mrkuzya

стабилизация отрубается и выдает ошибку U1827 - Lost Communication With Steering Angle Sensor Module on Bus B (Chassis Expansion Bus), Bus Signal/Message Failures: Erratic [0x7F], Статус: DTC supported by (Потеряна связь с Модулем датчика угла поворота рулевого колеса на шине B (Шина расширения шасси) Сбои в передаче сигналов/сообщений по шине: Неустойчивый [0x7F] Статус: DTC, поддерживаемый) что это и куда рыть? магнитола кстать видит угол поворота руля...

эмм, глянул тему и кого рекомендуйте, вроде есть знакомые у него и в саратове, смогут залить, в общем нужно через телегу ему писать, вот тема по регионам http://specdiagnostika.ru/?page_id=1817

в общем по мелочи чутка дальше занимаюсь кадиком, скоро шить надо будет, убирать ошибку лямды и тупняки коробки, ну и первый вопрос, куда ехать в саратове? по днищу убрали ржу, сделали антикор, переварили лонжероны, перебрали акпп, там слилось 3.5литра масла, ну зафигачили обратно 7 равенола, поменяли все уплотнители, резинки и прокладки, купил еще мембранки, но не понадобились, оказались живые), удивительно как коробка не пиналась... а далее оказалось, что гур течет, моторчик брызгалки на лобач просто отключен, врубили обратно, стартер умер совсем, непонятно как крутил, возможно акк новый на пусковой ток 820ампер тянул его, заменил стартер на krauf stm6571rn, ну свечи какиет иридиевые пихнули NGK 6509 (LTR6IX-11 IX), заслонку почистили, над еще форсунки почистить, жижи по кругу сменили, а датчика стабилититрека просто нет спереди справа, как раз рядом с моторчиком брызгалки, а я то думал че в салоне перестало пикать, когда по ямам фигачу, еще меня на зимней убитой резине недавно по мокрой дороге понесло боком, благо навыки езды на 6ке помогли (резину после этого на зиму взял Michelin X-Ice North 3, не знаю как вести себя будет еще, на лето чет китайское, поехал брать Westlake Z-107, но уговорили взять чет подороже, название не помню, но оч похожее) и даже система эта не врубилась, но ошибку выдала, что нужно в сервис стабилититрек и она отключилась... в общем че там должно быть, номера где взять, чтоб купить это? сразу спасибо))), уже затраты на оживление перевалили за 250тыс)))

огромное спасибо)))

наитупейший вопрос, как включить омыватель лобового стекла? я вот тут не пойму, похоже моторчик умер у меня или еще что, на прошлых машинах нужно было потянуть на себя ручку и брызгало, а тут не тянется)))), кнопка какаят, на нее тыкаю, дворники работают, разные режимы переключаю, тоже ток дворники работают...

я вот еще голову ломаю, тут https://aliexpress.ru/item/1005007123239462.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.1f154aa6WlGnVs&sku_id=12000039476138802 пишут, что pcf7936 тут https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/smart_klyuch_cadillac_kadillak_cts_2008-14_evropa_2921445532 что PCF7952 как понять какой брать), бесключевой доступ и запуск без вставки ключа есть в машине... я не знаю, это как то влияет на выбор ключа или нет... далее есть у меня сканер (Диагностический автосканер Wi-fi ELM327 OBD 2,версия V1.5, PIK18F25K80, для Android и IOS), но как понял он не подходит, какой тут сканер и прога нужна? или тут нужно чет посерьезнее типа Tech2Win вместе с CHIPSOFT J2534 Mid или pro адаптером??

так, машина (cts2 - 2008) после ремонта замков успешно сваливается в режим прописывания ключа, ситик старый ключ видит, что уже прописан и просит воткнуть новый, заказал с алишки ключ, но прислали совсем другой, который машина не видит так вот вопрос, где купить ключ, который пропишется в подлокотнике? оригинал или нет, без разницы, даже на вид без разницы как он будет выглядеть, вроде там 433мгц, id 46, Чип PCF7952, но не уверен, возможно pcf7936. страшно, что если потеряю этот ключ, то нет у меня запасного... по таким параметрам куча ключей есть, вот только не могу понять, пропишутся ли они( ну и еще, как удалить утерянный ключ?

не понял какой край верхний, бардак цельный, вроде пальцами все прощупал, над лампочкой место ток нашел, а потом мысль пришла, что это не новый кадиллак и просверлил дырку 10ку, через нее все и просунул, музон кстать огонь через этот мафон, регулируй че и как хочешь эквалайзером, в общем шикарная фигня)

добавлю чутка, не понравились мне эти часики посреди панели, думал вначале андроид в штатный дисплей запихать, но потом понял, что не красиво это с выдвинутым дисплеем постоянно ездить, ну и решил я че поинтересней туда пихнуть это типа tesla style магнитола, там всяких штекеров для кадилака море лежит, и воткнуть что либо не туда почти не реально, оно просто не подойдет, ну кроме тюльпанов, благо они подписаны, так вот, весь мозг вынес, почему звука нет, так и не нагуглил, вначале на авито сказали, что на усилок скорей всего не подключено питание, тут же система босе какая то, далее пришлось ехать к парням звуком занимающимися, а там ну отдал касарь, чтоб показали где, если кто будет такое ставить, то вот это не забудьте скрутить, еще камеру 360 туда можно пихнуть, осталось понять, удобно ли это вообще) но возник вопрос, как аккуратно закинуть в бардачок 2 юсб выхода, высверливать дырку чтоль?)

Спасибо, всеж китайский замок оказался замечательным, все рабочее, и бесключевой доступ есть и если личинку 5 раз повернуть, то включается прописывание ключей, открывается дверь одним пальчиком, шикарно замок за 2500р, микрики по 300р, по кругу замки теперь обновлю, надеюсь на долго хватит, ссылка на лот с алишки выше был... заодно узнал, что где-то существует еще 1 прописанный ключ ну и родился еще 1 вопрос, пока ключ едет, когда я буду по очереди вставлять 1й и 2й ключ в отверстие в подлокотнике, они же пропишутся и обнулят какойт еще 1 левый ключ? или просто дополнительно пропишется еще 1? там же надеюсь нет мастер слейв ключа и достаточно вставить любой из уже прописанных?... так как я не знаю какой у меня)

про ключ спасибо, еще поищу клоны сканеров этих и темы с прописыванием ключа тут вообще ничего страшного не вижу, у меня уже внутренняя часть двери есть, покупал из-за потертой ручки, стекло было потертое боковое, тоже поменял, старое сохранил на случай севшего акка или подобного с закисанием личинки, которую восстановил ток что из 2х личинок, микрики ручки вот еще поменял... p.s. после разборки, очистки и сборки замка, вот эта железная фигня, где видно, что запаяно, постоянно вылетала, думал сверлануть ее, но там каленое железо, кароч сверло сдохло первее, в итоге залудил железочку ортофосфорной кислотой и припоем, а алюминий Флюс Ф-64 или ф-61, тоже с любым припоем, вроде срослось, в следующий раз разобрать будет чуть сложнее) еслиб на али нашел с нужным входом, то взял бы, чтоб не паять, а то нашел ток с таким https://aliexpress.ru/item/1005004933345791.html?sku_id=12000038078735559&spm=a2g2w.productlist.search_results.11.41865fd3dgdQf9 щас будет 2 замка, старый, полурабочий, где планирую движочек с микриками заменить и китайский, который можно высверлить и выпилить на случай его заедания)))), чую пол машины скоро будет в гараже)))

спасибо, это первая китайская деталь, которую взял в машину (не считая микриков омрон каких то), над хоть посмотреть, че привезут, вдруг заработает, контакты вроде все, перед установкой прозвоню, если нет, то либо прописывать, когда перепрошивать буду на евро 2, чтоб чек по лямбде убрать, либо микрик подкидывать на родной замок, потом просто протыкать его, либо замок уже нормальный брать)))), идем от дешевого варианта к дорогому, этож двери, тут так можно, заодно будет запасной замок в гараже (а точнее все 4), чтоб дверь открытой при их ремонте не оставлять))) p.s. сегодня в сервисе меняли ступицу... не поменяли, проблема на ровном месте была, ступица там родная (по их словам), на 210т. км., ток загудела немного, закисли болты так, что их не отвернуть, слизываться начинают, пневма не берет, ток начали резать, глянули новую ступицу, а там нет этих 3х болтов, собрали обратно, денег не взяли, в сервисе не нашли такие болты и по каталогам какимт))), по городу нигде тоже нет этих болтов (куда успел заехать), в одном магазе какомт был, но 1))), опять заказал болты эти, жду до 17го опять, ступица кстать GMB (осторожно с ней, нет болтов, а так вроде хвалят японский бренд) болты там специфические, м12, шаг резьбы 1.75, длина толи 50, толи 55мм, еще и фланец...

Ну пока восстановил личинку, с разборки взял за 3000р, перекинул со своей личинки вот эти вот подпружиненные железочки, обратно собрал, вроде все заработало и ключ норм крутит замок и от другой машины соответственно не крутит замок, заменил 2 микрика в ручке по 300р стоили (купил их сразу 4 на озоне D2HWA201D водо и пылезащитные), часа 2 выскребал старые микрики вместе с очень жесткой заливкой, аж пальцы болят теперь, хоть 1 микрик и рабочий оставался, но я его тоже разбил, над было просто высверлить к чертям их, теперь вроде при нажатии замыкание на обоих микриках есть, судя по мультиметру. Микрик какойт еще висит в двери, если на него тыкать, то замок звуки какиет издает, видимо пытается открыть замок, ну микрик прям рабочий и хороший с железочкой сверху, потом найду куда его сунуть по схеме или фоткам чьим либо, жду сам замок за 2500р с алишки, если будет не ок ченить с ним, то из него детальки подергаю в родной замок ( https://aliexpress.ru/item/1005006966329115.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.3bf44aa6rPpZMt&sku_id=12000038882937353 ссылка на замок) ... на родной личинке от кадика кстать тяга какаят висит, оно видимо к замку цепляется, там какаят желтая фигнюшка на замке есть, на которую тяга крепится судя по фоткам... Но родился вопрос, вторую дверь точно так же нужно восстанавливать, чтоб выскочило прописывание ключа, или водительской хватит? (я просто во вторую дверь еще не лез, а колхоз там походу такой же)

пока делаем все это, чутарик трек подзаписали)

да вот, вроде и местным поиском пользовался и через яндекс по форуму искал, не нашел как прописать ключ с нерабочей личиной(, выдрал ее с кадилы, разобрал чтоб почистить, а там не хватает деталей, уже заказал новую внутреннюю часть двери вместе с личиной, а с этой хотяб переставлю эти железочки, чтоб ключ новый не точить, но чет там в двери капец какой то, по любому при повороте личины чет оно замыкает и можно просто проводком туда протыкать и загорится эта фигня с программированием ключа, я еще боюсь, что восстановление лечины не решит проблему, там же должен идти какойт сигнал кудат или можно через одб это сделать?

тут в 24ом году думал взять ченить живое в районе ляма, ничего не нравилось, и тут попалась кадила cts2 2.8 за 850к 2008 год, я вообще не знал что это за зверь, приехал, вроде едет без рывков, двиг четинько работает, кузов на вид целый. А как открыл историю авто, прифигел, ее юзали походу для заработка денег со страховок, последний владелец купил ее вообще с аукциона залогового и частично восстановил, но тачка так понравилась, что взял, на сто глянули, ничего критичного нет, даже не хотел ехать по соседним городам и смотреть подобные, srx так не нравился даже))). Ну кароч взял конструктор, чуть покатался, поигрался, понял, что передние двери не работают, там внутри нехило так покопались, даже личинку ктот пытался чинить и потерял половину деталей, тяга на ручку двери от замка идет просто, т.е. открыть можно в любой момент, естественно сдохший акк, умершая ступица, перебор коробки нужен, хоть она и работает без нареканий, но ошибки прут, датчик давления масла в двиге сквиртанул... прошивка нужна, так как каталики удалили и стоят пламегасители, а ошибку не убрали. глючит датчик коленвала, если по луже проехать, то глохнет. один гнилой ключ только есть, благо работает, я понятия не имею как закинуть второй в память, так как по инструкции, там чет с личинкой над тыркать, может кто знает, какие пины и где потыкать, чтоб включить режим записи на ключ?... по внешке вроде норм вид, но по истории битая в круг по немного и часто. если тачку поднять, то видно как сгнило железо, где стояли каталики, ну и в общем рыжиками все покрыто. По салону чет на разборках невероятно халявные цены, уже часть поменял, правд промятые сидушки над восстанавливать отдельно. Если интересно, vin XWFDF57T180000447 В общем интересный конструктор взял), закинул в бюджет по тратам на кадилу еще пол ляма, чтоб все восстановить, там правд на одни колеса больше сотки выходит. по ключу есть рекомендации, где и куда тыкать, чтоб второй зарегать, если личинка не работает? ну и если может сразу тормознете от мыслей турбину или компрессор сунуть, есть ли варик коробку или двиг убить ими? p.s. я пока новенький, ничего не знаю) ну и трек на эту кадилу уже прикололись сделали https://disk.yandex.com/d/zwJXE9Y_2BhT9g до этого была тойота калдина 3 2003 года, уже имею опыт в восстановлении убитых редких в саратове тачек, там двиг контрактник ставил, но решил сменить на чет не такое резвое (тот гроб при норм двигле разгонялся до 100 за 6 сек), покомфортней и побезопасней, видимо возраст, ну и так как я не перекуп, выбирал то, что просто понравится, еще на акценте катался, но там ничего интересного, за 5 лет кроме масла, ничего не менял) эт не моя калдина, просто в пример, чтоб не гуглить)