artbyz

Был больше ржавый чем грязный ))

Пока идёт процесс сборки ходовой, мотор отмываем от векового налёта.

Эск4 2015-2017 года все усажанные в хлам, те что в продаже, ощущение что их 4 года просто катали не чего не делав

Мне кажется что таких извращенцев становится все меньше, раньше было больше людей которые за машинами следили

И так восстановление рамы окончено.Был произведен пескоструй как с наружи так и внутри. С последующей обработкой антикором.Дальше по плану ребята из Шеви плюс из Красной Сосны должны собрать все на раме и отправить машину в кузовной цех в Люберцы на ремонт и покраску кузова.

Я так понимаю их меняют очень редко, на эск не нашел не одного описанного случая. Хотя на Тахо есть один случай при примерно таком же ремонте. Говорят машина стала, очень комфортна.

3900 за штуку, всего 12

upd: по совету Александра, будем ставить оригинал.

Про то что ходит понятно, к тому же тут нет бокового натяжения, тут вот как раз вопрос как он гасит вибрации, да не не жесткость.

И так работа кипит, пока рама сохнет озадачился проблемой подушек рамы. Родные подушки мертвые, нашел что Х5 делает: https://www.x5online.ru/catalog/x5_resource/?set_filter=Y&arrFilter_pf[FORMAT_ALL]=25857633&arrFilter_ff[DETAIL_TEXT]='' кто то подобное ставил? Есть опыт?

Бодренький на фото)

Гугл вообще больше не находит сервисов по кадилам в Краснодаре, на юге вообще плохом этим

Нет, думаю и так лет 10 проездит )

Сразу после пескоструя, дальше еще ремонт дырок

Едем дальше рама уже без ржавы

Многое еще будет зависеть, когда морда доплывет, сейчас расчетное время через 7-10 дней.

План завершить к концу июня. Дальше старт в Крым на несколько недель )

И так спустя 5+ лет эксплуатации авто и без успешных поисков его чем то заменить. Машина по большей части стояла в зимнее время года. А ездила только в Крым летом. Но время берет своё как мы знаем. Кузов и рама начали умирать(ржаветь).Вначале думал купить такой же но более свежий, но пообщавшись понял, что все что есть 99% будет не на много лучше, да к тому же еще и кот в мешке. Было решено подвергнуть машину полному восстановлению. Что будет сделано:1. Пескоструй рамы.2. Полный перекрас кузова в красный цвет эскалейда 2020 плюс полный антихром.3. Заменены бампера перед и зад на платинум.4. Заменён головной цвет на Xella led.5. Салон частично перешит6. Установка тормозов SS7. Ну и полная ревизия в процессе разбора с ремонтом. Начало: И так рама полностью освобождена от всего что на ней установлена и готова к дальнейшим процедурам. Ответ на вопрос зачем это все надо именно с рамой на мой взгляд по фото абсолютно очевиден. Что самое интересное Калининградский VIN номер на рама абсолютно не поврежден и полностью читается как и 5 лет назад, когда его последний раз очищали. Продолжение следует...

нет

да

Нашел вчера в машине три колпака от оригинальных 22 дисков. Поменяю на что нибудь нужное, например джек дэнилс деньги не предлагать

75 тыщ обошолся комплект новых 20 колес с шиповонной тоей и дисками ямато.

Колеса r22 285 45 зима bridgestone dm-v1 на родных 22 дисках (7 лучей), диски сильно лезут(им 8 лет), но сами ровные. Резины на 1-2 сезона по мск, как ездить. На одном колесе есть не глубокий боковой порез, не варил, отьездил с ним весь прошлый сезон. Цена 20000 рублей

И так загорелся идеей собрать себе новый зимний комплект колес на R20. Старые зимние колеса на родных R22 порядком облезли да и резина не шипованная липучка, не особо мое. И так цель потратить как можно меньше денег, но при этом получить нормальные колеса. Выбор дисков довольно простой, на зиму какой то сложный рисунок дисков не зачем, вариаторов думаю два 1. Yamato Samurai Takaeda Singen http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/yamato+samurai/Takaeda+Singen/827209/ 2. Реплика для под таху GM48, еее много от всяких производителей. По цене от 6 до 9 тысяч http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/legeartis_optima/GM48/679789/ Прицепе не важно какие выбрать, думаю только черные брать или серебро. С шинами все интереснее. Цель купить приличную шипованную резину за 40к. В мою ценновую вилку в размере <b>275/55 R20</b> на самом деле из приличных шин попадает только Toyo OBSERVE G3-ICE Отмечу что летняя Toyo за два сезона показала себя отлично, а вот с зимней я дела не имел. Отзывов про нее не так много. В основном то что не очень хорошо держаться шипы. И вот тут возникает самое интересное оказывает в размере <b>275/60 R20</b> выбор шин гораздо больше и они дешевле. В данном размере за 40к можно купить и Nokian, Bridgestone, Yokohama. Но тут возникает другой момент данные шины будут на 23 мм больше в диаметре. Точного ответа будут ли цеплять что либо не где не нашел. Кто-то пишет что задевает брызговик при вывернутых колесах, кто что внутреннию часть подкрылка, и типо лечиться феном. Всеобщем нужен реальный живой опыт кто ставил или кто видел у себя на сервисе такую машину.