Escalade 3 2007. Ремонт и эксплуатация своими руками.


fierce

Рекомендованные сообщения

36 минут назад, Maxim сказал:

 

не проще ХХ поднять на 50-100 оборотов? И давка побольше будет и дерганья пропадут)

тогда придется его держать двумя ногами. когда снимал клемму аккумулятора, потом какое то время было некомфортно его держать в пробке)) в целом я понимаю что капиталка ему нужна, но летом нет возможности остаться без машины и нужно доездить до осени без проблем

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 минуты назад, fierce сказал:

в целом я понимаю что капиталка ему нужна

как ты это понимаешь? на ХХ эски дергаются все! это прошивкой решается ВТЧ

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

41 минуту назад, Maxim сказал:

как ты это понимаешь? на ХХ эски дергаются все! это прошивкой решается ВТЧ

давление масла меньше 160 на D = капиталка) износ вкладышей распредвала. давление ниже 160 не хватает для возврата фазовращателя = ошибка P0011, ошибка стабилитрек офф и т.д. если так ездить то помимо замены вкладышей еще можно прилипнуть на замену распредвала либо вообще уже будет ничего не сделать. как я понял что то изнашивается в том месте где гидрокомпенсаторы и этот ремонт ни кто не делает. его запустили после того как датчик поменяли. двигатель был горячий еще. давление было 240. потом он стоял минут 20 с подключенным tech 2 и я смотрел давление на нейтрали и на передаче, оно постепенно падало до 120)) и как давление стало меньше 140 - появилить потряхивания на хх. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

тем временем сканер приехал

image.thumb.png.7024423c3da77d0ed72c19d985ff1d28.png

 

вчера ремонтировал фары. были выломаны крепления ламп к линзам. насколько я понял с завода стоит хелла 2, которая под ксенон, и в ней галоген лампа не светит совсем (нет?). купил китайские хелла 2 под галоген. светить стало сильно лучше.

разбирал фары сам, обычным феном для волос грел и 2 отвертками раскрывал фару. первая сильно пострадала, вторая нет. (изза незнания остались следы от отвертки). при сборке просто убрал насколько возможно старый герметик (грел его феном от паяльной станции) и собирал на герметик, который купил вместе с линзами. лампы установил филинс +200%. но еще поищу бош 80 плюс, вероятно они лучше будут. и предвижу что в ближайшее время разберу опять и установлю лед линзы.

 

 

такой вот тюнинг стоял:

image.thumb.png.b8b3e51bd55d3bfdc933224c94b23baa.png

 

что это вообще? д2с? должен же быть тут еще какой то переходник под h7?

одна линза сильно пострадавшая была изза попадания в нее грязи

 

еще при проверке фар заметил что умерла одна лампочка писикс в дхо)) (Philips "HiPerVision", цоколь PSX24W) не нашел у себя на районе их и заказал на озоне 2шт по 1000р о_О приедут только завтра. как приедут, то соберу все и сделаю фото отчет как светит. до этого вообще не светили фары, ездил на ощупь

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

2 часа назад, fierce сказал:

что это вообще? д2с?

это цоколь D1S и D2S есть, нахрен какие-то переходники? Ставь все оригинал и меняй фишки на проводах иначе фокус уедет

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, Maxim сказал:

это цоколь D1S и D2S есть, нахрен какие-то переходники? Ставь все оригинал и меняй фишки на проводах иначе фокус уедет

вероятно на калининградском эске стояли еще какие то переходники под галоген в этих линзах. с завода у них не было ксенона ни когда. только на американском. ну и линза мертвая уже одна) уже нашел лед линзы 4300к. как морально буду готов к их замене то куплю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Купил не те лампы в дхо. я купил PSX24W и это не правильно. правильные лампочки PS19W. встали без проблем после подрезания цоколя. но лампы чуть мощнее чем надо и я переживаю за провода и фару, поэтому закажу правильные.

Лампочки дхо Escalade 3 цоколь PS19W.

Гуглится вообще H16 по запросу дхо Escalade 3) 

На днях сделаю отчет по свету китайских hella 2 и сканеру с али. Проверил, показывает давление масла и еще много всего, чего бы и не стоило знать)

Изменено пользователем fierce
  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • 2 weeks later...
30.05.2021 в 09:52, fierce сказал:

нет, на Средней, mycar

Скоро тоже поеду к ним, хоть и далековато. Дилер объявил 15-17 тысяч за ТО, только за работу (масло, расходники мои), а в MyCar сказали пару тысяч всё будет стоить. Причем лучшие спецы, которые работали у дилера, полгода назад  ушли именно туда, как оказалось…

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, DUST сказал:

а в MyCar сказали пару тысяч всё будет стоить. Причем лучшие спецы, которые работали у дилера, полгода назад  ушли именно туда, как оказалось…

Толь добавь к нам партнера, у нас же нашел)))) Поговори с парнями сделаем раздел ЮГ/Краснодар итд итп

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, Maxim сказал:

Толь добавь к нам партнера, у нас же нашел)))) Поговори с парнями сделаем раздел ЮГ/Краснодар итд итп

Макс, да мне не сложно поговорить! Только я никогда на эту тему не общался ни с кем. Что конкретно там им сказать? От них, что для партнёрства надо?

Изменено пользователем DUST
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

произошла ситуация у меня странная, нужна ваша помощь. ездил на море в Анапу) катался туда обратно несколько раз из Краснодара) и приехал заглушил машину все было хорошо. вечером нашел парковку поближе к дому и решил переставить машину. когда запустил услышал визг умершего генератора (такое громкое завывание). но я не понял сразу что это генератор, думал может быть гур или маслонасос например. в общем узнал сразу сколько будет стоить замена гура и маслонасоса)) и вот через пару дней я решил поехать на Азовское море в Темрюк (в Голубицкую) и когда запустил двигатель то лицезрел горящий аккумулятор на панели и надпись о необходимости обслуживания генератора. собственно подключил сканер и увидел ошибку P0621_00. т.е. неисправна цепь L возбуждения генератора. 

и т.к. я давно мечтал заменить генератор, то поехал в магазин автозвука и купил китайский генератор Tesla 250A. Внешне генератор в таком же корпусе, но стоял другой шкив меньшего диаметра, потому что эти генераторы устанавливают на советские автомобили для автозвука. и на старом генераторе у меня всего 2 вывода L (собственно возбуждение) и F, а на новом S,L,F,P. подключил собсвенно все как и надо, но генератор не хотел возбуждаться, и пришлось возбудить его своими руками (подсказали сервис по генераторам в Анапе и они мне сделали такое решение и сказали что у нового генератора другая схема и он не будет работать без переделывания электрики), через лампочку подав 12 вольт на вывод L чтобы доехать до дома. провод S просто подключил на +12, а P используется для регулировки напряжения, чтобы было например 18 вольт для выстрела.)) 

собственно проблема. как устроено возбуждение штатного генератора у Escalade? на заглушенном и заведенном двигателе нет напряжения у меня на выводе L. не могу понять - проблема в том что схема возбуждения нового генератора другая или просто у меня что то умерло? есть ли какие то реле или предоранители на выводе L? при отключении вывода F ошибка по нему тоже вылазит. значит проблема только с единственным проводом L.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

30.06.2021 в 16:56, DUST сказал:

Макс, да мне не сложно поговорить! Только я никогда на эту тему не общался ни с кем. Что конкретно там им сказать? От них, что для партнёрства надо?

Желание, спецусловие для тех кто скажет название нашего клуба, далее надо зарегистрироваться тут и связаться со мной, можно в телеграме я помогу тему оформить!

2 часа назад, fierce сказал:

произошла ситуация у меня странная

попроси у @Lev схему гены и вообще подробности оттуда, может поможет, а так только спец сервис.... по америкосам лучше конечно ну или профф студия звука, они на таких вещах уже кучу катушек съели

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

23 часа назад, Maxim сказал:

Желание, спецусловие для тех кто скажет название нашего клуба, далее надо зарегистрироваться тут и связаться со мной, можно в телеграме я помогу тему оформить!

 

Съездил я, пообщался с механиком (начальник приехал позже). Партнёрство на коммеческой основе - он меня спросил. Видимо да, ответил я. 

Нет особого интереса к этому у них, судя по всему…

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1 час назад, DUST сказал:

Съездил я, пообщался с механиком (начальник приехал позже). Партнёрство на коммеческой основе - он меня спросил. Видимо да, ответил я. 

Нет особого интереса к этому у них, судя по всему…

 

да пока не о какой основе речь, но ладно уже Шеви открылся, с ними все давно налажено!

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

20 минут назад, Maxim сказал:

да пока не о какой основе речь, но ладно уже Шеви открылся, с ними все давно налажено!

Шеви на юге открылся?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

41 минуту назад, DUST сказал:

Шеви на юге открылся?

Да, Краснодар около Аэропорта, Дима сейчас прямо там!

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Ясно! Спасибо. Гораздо ближе от меня, кстати…

Изменено пользователем DUST
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

18 минут назад, DUST сказал:

Ясно! Спасибо. Гораздо ближе от меня, кстати…

ну как бы Cadillac Team! :2998:

  • Like 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.