Поиск по сайту

Пару месяцев назад обнаружилась лужа у пассажира в ногах. Запаниковал, начал искать ответы - не нашел однозначного. Везде по чуть-чуть и то догадки. Кто-то меняет уплотнители, кто-то чистит стоки, кого-то официалы крутят на бабки. У меня получилось так... засрало стоки справа, поэтому вода через край корыта текла в салон. Люк сам по себе и не должен быть идеально герметичен, с завода допущено, что он может течь и в конструкции предусмотрено корыто для сбора воды с четырмя стоками по углам для отвода воды. Так вот эти стоки и засирает у самого выхода в открытый мир. На самом деле не продуманная штука получается. С задними все более менее ок, а вот передние прямо созданы, чтобы засираться периодически - в конце стока стоит штуцер сквозь брызговик лонжерона и он исполнен под 90 градусов... само собой физика его победит... Итак чистка. Задние чистятся элементарно. У аккумулятора в крыле есть трубка, уходящая в арку. Ее надо выдернуть из резинки и просовывая в нее проволоку для вязания арматуры (лучшее из того, что удалось попробовать) разрыхлить грязь, чтоб затем в обратном направлении выдуть компрессором. Слева то же самое, только надо откинуть обшивку багажника. С передними помучался, т.к. был уверен что трубка в конце никак не может заканчиваться прямым углом. Пытался проткнуть грязь со стороны люка и всегда упирался, как я думал, в жуткий непробиваемый засор. Решил поити по обратному пути и не ошибся. Скинул заднюю часть подкрылка и осмотрел все изнутри. Обнаружил где-то на уровне поворотника в лондероне пластиковый штуцер для слива воды. Вот отсюда-то и нужно его чистить все той же проволокой. Затем продуваются все 4 стока компрессором и, думаю, лет на 5 точно хватит.