Поиск по сайту

Добрый день, дорогие друзья! Спасибо, что зашли на страницу компании GM Premium! Наш техцентр занимается техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей концерна General Motors. *Программное отключение ошибок "Сервис помощи водителю" с сохранением работы системы парктроника и адаптивного круиз-контроля. *Ремонт двигателя *Ремонт АКПП *Установка кованных поршней *Ремонт ходовой части *Установка спортивных тормозных систем *Программная настройка блока управления двигателя и АКПП, улучшение характеристик. Мы ценим каждого клиента! Решение даже не разрешимых проблем и задач! Индивидуальный подход к каждому автомобилю! Находимся мы по адресу г. Москва Бережковская набережная 20 строение 6 Телефон для записи и консультации +7 (499) 450-38-38 пароль Cadillac Team Sent from my M2003J15SC using Cadillac Team Russia mobile app

Продам европейский стоп сигнал серебро на Cadillac CTS купе(только центральный), состояние как новый, все диоды горят ! пробег на авто на момент снятия 19т.км Продаю так как поставил красный с американской версии, цена 4000 окончательная, могу отправить хоть куда Парт номер 20971626. Подходит только на купе

*запись декабрь 2017 г. Каждый Кадиллаковод в душе боится и настороженно ждет этой ошибки. Стоп-кадр ошибки (для истории) Стоит признать и развеять миф:Цепи на моторе 2.8 все-таки тянутся, но, в отличие от двигателя 3.6, в разы реже, и могут пройти 150-200 тыс.км. Симптомы: — периодически загорается Check и пропадает со временем (в минусовую погоду чаще, выше 0 реже); — на холостых иногда потряхивает двигатель, чувствуется в салоне; — иногда при ускорении появляется басистый звук (грохот), как будто установил банку от приоры; — автомобиль становится овощным и еле разгоняется. Заблаговременно выявить грядущие проблемы с приводом ГРМ на Cadillac CTS можно по кодам on board diagnostics (OBDII — 16-ти пиновый разъем под приборной панелью), некоторые из них прямо указывают на рассогласованность системы управления фаз газораспределения, другие косвенно связаны с системой ГРМ, но это будет также указывать на проблему цепей. Вот некоторые коды OBDII, которые помогут понять, что грядут неприятности: P0008; P0009; P0016; P0017; P0018; P0019 — основные, P0343; P0348; P0368 и P0393 — вторичные, P2088; P2090; P2092; P2094 — косвенные. Что нужно из запчастей: 12650231 ЦЕПЬ ГРМ / OPEL 2.8/3.2 NEL, NET, NER, SE (КОМПЛЕКТ) — брал этот комплект, или 12651450 ЦЕПЬ ГРМ комплект (типа для мотора 3.6) можно и этот, как мне сказали разницы нет. 12586959 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ 12597417 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ГРМ CENTR 12600461 НАПРАВЛЯЮЩАЯ ГРМ LH LH 12623513 НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ЛЕВАЯ 3.2 12623514 НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ НАРУЖНЯЯ 3.2 12600462 ЦЕПИ УСПОКОИТЕЛЬ 12590958 ПРОКЛАДКА КОЛЛЕКТОРА 12607600 САЛЬНИКИ СВЕЧНЫХ КОЛОДЦЕВ, 6 шт. (не обязательно, но желательно) МОТОРНОЕ МАСЛО 5W30 19303250 МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 12622550 ПРОКЛАДКА ПОМПЫ V6 рез. 1940663 АНТИФРИЗ красный GM 1L КОНЦЕНТРАТ (4 литра) ДИСТИЛЛИРОВАННАЯ ВОДА (4 литра) также под это дело решил заменить: 92220447 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 3,2 (6 шт.) 93160363 ЖИДКОСТЬ ТОРМОЗНАЯ DOT-4 0,5Л (2 шт.) ГЕРМЕТИК (оплачивался в сервисе) подарки к Новому году… Делал у Саши app90 в Chevi+ на Красной Сосне. Утром отдал, вечером забрал. кроме комплекта цепей меняли все натяжители и успокоители цепей После замены двигатель стал работать ровнее, разгоняется резво и заводится легче.Ошибка пропала. Саня, Спасибо! Очень рад был видеть! Приятно было пообщаться, тем более с нашей последней встречи прошел почти год. эту фотосессию как раз делали в этом сервисе

Здравствуйте, хочу поинтересоваться, как узнать отключены ли аморты magnetic ride или в работе, просто по покрытиям не поймёшь иной раз, а чтоб наверняка и по факту, да и на будущее. Различных клубных сервисов в городе нет, а хочется информацией владеть.

Запчасти оригинальные в упаковке GM. Не распечатанные!! Машина давно продана, запчасти остались. Подвезем прямо к Вам, если находитесь в Москве, либо самовывоз, можете сами подъехать. Как Вам удобно. Смысла выкладывать фотографии запчастей нет, так как они в упаковках и ни разу не распечатывались, поэтому таблица. Цены максимально снижены (если есть вопросы по какой системе снижены, пишите, отвечу). По всем вопросам пишите-звоните. Почта ekaterinandrianova@list.ru и телефон 8(915)214-79-67 Екатерина. Спасибо

Покупал у нового владельца Васиного ситика пару лет назад, себе уже видимо не поставлю. Выкидывать жалко. Состояние удовлетворительное, под восстановление или перекрас. Создавалась по образу ситика с презентации на автосалоне. По моему было сделано клубом всего три таких, это наверное последний более менее целый экземпляр. Новая стоила 15к, отдам за 4-5к. Еще есть банка глушителя, может будет интересно тем, у кого 2.8 и хочет раздвоить глушитель как на 3.6. Отдам за 2к.

Добрый день. Кто подскажет, как заменить Cadillac CUE на что-то получше?

Всем привет! Настало это грустное время, когда скрепя сердце я выставляю на продажу своего чёрного коня Скажу честно, продавать не хочу, но семейные обстоятельства вынуждают пока что взять какое-нибудь экономичное и неинтересное авто.. Большинство запчастей брал у Олега с форума, первое время после покупки приводил машину в порядок у его знакомых мастеров под Чеховом. Дальше привожу текст своего объявления с авто.ру - Продам классный статусный автомобиль для любителей комфорта, скорости и хорошего качества музыки. Состояние отличное, есть несколько совсем мелких царапин, на бросающихся в глаза. Вся электрика работает как надо Исходя из сервисного буклета, машина была приобретена 28.11.2008 (то есть практически в 2009) и вплоть до 2012 года в буклете указаны все работы по ней. Пробег реальный За машиной слежу, своевременное обслуживание в Шеви Плюс на Новорязанском шоссе, все заказ-наряды на руках. В последние несколько месяцев были заменены стойки стабилизатора передних рычагов, сайлентблоки передних нижних рычагов (поставил хорошие полиуретановые), втулки переднего стабилизатора, масло ДВС, трубки охлаждения АКПП, свечи зажигания, катушка зажигания и ещё много всего (многие проблемы за вас уже устранил) Катализаторы удалены, установлены пламягасители. Стоят американские красные фонари . Два ключа, зимняя резина в придачу (отъездил один сезон, резина ещё на гарантии), стоит новая летняя. Территориально можно посмотреть в районе Рязанского проспекта или метро Котельники За машину хочу 620 000 рублей. Торг минимальный

Доброго всем дня Приглашаю всех на пятничное мероприятие, состоящее из заездов на картингах, в закрытом помещении и afterparty в одной из кальянных Санкт-Петербурга. Теплая, дружеская атмосфера ГАРАНТИРОВАНА

Автомобиль в потрясающем техническом и косметическом состоянии. "болячки" были устранены мною, а именно - цепи, натяжители, башмаки, все герметизирующие прокладки, maf sensor ( дмрв ), дроссельная заслонка, катушки зажигания, клапан evap, датчик давления масла, колодки , фильтра, масла, антифриз, это то что вспомнил. Катализаторы не вырезаны, на месте. Пробег родной, никто его не корректировал, 20 т км в год. Ручки дверей установлены новые. Питается исключительно 98-100 бензином , расход в городе 13 литров , по трассе 10 литров. Эксплуатируется крайне в щадящем режиме, Замена масла каждые 5 т км, масло не расходует. Автомобиль без ДТП, без потертостей, вмятин , царапин и так далее. Само собой разумеется, что подушки безопасности все на своих местах , кузовные элементы родные , все наклейки на кузовных элементах родные. По комплектации есть все для комфортной эксплуатации автомобиля , климат контроль ( 2-х зонный ), круиз контроль, датчик дождя , датчик света, освещение биксенон, диодные фонари, боковые электро зеркала с автозатемнением, зеркало заднего вида также с автозатемнением, шикарная аудио система BOSE с 40 гб встроенной памяти, aux , и возможность подключения usb накопителей , а также с штатным сабвуфером, память сидений, подогрев сидений. Цена 600 000 ₽

Ну вот и прошла первая встреча CADILLAC TEAM RUSSIA в нашей северной столице, в великом Петербурге. Для меня это был первый опыт проведения такого рода мероприятия. Хотелось бы сразу поблагодарить все посетивших данное мероприятие и особенно Максима. А также наших партнеров: компанию PRIDEMOBILE, любезно согласившихся провести данное мероприятие у себя Официального дилера cadillac - ДЕ ВИЛЛЬ за предоставленные на тест драйв автомобили XT5 CTS3 и CAMARO а также Станислава и Максима, оказавших непосредственное участие в организации данного мероприятия и компанию PITER SMOKE за вкусные кальяны, которые сопровождали нас на протяжении всего дня. А также кафе МЕРСИ, любезно открывшая нам свои двери особенно Геворга и великолепного баристо Григория Понял, что Питеру по душе такого рода мероприятия, ведь общение - самое ценное, что может быть у владельцев и любителей а/м CADILLAC! Фото отчет будет готов позже, а сейчас пару любительских

Всем привет! Стал копаться в штатной навигации, и вывел вот такой экран: Так как карт для Росси нет, хотя это странно, так как авто официальное, ну да ладно, скоро поеду в Европу, вроде там все хорошо, по этому вопросы к знатокам: 1. как убрать компас и вывести карту на поный экран? 2. наверху есть закладка FM, при ее нажатии катра меняется на картинку показывающую что сейчас играет в колонках, как сделать так, чтоб это показывалось на месте компаса? 3. есть ли возможность заменить унылую фоновую картинку в режиме AUDIO И та, господа знатоки - минута пошла

Давно хотела выложить отчет о своем путешествии на Кадиллаке, но не знала куда. Здесь ему самое место Сохраню историю для потомков. Путешествовать я люблю, но практически все время делала это на мотоцикле. Опыт у меня сравнительно большой, для примера: мотопоездка из Екатеринбурга до Исландии, потом в Италию и через Турцию и Грузию домой :)) Или путешествие из Екб в Африку через Гибралтар. Ну короче, на мотике, конечно же, путешествовать интереснее и быстрее, в пробках не стоим, на таможне не стоим, бензин кушаем мало (6-7 литров при скорости 140-160), парковки в Европе для мото всегда бесплатные, никто из "гаи" не останавливает(или не останавливаемся). На машине все сложнее и полисмены устраивают допросы с пристрастием. Но сейчас я без мото, а покататься то хочется! В 2016 году решено было испытать мой "каддик" и махнуть на Алтай, а чтобы не возвращаться той же дорогой, домой поехать через Казахстан. К маршруту я подхожу всегда скрупулезно и прорабатываю его заранее, бронирую отели и смотрю на "гугль земле" фотки дорог. Но всегда оставляю немного места для импровизации, чтобы можно было влезть во что-то и героически из этого вылазить)) Участники: я (Лена), Юра и каддик (с двумя "д", мне так больше нравится). Подготовка: купили канистру для бенза 20 л, полноразмерное запасное колесо (места не было для него, поэтому примотали к заднему сиденью), домкрат, радар-детектор, видеорегистратор (спереди и сзади), коптер (dji phantom 4), две сумки с одеждой. Как всегда, я зачем то взяла платишки с туфлями! Думала, ну на машине же едем, можно взять. Конечно, как обычно, половина вещей не использовалось, тем более платья. Зато места эти лишние вещи заняли прилично. Так вот, сидим мы накануне выезда и смотрим на часы. Время 7 вечера, выезжать в 7 утра. А давай сейчас выйдем? А давай! Солнце у нас на Урале садится поздно, часикам к 11, а встает рано, уже в 4. Темного времени мало и поэтому можно рискнуть, проскочить. Ночью ехать, конечно, опасно, из-за животных на дорогах. Ладно, лисички, ежики, так может выйти олень или лось, и тогда столкновение будет фатальным для обеих сторон. К счастью, все животные остались живы и вот уже в 4 утра мы были под Омском. Первая точка в маршруте - заповедник с краснокнижными кудрявыми пеликанами! Я вычитала случайно про самую северную колонию этих птиц и, конечно же, мне захотелось их увидеть. Встречаем рассвет около села Крутинка. Далее идет такая дорога к пеликанам. Первые испытания внедорожных характеристик каддика. Спрашиваем у местных, как проехать к пеликанам? На нас недоуменно смотрят: зачем вам пеликаны? купите лучше рыбы у нас. Я им: вы что, у вас же водятся кудрявые пеликаны, это ведь так круто! В общем, все крутят пальцем у виска и говорят, что мы туда не проедем на своей машине, только на уазике. Ага, щас! Дорога вполне проходимая, просто надо иногда выходить из машины и смотреть, как бы не оторвать порог. Около 5 часов мы потратили на то, чтобы доехать и выехать от туда, а в итоге смогли увидеть с коптера только вот это Перед озером идет полоса болтца, а сами пеликаны (вон те белые точки, это пеликаны))) разлетаются, увидев несущегося на них неведомого монстра (коптер). Ну и ладно, зато природа там красивая, тишина, птички поют, а где то рядом пеликаны. До Омска ехать оставалось совсем немного, поэтому к полудню мы были уже рядом с отелем. Хочу отметить, что, так называемый кризис, очень хорошо способствовал развитию российской туристической инфраструктуры. Я уже немного избалована европейским сервисом и качеством недорогих отелей, поэтому есть с чем сравнивать наши. Так вот, повсеместно в России строят приемлемые по цене и достойные по качеству отели. Например, в Омске я выбрала отель за 2 тысячи, в центре города, в историческом старинном здании (вроде бы, бывшая гимназия). Завтрака нет, но при заезде и на завтрак нам испекли вкуснейшие бельгийские вафли и заварили ароматный кофе. Такой кайф, сидишь в холле, пьешь чашечку кофе, вокруг тебя создана атмосфера 19 века. Отель недорогой, но все сделано с любовью и каждая мелочь в интерьере подобрана в стиль. Обожаю, когда так подходят к своему бизнесу. И кстати, кроме нас, одни иностранцы. Да, иностранцы приезжают не только в Питер. Вот здание отеля. Парковка бесплатная, во внутреннем дворе. Город недавно был отреставрирован к 300 летию. Очень мне понравился, раньше я тут была только проездом. И вот, выспавшись в отеле, мы с вечера и до ночи гуляли и любовались сибирской архитектурой. Я все заранее почитала, где что посмотреть, какой памятник что означает, поэтому работала экскурсоводом для своего Юры. Вот, например, любимый горожанами памятник Любе) Или острог, где томился Достоевский. Он "почему-то" не очень лестно отзывался об Омске )) Хотите пообщаться с европейцами, вам в ближайшую тюрьму) Здесь их всегда много, репрессированные и обиженные властью вызывают у иностранцев неподдельный интерес. Мне же больше понравился этот шар. Кстати, в Омске многое посвящено живописи и омским художникам. Омск гордится этим наследством и поэтому в городе есть несколько хороших музеев, например, Музей имени Врубеля. Я, честно говоря, далека от искусства, но в музей мы сходили, нужно ведь повышать свою культуру. Кроме Врубеля, в музее можно увидеть работы и Айвазовского, и Шишкина, и многих других художников. В Омске внушительная по длине набережная, где люди катаются на великах, роликах, разбиты парки, и даже есть остатки неотреставрированной еще крепости. Я атеист, но мне нравится архитектура. Сделано красиво, не правда ли? Вечером поехали в местный ресторан "Колчак", недорого и вкусно. Обратите внимание на расход, 12.7. Это трасса, плюс немного бездорожья в полях.

Привет, продаю достаточно срочненкьо, из-за кризиса свою любимую машинку. Как поднимусь обязательно вернусь на кадиллак, вначале, т.к. это была моя первая машина, я видел как все свои машинки называли ласточка, котик, и пр., и не понимал их, первое время я их тоже не понимал, ну машина, ну красивая, ну везет меня, и увозит, и что? а потом я в него просто влюбился, и сейчас, когда потребовалось его продавать, у меня наворачиваются слёзы :(((( И это при том что я уверен практически на 100% что продав, и вложив деньги, у меня будет прибыль, и все получится как и раньше, и я куплю себе машину может даже еще лучше, всеравно очень и очень грустно.... Только тут решил поделиться с вами эмоциями, а так вся инфа на auto.ru https://auto.ru/cars/used/sale/cadillac/cts/1047194028-02048/

E-class. А/м в хорошем состоянии, ПТС оригинал, полный комплект ключей, сервисная книжка. Мотор 2.8 LP1 215 л.с. (льготный транспортный налог!). Своевременное обслуживание, один из не многих живых и ухоженных CTS-ов на рынке. Родной пробег. Рестайлинг. Полная комплектация с люком и штатным ксеноном. Задний редуктор LSD. Музыка BOSE. Автомобиль в моём владении c апреля 2012 г. Никаких ошибок нет, всё работает исправно. Очень надёжный автомобиль, в отличии от немцев этого класса. Резина зима/лето - в отличном состоянии. Крашеные детали есть - но ничего критичного... были притёртости и прочие мелочи. Аргументированный ТОРГ при осмотре. На стоянку не поставлю. Собственник. Причина продажи - нужен универсал 4WD, либо кроссовер. Цена: 620000 руб. ТОРГ

Всем доброго времени суток! Ищу запчасти на SRX первого поколения 2008 года: Ступица задняя праваяТормозные колодки по кругуТормозные диски задниеСтойки стабилизатора задПыльники передних стоекОтбойники передних стоекДатчик давления в шинахЛевая подушка двигателяФильтр масляныйФильтр воздушныйФильтр топливныйФильтр салонныйФильтр салонный угольныйФильтр масляный АКППСвечи И еще масло в двигатель и коробку. VIN: XWFEE437180000459 VIN 2: 1GYEE437880193625 Помогите приобрести, пожалуйста. Предложения сюда и в лс. Заранее благодарен.

Часть первая. 27.08.2016 Собственно говоря это был первый день владения машиной. Я катался получал кайф от вождения этим аппаратом. Ребята конечно же хотели все посидеть, поглазеть и покататься на машине. И тут делая новый круг по городу… Вдруг машина клюет мордой… Думаю ладно может стабилизация… Даю опять в пол и снова клюет и загорается чек… И тут меня накатывает огорчение… Нет бы хоть денек нормально поездила… Но нет мы же CTS, мы же капризные машины) Едем на точку сбора наших ребят, находим OBD II и смотрим, что там интересного. А там всем знакомая история =D Топливный насос выдал ошибки P069E, P018B, P2635. Звоню Максу, так и так. Он немного в шоке, все же месяц насосу от силы… Короче поразмышляли но так и нечего не придумали… Списался с ребятами на форуме. Пришли к тому что тупо надо ехать в Шеви и смотреть. Дал машине остыть немного. Через час поехал на тест, дал раз под попу, все нормально, дал два… и тут -) опять чек, но машина не клюет. Короче было решено с утра выдвинуться в шеви, как говорится без звоночка. На следующий день так и сделал, утро воскресенья — я за руль и в шеви. Приехал туда с чеком чтобы ребята все проверили своим сканом. Пока ехал машина не разу не тупила. По всем замерам было выявлено, что не хватает давления на нагрузке, а на холостых все в норме. Значит насос еще жив. Дальше нашли блок от эскалейда и пробовали его примерить. Прошить не получилось под мою, но тесты показали что дело не в блоке, давление все равно скачет вниз. Прозвонили все провода все в норме. Далее мы пошли курить и думать. После долгих размышлений, что может быть, решили глянуть на трассу подачи топлива… И тут… Да, да, да и тут все было тоже в полном порядке. Потом я начал вспоминать поэтапно как все произошло. И приметил, что произошло все на том моменте, когда в баке оставалось ровно половина топлива. Наши мысли начали склоняться к тому, что может проблема в перекачном и так далее. Но уже было слишком поздно снимать бак, и эту процедуру мы отложили на четверг. Мной было решено доехать до заправки и залить полный бак, далее я приехал обратно и сделал новый замер. Давление в системе все равно проваливалось, но уже немного меньше. Сейчас уже 3ий день как я езжу на машине, и пока чек не загорался. В четверг будет дальнейшие замеры и новые поиски причин. Приедет один из наших соклубников для сверки замеров. Все же нужно понимание что и как. Так что ждите новостей после следующего визита в шеви))) Думаю мы решим эту сложную задачу и поставим тачку на полный ход!) Цена вопроса: 4 800 ₽ Часть вторая 1.09.2016 И так. Наступил четверг, а это значило что мне нужно ехать в Шеви на повторную диагностику топливного насоса. Заранее договорившись с Андреем AndreyKostenko встретиться в Шеви, для того чтобы с его машины снять замер давления в системе, и исходя с данных уже 2ух автомобилей принимать какие либо решения по поводу ремонта. Встретились мы в 9 утра. Поболтав немного и дождавшись пока загонят машины, мы приступили к диагностике сначала его автомобиля. Замеры показали что при холостых оборотах давление 398-402, собственно забегая немного вперед, замеры моего автомобиля показали такие же результаты. Далее делаем диагностику при нагрузке, давая автомобилю 2-3 тысячи оборотов, этого вполне достаточно чтобы увидеть как изменяется давление в системе. По его замерам прибор показал просадку до 288 кпа. Далее пока мой автомобиль мыли, я попрощался с Андреем и он уехал. Хочу выразить ему огромнейшее спасибо за помощь в нашем расследовании. После того как мойка была закончена мы подождали пока освободиться компьютер и приступили к замерам моего автомобиля. Как я говорил ранее на холостых все отлично. И вот он момент истины… Кстати говоря за всю неделю после визита первый раз с насосом проблем не возникало, ни на пустой, ни на полный бак. Машина вела себя отлично. И так… мы делаем замер… И… И прибор показывает почти такие же результаты давление падало до 282 кпа. А это значило, что дальше лезть в автомобиль пока нет смысла. Возможно расслабленная клема Плюса давала такой эффект. Пока все в норме. Машина едет, проблем никаких нет.Сегодня в отделении ШевиПлюс Красная Сосна я познакомился с Александром. Очень хороший человек, а главное понимающий и отзывчивый) Ему за помощь так же спасибо. И спасибо диагносту Юре за то, что помогает решать такие не простые задачи) Так что бежим и смотрим клему на машине =D

Продам новый ШРУС GM 88957233 внешний, подходит на CTS, SRX, STS. Причина продажи - не подошел, нужен внутренний. Находится в Воронеже, за ваши деньги доставлю хоть к чёрту лысому Продаю за столько, сколько и брал - 10000. Возможен торг. 89038589605 Артём.

Бороздя просторы инета наткнулся на интересный сайт, который позволяет визуализировать наши некоторые смелые идеи. Эскалейды тоже есть)) Жмем сюда Вот некоторые картинки нашел через поисковик, довольно забавно...

…Кадиллак моргнул фарами, встречая меня в темной полупустой тишине подземной парковки. Щелкнул электронный замок, скрипнула кожаная обивка, мягко закрылась тяжелая дверь, отрезая меня от внешнего мира. Поворот рычажка, имитирующего ключ зажигания — и стрелки огненными росчерками метнулись до максимума и назад, проверяя систему. Нажатие на педаль газа, открывающийся шлагбаум — и вот под колесами уже мягко щелкают стыки ночного шоссе. Bose в колонках качественно отыгрывает The Glitch Mob. Двигатель 3.6 мягко урчит под капотом, готовый в мгновение секунды взрыкнуть выхлопом и унести меня вдаль из Города Грехов, с его грязными закоулками, кровью, пафосом и затерявшимися где-то мечтами. …Пришло время остановиться и окинуть свежим взглядом то, что происходило со мной в последние недели. Жизнь перевернулась с ног на голову, люди вокруг не понимали, что для меня теперь они видятся в черно-белых тонах. Верный Кадиллак перемещался по городу быстрее пули, доставляя меня к тем местам, где никто не мешал думать. Его кроваво-красные оттенки играли бликами на кузове, холодный металл крыльев резко контрастировал с нагретым от частого нажатия на газ капотом. Из динамиков лился суровый трек. Интересно, думал ли когда нибудь Майкл Джексон, что его музыка в чьем-то исполнении будет вызывать столь сильное желание прекратить чью-нибудь жизнь? Я не знаю. Чиркнула зажигалка, затрещал от сильной затяжки табак привычного Parliament, тонкой струйкой я выпустил дым в весеннее по-безучастному холодное ночное небо, затянутое низкими тучами. Вдалеке на облаках играли отблески прожекторов. Город Грехов жил, дышал испарениями и пытался всеми силами вытравить из себя этот мрачный облик. …Я увидел сбоку мерцающие неоном вывески автомойки и, повинуясь инстинкту смыть с машины грязь вместе с впитавшимися в нее мрачными мыслями, развернулся и заехал в мокрый бокс. Звякнули жетоны, густая пена скрыла под собой силуэт машины подобно снежной буре. Грязная мыльная вода утекала в слив, унося с собой все следы моего пребывания за городом. Мелкая водяная взвесь приятно охлаждала мне лицо, снижая разницу температур тела и души. Чувство свободы и отрешенности переполняло меня. …Настало раннее утро, над крышами Города Грехов затеплились первые робкие лучики солнца. Кадиллак медленно потрескивал и поскрипывал, остывая. Захлопнулись тяжелые створки гаража. Настала тишина. Вновь. До следующей встречи.

Честно стырил с Эск и Тахо клуба ржачная тема, начинаем вести статистику! Потом померимся клубами Мой Рост: 180см Вес: 80кг

Тяга рулевая Moog на Cadillac STS, SRX. Оригинальные номера GM: 15257557, 15257558.Номер по Moog EV80958. Новая в упаковке.Цена: 3300 руб.Отправлю в регионы.

Продам: 1) задние Б/у привода в сборе на Cadillac CTS (сняты с машины 2007 г.в. мотор 2.8) родной пробег 95000км. Номера: 26091087, 26091088. Цена: 9500 руб.2) продам карданный вал всборе на Cadillac CTS (первое поколение). Под 5-ст АКПП.номер детали 25773497.Снят с а/м 2007 г.в. с пробегом 95000 км.Цена: 10000 руб.Отправлю в регионы.

Всем привет! Hешил не мучить мозг и поехал к своим друзьям а теперь и клубным партнерам AutoStyling Studio изначально ехал забронировать фары чудо-пленкой но приехав, решил что пора начинать борьбу с серостью. Пока ребята колдовали с фарами, снял подушку из руля, и все пластиковые элементы, разобрали пластик в салоне и понеслась... Долго мучился выбором но остановился на: И понеслать работа над пластиком....