пересчитать на «нормальные» деньги, выходит более $ 103 тыс. Дороговато. Зато эксклюзив. Пять экземпляров каких-то!

Да, такое специальное издание положено только для жителей Страны восходящего солнца, однако не будьте слишком разочарованы, если вы живёте за пределами Японии. Например, краску Vector Blue и золотистые тормозные механизмы можно заказать для простого ATS-V везде, где он предлагается. А предлагается он во многих странах.
 
Источник: ссылка

1. Металлические кнопки управления климатом (и, видимо, на руле).
2. Кресла интересного цвета (надеюсь, будут предложены в серии).
3. Совсем новая приборка с большим экраном между шкалами (хотя, возможно, полностью электронная со вписанными индикаторами).
4. Контроллер управления мультимедиа (ожидаемо).
5. Похоже, что правая половина панели (у пассажира) имеет необычную форму.
6. Где центральные дефлекторы?
7. Чёрного "рояльного лака" нет. Совсем.
 
Источник: ссылка

В 1989 году маркетологи Cadillac придумали элегантный и уникальный для индустрии способ поощрения лояльных покупателей: медальон Heritage of Ownership. Он состоял из отлитого из олова круга с надписями Cadillac Motor Car Division и Heritage of Ownership и центральной части с логотипом марки и римским числом от "I" до "XXXX" (кстати, забавная ошибка — число 40 пишется, как "XL"). Это число означало количество автомобилей Cadillac, купленных человеком в течение жизни.

Оба варианта медальона Cadillac Heritage of Ownership
Ответственность за вручение медальонов возлагалась на дилеров и они пользовались ей по собственному усмотрению — скажем так, не обязательно с каждой проданной машиной прилагался медальон. К тому же, для получения необходимо было заполнить форму у дилера, которую он отправлял производителю и лишь спустя несколько недель хозяин Cadillac получал медальон — этот многоступенчатый процесс также обьясняет, почему Heritage of Ownership не так популярен, как сами машины. В случае, когда количество приобретенных автомобилей установить было невозможно, выдавался медальон с просто надписью "Cadillac" в центре без числа. И, напротив, если купленных автомобилей было больше 40, то их хозяину полагался медальон с центральной вставкой "Cadillac Master Owner" без всяких цифр — высший градус этой масонской ложи кадиллаководов. Центральная часть не зря была выполнена съемной, а для того, чтобы при желании можно было поменять число, не выбрасывая всю конструкцию.

Комплект медальона для установки на Cadillac Fleetwood и Fleetwood Brougham 1993-96 годов
Дело в том, что идея медальона Heritage of Ownership шла дальше просто подарка лояльному клиенту: вместе с ним прилагалось специфическое крепление и инструкция для установки медальона на радиаторной решетке одной из моделей Cadillac по выбору владельца. Таким образом, свой статус "многократного покупателя" хозяин мог демонстрировать прямо на машине, причем весьма примечательным образом, давно забытым в индустрии в целом (хотя в "классические" времена медальоны похожего дизайна применяли частенько и производители, и автоклубы, и другие организации). Разумеется, при желании получатель мог применить подарок по своему усмотрению, не устанавливая на автомобиль.
Стандартно медальоны Heritage of Ownership выпускались золотого цвета, гармонируя с опциональным для всех моделей Cadillac комплектом позолоченных эмблем. Но по желанию клиента, он мог получить и медальон натурального оловянного цвета, для этого дилер должен был отметить соответствующую опцию при заказе. Также, если по какой-то причине желающему не досталось медальона от дилера, он мог обратиться в офис по почте, указав VIN-код своего нынешнего Cadillac и количество предыдущих машин — медальон высылали бесплатно. В 1999 году Cadillac подготовили специальную версию медальона к 50-летию модели Deville с надписью "Golden Anniversary. Deville 50 Years". Очевидно, что такие выдавались только в комплекте с Cadillac Deville юбилейного 1999 года.

Медальон второго дизайна
В начале 2000-х годов дизайн Heritage of Ownership радикально поменяли в духе новой стилистики самих Cadillac, названной Art & Science. Вместо круглой форма самого медальона стала неправильным овалом, похожим на клюшку для гольфа. Золотая версия исчезла. Надпись сократилась до просто "Cadillac Heritage of Ownership", а центр был заполнен семью элементами разной формы, в общей картине навевающих ассоциации со структурой радиаторной решетки Cadillac CTS. Эти элементы в случайном порядке были или хромированными, или окрашенными в серебристый металлик — по утверждению создателей, это делало каждый экземпляр медальона уникальным по комбинации цветов. На самом крупном элементе расположили черный овал, на котором достаточно бесхитростно печатали обычное число арабскими цифрами — и если хозяин машины не указывал точное количество, число заменяли эмблемой Cadillac (пожалуй, самый удачный вариант медальона). Как и предшественник, вторая версия Heritage of Ownership поставлялась с креплением для радиаторной решетки конкретной модели Cadillac, а из интересных деталей стоит отметить упаковку в черной бархатной коробке, как для ювелирных украшений. Несмотря на то, что программа по рассылке медальонов продолжалась до 2014 года, их все реже и реже можно увидеть на реальных автомобилях — вероятно, даже аудитория марки с классическими вкусами изменила свое отношение к подобной демонстрации статуса…

Медальон с бархатной коробкой
Как бы там ни было, мне давно нравились обе версии медальона. Конечно, я отдаю себе отчёт в том, что не покупал пока ни одного Cadillac новым и, как следствие, не имею фактического права на "наследие обладания" (так переводится "Heritage of Ownership"). Однако, некоторые правила вполне можно изменять для собственного удовольствия. На Ebay всегда продаются обе версии и их можно найти с разными числами по своему желанию, включая "Cadillac Master Owner" и юбилейные медальоны 1999 года. Цены колеблются от $5 до $100 в зависимости от состояния, особенностей и просто наглости продавца.

Медальон первого дизайна
Для своего Fleetwood Brougham, моего четвертого Cadillac (хоть и не нового, конечно), за $25 я нашел идеальный, нераспечатанный комплект золотого медальона первого дизайна с правильным числом "IV" и креплением именно на решетку Fleetwood и Fleetwood Brougham 1993-96 годов. И хотя обычно я не любитель золота, конкретно в данном случае, думаю, выбор был уместен. Установлю его на машину вместе с новой решеткой радиатора вместо треснутой. А медальон второго дизайна я еще раньше хотел приобрести для STS, но, поскольку этой машины больше нет — взял просто так, использовать на столе в качестве пресс-папье, благо вес медальона весьма ощутимый. В этом случае я специально искал именно вариант с эмблемой Cadillac вместо числа и приобрел таковой в состоянии нового за $8. Оба медальона приехали сегодня одновременно. Думаю, приобрету ещё непозолоченный вариант первой версии с цифрой "II" для того, чтобы установить на Allante — но это попозже, так как пока моё желание аутентичных аксессуаров удовлетворено.
Цена вопроса: 1 250 грн
 
Источник: ссылка

Cadillac XT4 готовится к дебюту на автосалоне в Нью-Йорке. Позиционирующийся ниже более крупного XT5, XT4 станет вторым кроссовером в линейке Cadillac и благодаря ему у роскошного бренда General Motors появится модель нижнего уровня, которая будет более доступной и привлекать больше потенциальных покупателей в шоу-румы дилеров Cadillac.
Дебют запланирован на 28 марта, перед пресс-днями автосалона в Нью-Йорке 2018 года и состоится он в Cadillac House на Манхэттене. Ожидается, что XT4 поможет увеличить продажи Cadillac в Китае и диверсифицировать линейку бренда в США, которая в настоящее время забита седанами. Он также станет первым из пяти новых автомобилей, которые бренд обещал представить до 2020 года.
Cadillac XT4 будет производиться на заводе General Motors Fairfax в Канзас-Сити, штат Канзас, там же, где Chevrolet Malibu. На заводе уже собираются тестовые автомобили для финальных испытаний. Ожидается, что XT4 будет собираться на той же платформе, что и Chevrolet Malibu, чтобы снизить издержки.
 
Источник: ссылка

Если вы считаете, что концепция Escala выделяется из линейки Cadillac - это потому, что автопроизводитель еще не успел реализовать ни один из его элементов  в серийном автомобиле.

Это, безусловно, изменится в ближайшие пару лет с появлением обновленного CT6, а также седана средней тяжести CT5 . До этого момента посетители могут гадать как же это будет глядя на него на Chicago Auto Show, а также просматривать шпионские снимки  CT5 и CT6..
Escala больше, чем седан CT6 2018 , почти на 6 дюймов (15 см) в длину и на 5 дюймов (12,7 см) по колесной базе. Он приводится в движение от 4,2-литрового двухтурбинного V8, выдающего 500 л.с., что повлияет на горячую версию седана CT6, скорее всего это будет CT6-V.

Стиль производства автомобилей на заказ привел к появлению великолепных автомобилей в период расцвета, особенно в 20-е и 30-е годы. Этот 1931 Cadillac 370A V-12 Coupe выставленный на продажу на Bring the Trailer - отличный пример, и он один из последних в своем роде.
Кадиллак предположительно построил всего 302  V-12  1931 модельного  года, четыре из которых все еще остаются на ходу . Автомобиль выпустили в ответ другим производителям роскоши, экспериментирующим с многоцилиндровыми двигателями.  
V-12 был доступен в нескольких кузовах, и почти 11 000 автомобилей было выпущено за 7-лет. 

ПРИНЕСИТЕ ТРЕЙЛЕР
Данный автомобиль реставрировали 4 года, чтобы он был готов к выставкам . С тех пор V-12 Coupe собрал почти 20 наград, включая «Лучший в классе» в нескольких клубах Classic Car Club Америки и множество наград от  Concours d'Elegance.
Как следует из названия, это купе V-12 оснащено 6-литровым двигателем V-12, обеспечивающим 145-сил с трехступенчатой механической коробкой передач. 

Продавец купил автомобиль с  пробегом 43 000 миль и добавил 1220 миль с момента восстановления Caddy. Автомобиль был перекрашен в свой оригинальный черный цвет, дополнен кожаным  салоном.

Этот автомобиль - редкая и элегантная часть истории, которая возвращает к тому времени, когда автомобиль не нуждался в автопилотах, чтобы назваться роскошным автомобилем.
 

Впервые на российском автомобильном рынке открытие дилерского центра пройдет в режиме онлайн трансляции в социальные сети.
Расписание:
10 февраля в 13:00 сбор гостей, приветственный фуршет
14:00 церемония перерезания ленточки
14:30 презентация Cadillac Escalade 2018 vs. Chevrolet Tahoe 2018. Битва ведущих автоблогеров страны!
Чей автомобиль победит, решать тебе!
15:30 тест-драйв нового модельного ряда
11 февраля в 13:00 сбор гостей, приветственный фуршет
14:00 презентация новой модели Cadillac CT6 самым популярным автоблогером Instagram!
15:00 тест-драйв
 
На покупку и обслуживание автомобилей в день мероприятия действует специальное предложение + подарки!
В течение 2 дней мы разыграем 30 подарков, среди которых будут 2 главных приза – дисконтные карты компании «Авилон» самым высоким номиналом.
Вход на мероприятие по спискам. Оставьте заявку в форме на странице: