пан Зюзя

эстетище прям. Воткни ELMку и скидывай его, раз совесть грызет и глаза от вида чека кровоточат

весь ягуар клуб пилит болгаркой лючки под сидушкой.... ну либо чуть приспустив подрамник, бак итд можно дотянуться как с подушками ДВС...

Мы не боимся трудностей, сначала сами их создаем, потом героически преодолеваем - девиз компании cadillac в отношении доступа к топливному насосу и прочей требухе с этим связано, только снятие бака снизу и разбором половины автомобиля, остальное без вариантов .... 

если взять в компанию "болгарина", то можно)))))))

А где у нас находится блок pcm? Вот нарыл солюшэн по диагностике этой ошибки. Хочу сделать так как советует производитель.
Check for the following conditions:
A faulty connection at the PCM – inspect the harness connectors for backed out terminals, improper mating, broken locks, improperly formed or damaged terminals, and faulty terminal to wire connections.
Inspect the wiring harness for damage. If the harness appears OK, then disconnect the PCM. Turn the ignition on and observe a DMM connected between the EVAP canister purge valve control circuit and ground at the PCM harness connector while moving the connectors and wiring harnesses related to the EVAP canister purge valve. A Change in voltage will indicate the location of the malfunction.
Listen for an audible click at the vent solenoid valve operates.
Test for voltage at the feed side of the solenoid. Repair if necessary.
Verify the PCM is supplying a ground to the solenoid.
Test if a ground is constantly being applied to the solenoid.
Solutions may include replacing the solenoid, repairing wiring to the control or feed circuits or replacing a faulty PCM.

нет, это ваакум, что вредно, бывает что лопаются баки, редко конечно, но было дело на других авто...

у меня на пыже, когда абсорбер забился, пшик постоянно был, потом вообще бак втянуло в себя)))))
на кадосах на обоих не было

ENGINE AND ENGINE COOLING:EXHAUST SYSTEM:EMISSION CONTROL
Date ReportedSEPTEMBER 01, 2012 NHTSA Reference#10047239 TSB Reference#SB-12154-C Description:CHEVROLET/CADILLAC: PROCEDURES FOR REPLACING EVAPORATIVE EMISSION CANISTER VENT SOLENOID (CVS) VALVE, IN CLOSED POSITION, THAT IS NOT FULLY SEALED AND INDICATES A FALSE LEAKAGE. IN DIAGNOSTIC SYSTEM. MODEL 2012 CADILLAC CTS, CHEVROLET C
Нашел сервисный бюллетень по этой штуке...

Ты загляни за заднее правое колесо, мож абсорбер видно, я не помню его точное расположение

мне в шеви скинули бак за 2500 рублей и поменяли насос, так что не вижу повода прям убиваться, на большинстве машин особенно задне/полноприводных адсорбер стоит над баком и бак снимается именно так, кадиллак тут не причем... Я на Ягуаре это проходил, на кадилле тоже, не так страшно как кажется при должном использовании клапан вечный (нельзя заправлять на заведенную)

https://www.drive2.ru/l/7821455/

да, про кардан забыл)))
в принципе, там интуитивно понятно.

Я отчёт постил, щас в офис доеду покажу пошагово
Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

если есть яма/подъемник, то не очень сложно)) Откруить и опустить редуктор, открутить ленты, открутить трубки,  снять бак
я снимал без ямы - ленты пришлось распилить, но вам этот вариант не подойдет

vent valve  это нижний, да, в абсорбере стоит. Я только не помню, надо бак скидывать или нет, скорее всего, да. Еще, как вариант, уголь в нем влаги набрал и комком встал, может, просушить его и все гуд будет, сам датчик в районе 2500 стоит

Спасибо. Уже что-то!!! Завтра попробую залезть под самохуд, и поискать его...
Тот который на двигле у америкосов называется purge valve,  а тот который внизу vent valve. Ошибка касается именно vent valve, если я не ошибаюсь?

вот еще клапан EVAP у испарителя

У бензобака тоже есть, выглядит как круглая зажигалка если не ошибаюсь вставляется в адсорбер
Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

есть тема на клубе со ссылками и паролями/явками)

Маша, не знаю чем Вам там пахнет, но для нового ресурса, пытающегося найти свое место на просторах рунета, такие нелепые персонажи, как я, просто находка. Постараюсь объяснить почему. а) у меня уйма свободного времени; б) я умен, остроумен, образован, сексуален, очарователен, нравлюсь женщинам, и у меня ваще нет недостатков; г) я могу долго и упорно постить на форуме, если, конечно, найдутся собеседники, желающие поболтать со мной; д) я не заказал у Вас клубную символику, лишь по одной простой причине - я не думал, что на ней, неожиданно, появится российский триколор .На старых рамках его не было! Просто это цветовое сочетание не мое, надеюсь Вы понимаете о чем это я? е) у Вас есть возможность забанить меня по айпи, и никаких неприятных Вашему сердцу ассоциаций с "кк" больше не возникнет.....

Эх, жалко((( а то уж очень сразу квартирку захотелось, так все красиво..

Маша, ради Вас я готов почку отдать, если попросите! Могу квартиру переписать. Большую, кстати, четырехкомнатную. С качественным ремонтом, третий этаж монолита, паркинг подземный, два санузла, центр, дорого... Но, увы...пока никак...  

Маша, не знаю чем Вам там пахнет, но для нового ресурса, пытающегося найти свое место на просторах рунета, такие нелепые персонажи, как я, просто находка. Постараюсь объяснить почему. а) у меня уйма свободного времени; б) я умен, остроумен, образован, сексуален, очарователен, нравлюсь женщинам, и у меня ваще нет недостатков; г) я могу долго и упорно постить на форуме, если, конечно, найдутся собеседники, желающие поболтать со мной; д) я не заказал у Вас клубную символику, лишь по одной простой причине - я не думал, что на ней, неожиданно, появится российский триколор .На старых рамках его не было! Просто это цветовое сочетание не мое, надеюсь Вы понимаете о чем это я? е) у Вас есть возможность забанить меня по айпи, и никаких неприятных Вашему сердцу ассоциаций с "кк" больше не возникнет.....

Пожелание на будущее. Выкладывайте больше фоток людей, лиц, эмоций... Это интересно. Машины машинами, но хотелось бы видеть народ, мыслящий с тобой одинаково... И девушек побольше, есссессна.

Решил сегодня ТО провести. Время подошло. Масложизнь 25%, да и ваще: лето, делать нех*р, нефть падает, доллар растет... К тому же экзистенциальный кризис: мысли о суициде, "не так я жил, Алёша..." Короче, все совпало...) Салонник поменял сам, хоть и весьма рукож*пый персонаж, воздухан - воспользовался инструкцией отсюда: http://www.carcarekiosk.com/video/2010_Cadillac_CTS_Premium_3.6L_V6_Wagon/air_filter_engine/replace Спасибо, американские братья. Сам бы с этим "кубикрубиком" не справился. Поехал менять масло. Фильтр БлюПринт, масло мобил1иксодин. Поменяли, минут сорок петрушились с защитой. Человеческий разум взял верх. Отъехал пару метров, чую гул стоит странный в автомобиле, педаль нажимаешь-ревет как медведь после спячки. Возвращаюсь. Оказывается "мастер" прикрутил защиту обратной стороной. Выпуклой. И она резонировала о болт крепления выхлопной системы.Всем ахтунг, они не дремлют...
 
 
p.s. Как аватарку нацепить? не пойму...