sargonr 0 Report post Posted April 17, 2018 В общем достало ездить с ошибкой по катам. Каты удалил, прошил прошивкой ADACT (ну нет в нашем мухосранске аналогов!). Начала вылазить ошибка P2231 Signal Circuit Shorted to Heater Circuit Bank 1 Sensor 1. Я так понимаю, скончалась одна из верхних лямбд. Отсюда вопрос! Может ли быть проблема в разъеме лямбды? Банк 1 это с какой стороны двигателя? Со стороны пассажира? Может ли быть косяк в прошивке? До прошивки вылазила ошибка "богатая смесь на холостом ходу банк 1". На форуме бытует мнение что обе верхних лямбды нужно менять одновременно, даже при выходе из строя 1 из них. Так ли это? И последнее, существуют ли аналоги заводским дорогим лямбдам? Заранее спасибо! С Уважением, Павел. P/S Авто 2007 г.в., 3,6 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maxim 2235 Report post Posted April 17, 2018 если вторая показывает нормальный сигнал ставь 1 штуку, бош подходит, но без гарантий, на ситике работает. Ну и никакие прошивки 1 лямбду не отключают, если отключили, адакт мудаки))) отлключают только вторые. Quote Share this post Link to post Share on other sites
sargonr 0 Report post Posted April 17, 2018 Отключены вторые. До прошивки на первые лямбды ни разу не ругалась. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Maxim 2235 Report post Posted April 17, 2018 28 минут назад, sargonr сказал: Отключены вторые. До прошивки на первые лямбды ни разу не ругалась. так может в сток откатить? мож че накосячили? Quote Share this post Link to post Share on other sites
sargonr 0 Report post Posted April 17, 2018 Кратковременная коррекция по 1 банке 20-25% по 2 10-12 % Quote Share this post Link to post Share on other sites
Буч 14 Report post Posted April 18, 2018 Walker 25024947Sent from my SM-A710F using Cadillac Team Russia mobile app Quote Share this post Link to post Share on other sites
