Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'сайлентблоки'.
Найдено 2 результата
-
Виновник сабжа При заезде на СТО посоветовали задуматься о скорой замене вот этих сайлентов Нашел на схеме (№16) - а артикула нет: Вероятно, кто-то сталкивался или обладает бОльшим опытом поиска по каталогом, либо бОльшим же набором источников Либо, может, есть варианты изготовления сайлентблока на заказ, полиуретан и т.д. Словом, буду благодарен любым вариантам Спасибо P.S.: Ну и да, рычаг в сборе, очевидно, менять как-то не охота да и смысла вроде никакого
-
Езжу на Cadillac CTS coupe, машина сильно пинается когда прогреется:( Опишу ситуацию подробно. Покупал я ее с горящими ошибками abs, esp, стабилизации и прочего… показывали мне ее на холодную, видимо после долгого простоя и дёрганий, пинков тогда не было! Как только машина была куплена через 2 минуты в пробках она начала сильно дергаться, владельцем было сказано, что проблема в электрике из-за ступицы машина не понимает работу одного Колеса, поэтому такой эффект. Ступицу я поменял, проблема не ушла. Дергается она только после того как прогреется. Ошибок нет! Пропусков зажигания нет! Пинки происходят всегда по-разному, когда то жёстче когда-то мягче и НЕ на переключениях, а чаще всего через секунду после переключения! Помогите кто сталкивался с подобной проблемой пожалуйста! Пинок происходит примерно через секунду после того как коробка переключила скорость, чаще всего со второй на третью и с первой на вторую.