DUST

А где делали всё это?

7 часов назад, ProPacket сказал:

но, при этом, большой плюс, что не передний!))).

 

Хотя, да странно это, но возможно именно этот факт позволили сделать такой запас хода...

Ну запас хода не самый великий, впрочем мне бы с моими пробегами и сугубо городской эксплуатацией вполне бы хватило!

Есть ещё один минус. У него только задний привод...

8 часов назад, Maxim сказал:

 

По сервису спроси @DUST что порекомендует помимо дилера  

Я бы и рад посоветовать, но я кроме как у дилера ни у кого не был...

20-е от СТ6 цеплять будут, говорят...

Я так и не смог выбрать из не штатных. А штатные в продаже (на Авито смотрю переодически) по сути отсутствуют или стОят как крыло самолёта...

03.04.2021 в 11:47, Saymon сказал:

В общем, маты пришли поменял.

Естественно в сервисе забыли сделать фотки.

У меня после замены они греют, но всё равно слабо. И спинка прогревается куда быстрее, чем сидушка...

18 минут назад, Saymon сказал:

Там только два варианта дисков.

Если нужны могу посмотреть остальные.

Да не то, чтобы очень нужно. Просто я увидел картинку, на которой 5 вариантов дисков и хотел уточнить какой номер у какого...

Вот чего-то с дисками не понял...

Номера ниже, в таблицах? Какие к каким дискам?

Первый диск на 19", а в таблицах их вообще нет...

Помню у меня не получалось прописать датчики потому, что я включал зажигание, но не заводил машину. На СТS II нужно было именно так, на сколько я помню, а вот на СТS III надо именно запускать двигатель, как оказалось! 

Ясно. Своего рода плата за эксклюзивность наших автомобилнй...

Я понял... А б/у так и не нашлось?

На фото вообще не видно повреждений. Фонарь потемнел из-за плёнки?

Р.S. А почему две компании отказались от ремонта?

03.10.2020 в 15:24, Saymon сказал:

Щётки стеклоочистителя.
Номер оригинальных и комплект аналогов.
Поставил себе, встали как родные.

Sent from my SM-G973F using Cadillac Team Russia mobile app
 

Я вспомнил, что по дворникам отдельная тема есть:

https://teamcadillac.ru/topic/2815-dvorniki-schetki/

OK! Удачи Вам! 
 

2 часа назад, Maxim сказал:

конечно системная, когда их продали пару сотен за все время. На ситики2 уже есть траблы, а продали их тысячи...

Не, ну разборки-то есть. И ситики третьи там попадаются, судя по Авито...

Хотя тенденция понятна...

10 часов назад, Anton22 сказал:

У них нет. Буду дальше искать. Но в любом случае спасибо . 

Отпишитесь потом пожалуйста  как-чего. 
Просто интересно - это частный случайи или системная проблема с деталюгами на наши машины, в следствии их малочисленности...

Конечно отличаются! ☺️

Не за что! А они не сказали будет/не будет, ожидается, под заказ и т.д.?

У этих ребят интересовались б/ушными?

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_na_cadillac_cts_3_1877284944

Так всё-таки, какая АКП? 

2018 в США выявлены недостатки новых GM-трансмиссий 8L45 и 8L90, дрожь в АКПП на определенных режимах из-за технического недостатка масла DExron ATF HP предыдущей серии (банка с черной этикеткой)  

Вот Наименование этих масел и их маркировки по GM:
Dexron HP-ATF: GM 19300536, GM 19331925, GM 19353429, GM 19355656, GM 95599825. 
Все эти жидкости оказались сильно гигроскопичными. Излишняя влага в ATF может вызвать вибрации и дрожание гидротрансформатора АКПП.

Так получилось, что не прошло и трёх недель после очередного ТО, где приговорили нагревательные элементы передних сидений, как мне позвонили из Юг-Авто Cadillac и сказали, что нагревательные элементы пришли, пригласив на их замену! 
Сегодня поменял! 

Откровенно говоря потроха кресел меня немного напугали, в плане того — а будет ли оно работать, когда соберут? Но я проверил, вроде всё работает — двигается, обдувает, пятую точку вибрирует в случае опасности.  А вот подогревы не проверял. За бортом +35, как-то не очень хотелось. 

Cadillac Lyriq пока находится в статусе шоу-кара, но, как говорят представители General Motors в общении с американской прессой, автомобиль серийный на 80-85%. Он построен на новой модульной платформе концерна, которую будут использовать для прочих электрических моделей. В силовую структуру кузова интегрирован плоский литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор ёмкостью 100 кВт•ч, в котором использование редкоземельного кобальта уменьшено на 70% по сравнению с батареями на остальных моделях GM. Также блок ячеек позволил снизить центр тяжести и обеспечил развесовку по осям 50/50. А ещё с такой батареей Lyriq может проехать свыше 300 миль (482 км).
Об отдаче силовой установки и скоростных характеристиках американцы сообщат позже, но известно, что клиентам предложат версии с одним и двумя электромоторами, задним или полным приводом. Электрокар можно будет заряжать устройством с разъёмом Level 2 (переменный ток, 220 В, до 19 кВт) или 150-киловаттным суперчарджером, который ускорит процесс в разы. В список оснащения серийной модели войдут мультимедийная система с 33-дюймовым экраном, двухплоскостной проекционный дисплей с дополненной реальностью, система автоматической параллельной и перпендикулярной парковки, работающая как с водителем в машине, так и без него, а также продвинутым автопилотом.

Спинки греют хорошо, а сами подушки если и греют, то очень-очень слабо. 

Сегодня сделал ТО-4.

Всё нормально.

Заявил подогревы сидушек на обоих креслах. Подтвердили, не работают, будут менять по гарантии, любезно продлённой GM...

Скол хрома гарантийным не признали, что вообщем-то было ожидаемо...