zverradze

Да набор инструментов простой. Психанул в один день. Вспомнил, что лежит старый третий стоп и решил на нем потренироваться. Напомнило мне Титаник Кэмерона, когда Роуз освобождала Джека от наручников, один раз тестово х.нула топором, а второй раз - уже сразу куда надо. Взял что было под рукой, а именно простую болгарку без регулировки оборотов, универсальный пильный диск на 125мм. Сел на крымском осеннем солнышке на травку и на весу начал пилить. Руки чуткие, ручным инструментом я привык работать. Пластик там PMMA, он от трения плавится и выбрасывается наружу. Застывший облой хорошо откалывается и в итоге остается ровный срез шириной в диск болгарки. Главное!!! контролировать глубину пропила, но места там до хромированного отражателя предостаточно. Ну а после вскрытия больного ориентируемся по месту. В моем случае я срезал все шпуньки н отражателе, поскольку седановская линейка болт он не садилась. По сантиметру отрезал по краям от седановской линейки ибо она длиннее. Диоды все соединены параллельно, поэтому остальная схема не пострадала. Крепил линейку на двустороннюю прозрачную ленту 3М, после этого замазывал обычным силиконовым герметиком-формирователем прокладок. Оставил несколько технологических отверстий и проветривал ночь, чтобы уксус вышел и не пожрал хром. Утром замазал оставшееся и установил на машину. В идеале нужно искать безкислотный герметик, мне говорили, что в линейке Victor Reinz есть таковой. Зиму понаблюдаю, потеет или нет, жрет хром или нет. 250 зелёных сэкономил, хуже уж точно не стало -) Ах да, заодно обновил щит на багажнике -) Седановский щит с АлиЭкспресс нагрел строительным феном и задал нужный угол. На купешке угол излома у щита больше. Не торпитесь сильно, не перегрейте, иначе тонкое хромовое напыление лопнет.

Вскрыл третий стоп, отремонтировал путем вкрячивания линейки светодиодов от седана. На фото - содержимое купешного фонаря, обратите внимание, что в отличие от седана в купе стоят сферические линзы на светодиодах

@Denny063удалено, не актуально

вопросы не праздные, а скорее из практики осмотра машин. 1) Есть фото обоих ВИН на раме по состоянию на сегодня, ну или хотя бы на прошлый год? Можно получить эти фото в мессенджеры вместе с фото ПТС? Всё равно смазку будем счищать перед сделкой, а не перед регистрацией в МРЭО 2) Когда (дата и пробег) менялись аморты и на какие конкретно, уж коли история автомобиля прозрачна? 3) подробное видео днища можно получить в мессенджеры? Не менее минуты, от носа до кормы с крупным планом на подтеки, состояние рамы, на все узлы подвески и на все агрегаты (мотор, коробка, раздатка, задний мост о передний редуктор) 4) Газ установлен? Почему-то в объявлениях на авито/автору об этом частенько умалчивают, это становится неприятным сюрпризом на осмотре. Спасибо!

Подбираю тут пружины на перед AWD. Сразу хочу сказать, что от Kyron не подойдет, ибо она прямая, а у нас коническая. Сверху наружный диаметр 130мм, снизу наружный диаметр 100мм. Длину не знаю точно, мерял на вывешенном передке со снятым колесом, в этом состоянии 28,5см. То есть пружина немного оставалась поджатой в стойке. Пруток - 16мм. Пока присматриваюсь к Masuma CS-3005, но она чуток уже сверху на 5мм и шире снизу на 8мм, прут толще (17мм), длиннее (343мм) и весь вопрос в том: а вместится ли во внутренний диаметр сверху пыльник амортизатора, а снизу - не выйдет ли опасно за пределы опоры амортизатора? В общем надо будет еще раз снять эти размеры

Макс, а когда меняли линзу она встала болт-он? Без расточки посадочного диаметра? А то смотрю на заднем плане Дремель лежит...

Что есть у меня: два новых сайлентблока заднего поворотного кулака (нижних, куда крепится поперечный рычаг), Raybestos два новых сайлентблока нижнего заднего рычага (тот, который с чашей под пружину), Raybestos комплект обходчика иммобилайзера Fortin (хотел поставить дистанционный запуск от внешней сиги еще в Хабаровске, так руки и не дошли) подрулевой шлейф "улитка" от модели с подогревом руля + два руля от SRX с неработающим подогревом, но с термостатом и кнопкой (надо заменить гибкий нагревательный элемент) - на эксперименты, так и не сделал себе подогрев руля в Хабаровске два верхних передних рычага AWD б\у с пробегом 115-120ткм, заменены профилактически по два рулевых наконечника AWD слева и справа (б\у, под восстановление. Могу попробовать восстановить в Симферополе, есть тут мастера перебора шаровых соединений) 2 оригинальных, 2 Raybestos решетка радиатора нижняя, состояние на 4+, себе так и не установил Мне, в свою очередь, нужны живые задние верхние рычаги или сайлентблоки.по приемлемой цене (рычаг до 5тр под гарантию минимального пробега)