Maki

Возможно и так, "остального" пока не было. Если будет - отпишусь .

Добрый вечер! Проходил ТО1 у дилера Автополе, Спб. В ремзону пустили без разговоров по первому требованию

To: Aristo 19.11.2021 в 12:46, Vitall M сказал: куда его впихнуть? Можешь мне написать я тебе скину всю комплектацию Добрый вечер, а можешь мне скинуть всю комплектацию по Vin номеру?

Посмотрел у себя, все аналогично фотографиям, но натяга нет. Думаю снимется без проблем

Завтра посмотрю у себя. Может это у машин с 2021 года выпуска начали делать..

Познавательно, спасибо за ликбез, пока снимать АКБ нет причины, но когда-то точно пригодится

Прошлую зиму откатал на Michelin X-Ice North 4 SUV в родном 18м диаметре Несмотря на большое количество шипов шины довольно тихие, После одного сезона все шипы на месте.

При покупке авто в салоне в ноябре у дилера в летнем комплекте датчики давления уже стояли. У них же сразу купил и зимнюю резину тоже с датчиками и выезжал из салона на зиме. Когда снова переобулся на лето давление на приборке показывало прочерки. Оказалось что надо ставить колеса на то место, на котором они стояли ранее. Правое переднее на правое переднее, правое заднее на правое заднее и т.д. Тогда давление сразу будет корректно отображаться. В противном случае надо будет снова адаптировать датчики. В моем случае так и получилось, я не пометил летние колеса перед демонтажем. Дилер берет за операцию денюшку. Прибор для адаптации видел на Авито за 1200р

Добрый вечер. Нажал на ссылку, пишет создать тему. Создал. Добавил. Но она почему-то нигде не появилась

Временами, спонтанно, при воспроизведении музыки или радиоэфира, происходит ослабление сигнала и высоких частот с последующим их восстановлением. Впечатление как будто въезжаешь в глубокий тоннель и потом из него выезжаешь. В стандартной комплектации из 8-ми динамиков и регулировкой частот с помощью эквалайзера, высоких и так немного(ИМХО). А тут еще и затухания. Перед сидящим рядом пассажиром даже как-то неудобно становится. Проезжая мимо дилера озвучил проблему в отделе сервиса. Сказали приедете на ТО - посмотрим. Там же встретил владельца XT6, сдавшего автомобиль на второе ТО. У него подобная проблема тоже возникала. Сказал, ему перепрошивали ГУ и сначала помогло. Потом опять вернулось в исходное. ММС аналогичная. Просьба поделится соображениями/информацией по данной проблеме. Может у кого она тоже присутствует.

Насколько я понял правила форума я еще не могу создавать темы ввиду малого количества сообщений((

Когда у меня был VW, прошивку менял у дилера, но в постгарантийный период. Им надо было как-то удерживать клиентов после окончания гарантии. Я щуп вытащил, протер, вставил, вытащил, посмотрел)) . Главное чтобы машина ровно стоЯла. Больше 140 и 4000 оборотов не "зажигал")), куда же оно подевалось. Пусть дилер на ТО посмотрит, может подтекает где. Заодно поинтересуюсь что с официальной перепрошивкой изменилось.

Покупал авто в СПб. Конечно они рассматривают прошивку с возможностью заработать и на этом. Ценник я тоже могу себе представить. Поэтому ваш Челябинск и запрещает, что официально им этого не разрешают. Сам не ам и другим не дам. Насчет изменений в ПТС не задумывался. Поменяю масло и фильтр, остальное не беспокоит, кроме некачественного звука ГУ. Временами звук и верхние частоты пропадают, как будто заезжаешь в туннель, потом возвращаются. Разговаривал с владельцем XT6, встречается такая же проблема. Вроде перепрошивают ГУ, но это уже не для этой темы. Сори за офтоп.

Всем добрый вечер! Читаю форум уже год. В ноябре поеду на первое ТО, к тому времени накатаю 6,5 - 7ткм. Считаю первый раз поменять масло и фильтр не помешает и при таком пробеге. Недавно неприятно обнаружил на щупе масла чуть больше минимума, странно, не гонщик. До ТО тянуть не стал, долил грамм 200. При последнем посещении дилера в разговоре проскочило, что они и сами не прочь прошивать на "родные" 240 лс, но им пока такую возможность не дают.