Sign in to follow this  
Tony

Мотор 2.8 CTS

Recommended Posts

Как бэ то что за 200 мало имеет отношение к тому моменту как машина едет. Важно как она едет с 20,30,50,70,90,110, все остальное практически не используеться в повседневной эксплуатации

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю,  но видео разгона скину,  и с 0 и с 100 и т.д., но позже. Суть в том что она и после 200 наваливать может,  но с места овощ немного конечно,  мустангов не чувствуются,  только уставшие пони))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Давид сказал:

Не знаю,  но видео разгона скину,  и с 0 и с 100 и т.д., но позже. Суть в том что она и после 200 наваливать может,  но с места овощ немного конечно,  мустангов не чувствуются,  только уставшие пони))) 

с учетом максималки под 300, это норм, если сдвинуть коробку и ГП редукторов уменьшив максималку, то оно шлифовать будет, попутно разбивая резинки и другие слабые места, но зато валить буит)))) Ну и вес, не забываем вес, все пулялки с места не тронутся нагрузи на них сверху 3-5 человек, а то и того хуже словив детон выплюнут поршня)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы лучше про мотор расскажите по подробнее)))) да и про коробку))))) я вообще на таких скоростях не езжу))) дома семья ждёт:))


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Я очень спокойный водитель. По этому и рассматриваю 2.8 мотор. Не хочу платить налог за 3.6. Не к чему он мне.


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смысл в 2.8? Бензин ⛽ ест так же. Но да налог больше,  но запаса л.с. под капотом , даже при спокойной манере езды,  это только плюс,  и семье спокойнее будет,  когда мужчина уверен на дороге))))  (благодаря дополнительным лошадям) . а скорость,  это так,  я же написал,  что для примера.  

Edited by Давид

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Tony сказал:

Вы лучше про мотор расскажите по подробнее))))

а что еще интересно кроме википедии где даже размеры поршней и степень сжатия описаны? Отзывы владельцев пож-та, как едет велкам, это не японский миллионник если вы это хотите знать...

Только что, Tony сказал:

да и про коробку)))))

как и у всех остальных 6 ступка, если в пол со светофора не давить и масло менять своевременно, 200+ тыщ ходит без проблем а мож и больше мало таких машин...

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Maxim сказал:

Давид, фотки чёт не грузятся

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app
 

 

2 часа назад, Maxim сказал:

Давид, фотки чёт не грузятся

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app
 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первую очередь 2.8 задне-приводной, и зимой это далеко не безопасный авто, если до этого ездили на первоочередных машинах. Это может стать проблемой. Особенно если надо выезжать за мкад

Share this post


Link to post
Share on other sites

ездил более 2-х лет на 2,8 соответсвенно rwd.

никакого дискомфорта не чувствовал. стабилизация сделана для американских бабушек, моментально срабатывает, зажимая машину.

очень мне она понравилась своей работой

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Doctor сказал:

ездил более 2-х лет на 2,8 соответсвенно rwd.

никакого дискомфорта не чувствовал. стабилизация сделана для американских бабушек, моментально срабатывает, зажимая машину.

очень мне она понравилась своей работой

Причем тут стабилизация? по очищенному городу можно да же на корвете заряженнном зимой ездить. А вот в каком нибуть провинциальном городе типо Ярославля. Который принцепе не чистят зимой. На заднем приводе просто не возможно ехать. Я поэтому и уточнил что речь идет про эксплуатацию за МКАД. В вашем случае за КАД)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

был я на нем и за МКАД и за КАД, никаких неудобств не испытал.

скажу больше, Эску я легко могу пустить (пускал) в занос, без отключений эл.ошейников.

на CTS мне это реально не удалось. пробовал, пытался, но пока не отключена стабилизация, сразу зажимает

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Doctor сказал:

был я на нем и за МКАД и за КАД, никаких неудобств не испытал.

скажу больше, Эску я легко могу пустить (пускал) в занос, без отключений эл.ошейников.

на CTS мне это реально не удалось. пробовал, пытался, но пока не отключена стабилизация, сразу зажимает

 

 

Кто в лес кто по дрова. Причем тут занос?

Я про передвигаться по городу не чищенному вообще, просто не чищеному, т.е. идет снег и его не чистят не когда. За мкадом есть такие города если что. Задний привод просто зарывается и все и не какая система стабилизации тут не спасет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

не, ну если разговор за то, что на нем ездить за новогодней елкой, то тут я пасс :D

 

очень сомневаюсь в его вездеходных качествах с клиренсом в 14см. (так вроде)

не, действительно, по разным сугробам не ездил на нем, не было необходимости

Share this post


Link to post
Share on other sites

я больше скажу на д2 не один отчет видел про ситики заднеприводные, которые с места тронутся не могли, лед, ровно снега нет, горки нет, ямы нет, просто лед и он стоит как вкопанный )))

Только что, Doctor сказал:

очень сомневаюсь в его вездеходных качествах

полный привод прет мама не горюй, проверял ооочень много раз, даже специально в снег сажал, выезжает без вопросов вообще

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Doctor сказал:

не, ну если разговор за то, что на нем ездить за новогодней елкой, то тут я пасс :D

 

очень сомневаюсь в его вездеходных качествах с клиренсом в 14см. (так вроде)

не, действительно, по разным сугробам не ездил на нем, не было необходимости

Вон мой тезка гоняет в Воронежкой области по сугробом высотою с машину, прет как танк АВД ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну Хз, я после снежных завалов на следующее утро норм выезжал, правда тс включался сразу, но полз уверенно более менее 

а по поводу коробки:у этой модификации предел 450 ньютонов, так что на 2.8 убить её сложно

Edited by Yu_Ard

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Yu_Ard сказал:

так что на 2.8 убить её сложно

если зимой долго буксовать и перегреть масло, то без проблем на любом движке)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Maxim сказал:

если зимой долго буксовать и перегреть масло, то без проблем на любом движке)))

Если не менять масло-тоже) я тут имел в виду скорее штатную эксплуатацию с периодическими вольностями

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за ответы))) на счёт заднего привода. Я его не боюсь так как учился на нем и много ездил. Конечно есть некие нюансы но... В общем готов я к ним) мне важно, что бы мозги не любила машина) надежность.


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Хотел узнать про нюансы эксплуатации. Про особенности машины.


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Share this post


Link to post
Share on other sites
Спасибо за ответы))) на счёт заднего привода. Я его не боюсь так как учился на нем и много ездил. Конечно есть некие нюансы но... В общем готов я к ним) мне важно, что бы мозги не любила машина) надежность.


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia

Хотел узнать про нюансы эксплуатации. Про особенности машины.


Sent from my iPhone using Cadillac Team Russia



Если машину не мучали и денег не кроили, то будет ок все. А так надо понимать, что электрики море в автомобиле

Sent from my STV100-3 using Cadillac Team Russia mobile app

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня 2.8 рвд. Я по большей части повторюсь, но пусть будет)
Едет он.. Для спокойной езды вполне ок, крейсерскую тоже какую захочешь держит ок. Но вот захочешь притопить - реву много, а толку почти нет, мало его для двух тонн.
Жрёт нифига не меньше 3.6, но за почти три года (70-130тыщ км) кроме ТО только ступицы менял)
Про Рвд - зимой езжу на липучке - нормально все) ну чуть поаккуратнее надо, но стабилизация схватывает четко. Хотя когда из Нижнего по аццкому гололеду возвращались и на 120 нужно чуть ускорится - а у тебя зад водит - ощщущения острые)))


Sent from my D5803 using Cadillac Team Russia mobile app

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this