Виктор116 Опубликовано: 26 июня 2016 Автор Жалоба Share Опубликовано: 26 июня 2016 Еще хотел спросить на ситиках 2,8 стоит движок от предыдущего кузова? В каталогах LP1 идет как 2005-2007 г. Ну и до кучи: Какая то фигня постоянно сажает аккумулятор (Заколебался прикуривать). По наблюденям: постоянно без причинно срабатывает сигналка и как глушиш машину CD ченджер долгое время издает какие то звуки хотя дисков в нем нет. Кто -нибудь сталкивался с этим? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
1470 Опубликовано: 26 июня 2016 Жалоба Share Опубликовано: 26 июня 2016 Зарядку из прикуривателя вытаскиваете? У меня она съела аккумулятор. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Maxim Опубликовано: 26 июня 2016 Жалоба Share Опубликовано: 26 июня 2016 Я ставил неоригинал с амазона, копия боша, отлично ходят! Подушки там как живые? Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Виктор116 Опубликовано: 27 июня 2016 Автор Жалоба Share Опубликовано: 27 июня 2016 13 часа назад, 1470 сказал: Зарядку из прикуривателя вытаскиваете? У меня она съела аккумулятор. Зарядку от телефона? Нет... Спс, попробую вытаскивать. 11 час назад, Maxim сказал: Я ставил неоригинал с амазона, копия боша, отлично ходят! Подушки там как живые? Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app Подушки живые - диагностику делал. Еще б форсунки проверить.... Говорят, что еще растянутая цепь может влиять.. Есть ли какие нибудь признаки, что цепь растянулась? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Maxim Опубликовано: 27 июня 2016 Жалоба Share Опубликовано: 27 июня 2016 4 часа назад, Виктор116 сказал: Говорят, что еще растянутая цепь может влиять.. Есть ли какие нибудь признаки, что цепь растянулась? цепь это часто основное, если давно не меняли на наших движках ЛЛТ, диагностируется легко, по длинной топливной коррекции по левой и правой башке, у меня вот на правой коррекция 0% -1% +1.5% как и было после замены, а по левой ужос, было также 0-1+1 а стало строго -7-9% всегда и когда правая уходит в + то разница уже переваливает за 10%, что очень много, на свежих движках она отсилы 1-2% разницы показывает... это скорее всего говорит о растяжении цепи, по крайней мере все с кем я общался именно так ее и диагностируют, есть еще параметры по цепям в тех2 это синхронность работы их и углы, но обычным сканером их не посмотреть, да и врут они, у меня было все синхронно все углы одинаковые, а движку колбасило ППЦ как... по коррекции глянули все плохо, а потом и ошибка вылезла поменял по гарантии все прошло, вот щас опять чувствую эту вибрацию хоть и тише заметно, потихоньку готовлюсь) Виктор116 отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
DruidMax Опубликовано: 28 июня 2016 Жалоба Share Опубликовано: 28 июня 2016 сначала я бы поискал подсосы воздуха, у меня была такая ерунда, долго искали почему дурит коррекция, оказалось что был небольшой подсос воздуха, ВНИМАНИЕ!, из под болтов которые держат впускной коллектор! Maxim отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Yu_Ard Опубликовано: 28 июня 2016 Жалоба Share Опубликовано: 28 июня 2016 По поводу коллектора, был как-то трабл небольшой с прокладкой, из-за чего тоже воздух сосало там Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Maxim Опубликовано: 28 июня 2016 Жалоба Share Опубликовано: 28 июня 2016 Только что, DruidMax сказал: из под болтов которые держат впускной коллектор! а как искать эту утечку? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
DruidMax Опубликовано: 28 июня 2016 Жалоба Share Опубликовано: 28 июня 2016 Только что, Maxim сказал: а как искать эту утечку? мне каким то составом заливали и смотрели по пузырькам Maxim отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Maxim Опубликовано: 28 июня 2016 Жалоба Share Опубликовано: 28 июня 2016 Только что, DruidMax сказал: мне каким то составом заливали и смотрели по пузырькам в шеви? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
DruidMax Опубликовано: 28 июня 2016 Жалоба Share Опубликовано: 28 июня 2016 Только что, Maxim сказал: в шеви? ага, реально бурбулятор нашли, посадили болты на герметик и все выровнялось Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Maxim Опубликовано: 28 июня 2016 Жалоба Share Опубликовано: 28 июня 2016 Только что, DruidMax сказал: ага, реально бурбулятор нашли, посадили болты на герметик и все выровнялось хммм у меня там от времени вполне могло и начать сечь откуданибудь! проверю спсб! DruidMax отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Виктор116 Опубликовано: 8 августа 2016 Автор Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 Привет всем. Все еще в поисках причины троения на хх. Обмазал герметиком прокладку впускного коллектора, думал может где подсасывает воздух - никаких изменений. Читал где-то что MAP-сенсор может влиять. Откинул фишку от датчика - тоже самое. Несколько раз отключал/подключал - никакой разницы. Датчик умер? Чек не загорался. Можно этот MAP-сенсор как нибудь проверить? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Maxim Опубликовано: 8 августа 2016 Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 57 минут назад, Виктор116 сказал: Привет всем. Все еще в поисках причины троения на хх. Обмазал герметиком прокладку впускного коллектора, думал может где подсасывает воздух - никаких изменений. Читал где-то что MAP-сенсор может влиять. Откинул фишку от датчика - тоже самое. Несколько раз отключал/подключал - никакой разницы. Датчик умер? Чек не загорался. Можно этот MAP-сенсор как нибудь проверить? только сканером посмотреть его показания и погуглить в допустимых ли приделах они, хотя ЭБУ это должен делать сам без проблем вообще Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AMG777 Опубликовано: 8 августа 2016 Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 Так что в итоге-то? Катушки поменяли? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Виктор116 Опубликовано: 8 августа 2016 Автор Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 1 минуту назад, AMG777 сказал: Так что в итоге-то? Катушки поменяли? Катушки на последок оставил т.к. самая затратная часть. Если уж дело окажется не в МАР датчике придется катушки менять. На катушки почему не думаю, троит только на ХХ, если дать чуть обороты 800-1000 троения нет. Если катушка пробивает, троение, вроде, и на оборотах чувствуется. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AMG777 Опубликовано: 8 августа 2016 Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 Только что, Виктор116 сказал: Катушки на последок оставил т.к. самая затратная часть. Если уж дело окажется не в МАР датчике придется катушки менять. На катушки почему не думаю, троит только на ХХ, если дать чуть обороты 800-1000 троения нет. Если катушка пробивает, троение, вроде, и на оборотах чувствуется. Я бы в самую первую очередь всё-таки думал на них! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Виктор116 Опубликовано: 8 августа 2016 Автор Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 36 минут назад, AMG777 сказал: Я бы в самую первую очередь всё-таки думал на них! Да Вы правы, надо катушки менять, просто цепляюсь за надежду что дело в другом. Все сразу поменять дороговато. Думаю если купить пару, как поймать нужную? придется 3 раза скидывать коллектор. А если пробивают 2 катушки то вариантов еще больше. Как вариант можно на алиэкспрессе взять китайские http://ru.aliexpress.com/item/NEW-Set-of-3-Ignition-Coil-for-Cadillac-Buick-Rendezvous-C1508-UF375-12566569-12613057-1208081/32645154421.html?spm=2114.30010708.3.34.tcl1Aa&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_3_10048_10037_10017_405_10046_507_10045_10032,searchweb201603_10&btsid=e1a4bf6a-94da-4831-ad7e-5e26bbdb9a35 стоит ли? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Maxim Опубликовано: 8 августа 2016 Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 это от битого 3.6 выхлоп, но кроме насадки вроде все целое))) его можно ставить с легкими доработками вполне) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AMG777 Опубликовано: 8 августа 2016 Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 (изменено) 10 минут назад, Виктор116 сказал: Да Вы правы, надо катушки менять, просто цепляюсь за надежду что дело в другом. Все сразу поменять дороговато. Думаю если купить пару, как поймать нужную? придется 3 раза скидывать коллектор. А если пробивают 2 катушки то вариантов еще больше. Как вариант можно на алиэкспрессе взять китайские http://ru.aliexpress.com/item/NEW-Set-of-3-Ignition-Coil-for-Cadillac-Buick-Rendezvous-C1508-UF375-12566569-12613057-1208081/32645154421.html?spm=2114.30010708.3.34.tcl1Aa&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_3_10048_10037_10017_405_10046_507_10045_10032,searchweb201603_10&btsid=e1a4bf6a-94da-4831-ad7e-5e26bbdb9a35 стоит ли? Возьмите вот такие BREMI 20520. Сначала поменяйте в 1, 3 и 2 цилиндрах. Они находятся под коллектором. на остальных цилиндрах, катушки можно поменять не снимая коллектор. За одно, замеряйте компрессию Изменено 8 августа 2016 пользователем AMG777 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Виктор116 Опубликовано: 8 августа 2016 Автор Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 (изменено) 14 минуты назад, AMG777 сказал: Возьмите вот такие BREMI 20520. Сначала поменяйте в 1, 3 и 2 цилиндрах. Они находятся под коллектором. на остальных цилиндрах, катушки можно поменять не снимая коллектор. Дороже чем Bosh 0221604112 и NGK 48174 15 минут назад, Maxim сказал: это от битого 3.6 выхлоп, но кроме насадки вроде все целое))) его можно ставить с легкими доработками вполне) Вы ответили на старый пост) В итоге взял от 2,8. Все бы хорошо, только звук появляется странный (похожий на мотоциклетный) с 2800 по 3200 об/м. Это может быть из-за того что отсутствуют катализаторы? Изменено 8 августа 2016 пользователем Виктор116 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AMG777 Опубликовано: 8 августа 2016 Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 3 минуты назад, Виктор116 сказал: Дороже чем Bosh 0221604112 и NGK 48174 А причём тут эти артикулы? Они вам не подойдут. Это на старый LP1, как у меня. У вас другие катушки стоят. Оригинальный артикул: 12632479 (ACDelco D515C) Виктор116 отреагировал на это 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Виктор116 Опубликовано: 8 августа 2016 Автор Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 4 минуты назад, AMG777 сказал: А причём тут эти артикулы? Они вам не подойдут. Это на старый LP1, как у меня. У вас другие катушки стоят. Оригинальный артикул: 12632479 (ACDelco D515C) Ну так у меня и есть LP1. На табличке выбито LP1. Выше я спрашивал на 2,8 от старого кузова двигатель чтоли ставили? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
AMG777 Опубликовано: 8 августа 2016 Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 Только что, Виктор116 сказал: Ну так у меня и есть LP1. На табличке выбито LP1. Выше я спрашивал на 2,8 от старого кузова двигатель чтоли ставили? То что у вас LP1 - это понятно. Моторы одинаковые конструктивно, но в мелочах есть отличия. Катушки вот например разные. Те, что скинули вы - не подойдут. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Виктор116 Опубликовано: 8 августа 2016 Автор Жалоба Share Опубликовано: 8 августа 2016 1 минуту назад, AMG777 сказал: То что у вас LP1 - это понятно. Моторы одинаковые конструктивно, но в мелочах есть отличия. Катушки вот например разные. Те, что скинули вы - не подойдут. Теперь понял. Спасибо!!! ) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.