специалист

Пользователи
  • Публикации

    316
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    19

Все публикации пользователя специалист

  1. Это я был в Питере на покатушках.Машина подготовлена для направлений,где нет дорог вообще. Я этот авто готовил пол года и еще пол года испытывал и дорабатывал и самое главное ,что погружение в воду больше метра ( двигатель под водой ) не повлияло на работу мотора.
  2. Они нагреваются до красного цвета и если выехать на природу и на них попадет трава ,листья с грязью ,то вероятность возгорания очень высока ,машина горит очень быстро ,люди успевают часть вещей выкинуть из машины и все.Поэтому ,только обматывать для безопастности.Я большого смысла в равнозначных коллекторах не вижу ,но если считать каждую лошадь ,то помимо этого я придвинул бы резонатор ближе к мотору ,который дает резко мотору раскрутиться ( у меня был случай ,когда я его вообще вырезал и поставил в место него гофру и авто не поехало ) заменил бы шкивы на моторе на тюнинговые ( они легче и меньше в диаметре примерно на 1см ,а прирост мощности дают очень хороший ) потом колеса 18-20 дюймов самые легкие и не больше 8 дюймов диски ,чтобы колесо было не больше 30кг весом ,для сравнения 22 колесо весит 45 -55 кг.Прошивка помогает и последнее - это компрессор суперчарджер и новая настройка мотора.Думаю ,что когда 5й эскалейд с компрессором попадет к нам ,то можно будет правильно настроить мотор ,чтобы не сгорел.У нас в Таганроге один такой старичок сгорел через месяц ,после установки компрессора. Кстати ,тюнинговый бублик на много легче стокового и мотор гораздо легче будет достигать максимальных оборотов. Смотрел поршневую от S 3 то обратил внимание ,что бугор на поршне большой и компрессия будет выше ,значит мотор мощнее.https://www.summitracing.com/parts/sum-2999274075-2
  3. Наверное запах от масла шел ,если сальники клапанов пропускали ?
  4. У эскалейда керамические катализаторы стоят далеко от выхлопного коллектора ,поэтому они ходят долго.Я свои проверял на 200т.км пробега и они были в отличном состоянии.Имеется в виду ,что керамика не высыпается вообще.Соты полностью целые. А равнодлинные коллектора надо обязательно обматывать ,иначе выезд на природу может обернуться пожаром .Авто сгорит за 3 минуты.
  5. Я думал ,что шкивы на моторе тоже тюнинговые ,они легче и лошадей прибавляют.
  6. А что нужно сделать ,чтобы амортизаторы вниз опускались жестко ?
  7. Полуось вставляется в ступицу ,только когда я ее менял ,то не обнаружил никаких стопорных колец.Гайку закрутил и все.
  8. Мотор от туда покупали ? Надеюсь его там сразу прокачали и настроили и пришел с мозгами ? Если все так ,то это правильное решение.С амортизаторами придется немного повозиться ,пока нужные настройки устроят в полном объеме.Когда такие запчасти устанавливаешь на авто ,то душа радуется.Мне один доктор ,который в авто не понимает сказал ,на эскалейд надо ставить заводские детали или на много лучше, тюнинговые. Под этот мотор коробку точно придется настраивать.
  9. Все знают ,что передняя стойка стабилизатора ,представляет собой длинный болт 24-25см и по средине втулка ,а по краям резинки ,или второпластовые втулки.В моем случае ,сломался болт и как я понял ,он сломался не при проезде лежачего "полицейского " на скорости ,потому ,что в этом случае два колеса одновременно подымаются и опускаются а тоже самое ,только под другим углом,это когда сначала проезжает одно переднее колесо ,а потом другое и тогда масса машины кренится в одну сторону и резко в другую.Так - как передний стабилизатор очень крепкая деталь и нижний рычаг ,весь из чугуна и очень увесистый ,я поставил болт диаметром 14мм ,крепость металла 8.8 от верхнего переднего рычага ваз классика ,лучше бы я это не говорил ,по длине он подходит без доработок ,в качестве втулки использовал трубу пол дюйма ,( в каждом гараже ее можно найти ,у меня она используется в качестве штыря ,чтобы гаражные ворота не закрывались на ветру ) И 2 года назад я заменил втулки стабилизатора на другие ,которые в два раза шире и к ним изготовил крепление ,чтобы хорошо держало стабилизатор .Родное крепление ,как консервная банка ,очень хлипкое .В качестве втулок стойки стабилизатора я использую второпласт,купил красную" колбасу "нарезал ее нужной толщиной ,она в 2 раза плотнее резины ,но мягче родного второпласта и разница между ними в том ,что когда второпласт сдавили ,он обратно как резина не разжимается ,а в моем случае все хорошо.Примерно такая же тема была на форд эксплорер ,стойки стабилизатора очень жесткие .В моем случае есть немного амортизация и нет ударов.
  10. Я раньше покупал контрактные японские моторы ,так они внутри как новые.
  11. Наверное фирма при продаже мотора говорила ,что мотор без пробега по РФ ?
  12. Это уже значения не имеет,в этом случае ,новое точно лучше старого.Будем ждать продолжения.
  13. У эскалейда рабочая температура 91-96 градусов.
  14. Будете разбирать, посмотрите про мою просьбу ,мне это очень важно.
  15. Для чего мне это надо ,по поводу масляного насоса, предположим ,что насос давит 2 атмосферы ,а я из двух насосов собрал один и он дает 4 атмосферы ,я так на моторе форда делал .В итоге ,мотор был всегда в порядке. На тюнинговом насосе мелинг шестерни шире на 2 мм.Для примера кину ссылку по тюнингу мелинг.С переводом можно послушать через яндекс.
  16. Хочу напомнить ,что на кованной поршневой расширение больше и на холодную мотор будет сильно стучать ,термостат придется менять ,чтобы рабочая температура была 95-100 градусов.Мне встречалась кованная поршневая с межремонтным размером 103.4 .Если нужно могу поискать ссылку .Если поставить тюнинговые шкивы на мотор ,которые на 1см условно меньше и легче ,то прибавка мощности увеличится. И еще при разборе мотора обратите внимание на место ,где крепится масляный насос ,есть там место поставить насос толще ,я имею в виду ,если в насосе будут шестерни в два раза толще,он поместится туда ,или может на половину толще,его можно запихнуть.? Если позвоните ,буду признателен.9508469839 И еще при сборке мотора ,такие детали ,как масляная горловина и т.п нужно смазывать герметиком ,чтобы в будущем не потела ,резиновое кольцо сожмется и будет в этом месте немного потеть ,а от герметика не потеет.Серый герметик абро 999 справляется на отлично который можно купить в любом магазине .Я после постройки вездехода много лет эксплуатировал в жестких условиях и ничего не текло.
  17. Думаю ,что разгон реально легче будет ,я когда летние 22 колеса меняю на зимние 20е ,а они легче на 10кг сразу появляется ощущение ,что разгон идет легче и быстрее .
  18. В моем понимании,если деньги тратить ,то чтобы было лучше ,чем заводское.Некоторые модели авто светят так ,что им не почем черный ,мокрый асфальт и другие преграды и встречный транспорт не ослепляют.У меня была корейская киа к 5 ,это не эта к 5 ,а их к 5 за 7 лет эксплуатации и 160т.км ни один болтик не открутил ( ничего не ломалось ),а сейчас вышел женезис, у него как раз современный свет и встречный транспорт луч огибает,круто.
  19. Как светят фары ,имеется в виду ,на сколько ярко ,были негативные отзывы,у людей которые б\у покупали.Это наверное покажет в дождливую погоду ночью ?
  20. Недавно смотрел видео в штатах поставили на мотор 6.2л компрессор и получили 1020 кобыл ,наверное хороший компрессор,внешне он не огромный и машина работает спокойно ,на холостых как на обычном моторе .
  21. В моем понимании борла без дополнительных примочек ( компрессор ) ничего не значит и бесполезная штука.Рычит ,но не едет .
  22. С таким подходом результат будет только отличный.
  23. Ясно ,я так и подумал ,потому ,что если ставить большие колеса ,то мосты нужно ставить более мощные ,раздатка партайм и т.п.
  24. специалист

    Ходовая

    Хороший стук вылезет наружу.