Ремонт механизма складывания зеркал

[gary 36]

Достаточно распространенная болячка.
Дожди, мойки — вода попадая в механизм складывания зеркал вымывает смазку и кирдык пластиковой шестеренке. Порой народ льет внутрь WD-40 тем самым ускоряя процесс гибели заводской смазки. Сам механизм очень добротный, много железа, но одна единственная хлипкая пластиковая шестеренка может в один прекрасный момент навернуться. Либо с нее слизывает грани зубьев либо она трескается.
Можно прикупить зеркало в сборе с разбора (в районе 4000 российских на авито) и переставить механизм.
Я пошел более мазохистским, но практически копеешным путем.
Многие фото процесса ремонта и описание натырил в сети. Пардоньте.

Ремонт можно производить без снятия всего зеркала с двери т.е. без снятия дверной карты и рамки.

— Корпус желательно ещё закреплённым на авто выщелкнуть вперёд, снятым это сделать труднее, нужно большое усилие;

— Чтобы снять секло, надо дожать его вниз до образования щели, там будут доступны две верхние защелки, вытянуть зеркало, нижние защёлки отщёлкнуться сами;
— Штекеры выдёргивать аккуратно, придерживая у основания нагревательного элемента, что бы не оторвать;

Снять механизм регулировки зеркального элемента

 

Собственно механизм складывания

Корпус расковыриваем плоской отверткой

Стопорное кольцо удерживает мощную пружину. Берем головку на 27 и трещетку. Вдавливаем пружину и поворачиваем, чтобы пазы стопорного кольца совпали с выступами.
Ориентируемся на эти два отверстия, чтобы потом поставить механизм правильно.

Вандализм. Препарирование.

Вот эта самая пластиковая шестерня которая ломается

Ушлые американские братья из gruvenparts.com предлагают замену — усиленный моторчик и металлическую шестерню за $50. Либо механизм в сборе за $225.

На века

 

Кстати эти механизмы стоят на массе машин GM. На всяких тахах, эскалейдах. Позиционируется как GM trucks folding mirror repair kit.

Я пошел более бюджетным путем.
На одном ресурсе моделей для 3D печати я купил у одного араба STL файл шестерни за $2.6.
Один добрый человек напечатал мне пару и выслал из Минска почтой за символические $3.7.
Принтер с размером сопла 20 микрон. Печатал вроде 0,04 мм.

Немного пришлось шлифануть ту сторону которая была на столе принтера.

У новой шестеренки ширина зубьев в два раза больше.

Обильно все смазываем. Собираем в обратной последовательности. Радуемся.

У кого сдох моторчик вот номер===>

***************************************************************************************************************

STL модель шестеренки для членов клуба===>  https://yadi.sk/d/lP2h2w9_3aBBQE

 

Edited August 13, 2018 by gary

[Maxim 2290]

Ничего себе квест! Круто спасибо за отчет!

[5088043 305]

Да, заморочился) 

[sniper12 21]

Вот это действительно ремонт руками и головой

Sent from my AUM-L41 using Cadillac Team Russia mobile app

[Alex_Gucci 2]

Очень круто расписал!
буду пробовать курочить)


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app

[Maxim 2290]

28 минут назад, Alex_Gucci сказал:

Очень круто расписал!
буду пробовать курочить)


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app

тоже фоткай все подробно и сюды выкладывай свои результаты!

 

[gary 36]

Ребята! Важный момент! При печати шестерни, выбирайте "правильный" исходный материал! Моя шестеренка лопнула ВДОЛЬ (!) зубьев ровно через год использования. Но у нас в РБ в это лето было достаточно жарко (до +32). Сетую на аномальную температурую В итоге, перепечатал из Naylon (первый вариант из ABS). Установил пару месяцев назад - пока гуд.