Вся активность

сильно мало вероятно, но попробуй hp tuners, mpvi2 или 3

Столовая ложка масла во впускном коллекторе - это особенность всей этой линейки моторов , не надо с этим бороться. Масляным туманом из картерных газов смазываются впускные клапана, это технологическая особенность мотора с прямым впрыском. Используйте приличное масло, которое не коксуется, и раз в год делайте безразборную промывку клапанов каким-нибудь сольвентом

Подскажи пожалуйста, какая программа нужна? Поспрашиваю, может кто-то сможет из местных мастеров

более того я могу и прошить и прописать, вопрос, что это удаленно не делается никак у меня.

Спасибо за главный ответ! Очень выручил. А можешь подсказать каким образом прошить акпп рвд под авд?

одинаковые, разница только в раздатке, прошивку надо будет корректировать, вин прописывать, И у рвд стоит другой редуктор, в прошивке другие передаточные числа, просто хрен с "ланчём" этого не сделает имей ввиду

Мучаюсь с коробкой вот уже месяц, с полного привода найти не могу, заднеприводных много и они дешевле, визуально они идентичны, только вместо крышки на хвостовике прикручивается раздатка. Подскажите, подойжет ли на полный привод акпп от заднего привода? Какие могут быть проблемы? И если все это взаимозаменяемо, нужна ли адаптация и как ее сделать?

Благодарю

он стоит на 2 бошках обычно, на 1 съемный, на второй нет, смотри на другой стороне, если нет, тупо ставь маслопомойки и все

Добрый день,имеется Кадиллак SRX 2,двигатель LF1,масло в впускном коллекторе,что может быть,изучал тему и многие говорят,что это может быть клапан картерных газов,я как его не искал,найти не смог,даже разбирал клапанную крышку переднюю(с заливной горловиной) там нету ни хрена под металлической пластиной,подскажите где находится этот клапан (если есть оный) или подскажите куда копать...

Источники на любой вкус) ВК РУТУБ YOUTUBE

Вот так выглядит электроника нашего балласта Valeo на фаре. Кто-нибудь когда-нибудь разбирал его, чтобы посмотреть, как выглядит китайский балласт? Через отверстия вокруг двух разъемов видно, что отсутствует довольно много SMD-элементов, которые видны на оригинальном балласте!

Заезжал сегодня ситик на кривой прошивке евро2, коробка работала как поломанный робот, до 4-5 передачи очень странные переключения, как будто все мембраны рваные, хотя их недавно сменили, зашили пока сток, остался толчек с 2 на 3, пробуем его полечить, дальше прошьем уже ДВС и другие режимы

Чутка мытых фоток)

Всякого понемножку прикупил, мотор омывателя фар, спасибо @Mosquito какой-то аналог, вспомнил про кератек и не прогадал, двигло опять пропало 🤩 Дальше подумал о форсунках и купил промывку для прямого впрыска от редлайн, обещают, что мощнее ликвимоли ценник 2300 руб Далее посетил сход развал из-за работ по подвеске и подушкам мотора, поставил такие же кортеко что и были, вибры стало сильно меньше 👍 Готовлюсь менять блины передних тормозов, купил микрометр и ногу магнитную, буду собирать пресижн комплект тормозных дисков Решил посмотреть что там с мембранами, заказал прокладки гидроблока, мембраны, шарики гидроплиты, прокладку гидроплиты, как все приедет будет мега разбор коробаса) Пробег крутится идём к красивой цифре Катанул на Оптике @basilevs подвеска просто иной мир, динамика тоже впечатляет! Ждём на встречах

Санек с паспортом РФ через 3 года 😁

Без снятия поддона нельзя поменять масло насос )) По этому мотор и снимался. А фоток совсем нету. Вибрации сейчас от слова совсем нету. Работает идеально. И топливные около 0. Пусть следующий владелец хоть что-то сделает ))

А шо даже поддон ДВС не снимали??? Ну не гоже при снятом пихле не глянуть на вкладыши и не вымыть чачу из поддона. Мало фоточек) А так поздравляю, дело хорошее 👍👍👍 работает как после переборки по вибрации?

Следующая коробка на очереди -) Ей тоже пора. Или уже след владелец пусть делает?

Upgrade двс, топливной системы. И так, пробег авто 215000 км. Едет бодро, ошибки отсутствуют. В мотор никогда не лазили, родные цепи, топливные форсунки. Видимо хорошее масло с заменой каждые 5тыс и бенз 100 лукойл дали результат. Но пару лет назад были куплены запчасти для замены цепей и топливной системы. Все оригинал и привезены с USA, с помощью Ричарда. По основным запчастям: — датчик давления масла GM GENUINE 12674782 — масляный насос GM GENUINE 12640448 — маслосьемные колпачки GM GENUINE 19207664 — форсунки BOSCH 62852 — тнвд BOSCH 66813 — сальники свечных колодцев GM GENUINE 12607600 — направляющие цепи GM GENUINE 12600461 — направляющие цепи GM GENUINE 12623513 — направляющие цепи GM GENUINE 12600462 — направляющие цепи GM GENUINE 12623514 — направляющие цепи GM GENUINE 12597417 — комплект грм GM GENUINE 12700436 — сальник коленвала задний GM GENUINE 12637710 — передняя плита в сборе, помпа, датчики, сальники — трубки акпп GM GENUINE 20977540 И вот декабрь 2025г. Решено, меняем все! В кратчайшие сроки перебрали мотор и не только. Работы проводились с полным демонтажем мотора и акпп. Состояние двигателя внутри, чисто. Эндоскопия цилиндров, все в порядке. В итоге: все купленные детали установлены, при этом старые в хорошем состоянии. Так же заменены все жидкости в мостах, тормозах, гуре. Пока занимались переборкой мотора, рулевая рейка была перебрана в ВольтПлюс, Сервисный центр "Селигерская". Мотор работает идеально. Едем дальше!

Благодаря друже! Я думаю, проблема механическая, потому что, когда я ударил по переднему бамперу, на правой фаре отвалилась часть пластика, и электронный блок с двумя разъемами, а также, по-видимому, соединительные кабели, растянулись.

Датчики положения кузова стоят на правой стороне: - Правое переднее колесо - Правое заднее колесо Выглядит как тяга между кузовом и верхним рычагом. При изменении положения тяги в черной коробочке крутится потенциометр

Тодор, там два разъема. Один на управление блоком розжига и ксеноновыми лампами (это разъем самый большой из двух), и второй - на управление корректором фар (AFL). Надо проверить второй разъем

Друг, пожалуйста, поделись, как ты решил проблему с фарами? У меня такая же проблема, и я не знаю, что делать! Где расположен этот датчик?

скорее всего фишку не до конца воткнули в фару