Вся активность

Подтверждаю делает отлично, уже 2 год езжу все супер было в процессе стало подробнее тут -

Сегодня менял задние, восстановленные у Ильи на ситик 2. Сделал чуть жестче родных, держак на съездах МКАД-огонь. Я бы сказал даже лучше оригинала. Цена 10 000. Единственное пишите в max, тк в Краснодаре жесткие глушилки

+79994955296 Воц/ телеграмм Профессиональный ремонт магнитных амортизаторов MAGNETIC RIDE CONTROL И др. ### Ваш комфорт и безопасность на дороге — наш приоритет! Специализированный ремонт стоек : * Cadillac Escalade (4, 5 поколение) * Cadillac CTS, STS * Chevrolet Tahoe * Acura MDX-2, ZDX-1 * Range Rover Evoque * Audi TT * И многих других моделей ### Наши преимущества: Профессиональный подход. — 5 лет опыта в ремонте магнитных амортизаторов * Гарантия качества на все виды работ * Индивидуальный подход — настройка параметров под ваши потребности Хотите жесче !? - не вопрос! Мягче - запросто ! *Доступные цены — от 10 000 рублей за ремонт * Возможность работы со своими запчастями ### Специальное предложение: Обменяйте неисправные амортизаторы на восстановленные со скидкой * при условии что амортизаторы этой модели имеются в наличии. Верните своему автомобилю комфорт и устойчивость — доверьте ремонт профессионалам! +79994955296 Воц/ телеграмм

Тёма, рад был увидеться, жаль времени мало было, подтверждаю все слова, машин не смотря на кашу в мозгах вполне ухоженный и работает сильно лучше многих, что я видел)

Ну что, друзья, вот практически первым делом после второго появления кадиллака в моей жизни я поехал шить SRX в Москву. Встретились с Максом, не виделись, по факту - 11 лет))) Подключились, нашли, мягко выражаясь, следы прошлых «мастеров прошивки», у которых руки прямо-таки были ректального расположения) Если Максим захочет, добавит от себя. Но я был в шоке) Наверное, Владимир тоже) Ладно, прошились, покатались, и я поехал в Воронеж. Субъективно - я как будто якорь с машины сбросил. И коробку как будто подменили. Теперь: во-первых, теперь коробка понимает, чего я от нее хочу, а не тыкается в попытках сэкономить жалкие капли бензина в шестую передачу и потом судорожно сучит скоростями, пытаясь понять, чего же мне от нее надо) Переключения стали плавные, без дерготни и толкотни, передачи тянет дольше. На трассе при точной дозировке педалью газа она сбрасывает именно столько передач, сколько я от нее и рассчитываю. Во-вторых, расход. По сравнению с поездкой в Москву расход упал на полтора литра, по трассе показывало 12.9 с учетом стояния в пробках в районе Истры, толкотню на ЦКАДе и среднюю скорость около 140 км/ч. Катализаторы отшиты, претензий не имею. Ну и на сладкое - спорт-режим вообще поменялся, теперь этот утюг просто прыгает практически мгновенно откликаясь на педаль газа. Бонусом, перед пунктами оплаты я кидал коробку в спорт и тормозил фактически двигателем, подкатываясь к пункту за счет более активного перебора передачами вниз. В общем, по городу я поездил мало своими маршрутами, если что-то еще замечу, добавлю. Максиму и Владимиру огромная россыпь благодарности за проделанную работу, а то я уж было расстроился, что SRX настолько овощ, что едет на уровне полуторалитровой вариаторной китайской поделки по имени калОмода С5)

В прошлом году заехал в Шеви и программно они отключили. Очень радует. Это с учётом, что с этим старт стоп отказал пару дней после покупки. Первая мысль была сразу отключить за любые деньги. XT5 2017 3,6 . Минут 30-40 с ноутбуком и всё.

Всю цепь надо проверить . от фонаря . Гдето коротыш

Фишки на фонаре целые. Это первое, что было проверено Фонарь меняли с другой машины - тоже самое

Всем доброго дня. При смене аккумулятора, отвалилась мультимедиа, дилеров в регионе нет. Кто то сталкивался? Как решили? Гаечный ключ на весь экран, подпись: вернись до дилера.

Нормальная цена , лишь бы рабочая была . Но её лучше перебрать

Извини меня , но механик уверен что заменить не получится, и новые заказать тоже невозможно по скольку в каталоге они отдельно не идут , мне пришлось другую головку купить б/у 😪 30 к стоит , или меня обманули!!!?

Можно и заменить , а можно с другой снять. Зависит от общего состояния головки

Фишки в цепи проверь . От фонаря

Скажите пожалуйста, вам удалось решить этот момент с надписью ? У меня тоже самое, выскакивает надпись и машина теряет мощность

У меня тоже постоянно горит задний правый стоп сигнал. Поворотник выключен. Колодку переключателя поворотов и лягушку с педали тормоза тоже отключал. При включении правого поворотники три раза сзади подмешивает и опять горит стоп как и у топик стартера. Что делать не знаю. Проводку в под капотом блоке отключал. Результата не последовало. Знатоки что делать и где искать?

Добрый день всем ! у меня такой вопрос вот двигатель v 6 3.6 л направляющие клапана они идут отдельно ? то есть их можно заменить ? дело в том что механик разобрал двигатель и говорит что направляющая клапана не идёт как отдельная деталь , даже в официальном каталоге , и мне предлагает заменить полностью головку . если кому то интересно как так получилось : проблема началась из ошибки про пропуск зажигания в 2ом цилиндре , вот заехал на ремонт и мне сказали нужно снять двигатель и посмотреть так как там масло заливает в цилиндр и низкая компрессия , оказалось как они говорят что до меня кто то раньше отремонтировал гбц и установил не правильную пружину из этого был износ в направляющие клапана .

привет, блок блокировки подрулевой колонки есть рядом отчеты в ветке срх2, замена, дальше хуже будет

Здравствуйте! Периодически выскакивает ошибка "автомобиль не видит ключ". Сопровождается- то не глушится, то наоборот... Обнуляется снятием клеммы и некоторое время всё " норм". В этом режиме двери не могу закрыть. Надеюсь, кто-то подскажет в какую сторону смотреть. Не один же я с такой проблемой? Сервис Cheviplus руки разводит и деньги берёт за это.

новые линзы

Внесу свои 5 копеек, сдергивать крышку багажника можно с любой стороны, так как к примеру у меня в вышеуказанных местах по штату стоят динамики. да, я любитель воскресить старые темы.)

Ну, я недельку уже откатался с перепрошивки. Плюс 1000+ км от Москвы до Самары проехал, думаю все адаптировалось. Повторюсь: прям вот сильных изменений не заметил, но машина как то легче подхватывать стала чтоль... Более отзывчивой стала..

А старт-стоп работает при этом?

По идее напряжение при полностью заряженном аккуме должно отображаться 12,7-12,8 (у меня так по крайней мере). Если ниже, то разряжен и не заряжается, если выше, то заряжается. И чем выше показывается ток зарядки, тем больше разряжен. Машина заводится, начинает брать заряд, показывает 14 вольт (+-), когда зарядилась, показывает 12,7

отпишись через недельку, как адаптаций наберет, интересно!

все правильно делаешь