Блок предохранителей

[lsitnik]

Всем привет. Данный пост не несёт ни какой смысловой нагрузки и особо нечего интересного тут не будет, в данной теме покажу как выглядит блок предохранителей в разборе. Разбирался он для того чтоб вытащить провод зажигания для подключения ДХО, но можно было обойтись и без данной процедуры. обратите внимание здесь есть окисления значит скоро что то перестанет работать. Вообще GM очень странные ребята у них все слои были построены на пластинах, а этот на проводах очень спорное решение выглядить устрашающе и на самом деле не очень надёжно, потому что это одножильный провод и соединение с определённым пином крайне спорное.

 

Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app

 

 

[Maxim]

Эпать КОЛОТИТЬ!!!!! я даже не думал что там такое мясо из плит, пинов и проводов, кароче еще один аргумент в сторону не мыть подкапотку, все эти металл ленты и пины отлично гниют, были такие проблемы помню!

[Maxim]

08.09.2021 в 23:21, lsitnik сказал:

не несёт ни какой смысловой нагрузки и особо нечего интересного тут не будет,

ты говорил там его снять как-то не просто, в чем нюансы?

[lsitnik]

ты говорил там его снять как-то не просто, в чем нюансы?

1.Открываем крышку
2.Откручиваем внутри блока два болта не нужно пытаться их вытащить всё равно не получится они служат для того чтоб два разъема под блокам держать откручиваем клемму плюса
3. По периметру блока есть защёлки те которые снаружи блока не те что внутри их отщелкиваем тянем вверх и все блок в руках
4. Чтоб разобрать так глобально нужно вытащить один болт на фото видно какого не хватает
5. Внутри блока есть защёлки по периметру штук 8 примерно их разом нужно отщелкнуть и вытянуть потроха
6. Вытащить все реле и предохранители
7. Снять верхний слой
8. Снять все пины от реле
9. Разложить все слои чтоб не перепутать а дальше делайте что хотите))))

Sent from my SM-G991B using Cadillac Team Russia mobile app