Yu_Ard

Про лс мне примерно то же самое что и про норд говориливсегда будут "сомневающиеся"

Да это то понятно, у нас ведь тут не асашай. Но на это я готов, не охота на класс ниже переходить, да и че т атс, какой хочу, ни разу в объявах не видел(

По спекам 1.2с разницы, это рвд

Перегрев, прокладка, и то все это зависит от владельца, судя по прочитанному Кстати нет, будет быстрее, там разница в моменте 80 где то и в массе 150-200кг

Lfx неинтересно уже на лску нужно трансмиссию капитально менять, а у стс с нордом коробас такой же как у меня Ну, с переделками под капотом А в чем у него самая косячность?

Влезла тут мысля про свап на v8 northstar от sts, у кого есть какие знания на эту тему?

Короч, трабл был в отошедшем патрубке вентиляции масляных паров, который в коллектор идёт, сказали, мол, распространённая проблема, вот ток Хз, почему от него ошибка появлялась разово через 1.5 недели

По умолчанию так, на Мойке далеко от машины поэтому не отойдёшь

Странно, должен через несколько секунд сам блокироваться. Доступ бесключевой?

А зачем? Интересно прост

Ну алька перфорированная канеш

Так там ж тем более не обдув, а "выдув"

Дык делали ведь уже так, фотки вроде есть в теме ателье

Там проще заменить именно эту штуку, себе на алькантару решил. На черный пойдёт, а вот как на светлый-хз

24 штуки только за обивку и наполнитель, как-то не оч

Там они ещё без перетяжки обновляют сидухи, себе так буду делать

Ну хз, свои я постоянно химкой обрабатываю, и Уже за первые полгода полностью растянулась здоровая такая складка на перфорированной части, а вешу я 95+

После замены цокот ушёл и не появлялся пока

Да без б Набор из 50 штук стоит че то около 6$

Вот такие, на задних дверях встали норм

Так как это ппц какая нежная штука, хватает её на один раз сунуть и один же раз высунуть. Поделиться могу клипсами, штук 20 пока что, потом ещё придут. Встают и на место черных, и на место белых. Сам пытался в магазинах что-нибудь подходящее найти-нифига, пришлось по номеру заказывать, так что велкам.

Если не менять масло-тоже) я тут имел в виду скорее штатную эксплуатацию с периодическими вольностями

Ну Хз, я после снежных завалов на следующее утро норм выезжал, правда тс включался сразу, но полз уверенно более менее а по поводу коробки:у этой модификации предел 450 ньютонов, так что на 2.8 убить её сложно

в тот день после моего проехались на 3.6 и вот как раз на нем есть тот самый поджопник, которого так не хватает на 2.8 Ну, вердикт, в общем-то, по мотору таков:надёжен, неприхотлив( ибо в мой на протяжении 54 тысяч лили ГМасло раз в 15т и мотор изнутри девственно чист, а также лили 92бенз, спас я машинку да), ну и вял, хотя в потоке обычно хватает поиграться, да и после 100 набор лучше чем 80-100, хрен поймёшь его короче.

Пруфный пруф про динамику, жары ещё не было