Чек P0017 - Положение коленвала

[sammin 3]

Впервые загорелся чек P0017, после сброса - пока сутки откатал тихо.
Хронологически событие произошло через неделю после плановой смены масла (раньше лил всегда дилеровский dexos2 5w30, решил сейчас мобил 1 5w30 залить).
-масло всегда по компьютеру менял (не запускал)
-заправлялся только на брендовых заправках (минимум 95)
-пробег 96 тыс (цепи не разу не менялись)
-тапку в пол не ездил.
-пару месяцев назад делал чистку форсунок.
-после чистки форсунок машина стала крайне странно заводиться, иногда она заводится быстрее чем звук зажигания (очень быстро и необычно, прям за долю секунды - двиг уже завелся, а стартер по привычке еще чето там крутит), а иногда наоборот дольше чем стандартно заводится (пару сек крутит). от чего такая байда?
-в день когда вылез чек, машина дважды заводилась, и оба раза зажигание было долгое (раза в 2-2,5 дольше чем стандартное).

стоит начать копить на замену цепей, я правильно понял? Или просто может датчик глюканул, бывает такое?

[Bekaraska 90]

12 часа назад, sammin сказал:

Впервые загорелся чек P0017, после сброса - пока сутки откатал тихо.
Хронологически событие произошло через неделю после плановой смены масла (раньше лил всегда дилеровский dexos2 5w30, решил сейчас мобил 1 5w30 залить).
-масло всегда по компьютеру менял (не запускал)
-заправлялся только на брендовых заправках (минимум 95)
-пробег 96 тыс (цепи не разу не менялись)
-тапку в пол не ездил.
-пару месяцев назад делал чистку форсунок.
-после чистки форсунок машина стала крайне странно заводиться, иногда она заводится быстрее чем звук зажигания (очень быстро и необычно, прям за долю секунды - двиг уже завелся, а стартер по привычке еще чето там крутит), а иногда наоборот дольше чем стандартно заводится (пару сек крутит). от чего такая байда?
-в день когда вылез чек, машина дважды заводилась, и оба раза зажигание было долгое (раза в 2-2,5 дольше чем стандартное).

стоит начать копить на замену цепей, я правильно понял? Или просто может датчик глюканул, бывает такое?

При растжении цепи такого на своей не замечал, как всегда "долго" молотит стартером, езжу на мобиле 5\30, форсы тоже мыл.. Возможно сам датчик, во всяком случае на сколько знаю по цепям чек по р0008 и т.п зажигает.

[Maxim 2239]

https://www.drive2.ru/l/288230376153146165/ вот та же ошибка, на форуме есть Андрей спроси помогло ли)

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

[Elementar 15]

Цепи - P0008 - это правда

[UnBreak 159]

Впервые загорелся чек P0017, после сброса - пока сутки откатал тихо.

Хронологически событие произошло через неделю после плановой смены масла (раньше лил всегда дилеровский dexos2 5w30, решил сейчас мобил 1 5w30 залить).

-масло всегда по компьютеру менял (не запускал)

-заправлялся только на брендовых заправках (минимум 95)

-пробег 96 тыс (цепи не разу не менялись)

-тапку в пол не ездил.

-пару месяцев назад делал чистку форсунок.

-после чистки форсунок машина стала крайне странно заводиться, иногда она заводится быстрее чем звук зажигания (очень быстро и необычно, прям за долю секунды - двиг уже завелся, а стартер по привычке еще чето там крутит), а иногда наоборот дольше чем стандартно заводится (пару сек крутит). от чего такая байда?

-в день когда вылез чек, машина дважды заводилась, и оба раза зажигание было долгое (раза в 2-2,5 дольше чем стандартное).

стоит начать копить на замену цепей, я правильно понял? Или просто может датчик глюканул, бывает такое?

У меня один датчик остался, если не найдешь по наличию, маякуй, отправлю ТК

Sent from my PowerFive using Cadillac Team Russia mobile app

[sammin 3]

23 часа назад, Elementar сказал:

Цепи - P0008 - это правда

а разве начинаются проблемы с цепями не с P0017 и кончается уже плачевно на P0008?

на другом форуме человек написал у него вообще только с одной ошибкой P0017 цепи были... теперь и гадай сиди.

Edited July 5, 2016 by sammin

[AMG777 88]

P0017 - цепи. Даже не сомневайся!

Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

[Shaddam-IV 17]

P0017 может быть вылечено обновлением ПО ЕСМ с сервера GM

мне тоже затирали "цепи цепи обосемой это цепи срочно менять" в итоге обновил прошивку через знакомого, и вот уже 10т км этот чек не появляется, так что не торопитесь нести денежку на замены цепей

[Michael 1]

Всем Добрый день!  

Спустя какое-то время после замены масла в клубном сервисе выскочила ошибка Р0008 - показал на датчик распредвала. После замены датчика -выскочила Р0017 (по мануалу и отчету указывает в итоги на цепи) Но...

У машины, SRX 2010, пробег 70 000, заводится нормально, едет тихо, без рывков; расход в норме (город 13-15). Вообщем никаких причинно-следственных признаков, указывающих на растяжение или неисправность цепи!

Теперь вопрос - есть ли понимание какими последовательными действиями исключить возможность замены или регулировки цепи? Ну или в итоге прийти к ней)

Заранее благодарен за ответы! 

 

[Maxim 2239]

1 час назад, Michael сказал:

какими последовательными действиями исключить возможность замены или регулировки цепи?

сменить соленойды, посмотреть ушла ли ошибка на другу голову, если нет, то уже лезть менять цепи, либо отшить как писалось выше... 

[gary 33]

Гляньте топливные коррекции. При растянутых цепях они будут огого. Прошивка не решает проблему, а увеличивает значение угла расхождения распредвалов при котором будет алярм. Ну и да, пробуйте менять местами соленоиды..

[Maxim 2239]

4 часа назад, gary сказал:

При растянутых цепях они будут огого.

достаточно ссать форсунке и они будут ОГОГО, не показатель к сожалению! По прошивке это так решалось на ситиках, на срх2 помоему другой гемор...

[Michael 1]

Всем Спасибо! В итоге поменяли цепи в клубном сервисе. Теперь все гуд!)

[Люминофор 2]

90 процентов что цепь

Sent from my SM-A710F using Cadillac Team Russia mobile app