Проблема в машине кадиллак cts 2007 г.в. мотор 2.8

[Владислав1994]

Всем добрый день! Приобрёл себе чудо аппарат кадиллак cts 2007 года выпуска с мотором 2.8! Возникла проблема: переодически бывает так что, машина становится в режим воровства, в этот момент не работает на щитке приборов температура, бензин, руль крутиться туго, но машина едет и вроде бы и акпп переключает, потом через какое-то время всё это пропадает, пожалуйста, подскажите в чём может быть причина? Чек не горит и при этой проблеме тоже не горит

И не отдаёт ключ зажигания

[Lev]

Всем добрый день! Приобрёл себе чудо аппарат кадиллак cts 2007 года выпуска с мотором 2.8! Возникла проблема: переодически бывает так что, машина становится в режим воровства, в этот момент не работает на щитке приборов температура, бензин, руль крутиться туго, но машина едет и вроде бы и акпп переключает, потом через какое-то время всё это пропадает, пожалуйста, подскажите в чём может быть причина? Чек не горит и при этой проблеме тоже не горит
И не отдаёт ключ зажигания

Не работающая индикация топлива и масла признак умирающего ЭБУ двигателя. В любом случае надо проверить на наличие ошибок сканером, если все приходит в норму, возможно где-то с проводкой проблема. Сложно так сказать без информации по ошибкам.

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

[Владислав1994]

Вот ошибки

Подскажите пожалуйста, где найти эбу на этот кадиллак

[Lev]

Вот ошибки







Подскажите пожалуйста, где найти эбу на этот кадиллак

Ошибки пробовали сбросить ? Возникают ли они после сброса вновь ? Возможность обрыв по шине Data Class II от блока двигателя, до других систем авто. Возможно было разовое пропадание связи и ЭБУ просто осталось в таком состоянии из-за зафиксированных ошибок и после сброса все встанет на свои места.

Советую сбросить ошибки, заглушить авто минут на 15, проехать метров 100, считать ошибки заново. Так же стоит сделать хотя бы беглый осмотр на состояние жгута проводки от ЭБУ двигателя до салона.

По поводу того, где искать ЭБУ... Крайне маловероятно, что б.у. блок будет работать нормально,а новые стоят как крыло от Боинга и если уж покупать, то явно напрямую со штатов. Также надо понимать, что будь то б.у. или новый блок, его нужно будет прошивать

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

[Владислав1994]

Заеду к к своему электрику знакомому, потом отпишусь 

И подскажи, как потом прошивают эбу? Это всё сложно?

Вроде де бы один электрик сбрасывал ошибки, они вновь выявлялись, в общем заеду к своему знакомому и потом отпишусь 

[Lev]

Заеду к к своему электрику знакомому, потом отпишусь 
И подскажи, как потом прошивают эбу? Это всё сложно?
Вроде де бы один электрик сбрасывал ошибки, они вновь выявлялись, в общем заеду к своему знакомому и потом отпишусь 

Прошивать блок надо дилерским оборудованием,Tech2. Кроме этого ещё надо покупать так называемый пропуск на возможность прошивки. Сам этим не занимался, все тонкости не подскажу.

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

[Владислав1994]

В общем по диагностике ошибка эта висит в мозгах в памяти, её стираешь, она всё равно потом выевляется, но при этом на данный момент машина ездиет, чек не горит, и пока она больше не глючила, но ошибка в памяти висит

[Lev]

В общем по диагностике ошибка эта висит в мозгах в памяти, её стираешь, она всё равно потом выевляется, но при этом на данный момент машина ездиет, чек не горит, и пока она больше не глючила, но ошибка в памяти висит

Все же похоже что ЭБУ словил клин, при чем даже в таком состояние машина ездит. Вариант только замена ЭБУ, но тут либо искать на разборках б.у. и пробовать прошивать, что не всегда получается, либо за кучу денег покупать новый ЭБУ и прошивать.

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app