Maxim

Прошил сегодня такого зверя, 2012 года Grand Cherokee 5.7L, требовалось понизить темп включения вентилятора, с завода средняя и последняя скорости включаются на 110 градусах, антифриза, что там с маслом страшно подумать! Понизили до 94 low, 99 - mid, 104 High, посмотрим как будет себя вести! Дальше попробуем прибавить динамики и отзывчивости педали газа, скорости коробке! У того же владельца SRX 3.6, 14 года, тоже подготовили прошивку чтобы ехал на все свои 320 сил! 😎

Оставлю себе на память)

Привет самое простое глянуть фотки с разборок, посложнее номера деталей сверить по каталогу, я не сталкивался их почти никто не менял

А вот и отзыв подъехал 😎

сколько жрет? сколько прет?

а, вижу

не перенес? не защитил допом платку?

да они давно дербанят кадиллы и на алишке продают, местами даже грязь не парятся убрать

Прошили очередной сырок2 3.0, 11год, ждем отзывов 🤗

кинь ссылку на али, и название лота, пригодится, или номер какой-то

кстати не забываем важный момент, датчики засыпают после долго простоя, вчера прописывал свои зимние, стояла машина неделю, два прописалить только после того, как я ногой колеса активно попинал, т.е. они поняли, что машина поехала, и все сразу увиделось и прописка завершилась успешно!

Блин да, на автобусе походу от сервиса дальше 100км отъезжать чревато 🥲

Ну радиаторы пора батюшка))) не гоже...

А радики все чистое? Термостат ок? Ошибок нет? Пс, тоже езжу на ген3 щас, не заметил разницы с ксенумом который не ген3 ниразу

А зря) обычно это глючит блок в рулевой колонке, в соседних темах, фотки, номера, блоки видел на авито)

3 машины, CTS2 2013, SRX2 3.0 2011, ATS 2.0LT успешно прошили! Ждем отзывов Ноут вернулся в МСК. Пишите!

А машина то какая? Двигатель?

Бахнул вот такой маршрут, на 70км))) психанул))) до Королева почти 40 минут стоял в пробке, т.е. машина прогрелась полностью! Режим езды после пробок 100-150км/ч, думаю в косарик поездка мне точно обойдется помимо бензина))) Температура на улице -3 С* Что имеем по температуре масла, не смотря на откровенные отжиги местами, с кикдаунами и скоростью под 150км/ч, темп масла 1 раз поднялась до 105С* и практически сразу упала ниже до 103-104С*, термостат стоит сразу за радиками и обдувается тоже хорошо, думаю на 105 градусах он приоткрывается и дальше масло остывает, раньше при такой езде я бы 110С* увидел почти сразу! Следующий эксперимент, чуть закрыть термостат от воздуха, чтобы он сильнее грелся и поездить с открытым термостатом, посмотреть на сколько упадет темп на какой скорости! Тем временем второй стакан готов к установке, докупаю железки и готов отдать, как готовый кит за 22-24тыр, без термостата и 35-37тыр с термостатом (дорогим США), кто в Москве, есть сервис, который ставил мне, рука набита уже, что делать знают!

Спасибо за отзыв пиши как по трассе дунешь и по городу без пробок покатаешься 👍

любой шинный калькулятор даст ответ на вопрос, хуже не будет, передачи и без того тянущие будут тянуться еще чуть сильнее))) чтобы щелкало нормально можно прошиться и поедет веселее и коробка перестанет быть вариатором совсем уж

04.12 будет возможность прошиться в Санкт-Петербурге, с 15:00, пишемся тут или в ТГ

Спасибо за ответ, бум знать!

Менять кадилло на тот же уровень это всегда + несколько млн и более

Спасибо полезно

Типа того, он кстати в продаже вроде как