Поиск по сайту

авто находится в польше з/ч пока ввозятся под заказ. 2,0 бензин, пробег 10т.км https://yadi.sk/d/URLEcgP2kQuu6g

Всем здравствуйте. Новые проблемы. Суть в том что 12.06.2021 ехал после ремонта с Москвы во Владимир. На одной из заправок поставил по привычке машину на ручник. Потом когда сел и начал трогаться - не снял авто с ручника, в итоге при трогании система сама сняла его с ручника, и в итоге я поехал, но трогание было с толчком. Толчок заключался в том, что ты вроде на газ надавил - а машину будто на момент времени кто то держал, она не трогалась. В итоге поехал. Проехал где-то километров 70-80. Дальше был ровный участок дороги, достаточно известный. Разогнался где-то до 180. В итоге слышу есть какой-то посторонний гул и едва ощутимая вибрация. Сбросил скорость, оставшуюся часть маршрута до ближайшей заправки ехал 70. Прошел осмотрел машину. В итоге - от правого заднего колеса валит жар достаточно такой прям сильный. Нагнулся посмотрел - диск тормоза был достаточно красным, чтобы понять что что-то не так. Диск тормоза с другой стороны имел такую прям однородно блестящую поверхность. Диск тормоза с проблемной стороны - выглядел как-то мерзко, как на фото внизу. Постоял подождал пока остынет, поехал дальше. Проехал 15 километров при небольшой скорости, в итоге встал проверить - ничего больше не грелось. собственно по рассуждениям человека с Chevi-plus, проблема может быть в отвалившемся феродо ручного тормоза. Сам конструктив ручника мне не особо был понятен, по каталогу выяснил что выглядит он примерно так: Каталожный номер колодок, если проблема в них - 22857907 (ACDelco 171-1115) Сегодня целый вечер лазил искал по России - в наличии не нашел ни его, ни аналогов. Только под заказ. Стоимость оригинала на рокавто - 37$. Стоимость в России - на ресурсах более-менее известных - 5000-6000 рублей за комплект. В комплект, как я понял, по обе стороны колодки (4 шт). Проблема ценника в России в текущей ситуации волнует, но не так чтобы совсем сильно, сколько волнуют сроки поставки - кто-то обещает от 9 дней, кто-то - все 40. Но как я подозреваю тащить они будут это добро тоже из-за границы. Снизу диск который успел перегреться. Видно что-то неравномерно размазанное, трогать не смог, так как все горячее. Вопрос: 1. Сталкивался ли кто с подобной проблемой 2. Каким образом вы ее решали 3. Ситуация - сегодня ездил проверял - проблемы вроде бы нет, ничего не греется, поэтому если нет в наличии у людей с Chevi-Plus, то придется тащить с рокавто. Суть в том, что машина понадобится капитально так через 10 дней ехать на дальнее расстояние. Насколько целесообразно тащить ее в таком состоянии на дальний путь? Какие риски? Что сами посоветуете, если проблема может проявить себя, а может не проявить. Ручником пока не пользуюсь. Дальнейшие потуги буду описывать в данной теме, возможно опять на месяц растянется.

В чате несколько раз уже обсуждали всевозможные диски/шины на третий ситик, что никак не осело на форуме. Так что исправляю. Диски Размеры: 18x8.5 Разболтовка: 5х120 Вылет: 32 мм Центральное отверстие: 67 мм Шины Стандарт: 245/40R18 93V Альтернатива: 255/35R19 (под диск 19х9.5 ?) Альтернатива (зад): 275/35R18 (под диск 18х9.5 ET46) Давление перед: 30psi Давление зад: 33psi (?) Крышка на ступицу диаметр: 66мм Артикулы разных видов крышек: Белый фон, цвет лого: 19351813 Белый фон, чб лого: 19329267 Черный фон, чб лого: 19329257 Черный фон, цвет лого: 19352590 P.S. Вполне возможны ошибки, напишите, если так. P.P.S. Интересуют размеры под 19 и 20 диски. P.P.P.S. Интересуют допуски по вылету и ширине на разных диаметрах. @GOLISHEV DENIS, ты помнишь сколько места было, когда мы смотрели? P.P.P.P.S. Скидывайте фотки дисков интересных, подходящих по стилю под третьи. Попозже сам добавлю несколько.