Maxim

диски от камаро, они вместе с этими супортами не перегреваются... да и ощущения от торможения просто фантастика!

ну там два состава, стрит это вата ппц фуфло, а трек огонь, я думаю тебе просто стрит делали или по ошибке или по запаре вместо трека...

дешевле брембы от камаро нет ничего)))) даже прома решает вопрос полностью, я на марконах трековых на MRW гонял в субботу, ендлесс отдыхает, отвечаю!!! 1500 рублей

на 4 строчки выше твоей темы я за лето 3 комплекта укатал, и понял что далее спонсировать GM нецелесообразно

почти у всех рано или поздно, кардинально решают проблему только брембо тормоза!

судя по рокавто вот такие номера #13578360, 20820547, 20919759, щас посмотрим чо другие сайты пишут Cadillac SRX 4DR Base 2010, 2011, 2012 Cadillac SRX 4DR LEATHER 2013 Cadillac SRX 4DR LUXURY 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Cadillac SRX 4DR PERFORMANCE 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Cadillac SRX 4DR PREMIUM 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 Cadillac SRX 4DR STANDARD 2013, 2014 это GMSklad на 12 год выдает 13578368 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6)N (FHS, NF9, NT7, NU5) 2012-2012 01 13578368 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6) (3.107) N (FHS, NF9, NT7, NU5) 2012-2012 20919757 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6) (ACDelco #M10282) N (FHO, NA3, NE9) (EXC KX2) (EXPORT) 2012-2013 20919757 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6) (3.107) (ACDelco #M10282) N (FHO, NA3, NE9) (EXC KX2) (EXPORT) 2012-2013 13578360 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6) (ACDelco #M100026) N (FHO, NQU) (EXC KX2) 2012-2013 13578360 MODULE KIT, F/TNK F/PMP (W/O FUEL LVL SEN) (INCLS 4, 6) (3.107) (ACDelco #M100026)

нашествие купех! Меня еще потом не раз спрашивали наш ли клуб это был))))) фотограф @Sergey Kos, участники @bab_dasha, @Demon13, @NORDctsCOUPE, @@RT-103, Elina Репостим фотки в инсту не забываем отмечать фотографа и нас sskos, instacadillac

свежий эск! А цена?

Нагар рабочий абсолютно, у меня было и больше, не в этом дело, а вот съем и чистка впуска вполне могла решить проблему.

Не говори, сам задумался хотя наши врядле кому интересны)

087 и 089 это либо насос в баке, либо ТНВД, насос в баке проверяется легко, на горячую (30-40 мин езды) надо дать в пол до 7 тыс оборотов, если наверху после таких стартов появляются провалы как будто сильно дернули за хвост, то это насос в баке, если комп выдаст engine power reduced и не будет ехать больше 60км/ч это сам насос ТНВД, оба ремонта и симптомы описаны на форуме, по топливо воздушной смеси надо искать подсосы, чистить форсунки, диагностировать маф итд итп

блин прямо ручки зачесались, куда-нибудь колхознуть)))

Доехали в итоге Макс @DruidMax, Алексей @zima, Ваня с подругой на 2 корветах и Андрей на Jaguar XKR все супер молодцы Оказалось мы попали на открытие сезона и было просто столпотворение и не солярисов на мкаде, а Porsche, Ferrari, Corvette и других заряженных модификаций мазды, бмв, мерседес, даже Bentley и Aston Martin. Из-за такой толпы прокатили только 1 сессию, оставили билетики на следующие выезды!

У ручки КПП наверное, мож залипает там какой-нить рычажок/кнопочка

На д2 сложно искать, если не сложно копирните к нам

Хоть и реклама но в тему, поглядим, главное чтобы с телека работало ок

Спасибо за отзыв

Если фонарь не потеет адски то смотреть проводку на фонарь и не течёт ли с люка куда или омывателя заднего стекла

Едем едем

Ну в ваших краях это тоже делается без вопросов, не отговаривают ниразу а у меня расход упал на 1.5-2 литра после процедуры

Кто-то погрыз проводку капитально походу ну по той же схеме понять какое колесо звонить проводку

Промышленный шпионаж?

Закрепил

Поздравляем @Виктор116 и @ЭгоиST с днем рождения!

я не делал ниразу а те кто делал не скидывали номера обожжите чуть может кто еще ответит, вы далеко не первый