DejaVu

Обошлось. В техцентре без проблем прописали своим прибором (профессиональным каким-то).

Сменил на лето колеса. Что-то один датчик никак не прописывается. Колеса 21 года, похоже приуныла батарейка в нем за зиму. Колеса хранились в холодном гараже. Буду менять

А-фрейм. Я женой и ребенком со среды.

Импортозамещение. Салонный топ - все размеры совпадают, за 600 руб антибактериальный угольный фильтр - наш ответ немцам за 4500. Воздушный двигателя за 1450 - понравился визуально и тактильно. Придраться можно к чуть неровной кромке и слегка помятой коробке. Покупал на озоне.

смотрел недавно, еще жирные стоковые. пробег 27 тыщ

Все проблемы от конденсата в карбюраторе!

Фильтр воздушный RAF Filter RST23321606 https://raf-filter.ru/catalog/filtr-vozdushnyy-raf-filter-rst23321606/ Никто не пробовал? Имеет право на жизнь?

Это думаю уже ближе к весне, пока еще сток жирный.

Получил свой комплект. Все отлично! Из любопытного - новые колодки сначала прожарить агрессивно, потом уже помягче, так то всегда рекомендовали сначала мягкие торможения первые км

Вопрос религиозный. В Москве уже лет 15 на липучке. Все нормально. Первая липучка была dunlop graspic - и по трассе на новогодние Москва - Одесса ездил, и на лед гребного канала выезжал.

14500, вторая смена масла. Было ПетроКанада, сейчас заливаю Nippon 0w20. Посмотрим.

У меня так. Сломалось в первую зиму. Брызгал туда мыльным раствором, протирал - фиг. Внутри что-то. В целом забил

Смысла в ссылках нет. Есть каталожный номер далее каждый купит где удобней. Лучше ты как автор темы консолидируй в первом сообщении номера.

Салонный фильтр MANN CUK24003 - угольный. Идеально подходит. Есть еще с антибактериальным слоем - MANN FP 24 003 - но цена на него несколько неадекватна (смотрел на zzap)

Я полагал, что «не профукать бизнес» это быть на связи с потребителями. Ну ок, позвоню, не гордые.

Я так понял бренду не интересно? придётся далее на петроканаде с допусками ездить.

В первый раз сменил заводское на ~7500 тыс. по БК ресурс показывал 25%. Расхода по щупу не было. Залил Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 - сейчас 10000 - уровень не изменился.

Тоже провёл чистку после года владения. У меня ситуация была не такая плаченная, как на фото выше. Но эффект есть. Руль опять стал матовым, водительское кресло приобрело такой же оттенок как и пассажирское использовал набор LeTech Leather Care Kit. Для нанесения крема кончено лучше какой-то аппликатор или губку, чем полотенце. Рекомендуют крем наносить раз в месяц, попробую повторить. Чистку думаю раз в пол года делать.

Позвонил в Автоцентр Сити - работы по гарантии не осуществляют, ТО конечно же могут сделать. Что дальше будет - непонятно.

Провел весенний мейк ап машины. Исполнитель тот же, материал другой. Перед обработкой почистили кузов синей глиной, сделали лекгую полировку. Основной криминал был под ручками дверей от когтей супруги и несколько незначительных царапин от зимней щетки. Со слов мастера - Kragen испортился. Я сам это заметил - нанесенное перед зимой гидрофобное покрытие не особо работало. Нанесли после полировки новомодную керамику США - Adams Graphene Ceramic Coating. Результат радует. Короткое видео

Запчасти то может и есть, но вот меняют ли их и проводят работы бесплатно - непонятно. пока нашел только один отзыв про "платную гарантию" на драйве. Еще опыт есть в Москве? У меня ТО1 через месяц - если гарантии нет, то и смысла в ТО у диллера за миллион денег никакого. Лучше уж в madcat на прошивку и ТО самостоятельно.

Сегодня словил опять баг. Утром. Прогрел, доехал до школы, около 15 минут. Выключил-включил. Заработало. Машина чистая и сухая. Ночью просто заморозки были.

Сегодня завелся на автозапуске, но без включения Углубился в тему: - переключатель света в Auto = ДХО включаются при автозапуске. - переключатель света в ближний свет/габариты = ДХО не включаются. Вобщем все просто, пользователь сам виноват

Да, похоже на то. Кузов весь во влаге-мокром снегу.

5500. Если в него ещё что-то дополнительное в электрику ставить - это для смелых и самоотверженных