Коррекции, ошибки и не только

[Snipx]

Шалом, православные!

прочитав про замеры на купе я не мог не подключиться к своему авто и не посмотреть, а что же у меня там...

 

плюс в памяти 4 ошибки C0899 - низкое напряжение, u1826 - lost communication with multi-axis acceleration sensor module on bus b. B3089 - ошибка датчика удара, но вроде у нас его и нет, поэтому ругается система и u0200 - Dara bus, door function control module B - no communication.

что это и надо ли это лечить?

[Maxim]

Дико беднит смесь, -25 и -22 долговременные коррекции это адище, с такими ситик солярис не накажет, остальное завтра уже гляну и ошибки тоже

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

[Maxim]

C0899 CADILLAC - Control Module Power Circuit Malfunction/Low Voltage - снимай штекер с мозгов и смотри на пины, там бывает гниль частенько, если все чисто, то можно осмотреть блок предохранителей и косу, явно где-то обрыв массы, на гену провод + проверь тоже кстати. Остальные ошибки я думаю из-за этой...

[Snipx]

а по отрицательным коррекциям - замена маф?

[Maxim]

23 минуты назад, Snipx сказал:

а по отрицательным коррекциям - замена маф?

хех не так просто))))

1. Нормальный бенз

2. Чистый фильтр

3. Чистые форсунки

4. Чистые клапана

5. Живые лямбды те что первые

6. Живой МАФ

7. Чистая система вентиляции бошек

8. Чистый дросель

9. Хорошие свечи и катухи

10. Ну а по хардкору нормальная компрессия

11. Чистые поршня и кольца на них

12. Настройка под наш бенз.

@mndswp записываешь?  

 

[Snipx]

Бенз 100ка

Фильтр новый

Свечи новые 

Дроссель чистый

Ошибок по лямбдам и мафу нет.

Как проверить живой ли маф? Отключал маф, заводил, работает неустойчево, глушил, подключал фишку на маф, сбрасывал ошибку.

ну про кольца и компрессию ты прям очевидно написал, но как то не проверить их легко. как и клапаны - минимум впуск снимать.

Изменено 7 июля 2021 пользователем Snipx

[Maxim]

16 минут назад, Snipx сказал:

Ошибок по лямбдам и мафу нет.

не значит что не устали

16 минут назад, Snipx сказал:

Как проверить живой ли маф?

просто менять, он живет 60-80 тыс, зависит от дорог

 

17 минут назад, Snipx сказал:

но как то не проверить их легко. как и клапаны - минимум впуск снимать.

там точно срач, просто верь)))))

[Snipx]

1 минуту назад, Maxim сказал:

там точно срач, просто верь)))))

я не сомневаюсь даже, так как прямой впрыск, то они засираются только в путь, если не давать просраться. и то это не панацея.

[Maxim]

Только что, Snipx сказал:

и то это не панацея.

к сожалению вообще не панацея, поэтому просто раз в 100тыс надо лезть туда и выковыривать гуано, если интересно можешь попробовать капельницу димексида + ацетон или что-то подобное, есть шанс что откиснет заодно колечки и камеру помоет.

[Snipx]

на rockauto бьется, что для 2009-2011 года должен быть maf 0280218490, но их нет в мск и месяц доставки минимум, а для 2008 года 0280218488, которые есть в мск.

насколько критична может быть установка более устаревшего?

[Maxim]

12 минут назад, Snipx сказал:

на rockauto бьется, что для 2009-2011 года должен быть maf 0280218490, но их нет в мск и месяц доставки минимум, а для 2008 года 0280218488, которые есть в мск.

насколько критична может быть установка более устаревшего?

кажется критично, часто GM меняет фишки, пины и даже параметры  но надо погуглить может кто ставил...

[Maxim]

хотя стопе 2008-2009 точно одинаковые! загугли коннекторы если одинаковые, то точно встанет)

[Snipx]

Только что, Maxim сказал:

хотя стопе 2008-2009 точно одинаковые! загугли коннекторы если одинаковые, то точно встанет)

внешне одинаково выглядят, судя по фото

[Coced]

Для купе 11 года покупал маф под номером 19355501. А по топливным коррекциям в первую очередь смотри показания евапа переднего и заднего. Даю 99% что им кабзда. Данные по этим датчикам можно увидеть через теч 2

Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

[Mosquito]

1 час назад, Snipx сказал:

на rockauto бьется, что для 2009-2011 года должен быть maf 0280218490, но их нет в мск и месяц доставки минимум, а для 2008 года 0280218488, которые есть в мск.

насколько критична может быть установка более устаревшего?

мафы все одинаковые. бери бош для антары 3.2. тыс 6-7 щас стоит Bosch 0 280 218 488. 

но имхо не надейся что это чудом поможет.

после замены маф минимум промывка форсунок моющим составом тем-же wins. 

и раскоксовка колец Гринол реаниматор. он щас топчик.

1 час назад, Maxim сказал:

кажется критично, часто GM меняет фишки, пины и даже параметры  но надо погуглить может кто ставил...

они одинаковые. даже на 2.8 точно такой же. и антары с каптивами 1 в 1.

[Snipx]

в шеви мне сказали, что маф богатит смесь. под замену. подключил блютух элм - наоборот, беднит. вот и хочу понять, что с ним - надо ли морочиться или пока ошибки нет ездить и не запариваться. 

но по ощущениям, нет в нем 311 сил. задохлик какой то.

[Snipx]

20 минут назад, Mosquito сказал:

и раскоксовка колец Гринол реаниматор. он щас топчик.

125 пробег и раскоксовка... ну йобана! что за моторы пошли.

[Coced]

125 пробег и раскоксовка... ну йобана! что за моторы пошли.

Да причём тут мотор? В курсе как за ним следили до тебя?

Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

[Snipx]

10 минут назад, Coced сказал:

Да причём тут мотор? В курсе как за ним следили до тебя?

Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app
 

Последние 3 года обслуживание было в шеви. Судя по счетам не экономили. 

[Coced]

Последние 3 года обслуживание было в шеви. Судя по счетам не экономили. 

А в шеви какое масло лили? Наверное гм дексос 2 как прописано)

Sent from my M2007J20CG using Cadillac Team Russia mobile app

[Maxim]

125 пробег и раскоксовка... ну йобана! что за моторы пошли.

У бмв после 60 наш хоть 200+ едет без капиталки на говномасле, такое даже не каждая тавота может и ваг тем более

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

в шеви мне сказали, что маф богатит смесь. под замену. подключил блютух элм - наоборот, беднит. вот и хочу понять, что с ним - надо ли морочиться или пока ошибки нет ездить и не запариваться. 
но по ощущениям, нет в нем 311 сил. задохлик какой то.

С такими коррекциями чудеса что вообще едет и не троит как сволочь))) норма до -5

Sent from my BBF100-6 using Cadillac Team Russia mobile app

[mndswp]

17 часов назад, Maxim сказал:

хех не так просто))))

1. Нормальный бенз

2. Чистый фильтр

3. Чистые форсунки

4. Чистые клапана

5. Живые лямбды те что первые

6. Живой МАФ

7. Чистая система вентиляции бошек

8. Чистый дросель

9. Хорошие свечи и катухи

10. Ну а по хардкору нормальная компрессия

11. Чистые поршня и кольца на них

12. Настройка под наш бенз.

@mndswp записываешь?  

 

Уже всё наизусть запомнил.

Тут я только узнал, что для чистки нужно выкидывать свечи. А я только денсо купил комплект и поставил. Старые выкинул. Сейчас хочу взять какие-нибудь самые дешман или бу выцепить, чтобы после чистки выкинуть. 

[Snipx]

Пилять, я тоже старые выкинул

[Maxim]

1 час назад, mndswp сказал:

Старые выкинул

на разборе спроси у @oleg например или реально саааамый дешман аналог взять

[Snipx]

Поставил новый дмрв. Коррекции сократились.