Vitall M

вы предвзято относитесь к автомобилю)) за свои 4 млн он нормально все отрабатывает. машина пушкаогонь, не надо от нее требовать то чего она не может. просто катайтесь и наслаждайтесь контакты :

то что ломается можно починить))) но блин премиум ....... как объяснить людям...

Неожиданно)))

Спешу сообщить))) по всей видимости прошивка помогла решить вопрос с климат-контролем, по ощущениям перестал на +21 отмораживать руки. По первому пункту вопрос закрыт)) по рециркуляции вроде тоже есть изменения, но на 100% смогу утверждать только зимой(когда дизеляки выйдут на полную мощность)))) Давно хотел спросить, как бы не часто пользуюсь этими "благами". Обычно у меня климат контроль работает синхронно в зоне водителя и переднего пассажира, но бывают случае когда пассажир не согласен с моим температурным режимом и направлением потока воздуха и меня очень удивило что регулировка раздельного климат-контроля заключается только в выборе температуры - это у всех так или я что то делаю не то??? Подскажите огромная просьба) на всех предыдущих авто регулировка потока, скорости потока и температура регулировались без особых затруднений, все кнопки на лицо)) все просто и понятно))) Огромная просьба, не проходите мимо Кадиллак всем в радость!!!

У вас нет ни каких вопросов к работе климат контроля?

https://teamcadillac.ru/topic/4161-климат-контроль-на-контроль-xt5-20/

Полторы тысячи, всё отлично)) и по мойму климат-контроль вышел на нужный уровень))

Дёшево и оперативно)

Хорошее решение)) Если можно для последователей координаты изготовителя, цены, сроки, отношение и всё всё всё))) Тема ног заднего ряда не раскрыта)) Мой выбор чтоб максимум заводского ворса было закрыто. С вашим вариантом под педалями, сиденьями, ну и второй ряд много где будет собираться "картошка" в моём случае))

Может не так подробно как хотелось (графики, таблицы, цифры, буквы, результаты), но тема пользуется спросом это точно!

Поперло)) Спасибо!!!

Хочется феншуя, а не столото)) говорить должен специалист, иначе это обычный ксяоми))

ни разу не сталкивался со стендом, но на мой вкус этот процесс нужен для того чтоб снять все вопросы. прошил проверил, исправил проверил, добавил проверил. вполне возможно что заводская прошивка так встает, но это же железяки, должен быть контроль специалиста, взгляд рука нога в конце концов. коробка пнулась-причина, почему с одного места пинки ушли в другое пришли. возле капота в троем всегда можно увидеть больше чем по телефону. исключить различные звуки до и после, например не обращал внимание на стук визг, потом на прошивку пеняешь, а спец сразу носом ткнет. ну и много таких нюансов.

Ключевое было "всё зачётно" Паранои нет)) есть желание чтоб часы работали и работали как часы. я понимаю что железяки собирали не в ручном режиме, поэтому допускаю огрехи изготовителя. По шитью, ещё раз пишу в целом доволен)) Но шить надо на стенде, в этом меня не переубедить. Лирика пресуща))) всегда найдётся свист, дребезг, жужание, прочие звуки и не хочется нести ответственность самому))) новый авто завод виноват, б/у значит предыдущий хозяин, прошивку сделал значит специалист и так далее ОД, сервис, СТО вообщем все только не "Я". А может дело то и в "Я" манера езды, управления, отношения, ожидания, желания, ощущения..... Не чьих религиозных чувст задеть не хотел. Если так вышло, прошу меня пардонте Кадиллак всем в радость!!!

Где я?)) и когда зима была?))) сегодня на холодную было, в течении дня не появлялось

эйфория закончилась)) в целом всё зачётно)) всё же необходимо прошиваться на стенде, в гараже, рядом со специалистами. двигатель работает чуть громче чем "ДО" и сегодня утром первый запуск появился какой то трескстук не громкий, но заметный, прогрелась шум ушёл. температура воздуха на улице ночью была близка к "0" - вполне можно увязать. Так же последняя заправка была 95-ым Лукойл, 30 литров. КОРОБКА не напрягает, но внутренний неуют присутствует. пинки на лежачих полицейских исчезли, но появились при подъёмах, при езде накатом, при резком торможении и на парковке(туда сюда). не постоянные пинки, изредка проскакивают, "ДО" таких не было замечано. Будем пенять на масло. после замены отпишусь) и еще момент: при наборе скорости (очень бы хотелось чтоб на экране показывали что включилось переключилось) судя по оборотам стали дольше включатся, то есть было(примерно) на трех чуть больше стрелка падала, сейчас на 4-х + переключается. соответственно двигатель "рычит" громче и дольше. есть что то общее с режимом спорт. и автомобиль в режиме AWD на скорости 100+ прям всем говорит включай передок, "ДО" этого не было. как то прям тяжеловато ему ехать - это если приличная скорость и большое расстояние. обратил внимание(стрелка тахометра) при включенном круизе (110-130 км/ч)может зависать на 2000 и выше, чуть газу добавляешь, отпускаешь стрелка уходит к 1500-1700 и все "ОК" Кадиллак Всем в радость!

рекомендуемую ссылку можно где почем взять, чтоб не возникало вопросов и проблем? я так понимаю они на все модели актуальны

Вот умеете с небес на землю поставить) 350 для красоты написано, на амерском стоке 367 момент. Но всё же меньше 380. Вопрос нужно задать кто график рисовал. Не думаю что коробка рассчитана на 380 и у неё нет запаса. Американцы всегда удивляли заниженными характеристиками. Будем наблюдать и верить в лучшее))

Любые капризы)) смотришь состояние, чистить мыть и вперёд - антикор антишум всё анти, хуже не будет однозначно. Если не продовать то тем более...

Так они из за этого ни в зону ремонта обслуживания не пускают и камеры убрали. Если тебя запустить, им работать придётся, а человеко часы как прибавить. Вот и выходит машины святым духом обслуживаются

сейчас 35т. пробег. сентябрь конец середина октября)))

Сказали можно вернуть обратно. Жду очередного ТО, просто интересно они постоянно делают акцент на диагностику автомобиля(в Челябинске так вообще самый мощный диагност), что они иувидят и как отреагирует)))

хорошая реакция))) На стенде? видеоотчет)) А гарантия? в смысле ОД

Что нибудь попробую для глаз порадовать))

К сожалению только будильник (