Не запускается двигатель.

[Bear186]

Добрый день. Есть ли разница между двигателями 2004 и 2009  годов выпуска? Двигатели 3.6 оба LY7. Автомобиль Cadillac SRX 2004гв. Дело в том что заклинил двигатель, заказал контракт, пришел от автомобиля такой же марки но 2009 года выпуска, поменяли местами поддоны и датчик каленвала насторожил, старый датчик двухконтактный а от котрактного двигателя трёх. Двигатель не запускается. 

[Maxim]

5 часов назад, Bear186 сказал:

поменяли местами поддоны и датчик каленвала насторожил, старый датчик двухконтактный а от котрактного двигателя трёх. Двигатель не запускается. 

поставь старый, без датчика коленвала двигло не стартует

[Bear186]

35 минут назад, Maxim сказал:

поставь старый, без датчика коленвала двигло не стартует

Ставил, не помогло. Ошибок нет, искра есть, метки на месте, компрессия есть, но не запускается. Просто странно, почему на моём моторе датчик коленвала с 2 контактами а на контракте с 3. Плюс ко всему пришлось поддон менять, так как на одном тоже какой-то датчик а на другом нет. Были версии о том что ЭБУ нужно прошить, иммо не видит, ещё преположили что дело в маховике так как снят со старого мотора и может отличаться. Возможно дело в распредвалах говорят. В общем версий уйма, толку нет. Не горю желанием попадать на ещё один двигатель. 

[Maxim]

49 минут назад, Bear186 сказал:

Были версии о том что ЭБУ нужно прошить, иммо не видит, ещё преположили что дело в маховике так как снят со старого мотора и может отличаться. Возможно дело в распредвалах говорят. В общем версий уйма, толку нет. Не горю желанием попадать на ещё один двигатель. 

если ЭБУ от нового двигателя конечно его надо прошивать ахаххаха это все равно масло в двигатель залить новое после того как слил старое

[Lev]

если ЭБУ от нового двигателя конечно его надо прошивать ахаххаха это все равно масло в двигатель залить новое после того как слил старое

Да, если ЭБУ от нового двигателя, то ессесно не будет он разрешать заводить машину, либо старый блок кидать, либо прошивать под твой вин ЭБУ от контрактного двигателя

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Добрый день. Есть ли разница между двигателями 2004 и 2009  годов выпуска? Двигатели 3.6 оба LY7. Автомобиль Cadillac SRX 2004гв. Дело в том что заклинил двигатель, заказал контракт, пришел от автомобиля такой же марки но 2009 года выпуска, поменяли местами поддоны и датчик каленвала насторожил, старый датчик двухконтактный а от котрактного двигателя трёх. Двигатель не запускается. 

Двигатель тот же, а вот ЭБУ определенно разные будут. В 2004 году в твоей машине общение шло по шине Class 2 Data, к 2007 от нее отказались и уже используется шина GMLan. Так что использовать только ЭБУ от твоей тачки с новым мотором

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

[Bear186]

14 часов назад, Lev сказал:

Да, если ЭБУ от нового двигателя, то ессесно не будет он разрешать заводить машину, либо старый блок кидать, либо прошивать под твой вин ЭБУ от контрактного двигателя

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app

Двигатель тот же, а вот ЭБУ определенно разные будут. В 2004 году в твоей машине общение шло по шине Class 2 Data, к 2007 от нее отказались и уже используется шина GMLan. Так что использовать только ЭБУ от твоей тачки с новым мотором

Sent from my Redmi Note 9S using Cadillac Team Russia mobile app
 

ЭБУ, навесное, всё стоит со старого мотора. Просто датчики коленвала разные, меняли местами толку нет, ошибок нет, искра есть, подача топлива есть, метки на месте, но не запускается. 

[Maxim]

16 часов назад, Lev сказал:

В 2004 году в твоей машине общение шло по шине Class 2 Data, к 2007 от нее отказались и уже используется шина GMLan

видимо проблема тут все таки

[DikayaDich]

Забавное гавно подобного рода происходило у меня на другой машине ...упал тахометр,машина кое как ехала с чеком обнулил чек машина встала,стартер мацлает без сопротивлений,как будто поршней нет вообще,но я зачекал ошибки по датчику ,поменял но ничего не изменилось,и никакие махинации с диагностикой не помогли,самая комичность ситуации в том ,что когда я 4 часа провёл под капотом и руки опустились я просто скинул клемму аккумулятора на 10 минут и потом когда подключил все заработало,ошибок нет до сих пор езжу,я конечно не верю в чудеса,но попробуйте обесточить все ,мало ли стартанёт,датчик колена и мозги это то ещё спаривание


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia mobile app