Таблица лидеров

Cadillac Escalade провалился колесом под асфальт на улице Революционной возле шведского посольства в Минске По словам очевидца, под колесом автомобиля образовалась яма примерно 70 на 50 см. "Cadillac на российских "номерах". Водитель поворачивал в российский центр культуры. Внешне авто целое, повреждены бампер и подножка. Недавно только достали, стоял часа три. На место выезжала ГАИ. Рядом колодец сетей. Видимо, подмывало не один день", - рассказал очевидец.

В автомобильной промышленности существует общее правило: «Единственная постоянная — это перемены!» Родившаяся во времена, когда фортуна популярности повернулась от обычных легковых автомобилей в сторону спорткаров, эта поговорка справедлива по сей день. Цитируя инсайдерские источники, близкие к Ford Motor Company и General Motors, «The Detroit News» сообщает, FoMoCo и GM планируют урезать модельные линейки своих легковых автомобилей, чтобы упорядочить издержки производства и перенаправить ресурсы на внедорожники и пикапы. Максимизация прибыли — сущность любого производства, поэтому двум звездным северо-американским автопроизводителям придется пересмотреть свой продуктовый портфель. Как говорят инсайдеры, первым «под нож» пойдет B-Max. Форд также призадумался о целесообразности будущего для Taurus и даже засомневался в американской перспективе Fiesta. Ситуация в General Motors выглядит еще более мрачно. Нависла неопределенность над Chevrolet Sonic, Cruze и Volt, в то время как Impala, Buick LaCrosse и Cadillac XTS ожидают остановки производства. Правда, несмотря на медленные продажи (по сравнению с S-Class и 7 Series) Cadillac CT6 в обозримом будущем останется, но с 4,2-литровым би-турбированным двигателем V8. «Это направлено на повышение акционерной стоимости, - считает Джо МакКейб, президент и главный исполнительный директор AutoForecast Solutions. - Если вы можете продвигать более прибыльные кроссоверы, внедорожники и пикапы, основная математика говорит о том, что вы собираетесь повысить рентабельность, и, следовательно, стоимость акций». Есть в этой истории своя изюминка. Это не врожденная жадность американских автопроизводителей. Это их способность активно реагировать на неизбежные изменения на рынке. В целом, только предпринимая какие-либо действия до того, как все станет очень плохо — верный способ остаться на пике строительства и продаж автомобилей. К слову, эту тенденцию начал Fiat Chrysler, прекратив производство Dodge Dart и Chrysler 200.

Американские машиностроители заявили, что не намерены снимать с производства премиальный седан Cadillac CT6. Ранее в тематической прессе сообщалось, что к 2020 году бренд откажется от выпуска этой модели. Кроме того, недавно СМИ информировали, что Cadillac CT6 станет одним из шести автомобилей концерна General Motors, которые уйдут с мирового рынка навсегда. На данный момент представители Cadillac ничего не говорят о каких-либо революционных трансформациях внутри бренда. Также американцы назвали информацию о завершении производства седана Cadillac CT6 не более чем слухами. Более того, представители марки утверждают, что модель Cadillac CT6 имеет постоянно растущий спрос как на внутреннем, так и на глобальном рынках. Поэтому нет причин о том, чтобы говорить о снятии модели с производства. Сложно сказать, откуда у СМИ появилась информация о том, что Cadillac CT6 покидает производство. Ранее американцы уже информировали, что инженеры General Motors уже ведут разработку следующей генерации модели, на что было потрачено очень много средств. То есть, машина является стратегической для марки Cadillac.

Ранее банк ВТБ обратился с заявлением наложить арест на имущество сына экс-премьера в связи с банкротством. Московский арбитражный суд отклонил заявление банка ВТБ, в котором банк просил арестовать имущество сына экс-премьера РФ Виктора Черномырдина — Виталия по причине банкротства, включая автомобиль Cadillac 1937 года выпуска. По мнению суда, требования ВТБ на данный момент необоснованны. Ранее стало известно, что задолженность Виталия Черномырдина превышает 305 миллионов рублей, образовавшаяся по причине того, что Черномырдин выступал поручителем компаний-заёмщиков. В связи с этим банк просил арестовать его имущество, а именно: доли в четырёх ООО, ретро-автомобиль и гаражный бокс. Следующее слушание по делу о банкротстве состоится 14 сентября.