Maxim

Хорошая новость, теперь партнёров и сервисы не надо искать по разным сайтам и картам, всех наших проверенных и супер лояльных друзей мы добавляем на карту [emoji106] их иконка будет зелёного цвета [emoji111] Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

Много "воды" лить нельзя, очистки чтобыне словить гидроудар, ну понятно какашки надо убирать ааккуратно, каталики не должны страдать все средства на это тестируются а какахи горят ещё до, дым как раз это оно

У нас моторы сильно сложнее, поэтому приход от таких вещей всегда есть, вон присадку кератек меряли, 3.5% в пике прирост дала к мощности, а это всего навсего присадка в масло) Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

трипиццот давай и все довольны)))

емейл не але, я думал мож они в востапе есть или типа того)

круто, а есть контакты живые кто делал? можно их добавить к нам как партнеров по Беларуси емейл у них чет не але

отписал, скок хочет?

так не хочется, интересная же, а переделывать за всеми это дело неблагодарное, своей работы хватает

Да это понятно, просто зачем уводить людей непонятно куда, когда можно все тут посмотреть вопрос 10 нажатий ctrl+с и ctrl+v я не против ссылок куда-то, я против темы где есть просто 1 ссылка и больше ни слова грубо говоря

да я понимаю, оттуда легко скопировать вставляешь урл вида https://c-a.d-cd.net/a1dfaces-960.jpg и он сам вставляет картинку, все элементарно) просто если на д2 не зареган, не увидишь

блин это не отчет, ни описалова ни фоток

я за датчик с купехи, пробег небольшой, проверить можно на месте буквально)))) мне кажется денсо может встать, есть подозрение что они и бош много че для амеров делают по лицензии типа)

Это одна из вариаций замены которая подразумевает снятие впускного коллектора с дроселем, парочки прокладок и демферов из специального паралона, весь пластик у стекла остается не тронутым, именно этот вариант я и опишу 1. первым делом снимаем распорку моторного отсека 2. Снимаем бумажный пыльник двс около стекла 3. Мы решили полностью разобрать впуск для чистки и сняли первым делом деталь номер 901 4. Далее сняли дросель деталь 701, ключ на 10 5. Потом отвернули сам коллектор номер 503, большие болты 13-14 не помню 6. Под ним прячется экран номер 588 и его уплотнитель номер 902, 902 вынимается просто руками аккуратно не порвите 7. Далее вынимаем номер 905 чтобы не испачкать и не порвать случайно, мягкий демфер 1. Отвинчиваем 368 болтик и рядом еще 3 мелких они в разных плоскостях и надо постараться, разнымы ключами, головками и карданчиками 2. Далее с 367 части термостата скидываем 2 шланга, антифриз почти не уходит, все наверху. В этой части и стоит сам термостат, отдельно его найти пока не удалось, аналог STANT 15148 не подходит! никак! живые фотки оценить тесноту пространства стоит прямо напротив дроселя в развале голов с этой стороны удобнее всего снимать Тут успел записать коротенький видос как закручиваем новый термостат, видно инструмент и куда его и как применять. собираем в обратном порядке, рекомендую посветить фонариком в колодцы дабы оценить чистоту впускных клапанов. Ну и на последок номерочек, идет он в сборе, с 8 по 13 год одинаковый ACDELCO 12652328 {#12638185, 1581708} Category: Thermostat Housing / Water Outlet (Only 4 Remaining) Чтобы не было лишних подсосов воздуха лучше взять еще вот такой комплект 12615968 прокладок впуска

в конце октября вроде планировал, я поеду если не забуду, напишу тут!

да я тож часть затянул, другую часть в хромирование отравил, кароче хошь дешего, умей вертеться)

По мне JDM еноты очень даже, православных чёт ещё не нарисовал никто [emoji15] [emoji23] Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

антигравийная пленка скажи от нас правда пленка эта, ппц редкая, но может и осталась еще)

а т.к. летит по дефолту во впуск, то и понять что что-то не так нельзя))) клапана засираются, масло жрет, красота, сегодня почищу еще одну вент дырку, посмотрим на расход

если перехромировать то только серебром, что не дешего)

если за 100 не переваливать и тормозить сииильно заранее, то может иметь место быть, но ситик просит иногда придавить особенно по трассе и тут уже такой комплект до первого резкого торможения

так едет спорт режим, никаких тапок в пол итд не были ниразу, полпедали чуть дальше может не более

Именно так ахахаха у меня чёт уже нонстоп полгода идёт по мелочи, благо не повторяется [emoji23] Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

У меня так сто раз было [emoji23] Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

Так это лямбда померла, у меня было так, обрыв цепи датчика Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app