Всем привет! Сегодня я хочу поделиться с вами материалом об одном удивительно красивом автомобиле, на месте которого вполне могла бы оказаться какая-нибудь отечественная машина ↓
На протяжении первых 98 процентов автомобильной истории освещение выполняло исключительно прагматическую роль. Сначала появились фары, позволяющие новоиспечённому изобретению передвигаться по неосвещённым дорогам ночью. В своём раннем воплощении эту функцию брали на себя рудиментарные масляные лампы, закреплённые на шасси автомобиля, но к тому времени, когда легендарный Model T уже несколько лет наматывал круги по улицам городов, электрические фары стали обычным явлением. Следующие десятилетия принесли с собой очередные новшества: дальний свет, противотуманки, внутреннюю иллюминацию, галогенные лампы. И хотя всё это привело к значительным изменениям, осветительные приборы по сути оставались лишь функциональным элементом конструкции.
Более широкое представление о свете пришло из неожиданного источника. Легендарный американский бренд Cadillac занимал лидирующие позиции на рынке роскошных автомобилей в Северной Америке с момента своего основания в 1902 году, прославившись благодаря инженерным инновациям, таким как знаковый V8 или выдающаяся плавность хода.
Но, помимо прочего, Cadillac долгое время являлся лидером в области освещения: в 2008 году компания первой в США использовала светодиоды в фарах дальнего и ближнего света внедорожника Escalade. Однако квантовый скачок к электродвигателям — это событие, превращающее освещение из маленького игрока в один из столпов взаимодействия с автомобилем.
Когда маэстро Кэндис Уиллетт присоединилась к Кадиллаку в 2010 году, роль освещения в дизайне находилась в зачаточном состоянии. Однако мало кто в отрасли предполагал, насколько быстро электрический двигатель станет неотъемлемой частью в будущем каждого бренда. К счастью для Уиллетт, компания была готова открыть «студию цифрового опыта», чтобы удовлетворить быстро меняющиеся запросы клиентов. Первым вызовом для студии оказался Lyriq, который должен был стать не просто дебютом Cadillac в мире электромобилей, но и продемонстрировать, что легендарная марка способна выйти на рынок сразу на вершине пищевой цепочки.
«С уходом двигателей внутреннего сгорания эту невидимую связь, которую люди выстраивали с автомобилем, необходимо было переосмыслить, — объясняет Уиллетт из Детройта, — Вызов заключается в том, чтобы заставить потребителя, привыкшего к грозному V8, заинтересоваться новым — бесшумным — автомобилем».
Первая цель Уиллетт и её команды: «Каждый раз, когда человек подходит к автомобилю, должен превратиться в событие». Непростая задача, но Уиллетт воплотила её на «чистом холсте» в передней части автомобиля, где у любого автомобиля с бензиновым мотором обычно располагаются воздухозаборники. Эта мантия превратилась в сцену для светового представления, в котором участвует водитель, взаимодействуя с кроссовером.
«Машина узнаёт вас, когда вы к ней подходите, — рассказывает Уиллетт, — Сначала последовательно загораются четыре квадранта культовой эмблемы Cadillac, затем свет переходит на переднюю «решётку», по которой расплывается приветливая улыбка. Следом в игру вступают поворотники — будто подмигивая. И как только вам начинает казаться, что автомобиль вот-вот заговорит с вами нейтральным голосом компьютера HAL 9000 (искусственного интеллекта из «Космической одиссеи» английского писателя Артура Кларка), визуальная симфония превращается в то, что Уиллетт описывает как нечто более естественное и органическое — эффект, который она называет «цифровым дождём» из боковых огней. Если вам трудно визуализировать такую картину, не поленитесь заглянуть на YouTube (я загуглил и нашёл для вас очень короткий, но информативный ролик — вы обязательно должны это увидеть).
Ещё одна техническая задача, которую решала студия, заключалась в том, чтобы свет следовал за клиентом, когда он приближается к кабине, и, по словам Уиллетт, «плавно перемещался по транспортному средству». Боковые ручки подсвечиваются, приглашая пассажира в салон.
Оказавшись внутри, вы точно не подумаете, что сели в Кэдди своего дедушки (остановитесь на минутку и представьте, что речь в статье идёт об отечественной «Волге», за рулём которой много лет назад ездил один из наших советских старичков, а сегодня она стала электрической, и над дизайном её оптики трудится целый штат высококвалифицированных профессионалов — приятное чувство, не правда ли?). Ключевым элементом интерьера является широкий 33-дюймовый дисплей, заменяющий традиционную панель приборов. Если с внешней стороны требовалось создать визуальную драму, то в интерьер одного из самых тихих автомобилей на планете необходимо было привнести восхищение. Цельный иммерсивный экран — это начало. Он может обеспечить обратную связь по всем аспектам вождения (или стать вторым по величине телевизором в большинстве домашних хозяйств), но также обладает инструментами, которые делают настройку внутренней иллюминации самой гибкой в отрасли.
Цветовой круг с полным цветовым спектром позволяет пользователю превратить салон либо в дзен-убежище с прохладной синей атмосферой, либо в зажигательный ночной клуб с разноцветной светомузыкой. Если водителю захочется, чтобы за впечатляющим, но бесшумным ускорением автомобиля следовал визуальный эффект, то кабина может заливаться красным заревом под «полным газом» — пример сотрудничества осветительной команды Уиллетт с инженерами, или так называемый «целостный диалог о машине».
Если передняя часть автомобиля выражает ледяную безмятежность, то задняя имеет более агрессивное ярко-красное настроение. Успокаивающий дождь, идущий спереди, превращается в капли лавы, если посмотреть на Lyriq сзади. Когда он ускоряется, пара фонарей в виде нахмуренных бровей словно осуждает вас за попытку не отставать. Каждый из световых элементов впечатляет по отдельности, но вместе они блестяще воплощают задумку Уиллетт по «созданию образа автомобиля».
Что скажете, друзья? Пожалуй, это первый электрокар, который нравится мне целиком и полностью без всяких оговорок. И наглядное доказательство тому, что профессиональные качества работника никоим образом не зависят от пола. Браво, Кэндис! Жду не дождусь, чтобы поскорее увидеть эту машину в городе.
Помимо фотографий и короткого ролика, я решил поделиться с вами ссылкой на сайт команды Territory Studio, приложившей руки к разработке пользовательского интерфейса territorystudio.com/project/cadillac-lyriq/
Взгляните на их красочные гифки — они помогут вам лучше прочувствовать царящую внутри атмосферу!
Источник: DRIVE2.RU
