Пушистый Енот ( IRBG )

Я в твоей информированности не сомневаюсь, но шить то всё равно же Володя будет, отчего напрямую не набрать? Может у него уточняющие вопросы по машине, по пожеланиям будут? Ты хитрец, наверное, решил с Володи скидку вытребовать, мол вот, секретарём-консультантом на тебя работаю, теперь шей меня бесплатно!

Что?!!!! Ты меня ещё и Барсукой какой то обозвал?!!! Вот приеду, отколочу тебя своей резной палочкой!!! Анекдот: мужик с жуткого перепоя приходит в себя и мутным взглядом видит у себя на груди что-то пушистое сидит.. - ты кто? - я - енот! - ну слава Богу, я то думал белочка ко мне пришла! - а я за неё, - много вас, алкашей развелось, белок на всех не хватает !!!

Ничего я не приходил, то за наезды?! Безобразие !!! Чуть что, сразу пушистый!!!!

Правильно! А то спрашивает всё : кто ты, да кто он, не знает никого - безобразие! ))) Мы будем 90%. Белка любит про голод и всяких там соек, пушится )) А чего не в выходные-то? По пробкам прорубаться.... уф...

Ок, завтра свяжусь!

ЗЛОСТНАЯ !!!

Ну так звони ему, будет там же, на ВДНХ Даш, ты чем Макса спрашивать, лучше перейди по ссылочке http://specdiagnostika.ru/ и позвони Володе сама, обсуди чего хочешь, договорись о времени

Какую Вы выберите, только мне ссылку, куда обращаться

Есть ещё 2 варианта : 1. Лаки В чём плюс? Смотрят и делают при клиенте, вменяемо общаются, всё рассказывают, советуют, сканеры и программы прошивок в наличии, фирменные. Ну и скорость/цена обслуживания. 2. В субботу в Москве Володя СпецД, один из лучших мастеров по настройкам двигателя/коробки Кадиллак по России, можно созвониться и ему показать, если дело в настройках , а не в механике - точно подтвердит и поправит точно http://specdiagnostika.ru/ Заодно сделает идеальную слаженность коробки и движка, может подстроить под конкретный бензин, сделать машину более спортивной или экономичной. Советую!

..хмм... С одной стороны я за оригинал, с другой, вроде как круто что-нибудь улучшить... И хочется и колется и мама не велит ))) Прям разрываюсь! Посоветуюсь-ка я с Володей SpecD, как раз в субботу будем встречаться ! )

Кстати как раз выходные на носу - могу скататься, если выберите подходящуюю резину!

Ох уж эти пиндосы! Понаставили на машину лишних деталей, лишь бы хорошим людям проблем создать ))))))))))) Правильно, не ведитесь! ))))))))))))))

Вот здесь много : http://baza.drom.ru/moskva/wheel/tire/letnjaja-rezina-bu-235-50-18-michelin-pilot-hx-mxm-4-1-sht-26267085.html http://koleso.ru/catalog/tyres/michelin/47810/70777/ На е-бай, кстати много, и вроде неплохо выглядят Если что , в Москве могу помочь подъехать, забрать , сдать в ТК чтобы Вам доставили. Главное выберите.

Покупал такую ) После прошлой зимы, видимо из-за сбивания льда, треснула и перестала держаться, пришлось заменить )

О! Это к Maxim ! Его тема

Не за что ) Увы, да, только в Москве. По Питеру, к сожалению не знаю, кого можно порекомендовать, но маловероятно, чтобы у Вас была сильно большая беда) Так что обращайтесь в любой сервис, лишь бы электрик был - возможно действительно только контактик или гнилой проводок, это не требует крутой квалификации ) Но , если в сервисе знакомы с Кадиллаками, и имеют в распоряжении специальный сканер - будет лучше Напишите кому-нибудь из Питерских, чтобы порекомендовали хорошее место. Вот в этой теме своих можете выловить : http://teamcadillac.ru/forum/31-vstrechi-sankt-peterburg/

Продаю для Кадиллак Эскалейд III - фары. Сняты в связи с проведённым тюнингом морды. Фары штатные - 18 000 руб.

Спасибо, польщён

Как правило такое бывает из-за грязи, но раз протирал... Нужно просто подъехать к спецу. Ничего страшного и сильно дорогого быть не может, тем более на уровне владельца пусть не нового, но ПРЕМИАЛЬНОГО авто. Обрыв/гниль провода? Копеечная работа. В самом датчике тоже ничего особенного. Съездите в Лаки например : Можете позвонить главному - Илье. Очень нормальный человек , может и в разговоре примерно сказать что по чём, или напишите ему. Это наш партнёрский сервис, скажите что свой, из клуба ))) Не думаю, чтобы обошлось больше чем в пару тысяч. А может просто ошибка не сбросилась? Маловероятно, но возможно, - посмотреть сканером у спецов.

Стоит. Бывает. Машина классная, но не слишком распространённая и популярная, оттого сложно продать. А учитывая, что пару последних лет продажи авто и так не очень, совсем сложно. Так что владелец, желающий сбыть ситик срочно, может пойти на реально ощутимый дисконт при вполне живом авто. Впрочем , конечно надо диагностировать у оф. дилера или нормального спеца, но ( имхо ) именно по Кадиллакам (знание особенностей и больных мест). Распространённые болячки , которые наиболее вероятны : - на большом пробеге - растяжка цепей, это нормально, нужно менять. Другой вопрос, кто это сделает предыдущий владелец или Вы. - проблемки с замками дверей на седанах, не смертельно, не дорого. Некоторые любители поремонтировать самостоятельно, легоко справляются почитав инструкции опытных, вообще бесплатно. - на полноприводных - кардан. Но это , как правило болезнь как раз молодых машин ( связано с неправильным алгоритмом сборки на Автоторе и/или заводским брачком ), как правило если проблема есть, то вылезает уже в первый же год эксплуатации и уже заменены по гарантии. За последние пару лет была пара отзывных компаний по кардану - од. меняли бесплатно. - электронные глючки - может зажечь чек по фигне ( бензин не понравился, свеча дала сбой ) ,- прочесть сканером, и если подтвердится что фигня - просто сбросить. Может подглючивать монитор - вдруг гаснет экран. Лечится перезапуском( остановиться, выйти, поставить на сигналку , потом снять и ехать дальше). Чаще всего это из-за колхоза с разблокировкой видео в движении(это штука не родная, многие ставят сами низкокачественную хрень да ещё и не оч. умело ), можно просто снять или поставить новый. - штатные тормозные диски при агрессивной езде долго не живут - где нибудь год. Определяется после нескольких торможений на скорости - биение. В принципе для тяжёлой и мощной машины ничего ненормального в этом нет. Возможен радикальный тюнинг чтобы ходили дольше и тормозили ещё лучше - стоит денег. С запчастями без проблем. Можно через ОД и там же делать, если что серьёзное, можно через неофициалов, можно через кучу специальных магазинов по амриканцам, можно через уебей ) Цены для премиалки вполне нормальны, скорее даже недороги. В принципе, как и практически во всей премиалке , есть как инвалиды от рождения так и совсем беспроблемные тачки. Естественно надо различать штатные замены расходных частей и сыпучесть. Поэтому неплохо поинтересоваться историей ремонтов у дилеров, пока была новая обслуживалась сто пудов. История остаётся. Можно поискать историю машины и в клубах Кадиллак или на Драйве. Насчёт "перебитых" можете не волноваться ) Ситики - машина практически не угоняемая, отсюда и относительно терпимые цены на страховку, особенно по всяким спецпрограммам для Кадиллаков. Но по моему, субьективному мнению, премиум есть премиум, и соблазняться только на низкую цену машины нельзя. Надо понимать реальный уровень машины и быть готовым, нормально содержать. Владелец любой премиалки должен иметь возможность легко вынуть из кармана полтинничек тысяч, если вдруг что. Кадиллак б/у может стоить как Камри б/у, но это другой уровень и соответственно другое содержание. Если же начать жадничать, экономить на всём, во всё лезть своими "умелыми" ручками, а не ехать к спецам, можно быстро превратить премиальную тачку в разваливающееся ведро. "Колхоз" + "колхоз" и умноженный на "колхоз", = полный пипец(умирающая, разваливающаяся помойка). И чем дальше, тем будет хуже - одно цепляет другое. Если нет возможности содержать нормально, лучше купить машину по своему уровню ( это касается всей премиалки, немцев даже больше ). Категорически рекомендую вовремя менять масло. И не по пробегу, как норовят некоторые, а именно по показанию датчика "масло-жизни". Заливать правильно 98й. Многие конечно ездят на 95 и даже на 92... Машина не помрёт мгновенно конечно, но конь сразу не помрёт если его кормить только засохшими лопухами а не свежим овсом, тем не менее будет терять силы и умрёт раньше возможного срока. Если владелец ситика нормально обслуживает по регламенту, - машина вполне живучая и надёжная. Запчасти и нормо-час для неновых машин, даже у ОД ощутимо дешевле чем у немецкой или японской премиалки. Ну что ещё... Очень крепкий кузов! В аварии может спасти жизнь , примеров масса. До сих пор дизайн актуален и привлекает внимание.

То же самое, на Эск, несмотря на спортивную прошивку и любовь притопить ) Мне кажется на такой скорости пронёсся мимо ))) ..а потом развернулся и ещё раз! ...при этом Володю сдуло в сторону )))))))))))))))))) Тоже известная гонщица )))

Никак с плавничком! Вчерась поворачивая на Садовое с Цветного бульвара, встретили соклубника на чёрном СРХ. К стыду своему ни имени ни ника не помним, а он нас с Бельчатиной вспомнил по встрече у МГУ и красному СРХ. В любом случае были рады повидать, привет! ) Это он тебе угрожал ! )))))))))))

Мда... Такой вариант как сделать всё по нормальному, и просто заменить пришедшую в негодность деталь не стоит вообще.... Выскажу своё сугубо субъективное мнение : чем премиальнее машина, чем больше в ней мозгов и датчиков, тем менее стоит заниматься подобными вещами. Да, понятно, что вся эта "экология" завязана не столько на реальную необходимость и не столь существенна для самочувствия нашей планеты, сколько на интересы определённых корпораций. Но тем не менее, достаточно навороченная, сложносочинённо-сложноподчинённая электронно машина есть цельноспроектированное изделие. И лучше в дебри электрики/электроники/настроек вторгаться по минимуму. Подойдут катализаторы у меня, - просто заменю.

Справедливо. Справедливо не в том смысле, что хорошо для меня, а в том что сбор с бензина будет равно ложиться на всех. Собственно меня всегда удивляет возмущение по подобным поводам. Эдакая детсадовская наивность ) Ах, "негодяи" опять меня обирают! ))) Вон хохлы, дураки, сильно обиделись на плохое государство и намайданили себе новое, теперь живут ещё хуже, и обираемы ещё больше, да ещё и пукнуть вслух боятся - недовольных сразу за решётку. Не бывает "хорошей" системы, всё зависит от стадии развития в которой страна пребывает, от менталитете всех граждан страны и прочих общих для государства условий. Никогда и нигде, ни в какие времена, Государство не существовало ради услащения жизни граждан. Система всегда работает на систему. Так было есть и будет. И нравится это народу или нет - несущественно. Это нормально. Нормально не в смысле "хорошо для нас, любимых" а всеобщая норма для любых государств. Конечно бывают редкие исключения, обусловленные особенностями существования конкретного государства в конкретный период времени, но это именно исключения. Можно конечно для души поругаться, эмоции поизливать, но это бессмысленно.

Это из-за раздвоения Максов )))) Возможно доберёмся таки, давненько в свет не выезжали! )))