Валерий

Misfire в мороз, P0300, P0302, P0304, P0306

Recommended Posts

29 минут назад, Валерий сказал:

Да я не знаю как правильно называется этот режим. Перед запуском нужно выжать газ в пол, до самого конца. Тогда питание на свечи не приходит и мотор крутит без запуска до тех пор пока не отпустите газ, потом заводится. Не на всех машинах есть, на GM есть. Это помогает, например, когда залиты свечи. 

С тормозом как обычно?

Edited by Yu_Ard

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Валерий сказал:

Да я не знаю как правильно называется этот режим. Перед запуском нужно выжать газ в пол, до самого конца. Тогда питание на свечи не приходит и мотор крутит без запуска до тех пор пока не отпустите газ, потом заводится. Не на всех машинах есть, на GM есть. Это помогает, например, когда залиты свечи. 

Коррекции не смотрел у меня по сути и посмотреть нечем, а где тут в Мурманске есть Tech2 я даже не в курсе. Но чек не загорался с лета, это уже хорошо. 

 

 

+1, на всех инжекторный есть)

 

8 часов назад, Yu_Ard сказал:

 

Если стартер включится, можно без)))

 

Edited by Van002

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Yu_Ard сказал:

 

Да, естественно с тормозом. Выжать обе педали, газ до упора, через секунд 5 газ отпустить, двигатель заведется

Share this post


Link to post
Share on other sites

так же

в мороз на прогреве водительская бошка p0302 p0304 

в любом случае на днях меняю свечи, не известно когда они менялись

и перекину эти катушки на те места, где их можно будет выдернуть без съема коллектора 

Edited by unknown

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня при дистанционном запуске помимо Р0301 и Р0302, появились Р3233 и Р3300. Расшифровку не нашёл, подскажите что за зверь?)

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Van002 сказал:

Сегодня при дистанционном запуске помимо Р0301 и Р0302, появились Р3233 и Р3300. Расшифровку не нашёл, подскажите что за зверь?)

тоже было)

подсказали вот это

просто глюк получается, если у нас одно и то же 

 

4bjVW1ykVVo.jpg

Edited by unknown

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, unknown сказал:

тоже было)

подсказали вот это

просто глюк получается, если у нас одно и то же 

 

4bjVW1ykVVo.jpg

Спасибо! По ходу это глюк)

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, unknown сказал:

так же

в мороз на прогреве водительская бошка p0302 p0304 

в любом случае на днях меняю свечи, не известно когда они менялись

и перекину эти катушки на те места, где их можно будет выдернуть без съема коллектора 

Поменяй для проверки гипотезы 1-2 и 3-4 местами тогда 

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 минут назад, Yu_Ard сказал:

Поменяй для проверки гипотезы 1-2 и 3-4 местами тогда 

спасибо)

я же писал  что поменяю)

23 часа назад, unknown сказал:

и перекину эти катушки на те места, где их можно будет выдернуть без съема коллектора 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет !!) очень ждём результата от товарища который форсунки поменять решил!! Пропуски по 4 му пока и в +2 даже!!! Так что троит практически постоянно но не долго и запуск с первого раза !! Но если проблема есть то она не уйдёт сама по себе!! Не хотелось бы до эвакуатора доездится! И до более серьезных проблем!!! Спасибо!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Alexei-neznayka)) сказал:

А ещё одна версия которая имеет право жить))! Начинает так глючить блок управления двиглом!!!

тогда бы перезапуск не решал проблему...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стал запускать движок сразу, не останавливаясь на зажигании, пока пропиликает самоидентифицируется, и все стало норм, запускается идеально. По ходу рил форсы. Подгоняет бенз, пока зажигание включено и в итоге потом его там слишком много становится. И, кстати, таким образом вообще с пол-оборота запускается, моментально практически 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Yu_Ard сказал:

Стал запускать движок сразу, не останавливаясь на зажигании, пока пропиликает самоидентифицируется, и все стало норм, запускается идеально. По ходу рил форсы. Подгоняет бенз, пока зажигание включено и в итоге потом его там слишком много становится. И, кстати, таким образом вообще с пол-оборота запускается, моментально практически 

Ну да , когда на простой ставишь машину, долгую стоянку  форсуны которые кончаются ссывают топливо а при заводе машины ещё его добавляют в итоге его много и затрясло за пердело!!!) 

Edited by Alexei-neznayka))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Седня -11 ,после двухдневного простоя завёлся с первого раза и потом :неровная работа двигла , мигающий чек куча белого дыма что аж чуть не обделался от страха, но без выстрелов, короче такое было и это тройнуло сразу по всей башке!!! Обороты упали чек погас , дыма почти небыло. По езде как обычный здоровый авто!! Пипец!!! Вывод при минусовых температурах при долгом простое троит по всей башке, при плюсовых и нулевых, только по 4 му целиндру!!! Хоть стой хоть падай!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

купите уже кто-нибудь формы с Алишки, реально за 3 копейки можно проверить пока зима, а если они еще и проживут год, вообще огонь будет лайфхак

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проверил старые форсунки - все хорошо с ними, вообще без проблем. Ну т.к. новые куплены поставил. Попросил своего диагноста проверить катушки и проводку - он нашел недокрученную массу на левой голове. Она была окислена и не до конца закручена. Мне кажется что в этом большая часть проблемы. Хотя ХЗ. В итоге 3 дня катаюсь, морозы были до -8, запускается нормально. Не берусь говорить что все вылечено, но пока не проявлялось, а до этого каждое утро без исключений. 

Жаль промыть топливную систему не удалось.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Валерий сказал:

Проверил старые форсунки - все хорошо с ними, вообще без проблем. Ну т.к. новые куплены поставил. Попросил своего диагноста проверить катушки и проводку - он нашел недокрученную массу на левой голове. Она была окислена и не до конца закручена. Мне кажется что в этом большая часть проблемы. Хотя ХЗ. В итоге 3 дня катаюсь, морозы были до -8, запускается нормально. Не берусь говорить что все вылечено, но пока не проявлялось, а до этого каждое утро без исключений. 

Жаль промыть топливную систему не удалось.

Спасибо все очень ценно!!)

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Валерий сказал:

Проверил старые форсунки - все хорошо с ними, вообще без проблем. Ну т.к. новые куплены поставил. Попросил своего диагноста проверить катушки и проводку - он нашел недокрученную массу на левой голове. Она была окислена и не до конца закручена. Мне кажется что в этом большая часть проблемы. Хотя ХЗ. В итоге 3 дня катаюсь, морозы были до -8, запускается нормально. Не берусь говорить что все вылечено, но пока не проявлялось, а до этого каждое утро без исключений. 

Жаль промыть топливную систему не удалось.

С водительской стороны голова? Тоже чистил ее, хватало на несколько дней. Сейчас тупо запускаю двигатель сразу, не жду с включённым зажиганием, и все ок стало

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да с водительской. Ну посмотрим. Самое забавное, этой проблемы не было полгода, теплую половину года. В Кадиллаке вообще много плавающих неисправностей. Вот к примеру перестал работать обогрев водительского сидения. Честно говоря, в Мурманске очень напрягает. Все никак время не мог выбрать когда заехать на к себе в ремзону. Как только собрался на "следующей неделе" все работает без сбоев. Уже два месяца ))

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Валерий сказал:

Да с водительской. Ну посмотрим. Самое забавное, этой проблемы не было полгода, теплую половину года. В Кадиллаке вообще много плавающих неисправностей. Вот к примеру перестал работать обогрев водительского сидения. Честно говоря, в Мурманске очень напрягает. Все никак время не мог выбрать когда заехать на к себе в ремзону. Как только собрался на "следующей неделе" все работает без сбоев. Уже два месяца ))

А я ещё в 2016 году писал тут про троение в мороз :D по сидухе-в контактах дело наверняка, нередкая болячка, видел уже

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Yu_Ard сказал:

А я ещё в 2016 году писал тут про троение в мороз :D по сидухе-в контактах дело наверняка, нередкая болячка, видел уже

ноги перед входом в машину надо тюк тюк и 0 проблем ну и коленом в сидушку не надо лазить по салону....

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10.03.2018 в 15:32, Yu_Ard сказал:

Расход воздуха прям борщ. Не больше 4.5 должно быть 

упд. А, Кажись вижу. Вторые лямбды в минусах, я б туда копал

отсоедини маф и сфоткай на хх показания как прогреется. Да и как вообще двигло себя вести будет без него

А вообще, стоит проверить форсунки, так как, скорее всего, я не один, у кого владельцы машины до меня лили 92 бенз :3:

Маф без потребителей на х/х: 4,8 - 5,7.

после отсоединения разъёма 6,55, изменений в работе ноль)

02BEB4E5-C460-4C7A-B9CC-B2CCC136220E.png

3FFE231D-BE15-4337-A8BF-7924745FD8FD.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Van002 сказал:

Маф без потребителей на х/х: 4,8 - 5,7.

после отсоединения разъёма 6,55, изменений в работе ноль)

02BEB4E5-C460-4C7A-B9CC-B2CCC136220E.png

3FFE231D-BE15-4337-A8BF-7924745FD8FD.png

Показания маф запредельные

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем через 5 дней после замены форсунок и закручивании массы на левой голове все вернулось назад. Так что продолжаем эксперименты. )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.