Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'cts'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Новости Cadillac Team Russia
    • ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В СЕМЬЮ!
    • Новости Cadillac LaSalle Club
    • Instagram
    • Новости форума
    • Новости Cadillac, автоновости
  • Обсуждение автомобилей Cadillac
    • Мероприятия и Поездки клуба
    • Мой Cadillac, тюнинг, доработки и крутые проекты
    • Технический раздел
    • CTS2 - 08-14 г.в.
    • XT4 - 2020- Н.В
    • XT5 - 16-Н.В г.в.
    • XT6 - 2020- Н.В
    • SRX2 - 08-14 г.в.
    • Escalade 4 - 15-Н.В. г.в.
    • Escalade 5 - 20-Н.В. г.в.
    • Escalade - 06-14 г.в.
    • CTS3 - 14-Н.В г.в.
    • ATS - 14-Н.В г.в.
    • Cadillac CT6 - 17- Н.В
    • Cadillac CT5 - 2019- Н.В
    • Cadillac CT4 - 2019- Н.В
    • SRX1 - 04-09 г.в.
    • Ретро
  • Компании работающие с Cadillac Team Russia
    • Москва
    • Друзья и партнеры Cadillac Team Russia
    • Вопросы к официальным дилерам и GM Россия
    • Наши дружественные автоклубы - Россия, Весь мир
    • Санкт-Петербург
    • Минск/Беларусь
    • Казахстан
    • УрФО, (Тюмень, Екатеринбург, Челябинск, Курган)
    • Сибирь
    • Пермь
    • Отзывы о работе компаний партнеров Cadillac Team Russia
  • РАЗНОЕ
    • Коммерческий Раздел
    • Частные объявления
    • Курилка
    • Другие марки автомобилей
  • Встречи клуба! Выбираем места для встречи! Банный клуб

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Автомобиль


Имя в INSTAGRAM

  1. *запись декабрь 2017 г. Каждый Кадиллаковод в душе боится и настороженно ждет этой ошибки. Стоп-кадр ошибки (для истории) Стоит признать и развеять миф:Цепи на моторе 2.8 все-таки тянутся, но, в отличие от двигателя 3.6, в разы реже, и могут пройти 150-200 тыс.км. Симптомы: — периодически загорается Check и пропадает со временем (в минусовую погоду чаще, выше 0 реже); — на холостых иногда потряхивает двигатель, чувствуется в салоне; — иногда при ускорении появляется басистый звук (грохот), как будто установил банку от приоры; — автомобиль становится овощным и еле разгоняется. Заблаговременно выявить грядущие проблемы с приводом ГРМ на Cadillac CTS можно по кодам on board diagnostics (OBDII — 16-ти пиновый разъем под приборной панелью), некоторые из них прямо указывают на рассогласованность системы управления фаз газораспределения, другие косвенно связаны с системой ГРМ, но это будет также указывать на проблему цепей. Вот некоторые коды OBDII, которые помогут понять, что грядут неприятности: P0008; P0009; P0016; P0017; P0018; P0019 — основные, P0343; P0348; P0368 и P0393 — вторичные, P2088; P2090; P2092; P2094 — косвенные. Что нужно из запчастей: 12650231 ЦЕПЬ ГРМ / OPEL 2.8/3.2 NEL, NET, NER, SE (КОМПЛЕКТ) — брал этот комплект, или 12651450 ЦЕПЬ ГРМ комплект (типа для мотора 3.6) можно и этот, как мне сказали разницы нет. 12586959 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ 12597417 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ГРМ CENTR 12600461 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ГРМ LH LH 12623513 НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ЛЕВАЯ 3.2 12623514 НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ НАРУЖНЯЯ 3.2 12600462 ЦЕПИ УСПОКОИТЕЛЬ 12590958 ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА 12607600 САЛЬНИКИ СВЕЧНЫХ КОЛОДЦЕВ, 6 шт. (не обязательно, но желательно) МОТОРНОЕ МАСЛО 5W30 19303250 МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 12622550 ПРОКЛАДКА ПОМПЫ V6 рез. 1940663 АНТИФРИЗ красный GM 1L КОНЦЕНТРАТ (4 литра) ДИСТИЛЛИРОВАННАЯ ВОДА (4 литра) также под это дело решил заменить: 92220447 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 3,2 (6 шт.) 93160363 ЖИДКОСТЬ ТОРМОЗНАЯ DOT-4 0,5Л (2 шт.) ГЕРМЕТИК (оплачивался в сервисе) подарки к Новому году… Делал у Саши app90 в Chevi+ на Красной Сосне. Утром отдал, вечером забрал. кроме комплекта цепей меняли все натяжители и успокоители цепей После замены двигатель стал работать ровнее, разгоняется резво и заводится легче.Ошибка пропала. Саня, Спасибо! Очень рад был видеть! Приятно было пообщаться, тем более с нашей последней встречи прошел почти год. эту фотосессию как раз делали в этом сервисе
  2. Шалом, православные давно слышал, что в Рыбинске местные власти обязали сделать все вывески на старый лад: с этими Ъ и i. Что добавляет калорит в итак красивый центр города. А чтобы дополнить поездку впечатлениями и остановками помимо Рыбинска ещё города, но обо всем по порядку. 1. Калязин. Знаменит тем, что при создании Калязинского водохранилища был затоплен и монастырь. Частично его разобрали, но колокольня осталась, в итоге в метрах 100 от берега стоит как маяк посреди воды. Более город ничем особо не примечателен. Плюс местные катают по воде на лодках за 500р с человека. Тариф конский. Поездка 3 минуты. 2. Углич. Интересный городок. Тут и Кремль и плотина ГЭС и набережную сделали и часовой завод со своей продукцией имеется. Речной вокзал и стоянка круизных теплоходов напоминает Кострому. Отобедав двинули в следующий пункт поездки. 3. Мышкин. Некогда известный на всю округу своими ярмарками городок. Сейчас жизнь в нем нетороплива. Суета начинается когда приплывает круиз и в город выходят на экскурсии путешественники. Попробовав местной вяленой воблы двигаемся на паромную переправу. за 1 раз влазит около 40 машин. Тариф согласно массе авто. 4. Рыбинск. К закату первого дня прибыли в место первого ночлега. Вечером поужинали в ресторане Стейк. Очень вкусно. С утра двинулись пешком смотреть центр и все эти красоты города. Здание новой хлебной биржи очень колоритное. 5. В 40 минутах езды от Рыбинска находится Тутаев. Живописный городок разделённый на 2 части Волгой. С одного берега на другой либо на теплоходе, как на автобусе. Либо на лодке, как на таксишке. Тариф 35₽ с человека. В Тутаеве есть монастырь в котором икона примерно 2*2 метра, под которой надо пролазить через специальную дверцу. На левом берегу единственное место, где можно поесть это кафе Горница. Кормили не плохо, формат типа столовой. 6. Ну и столица золотого кольца Ярославль. Так как был парад 9 мая, то уехали из центра до середины дня, чтобы народ немного разошёлся. Ярик хорош, кроме дорог. Дороги в городе отстой ещё с 2012 года так. Надеюсь, исправят когда либо. До вечера гуляли в центре, по набережной… достопримечательностей много, всегда есть чем заняться в этом городе. на этом всё.
  3. Вот приобрел мануал от STS-V, вдруг кому надо https://drive.google.com/folderview?id=1734AaJESFYJCIt8aNI-DxVAN0oXe6i2d Также закинул сервисный мануал по первому CTS
  4. Всем привет! Наверняка все в курсе, что у Cadillac активные стойки абсолютно не приспособлены для условий жизни в РФ. У меня задние стойки начали потеть примерно на 40т.км, решил ждать, пока не потекут. В итоге примерно на 90т км у меня умерла напрочь передняя правая стойка вместе с опорником (задние стойки при этом так и не потекли). Поспрашивав ценники у официалов и в профильных сервисах (а это около 200-250к вкруг), решил искать альтернативу. На сайте rockauto оригинальные стойки с MRC (Magnetic Ride Control) стоят : задние по 275$ () а передние по 330$ () Плюс ко всему доставка и пламенные приветы от нашей таможни. Однако, я решил провести эксперимент, и заказать оригинальные стойки, но без злогребучего MRC (разница в стоимости получалась 1210$ vs 360$). Сюда же надо приплюсовать стоимость опорных подшипников (я про них забыл, в итоге покупал в Москве ~за 5тыс.р/шт (вместо 37$/шт в Штатах)). А также- программную отшивку датчиков MRC (10тыс.р в Ш+) Заказав нужные мне стойки, несказанно обрадовался, когда через две недели пришла посылка. С одним маааленьким косяком- в посылке были только задние стойки) Продавец на RockAuto разбил посылку на две части, и в итоге вторая часть мне пришла только через 3.5 месяца...На всякий случай советую запасаться стойками заранее. Далее, приехал к Саше Фролову в Ш+ на замену стоек, и тут меня посетил эпичный нежданчик: Разница в толщине штока- пофиг, а вот насчет высоты- был большой вопрос... В итоге решено было поставить и проверить что получится- И получилось что высота стоек сзади совпадает, а спереди штоки разной длины, как итог- морда стала ниже. Альтернативный вариант был поставить спортивные колы от BC Racing BR серии, но смутило отсутствие понимания как они ведут себя зимой. Резюмируя все- езжу уже больше полутора лет, все ок, управляется машина ничуть не хуже чем с MRC (думаю, что разница будет хоть немного заметна только если дубасить на треке). Магии никакой в MRC, кроме ценника, нет, к сожалению. Если програмно не отшивать MRC, то при запуске выскакивает предупреждение о неисправности подвески, а самое интересное- включается режим ограничения максимально безопасной скорости (141км/ч))). Фактически из минусов данного эксперимента только- морда ниже, с лежачими полицейскими надо быть осторожнее). И напоследок номерки (все для RWD, если у вас AWD- rockauto.com поможет): Оригинальные стойки с MRC: 5801072 (ПЛ) 5801073 (ПП) 84230452 (ЗП) 84230451 (ЗЛ) Оригинальные БЕЗ MRC: 5061022 (ПЛ) 5061023 (ПП) 5601049 (ЗП) 5601048 (ЗЛ) Опорный подшипник: MONROE 909909 Общий вид:
  5. Размер дворников для CTS2 (седан, купе, универсал): DUR-048L пассажирский DUR-055L водитель. Оригинал Denso 20791461 и 20791462 вот ещё артикулы (левая/правая)
  6. В чате несколько раз уже обсуждали всевозможные диски/шины на третий ситик, что никак не осело на форуме. Так что исправляю. Диски Размеры: 18x8.5 Разболтовка: 5х120 Вылет: 32 мм Центральное отверстие: 67 мм Шины Стандарт: 245/40R18 93V Альтернатива: 255/35R19 (под диск 19х9.5 ?) Альтернатива (зад): 275/35R18 (под диск 18х9.5 ET46) Давление перед: 30psi Давление зад: 33psi (?) Крышка на ступицу диаметр: 66мм Артикулы разных видов крышек: Белый фон, цвет лого: 19351813 Белый фон, чб лого: 19329267 Черный фон, чб лого: 19329257 Черный фон, цвет лого: 19352590 P.S. Вполне возможны ошибки, напишите, если так. P.P.S. Интересуют размеры под 19 и 20 диски. P.P.P.S. Интересуют допуски по вылету и ширине на разных диаметрах. @GOLISHEV DENIS, ты помнишь сколько места было, когда мы смотрели? P.P.P.P.S. Скидывайте фотки дисков интересных, подходящих по стилю под третьи. Попозже сам добавлю несколько.
  7. При запуске в мороз множественные пропуски зажигания. ДВС потряхивает какое то время, пока не начинают падать обороты. Потом все ОК. То есть неисправность не проявляется когда + на улице вообще. Потеплело до -1 - 0 градусов и чек пропал. Сохраненные ошибки: P0300, P0302, P0304, P0306. Пропуски по одной голове. Цилиндры 2 - 4 - 6. Когда был на диагностике, отписали MAF. Его поменял, ничего не изменилось. Цепи и свечи менял. Ах да, во всем этом процессе заметил, что если завести (увидев, начинающие плавать обороты - это секунда или две запуска - заглушить; а после завести в режиме продувки цилиндров, то все ОК. Получается заливает свечи. То что вышли три катушки на одной голове или свечи которым три месяца, как-то не верится. Хотя не утверждаю. Подозреваю на проблемы с проводами, контактами и т.д. Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? Может что-либо перетирается или окисляется и пропадает контакт в условиях определенной влажности и температуры. Хз Добраться до RR-service пока не могу, наверное ещё пару недель никак не спланировать время. CTS 2.8 2008
  8. Всем привет! Может ли кто-нибудь плиз поделиться номерами сайлент блоков передних рычагов? Нашла только номера самих рычагов в сборе, но целиком они не нужны) Заранее спасибо!!)
  9. Обычно дополнительная информация которую выдает автомобиль не сулит ничего хорошего, но данную информацию очень даже хорошо получить заблаговременно. В связи с этим в интернете довольно легко ищется видео по замене батарейки Актуально для всех "новых" ключей я так понимаю, а на заставке какое-то чудо-юдо escATSrx батарейка довольно стандартная CR 2032
  10. Наши ситики, как и ATS, не имеют запаски и полностью полагаются на ранфлет-резину, которая обеспечивает возможность доехать до шиномонтажки своим ходом с пробитым колесом за счет жесткой боковины резины. Однако этот же факт сильно бьет по комфорту использования, жесткая боковина сильно реагирует на колею, заставляя крепко держать руль, хуже демпфирует ямы и неровности, создавая доп. нагрузку на подвеску и тряску в автомобиле. Так как кадиллак это в принципе в первую очередь машина, созданная для комфорта, неудивительно, что ранфлет вызывает недовольства владельцев, в том числе и моё. Однако какие могут быть варианты: Отказаться от ранфлета в пользу обычных покрышек и ездить с опаской оказаться за городом без колеса; Сжав баранку в руках и стиснув зубы продолжать терпеть ранфлет; Поискать варианты замены ранфлет-резины на защищенные покрышки по другой технологии. Благодаря @Satarion я знал, что есть шины Continental с технологией Contiseal, представляющей собой внутренний слой липкой резины, залепляющий отверстия в случае их появления. Модели, которые поддерживают данную технологию: ContiEcoContact, ContiSportContact, ContiProContact. Не может же быть, подумал я, что только Continental имеет такую технологию и начал копать. Оказалось, что точно такая же защита есть в шинах Michelin — Selfseal, тоже пара моделей с внутренним липким слоем. Модели Primacy 3, Energy Saver A/S Это уже что-то, копаем дальше Pirelli Seal-Inside, модели P Zero SI, CINTURATO P7 SI, SOTTOZERO 3 SI, Scorpion Verde SI. Не все варианты представленных моделей поддерживают seal-inside (SI), это надо уточнять отдельно. Goodyear Sealtech, модели (?) Наверняка перечислил не всех производителей и не все модели, корректировки приветствуются! Минус подобных технологий — незащищенная боковина, порвав которую передвигаться будет невозможно. Но есть решения, которые учитывают обе проблемы (прокол и разрыв/повреждение боковины). На бронированных автомобилях ставятся жесткие проставки внутрь покрышек. Эти проставки никак не влияют на поведение колеса при накачанном состоянии и являются демпфером при спущенной резине. Реализации: Michelin Pax (производство проставок по данной технологии на данный момент остановлено) Continental ContiSupportRing Hutchinson RODGARD RunFlat CRF RunFlat Отличаются они в деталях, но пока не нашел где-как-почем их можно ставить
  11. https://ru.files.fm/f/vrvra6ce Спрашивали в чатике инстукцию на ситик. Думаю пригодится еще не рез кому-то. Инструкция по ремонту https://yadi.sk/d/yGPa86lrsl08ew
  12. Привет! Продам новые, запакованные, не использованные накладки хромированные на фары (передние и задние), и боковые накладки на двери так же хромированные и не использованные. Москва. Накладки на фары 8500 Накладки боковые 2000 "Отдам все за 3000р" Покупались на ebay, все фото во вложениях. Пишите на [email protected] или тут.
  13. Всем доброго времени суток. В общем, проблемка такая существовала уже давно. Но теперь дошли руки до вопроса на форуме. Суть вот в чем. Создаю папку, запихиваю туда песенки, а некоторые из них отказываются воспроизводиться - просто перещелкиваются на следующую. Разницы параметров в треках не заметил, смотрел на компе. Причем те, которые не воспроизводятся - шикарно играют в Гранд Чероки, и упаси боже, в Гранте на штатной голове. То бишь, надо ковырять треки. Или у кадиллака какая-то расово верная любовь к кодировкам?
  14. оригинальные передние втулки стабилизатора GM 25773618 новые, но без родной упаковки.подходят CTS2 (AWD) и STS.1500 руб\штдоставка из Минска ТК или почтой (в стоимость не входит)+375297508638 (viber, telegram)+7 964-6153936
  15. Покупал у нового владельца Васиного ситика пару лет назад, себе уже видимо не поставлю. Выкидывать жалко. Состояние удовлетворительное, под восстановление или перекрас. Создавалась по образу ситика с презентации на автосалоне. По моему было сделано клубом всего три таких, это наверное последний более менее целый экземпляр. Новая стоила 15к, отдам за 4-5к. Еще есть банка глушителя, может будет интересно тем, у кого 2.8 и хочет раздвоить глушитель как на 3.6. Отдам за 2к.
  16. В процессе поиска блока тв-тюнера для SRX 2008 под номером 25798601 столкнулся с тем, что аналогичная деталь предлагается с CTS 07-13 гг, SRX I и SRX II под одним и тем же номером. Проясните ситуацию, пож-та, эти блоки заменяемы? Подойдёт для установки любой работоспособный?
  17. В чате вроде всплывала тема, но как оно с чатом и бывает, к сожалению, не найдешь. В общем столкнулся как мне кажется с проблемой. После ТО и повторной мойки (соответственно перед выдачей авто ), на улице наконец зима и ниже -10, столкнулся с проблемой, что парктроники перед/зад перестали адекватно работать или работать вообще. Я не сильно перепугался, потому что вспомнил, что как раз писали о том, что после мойки и мороза, начинается легкое мозгоимение на этот счет. Кто сталкивался поделитесь, плиз, опытом и полезной информацией как это избежать....
  18. У внедорожника Range Rover Chieftain спереди и сзади установлена двухрычажная подвеска от Discovery 3 с возможностью принудительного изменения клиренса. Но расстояние между осями уменьшено на 345 мм (до 2540 мм), а полноприводная трансмиссия лишена блокировок дифференциалов и пониженного ряда. Понятие рестомод ― неотъемлемая часть автомобильного мира. Классический стиль и современная начинка ― мечта многих. Поэтому у таких фирм, как Singer и Ring Brothers, вполне успешный бизнес. Не отстаёт и компания Jensen International Automotive. Британцы берут винтажный спорткар Jensen Interceptor и устанавливают на него современные двигатель GM V8 LSA, рулевое управление и подвеску, а также облагораживают салон высококачественной кожей и мультимедийной системой. А теперь в портфолио ателье есть классический Range Rover. И его переделка заметно масштабнее. Автомобиль оснащён антиблокировочной системой тормозов и трекшн-контролем. Снаряжённая масса пятидверки достигает 2386 кг, хотя Land Rover Discovery 3 с мотором V8 4.4 весит 2536 кг. Внедорожник назвали Chieftain в честь одноимённого британского танка, состоявшего на вооружении армии Соединённого Королевства в 60-70-х годах прошлого века. Тогда же Land Rover вывел на рынок и Range Rover первого поколения. Однако конкретный экземпляр построен на основе машины 1993 года выпуска. Классический кубический дизайн в Дженсене дополнили новыми бамперами, большими легкосплавными колёсами и расширителями арок. А под знакомыми внешними панелями прячется укороченное шасси от модели Discoveryтретьей генерации с интегрированной в кузов рамой и независимой пневмоподвеской. Заводской вид сохранили зеркало заднего вида и обшивка рулевой колонки. Сиденья, приборная панель, центральная консоль и тоннель переделаны. Кресла и передняя панель обшиты натуральной кожей Bridge of Weir, полы устланы коврами Wilton, а потолок и стойки декорированы замшей. Мультимедийный комплекс Alpine ― с сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay. Диаметр колёс классического дизайна — 20 дюймов. За ними ― тормозные диски с насечками и шестипоршневые механизмы на передней оси. Вместо роверовского V8 3.9 (188 л.с., 318 Н•м) поставили «восьмёрку» LSA 6.2 (564 силы и 747 Н•м) от суперседана Cadillac CTS-V прошлого поколения. Агрегат с приводным нагнетателем разгоняет внедорожник до 97 км/ч за 4,5 с (у классического Рейндж Ровера V8 ― 13,9 с). Вместе с джиэмовским мотором перекочевали раздаточная коробка и шестиступенчатый «автомат». За остановку отвечают тормоза AP Racing с моноблочными суппортами. А клиента на пути к его мечте может остановить только конечная цена за Chieftain ― 250 тысяч фунтов стерлингов. К слову, восстановленный Ленд Ровером Range Rover Classic стоит 135 тысяч фунтов, а Bentley Bentayga ― от 162 700 фунтов. Источник: ссылка
  19. Всем привет! Настало это грустное время, когда скрепя сердце я выставляю на продажу своего чёрного коня Скажу честно, продавать не хочу, но семейные обстоятельства вынуждают пока что взять какое-нибудь экономичное и неинтересное авто.. Большинство запчастей брал у Олега с форума, первое время после покупки приводил машину в порядок у его знакомых мастеров под Чеховом. Дальше привожу текст своего объявления с авто.ру - Продам классный статусный автомобиль для любителей комфорта, скорости и хорошего качества музыки. Состояние отличное, есть несколько совсем мелких царапин, на бросающихся в глаза. Вся электрика работает как надо Исходя из сервисного буклета, машина была приобретена 28.11.2008 (то есть практически в 2009) и вплоть до 2012 года в буклете указаны все работы по ней. Пробег реальный За машиной слежу, своевременное обслуживание в Шеви Плюс на Новорязанском шоссе, все заказ-наряды на руках. В последние несколько месяцев были заменены стойки стабилизатора передних рычагов, сайлентблоки передних нижних рычагов (поставил хорошие полиуретановые), втулки переднего стабилизатора, масло ДВС, трубки охлаждения АКПП, свечи зажигания, катушка зажигания и ещё много всего (многие проблемы за вас уже устранил) Катализаторы удалены, установлены пламягасители. Стоят американские красные фонари . Два ключа, зимняя резина в придачу (отъездил один сезон, резина ещё на гарантии), стоит новая летняя. Территориально можно посмотреть в районе Рязанского проспекта или метро Котельники За машину хочу 620 000 рублей. Торг минимальный
  20. Компания выпустит ограниченные серии купе ATS-V и седана CTS-V в честь победы в Чемпионате IMSA Кто бы мог подумать, что слова Cadillac и автоспорт снова воссоединятся в одном предложении. А вот случилось. Компания в этом году вернулась в автоспорт, выставив заводскую команду в американском аналоге гонок на выносливость - IMSA. Как итог - успешный сезон и кубок победителя. В честь такого события Cadillac выпустит слегка украшенные внешне специальные серии купе ATS-V и седана CTS-V. Автомобили будут предлагаться в двух цветах - Black Raven и Crystal White Tricoat (на фото) с красными накладками на зеркала заднего вида, специальные наклейки на задних маленьких стеклах, красными тормозными суппортами Brembo и кованные диски V-series. В интерьере - отделка кожей Morello Red, сидения Jet Black Recaro, отделкой передних и задних дверных карт красной кожей, и множество вставок из карбона. Среди прочих фишек - рейслоджик Performance Data Recorder с приборами Cosworth Toolbox и люк. Если внешность этих автомобилей не производит сильно спортивного впечатления, то под капотами у них более интересная картина. ATS-V оснащается 3,6-литровым V6 с двумя турбинами мощностью 464 л.с. и 603 Нм крутящего момента, а более крупный CTS-V - 6,2-литровым V8 с нагнетателем мощностью 556 л.с. и 747 Нм. Ценник 2018 ATS-V Championship Edition будет начинаться с 72 190 долларов за седан и 74 390 долларов за купе. А вот CTS-V Championship Edition будет стартовать с впечатляющих 105 730 долларов. Всего будет выпущено 200 экземпляров серии Championship Edition, которая будет доступна только для Северной Америки.
  21. Добрый вечер. Купить cadillac cts 2 Желательно в Москве, но бывает всякое. +79096329006
  22. Автомобиль в потрясающем техническом и косметическом состоянии. "болячки" были устранены мною, а именно - цепи, натяжители, башмаки, все герметизирующие прокладки, maf sensor ( дмрв ), дроссельная заслонка, катушки зажигания, клапан evap, датчик давления масла, колодки , фильтра, масла, антифриз, это то что вспомнил. Катализаторы не вырезаны, на месте. Пробег родной, никто его не корректировал, 20 т км в год. Ручки дверей установлены новые. Питается исключительно 98-100 бензином , расход в городе 13 литров , по трассе 10 литров. Эксплуатируется крайне в щадящем режиме, Замена масла каждые 5 т км, масло не расходует. Автомобиль без ДТП, без потертостей, вмятин , царапин и так далее. Само собой разумеется, что подушки безопасности все на своих местах , кузовные элементы родные , все наклейки на кузовных элементах родные. По комплектации есть все для комфортной эксплуатации автомобиля , климат контроль ( 2-х зонный ), круиз контроль, датчик дождя , датчик света, освещение биксенон, диодные фонари, боковые электро зеркала с автозатемнением, зеркало заднего вида также с автозатемнением, шикарная аудио система BOSE с 40 гб встроенной памяти, aux , и возможность подключения usb накопителей , а также с штатным сабвуфером, память сидений, подогрев сидений. Цена 600 000 ₽
  23. На тюнинг-шоу SEMA в Лас-Вегасе подвели итоги ежегодной премии SEMA Award. Более 2400 участников голосования выбрали модели, которые, по их мнению, максимально привлекательны для доработок. Лучшим купе стал Chevrolet Camaro, седаном — Cadillac CTS-V, хэтчбеком — Ford Focus, внедорожником — Jeep Wrangler, а пикапом — Ford F-Series. Отмечается, что в ближайший год именно эти модели будут задавать тренд на рынке автокомплектующих и аксессуаров. Тюнинг-шоу SEMA — Specialty Equipment Market Association — проводится ежегодно с 1967 года. Выставка разделена на несколько тематических залов, например, кроссоверы и внедорожники, спортивные автомобили, классика, грузовики, электронные компоненты и устройства. В первый день выставки марка Jeep показалапервые официальные фотографии внедорожника Wrangler нового поколения. По предварительным данным, внедорожник получит алюминиевые кузовные панели и новую полноприводную трансмиссию. При этом модель сохранит стилистику предшественника.
  24. DruidMax

    Навигация в CTS

    Всем привет! Стал копаться в штатной навигации, и вывел вот такой экран: Так как карт для Росси нет, хотя это странно, так как авто официальное, ну да ладно, скоро поеду в Европу, вроде там все хорошо, по этому вопросы к знатокам: 1. как убрать компас и вывести карту на поный экран? 2. наверху есть закладка FM, при ее нажатии катра меняется на картинку показывающую что сейчас играет в колонках, как сделать так, чтоб это показывалось на месте компаса? 3. есть ли возможность заменить унылую фоновую картинку в режиме AUDIO И та, господа знатоки - минута пошла
  25. Всем привет! Хочу купить CTS II 2.8, бюджет 800, увеличение обсуждаемо. Если не продаете, но готовы дать совет/поделиться опытом и заниями, буду очень признателен.