Maxim

Спасибо полезно

Типа того, он кстати в продаже вроде как

У тебя уже залоченные блоки, надо в штаты отправлять на взлом

У него смех до 30тыщ чет такое

Я бы обд не верил) а там кто его знает может дилер залил

Если горят ошибки он работать не будет, надо их сбросить, если не горят, то в меню проверить что опция включена, она вроде отключаемая

А зачем на срх2 официалам звонить)? @GM Premium или @madcat_customs уточни стоимость, вопрос еще как ее менять, без снятия рычага или со снятием, работы сильно разные

Работу закончили, в боксе радиатор масла прогрелся буквально через 5-7 минут после прогрева двс! Масло дай бог дошло до 103 С*, как только включился вентилятор термос закрылся и радик стал холодным! Находу после часа движения по Москве в 18-19 вечера, пробки + езда до 80км/ч Масло держится в районе 99-101 градуса не больше На районе на пустой дороге 3 раза тапанул в пол проехав 1км на высоких оборотах Масло скакануло до 105 и встало Как только поехал спокойно упало до 102 С* Термостат при этом показывал такую температуру Т.е. он даже не открылся (темп. открытия 85 С*) Патрубки на входе в радиатор еле теплые Итого имеем: 1. Масло перестало резко нагреваться при нагрузке 2. Масло быстро охлаждается если не валить за счет доп патрубков и корпуса термостата 3. Температуру в 100-102 С* набрать не сложно чтобы (влага, откуда она там хз выпарилась) @Mosquito 4. Летом термос будет открываться гораздо быстрее и радиатор не даст маслу перегреваться Остался пока последний тест, на высоких скоростях, не смог провести тк пробки и резина летняя, скоро сделаю!

Спасибо за фоточки, конечно кроме чехла ценности никакой)

Фаркоп посмотри не зацвел ли, если нет, то звонить проводку на эту фару

Втягивающее менять на стартере Подергай 10 раз, заведется с большой долей вероятности

Первые замеры готовы, после 30-40мин активных покатушек на районе 0-80км/ч с тапкой близкой к полу, удалось нагреть масло до 103-104, (раньше только поедешь 105 на горячую) чуть притормозишь падает быстро до 99, на холостых стоит 95-96-95С*, результат 100% есть но термос включается поздно, в понедельник его еще покрутим и думаю будет вообще огонь, дальше тесты уже на трассе будут, пока колеса летние и снег идет, ехать без шансов

А вот и отзыв подъехал!

Прошили Chevrolet Tahoe 2008, 5.3L помоему, после криворуких мастеров, что каты удаляли и что-то там настроили))) в итоге владелец был вынужден купить бу мозг и ездить без абс, ткс итд, тк блок двс чужой, прошили родной, все поехало отлично, куча ошибок пропала, приборка чистая, поехало как новое!

Добавил видосик! - Клубный выезд в парк-отель "Конаково Аэро", соревнования на взлетно посадочной полосе! https://vk.com/video-92564926_456239130 https://rutube.ru/video/c36cafe82dee32e3bb0bbfea2b80bd78/

В зиму очень актуально)))) давайте подробнее что есть? Какие варианты отдыха для больших компаний, какие скидки) если просто зашли линк кинуть для смм, завтра забаню)

А вытащих просто тянул вверх или торпеду разбирал?

вторым этапом ткну если что, пока кажется и так норм должно быть, стоит в самом правильном месте, обдувом основного радика будет тоже охлаждаться

хардкор, закрепил, надо было вставить лючек с дверкой из титана) 🤣

А вот и радик доехал, почти полметра в длину, 14см в высоту, 4 см толщина, выходы AN10

не видел отчетов, но может кто и ставил, 300кг конечно сильно, главное чтобы жопа была расчитана на такое)

Освоил замки на SRX2, заметно круче сделаны, но тоже не вечные! А еще привезли донора и кажется на нем стоит штатный доводчик, такое было на сырах??? Иначе не понимаю зачем такой массивный мотор сбоку прихерачили, все в штатных местах, что наводит на мысль о заводе

Самое простое купить у @krenkel доступ к ориг каталогу и прямо по своему вину тыкая в картинки машины брать все нумера

Финально прикуплены фитинги шланг, что держит 35бар рабочее и 140 на разрыв))) чутка перестраховался) радик маслянный максимальный из тех что лезет, ставится будет наверх, где максимальный обдув идет.

Зима на пороге, у кого моросят двери самое время поменять замки! В наличии, на все двери года, ручки готовые тоже есть!