Dani_Tchorni

Началось после прошивки stage 1 и заправки 98 бензина в первый раз Вернул машину в стоковое состояние возможно это не из за этого, но при первом проезде с тюнингом я заметил легкие прыжки показателя температуры сегодня ездил по городу стрелка танцевала чаще чем обычно после включения вентилятора верхний патрубок горячий а нижний чуть похолоднее но тоже тепло присутствует в нем. что вы имеете ввиду на моторе скорости позвонить и про пины? проводку фишки мотора вентилятора ? есть датчик за головкой и есть датчик в радиаторе если я не ошибаюсь? тот который на головке отвечает за всю эту проблему? еще что я заметил, поменял патрубок на воздушный фильтр и поставил Внутрь коробки фильтр от k&n при разгоне я заметил звук как будто воздух проскальзывает внутрь( не звук от фильтр нулевого сопротивления) а странный подсос воздуха

Добрый вечер езжу на кадиллаке АТС 2014 года двигатель 2.0 т , пробег 73500 км в последнюю неделю заметил что при разгоне и нагрузках машина греется стрелка температуры достигает середины и иногда переваливает за середину но до красной зоны не доходит, вентилятор работает в аварийном режиме чтобы охладить систему нет утечек антифриза, антифриз в порядке, воздуха в системе тоже нет, 2 раза вытравливали. Сканировали на ошибки, никаких ошибок не выдавало. когда завожу машину после 2 дней простоя, стрелка показывает рабочую температуру двигателя сразу. Грешу на датчик температуры двигателя или на датчик охлаждающей жидкости в радиаторе. подскажите может что сталкивался с такой проблемой, может кто боролся? Посоветовали прочистить радиатор термостат имеется новый оригинал в наличии, сказали пока не менять. Вот доходит до максимальной температуры где показана на фото и потом спадает