lsitnik

1.Открываем крышку 2.Откручиваем внутри блока два болта не нужно пытаться их вытащить всё равно не получится они служат для того чтоб два разъема под блокам держать откручиваем клемму плюса 3. По периметру блока есть защёлки те которые снаружи блока не те что внутри их отщелкиваем тянем вверх и все блок в руках 4. Чтоб разобрать так глобально нужно вытащить один болт на фото видно какого не хватает 5. Внутри блока есть защёлки по периметру штук 8 примерно их разом нужно отщелкнуть и вытянуть потроха 6. Вытащить все реле и предохранители 7. Снять верхний слой 8. Снять все пины от реле 9. Разложить все слои чтоб не перепутать а дальше делайте что хотите)))) Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Всем привет. Данный пост не несёт ни какой смысловой нагрузки и особо нечего интересного тут не будет, в данной теме покажу как выглядит блок предохранителей в разборе. Разбирался он для того чтоб вытащить провод зажигания для подключения ДХО, но можно было обойтись и без данной процедуры. обратите внимание здесь есть окисления значит скоро что то перестанет работать. Вообще GM очень странные ребята у них все слои были построены на пластинах, а этот на проводах очень спорное решение выглядить устрашающе и на самом деле не очень надёжно, потому что это одножильный провод и соединение с определённым пином крайне спорное. Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Продам фонари в антихроме цена 25к, причина продажи хочу красные

Есть успех какой нибудь? Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

https://customheroes.ru/landing/pages/svetodiodnyy-tyuning Раньше назывались lightslab сейчас customheroes Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Сами делали, я работаю в области автосвета, на эскалейды можем удлинить фонари и фары так же в фарах сделать поворотник Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

При мойке попадает вода и светодиод умирает к сожалению это все не очень герметично. Примерно так это выглядит опять же повторюсь это от cts3, но не думаю что gm что то сильно изменил, починить удалось мы убрали штатную плату поставили другие светодиоды они сами по себе довольно герметичные. Можно сделать любой другой цвет Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Не работают задние верно? Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Какая машина? Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app Скажу то что знаю, cts3 сзади не горят по заводу, передние стоят что то типо 18к штука, вопрос должны ли они вообще гореть? Если да то можно починить на cts3 починили Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Видосик запишу позже какой нибудь, напримере своей машины

Всем привет, может кому то будет интересно, а может быть даже и полезной данная информация. Касается это системы AFL (Adaptive Forward Lighting) это когда линзы в фаре линза поворачивают за рулём, работает она только в авто режиме. Столкнулся с интересной ситуацией, нужно было привести фары в порядок, заменить линзы. Ничего необычного фары стали красивыми с хорошим светом и т.д. но в ходе работы обнаружился интересный момент, система адаптива не работает и ошибок при этом нет. Подключился диагностикой x diag pro Ошибки есть но не по фарам. Ищу нужный блок найти не могу, думаю ну ок пойду к своей машине подключился и сразу же нашёл, запомнил как называется иду опять подключиться к машине клиента начинаю искать уже вручную нужный блок пытаюсь подключиться а он говорит что я не могу у меня нету такого блока. Вот так вот бывает машина на ксеноне с адаптивными фарами а они не работают по причине отсутствия блока. Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Круговорот б/у резисторов [emoji16] Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Потрать 3минуты времени выкрути и посмотри это будет лучшей диагностикой. А так похоже что умер. Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

И снова здравствуйте, и снова хочу вам рассказать, поделится, показать, воспринимайте как хотите. Вообщем если в кратце это очередная моя хотелка касаемо фар. Что я хочу: 1. Трубка габарита чтоб была поярче 2. Приветствие по типу как у escalade 2021 когда габарит пару раз притухает и разгорается 3. Возможно поворотник динамический но это не точно 4. Безусловно RGB останется. На данный момент имеется готовая плата со светодиодами, плата пока что одна на ней размещенно 35 светодиодов SK6812 RGBW каждый в максималке в районе 50мА такие же у меня и в салоне. Надеюсь у меня хватит энтузиазма все это закончить. Покажу несколько фото результата а так же два видео Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Можете попробовать сколхозить временно как и я по статистике двух машин на недели 2 хватает Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Да Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Всем привет. Много уже обсуждений данного резистора но нету информации по сопротивлению. Я решил все таки померить вдруг кто то подберёт аналог так как цена в настоящие время 7.5к. Так же можно его починить но это временное решение. Вкратце симптомы, температура растёт потом падает вентилятор начинает крутится как ненормальный кондей работает это на 2.8. Кадиллаки 3.6 на примере двух купе симптомы, температура не растёт возможно это вызвано тем что есть доп.помпа которой нету на 2.8, но при этом кондей перестаёт дуть холодным. Итак показатели сначала две фотки с новым резистором Теперь показатель резистора который починили, но если честно это сложно назвать ремонтом но я так проездил чуть больше недели пока ждал новый со штатов Теперь фото ремонта. Всё очень просто снимаем резистор нечего сложного в этом нет абсолютно, все что нам нужно это ключ на 10. Далее ищем где оборвалась нить, вытаскиваем её зачищаем два конца и скручиваем между собой , далее загибаем так чтоб не касалось другой нити. Всё это весь ремонт на пару недель хватит. Так же ссылка на видео что показывают приборы. Деталь с рокавто дошла за 8 дней цена вместе с доставкой 96$. На всякий случай номер детали 25881844 ну и вроде на этом все в дополнение просто пару фоток. Кстати чуть не забыл была просьба сфоткать маркировку двух терморезисторов, но увы этого не видно на камеру поэтому напишу. 240K R1 это зеленый CY01 и это зелёный 16K R1 это красный 9201 и это красный Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Обычно диагностика говорит обрыв цепи или замыкание, можно попробовать мотор другой подключить, возможно в моторчик что то попало и ему не хватает сил перемолоть остатки шестеренки Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

Итак продолжим тему с упором.Начали разбираться для этого нужно: 1. Снять пластиковую накладку на спинке, там 4 защёлки начинать нужно снизу так как сверху есть направляйки, на фото выделил где клипсы. 2. Тут есть два пути либо снять весь механизм чего не советую так как он на клепках и их придётся высверливать, потом клепать заново. Поэтому переходим к другому пункту. 3. Откручиваем 3 болтика под квадрат. Видим следующее некоторые шестерёнки развалились, не знаю с чем это связанно может кто то прыгнул в сиденье с колена когда была надута подушка может от старости. 4. Дальше ищем моторчик тут уже у кого как может новый купите ориг а он стоит что то типо в районе 7к, может б/у найдёте, но в моё случае мне отдали со словами главное чтоб не валялись, а пошли в дело. Я прошу прощения за то что не отметил здесь данного человека так как не знаю ник. Итак новые моторчики я так понял они не с cts а с escalade. Отличие в том что у нас разные крышки, на нашей ещё есть датчик наверное отвечает за крайние позиции. 5. Разбираем моторчики от escalade слева целый справа тоже сломанный. достаём внутренности и видим что кроме крышки есть ещё отлтчия, шток на ситике длиннее, и есть ещё 3 маленьких шестерёнки на ситике они пластиковые а на эске металлические, но это ни как не мешает так на всякий случай. В итоге вытащили все внутренности с ситика и эскалейда и просто меняем местами оставляем только шток и крышку от cts. и пару фоток с шестеренками от cts. Собираем все обратно. ВАЖНО, призакрытии крышки механизма, на самой крышки есть три штыречка они все разные не нужно через силу закрывать крышку она должна легко закрыться. Всё собрали проверили работаем радуемся Исправил

Всем привет, не буду сильно растягивать, суть проблемы такая пол годика назад умер пояничный упор, сегодня решил разобраться в чем же дело. Всё разобрал и ужаснулся шестерёнки внутри все рассыпались непонятно только от чего. Фото прилагаются. Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app

Ещё точно не решили, в выходные будем бронировать на наш юг едем только потому что не охото по возвращению два теста делать, ну их нахер нету им веры, поэтому решили в сторону Крыма поехать Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app

В теории могу поискать оригинальный крепёж ламп и в конце мая двину в Крым думаю можно как то состыковаться, линзы в дальнейшем ставь обязательно ибо штатный свет совсем ни какой Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app

Вот свет Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app

Если не хочешь сверлить можно вскрыть и сделать прям штатненько, будет в штатном разъёме пин который отвечает за дхо, за одно и линзы можно поменять Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app

Моё мнение не надо что то придумывать, ночью горит габарит и линза, днем только секция дхо которая под поворотником, а габарит слишком тусклый для дхо и исправить это без лютого колхоза ни как Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app Из вариантов можно так Sent from my STF-L09 using Cadillac Team Russia mobile app